双离合变速箱多少公里换油?

干式双离合变速器换油具体操作如下：1、拧开位于汽车底部油壳的放油螺丝进行放油，待油不再流出，将油底壳拆卸下来，放除残留的变速箱油，并清洗油底壳，更换新的变速箱滤芯。2、清洗更换完毕后装上油底壳，启动发动机，挂动变速杆，在各个挡位上都停留几分钟，这样可以把各挡位离合器和制动器中的油液都置换出来，拧好螺丝，随后加注新的变速箱油即可。干式双离合换挡速度快、传动效率高、响应灵敏、节油效果好的独特优势，其变速箱油一般建议4至6万公里左右更换一次。变速箱油使用时间长了性能难免会下降，润滑性降低，会使变速箱内部零件的磨损加剧，容易损坏变速箱。对于变速箱油这种重要油液的保养，更应该在汽车行驶到一定的年限和里程数时进行检查，如有需要，请及时更换。

自动挡变速箱正常情况下每隔6到8万公里更换一次变速箱油，如果长时间不换变速箱油会导致自动变速箱故障。自动变速箱内的变速箱油不仅起到润滑和散热的作用，还起到传力的作用。自动变速箱内部有换挡控制机构，这些换挡控制机构是依靠变速箱油才可以正常工作的，长时间不换变速箱油，会导致变速箱油内的杂质过多，可能会损坏变速箱的换挡控制机构，如果换挡控制机构损坏，维修成本是较高的，所以建议车主在平时用车时要按时更换变速箱油。

自动变速箱一般每行驶4万公里更换一次自动变速箱油，手动变速箱油一般每行驶8万公里进行更换。重力换油的介绍：跟换机油一样，这样最省事，最经济实惠，一般只要加注3至5升的变速箱油。不过缺点是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一，这些油不能通过主动变速箱油底壳放掉，也是最脏的地方。一般不建议大家选择这样的换油方式。循环机换油的介绍：用变速箱循环机连接变速箱的油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油“推”出去。它会把变速箱变扭器和油道的金属杂质和油垢清洁后放出来，这时候油放出来的越脏，说明变速箱清洁的越洁净。

干式变速箱油一般建议6万公里左右就更换一次。因为双离合片加上换挡机构的手动变速箱，相对于自动变速箱，变速箱油的更换周期会稍长一些。定期更换变速箱油：双离合干式和湿式变速箱指的是变速箱的部分离合器，空气是干式双离合变速箱离合器所处的介质，油液就是湿式双离合变速箱离合器所处的介质。处于后面的结构倒是一致，需要油液来润滑后面的各种齿轮组和阀体工作，因此需要定期更换双离合变速箱的变速箱油。双离合器的优点：双离合器变速器可以大大节省燃料，因为扭矩的中断，即继续利用发动机的动力，并且总是做最好的工作。

自动挡变速箱正常情况下每隔6到8万公里更换一次变速箱油，如果长时间不换变速箱油会导致自动变速箱故障。以下是相关资料：1、自动变速箱内的变速箱油不仅起到润滑和散热的作用，还起到传力的作用。2、自动变速箱内部有换挡控制机构，这些换挡控制机构是依靠变速箱油才可以正常工作，长时间不换变速箱油，会导致变速箱油内的杂质过多，可能会损坏变速箱的换挡控制机构，如果换挡控制机构损坏，维修成本较高。

双离合变速箱八万公里左右的时候换油。以下是关于双离合变速箱的相关材料：1、双离合变速箱有别于半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，并且采用的是两个离合器的设计。2、双离合变速箱可分为干式和湿式两种类型，而它们最大的区别就是散热方式，干式离合器采用是风冷，而湿式离合器采用的是水冷。3、湿式和干式的换油方式和换油种类那可大不相同。湿式变速箱里只有1种油，叫做“直接开关齿轮油”。

奇骏变速箱油4万公里或48个月更换一次，以先到的为准。更换时需要注意以下几点：1、需要使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其余杂质完全清除，但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。2、在更换变速箱油时，必须更换与原车同类型的变速箱油，即手动挡车只能更换手动变速箱油(又叫齿轮油)，自动挡车(包括手自动一体)只能更换自动变速箱油。3、目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上。

干式双离合变速器油提倡6万公里或4年更换，以下是更换干式双离合变速器油的详细原因：1、双离合变速器包括千式双离合变速器和湿式双离合变速器。不管干式还是湿式的传动原理基本都一般相似，基本都是有两个离合器分别轮流工作。不过在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不相同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。2、干式双离合和湿式双离合有相似之处也有不相同之外，当然也不一定是说谁比谁就好，各样优劣。干式双离合与湿式双离合的不同之处在于两者不相同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，指的是离合器片浸泡在变速器油液里，而干式双离合的离合器片直揭与发动机飞轮接触。3、从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合因为离合器片工作在液压油中，油液起到一定的散热效果，理所当然用起来更为稳定。干式双离合由于散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速器技术成熟度要高。与此同时，湿式双离合结构复杂，制引起本高，在就是其动力传递效率比不上干式的高。

双离合变速箱建议每隔6万公里左右换一次变速箱油。双离合变速箱有两种油，分别是齿轮油和变速箱油，这两种油在更换时都需要一起换掉。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油，和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

像无极变速箱油的话，一般建议你每两年或者6万公里更换一次就可以了：1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动挡非常的相似，都采用直排挡；2、如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动挡的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫；3、而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

双离合变速箱油的具体更换步骤如下：1、打开发动机，拆下电瓶。这辆车由于散热器损，导致变速箱内进水，仪表提示变速箱过热故障；2、散热器已经损坏，拆下来更换新的散热器；3、溢水壶里面有白色奶状物质挂在壶壁上，这是由于变速箱油和防冻液混在一起产生的糊状物，原车的防冻液放掉后，加入自来水先进行清洗；4、将原厂的变速箱油加注到循环机里面，安装变速箱换油接头，把换油机与变速箱连接就可以进行清洗换油，安装新的散热器即可。

奥迪双离合变速箱油一般是2年或者6万公里更换一次的：1、更换变速箱油的价钱在600到1200元左右，如果用车强度较大，经常跑高速的话，最好要定期到4s店进行维护保养，对变速箱进行全面的检查；2、如果长期不更换变速箱油，那么在高速高温下工作是很容易变质挥发的，这样是会加剧机械零件磨损的；3、还会导致车子在冷车时出现起步无力的现象，而且变速箱油会变浓，容易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

双离合变速箱需要换油：1、一般双离合变速箱的使用寿命大约在20年左右，50万公里行驶里程；2、而双离合变速箱一般分为湿式和干式。大致的原理和构造相同。但是冷却方式不同。湿式离合器是依靠变速油箱其他油液浸泡来吸收能量，并将它带出去。用俗话说叫水冷。而干式离合器是通过风冷来散热；3、因此湿式离合器能减少磨损。所以在湿式双离合这个摩擦部件使用寿命会比干湿的寿命长一点。

汽车双离合变速箱油是在4年或6万公里更换一次的：1、双离合变速箱（DCT），也称直接换挡变速箱（DSG）。双离合变速箱优势很明显，但其内部结构相比下非常复杂。首先它有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。可见双离合的内部构造几乎彻底颠覆了传统的变速箱形式；2、要操控双离合变速器，驾驶者可以利用换挡片进行序列式的手动换挡，换挡过程离合器的操作完全交由DSG电脑控制；3、不论在行驶中使用手动模式，还是D或S的自动换挡模式，只要轻拍驾驶盘上的换挡片，DSG立即切换至手动模式及进行换挡程序，没有传统自动变速器急加速时的滞后感。但由于没有液力变矩器的缓冲，换挡加速不如传统变速器柔和。不过相信双离合变速器技术会随着汽车行业的发展变得越来越成熟。

双离合变速箱是需要换油的：1、双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器；2、离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载；3、在一般汽车上，汽车换挡时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。

双离合变速箱寿命十年左右：1、十年左右双离合，即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，有别于一般的自动变速器系统；2、它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出；3、根据个人的使用习惯，只要按时保养一般不会坏DSG为好，如果非选不可了，质保还是很有保证的，而且新的DSG现在基本还算稳定。

要换的，干式双离合变速箱油建议6万公里或4年更换：1、双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液；2、干式双离合和湿式双离合有相同之处也有不同之外，当然也不是说谁比谁就好，各有优劣。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；3、从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。同时，湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。

干式双离合变速箱当然需要换油的：1、一般本田cvt变速箱油建议是两年或4-6万公里左右更换一次，建议到4s店由专业的就是人员进行操作更换，需要注意的是要更换厂家规定的cvt变速箱专用油，不同的变速箱内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他型号的油即使质量再好，也未必适用；2、更换变速箱油可以使用重力换油法，也可以用循环机换油，一般换油前需要将原车旧油放干净，重力换油即拧开底部放油口螺丝，旧油会随重力流出，但由于变速箱内部结构问题，旧油往往是放不干净的，这种方法的换油率比较低，但经济实惠，操作简单，也有不少人使用这种办法，可以多次更换，这样可以换得更干净；3、想要更换更彻底，可以使用循环机换油，循环机换油的原理是把新油注入变速箱内，再将新旧混合油抽出，直至变速箱油不再浑浊，这种方法需要耗油比较多，是手动重力换油的一倍，需要9-12升左右的新油，换油费用高，但换油更加彻底。

双离合变速箱油6-8万公里更换。变速箱油过期变质后会造成档位不好挂以及变数箱轴承磨损。变速箱油对于自动变速箱来说是很重要的，变速箱油在自动变速箱内起到润滑，散热，传递动力的作用。变速箱油的更换方法如下：1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油；2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞；3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡；4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。

每2年或者每行驶4万公里就要更换一次自动变速箱油。而日产车型，大多都是建议4~8万公里更换一次，如果平时跑高速比较多，建议你4万公里就得换一次。因为汽车保养用品的利润比较大，很多不法商贩干起了买卖假冒伪劣保养用品的勾当。所以大家购买变速箱油时，一定要慎重一些，使用假冒伪劣的变速箱油，会对变速箱造成严重损害。