避震器和减震器区别

减振器和减震器区别是什么？

以下是减振器和减震器的区别：减震器：是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃；减振器：主要应用于电子行业，对振动波的振幅进行削弱，减振器是根据性能和用途来进行分类；原理：悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9745

减震器总成与减震器的区别是什么？

减震器总成与减震器的区别如下：1.组成结构不同：减震器只是减震器总成的一部分；减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成。2.更换难度不同：更换独立的减震器操作难度大，需要专业的设备和技师，危险系数大；更换减震器总成则仅只需拧动几颗螺丝，轻松搞定。3.价格差别：单独更换减震器套装的各个部件价格贵；而减震器总成则包含了减震系统的所有部件，相对于更换减震器的所有部件而言，价格更便宜。4.作用不同：单独的减震器只有减震的作用；而减震器总成在悬架系统中还承担着悬架支柱的作用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7305

kyb减震器颜色区别有什么？

kyb减震器颜色区别很多。以下是kyb减震器颜色区别的详细介绍：1、蓝桶：KYB的蓝桶减震器一般用作车辆的改装。其减震较硬，对车辆有着足够的支撑性，能够很好地控制车辆的侧倾，提高操控性。2、黑桶：KYB的黑桶减震器一般用作原车减震的替代品，当原车减震器出现了损坏时，我们便可以用黑桶代替。其不管是在结构方面还是滤震的调教方面，都是往原厂的调教靠拢，侧重舒适性。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7002

汽车悬挂和避震器的区别是什么？

避震器也称减震器，是汽车的缓冲装置。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。悬挂系统的作用是支持车身，改善乘坐的感觉。避震器的作用是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。以下是避震器和悬挂系统的介绍：1、避震器的介绍：避震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。 2、悬挂系统的介绍：汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜。独立悬挂的车轴则分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6929

kyb避震器颜色区别？

kyb避震器颜色区别如下：1、蓝桶：KYB的蓝桶减震器一般用作车辆的改装。其减震较硬，对车辆有着足够的支撑性，能够很好的控制车辆的侧倾，极大提高操控性，是避震器的首要选择。2、黑桶：KYB的黑桶减震器一般用作原车减震的替代品，当原车减震器出现了损坏时，便可以用黑桶代替。不管是在结构方面还是滤震的调教方面，都是往原厂的调教靠拢，侧重舒适性。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6782

避震器和减震器区别是什么？

避震器和减震器区别在于工作原理不同：减震器工作原理车身和车桥间受震动出现相对运动，孔壁与油液间的摩擦振动形成阻力，将汽车振动能量转化为油液热能；避震器工作原理是车身和车桥间受震动出现相对运动，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻力，将汽车振动能量转化为油液热能。避震器损坏的表现有：1、车辆在颠簸路段行驶时，避震器发出异响；2、避震器外部存在漏油；3、车辆行驶至颠簸路段时，车身颠簸、摇摆不定；4、汽车行驶后避震器外壳出现高温情况。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6532

液压减震器和无液减震器区别在哪?

最大的不同是减震液，和电磁线圈：1、电磁减震器内减压液粘性可根据路况实时调节，而液压减震器封装后减压液粘性不可调节；2、电磁减震器（ElectromagneticAbsorber）是利用电磁反应的一种新型智能化独立悬架系统。它利用多种传感器检测路面状况和各种行驶工况，传输给电子控制器ECU，控制电磁减震器瞬间做出反应，抑制振动，保持车身稳定，特别是在车速很高，突遇障碍物时更能显出它的优势；3、电磁减震器的反应速度高达1000Hz，比传统减震器快5倍，彻底解决了传统减震器存在的舒适性和稳定性不能兼顾的问题，并能适应变化的行驶工况和任意道路激励，即使是在最颠簸的路面，电磁减震器也能保证摩托车平稳行驶，代表了减震器发展的方向。

发布时间：2021-04-28 11:17:04 阅读：3515

避震器和减震器一样吗?

避震器和减震器是不一样的，避震器和减震器的区别：1、避震器（ShockAbsorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适；2、减震器（Absorber），是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；3、避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳；4、没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。

发布时间：2021-04-28 10:27:04 阅读：3452

避震器和减震器区别是什么?

避震器和减震器的区别：1、避震器（ShockAbsorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适；2、减震器（Absorber），是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；3、避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳；4、没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。

发布时间：2021-04-28 09:07:04 阅读：3910

汽车避震器多少钱?

换汽车避震器大概要2000元左右一个，可用下列方法检验减震器的工作是否良好：1、一般情况下，发现减震器漏油，就是减震器有问题了，此时应该去修理，以免减震器工作异常；2、二是用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有23次跳跃，则说明减震器工作良好；3、三是当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题；4、四是汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。

发布时间：2021-04-28 09:07:04 阅读：3415

避震器有什么品牌?

汽车减振器著名品牌都有：LEACREE力可锐；德国萨克斯ZF-sachs、bilstein；美国蒙诺Monroe、Gabriel；日本KYB；LEACREE力可锐，以下是汽车减振器的介绍：1、避震器（ShockAbsorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适；2、避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次；3、车身重量的转移进弯和出弯时车身重量转移（WeightTransfer）的速度会影响操控的平衡，这影响会持续直到重量转移完成，而车身重量转移的速度是由避震器所控制，改变避震器在压缩和拉伸行程的速度可改变车身动量转移的速度。避震器越硬重量转移的速度越快，重量转移越快则车身子的转向反应也越快；4、过弯时转动方向盘，轮胎会产生一个滑移角（SlipAngle），进而产生转向力，这力量作用在滚动中心（RollCenter）和重心（CenterofGravity），然后导致车身重量转移，车身产生滚动（Roll）。此时弯外轮的转向力会随着滑移角的增大及车身重量的转移而加大，车子在达到最大转向力及完成重量转移后会建立一个过弯姿势（Takeaset），由于避震器控制重量转移的速度，因此也会影响建立过弯姿势的速度。由于转向反应对操控很重要，因此我们希望过弯姿势的建立越快越好，但也不可太快，必须有时间让车手去感觉过弯姿势的建立，并感受循迹性的极限，如果重量转移太快会让车手来不及去感觉，因此设定一个车身重量转移的速度让热车手去感觉极限的接近，并且有所反应是车辆悬吊设定时的重要课题。我们常说车队会依不同的车手而有不同的车辆设定，对悬吊系统设定来说，不同的车手由于驾驶技术和习惯的不同，对转向反应的感觉速度及反应速度也会不同，因此需要不同的悬吊设定，以求得车手的充分发挥。

发布时间：2021-04-27 21:21:04 阅读：2701

液压减震器和无液减震器有什么区别?

液压减震器和无液减震器的区别：1、通常采用两种办法来缓冲一根轴筒在另一根轴筒里的滑动：一种叫液压减震，使用专门的液压油；2、另一种叫气压减震，使用加压氮。减震器为双向运动：当车轮因载荷或刹车而下沉时，减震器便加压；当汽车恢复原来的负荷时，减震器便减压。减震器的原理其实很简单；3、当它加压时，连接轮子的下压力管上升，将活塞推入连接车厢的另一根轴筒；活塞上有标准小孔，孔上安装油压嘴，润滑油穿过油压嘴而起到阻尼减震器上升的作用；4、反之，轮子在悬挂弹簧压力下便恢复原来的位置。

发布时间：2021-04-27 18:56:04 阅读：2616

液压减震器和无液减震器区别是什么?

最大的不同是减震液，和电磁线圈：1、电磁减震器内减压液粘性可根据路况实时调节，而液压减震器封装后减压液粘性不可调节；2、电磁减震器（ElectromagneticAbsorber）是利用电磁反应的一种新型智能化独立悬架系统。它利用多种传感器检测路面状况和各种行驶工况，传输给电子控制器ECU，控制电磁减震器瞬间做出反应，抑制振动，保持车身稳定，特别是在车速很高，突遇障碍物时更能显出它的优势；3、电磁减震器的反应速度高达1000Hz，比传统减震器快5倍，彻底解决了传统减震器存在的舒适性和稳定性不能兼顾的问题，并能适应变化的行驶工况和任意道路激励，即使是在最颠簸的路面，电磁减震器也能保证摩托车平稳行驶，代表了减震器发展的方向。

发布时间：2021-04-27 17:28:04 阅读：2482

避震器怎么更换?

避震系统每10000公里检查一次，基本上每10到12万公里更换配件或更换一次，还是要根据具体的情况决定的：1、避震防震和我们每个人的生活息息相关。地震就是地球表层的快速振动，在古代又称为地动；2、它就象刮风、下雨、闪电、山崩、火山爆发一样，是地球上经常发生的一种自然现象。全球每年发生地震约500万次，千百年来地震一直威胁着人类社会的安全；3、当地震来临时，如何防震避震就成为每个人必须要掌握的基本常识。科学避震可以将地震给人类社会造成的损失最大限度地减少。

发布时间：2021-04-27 17:04:04 阅读：2429

避震器原理是什么?

避震器的原理：1、进弯和出弯时车身重量转移（WeightTransfer）的速度会影响操控的平衡，这影响会持续直到重量转移完成；2、而车身重量转移的速度是由避震器所控制，改变避震器在压缩和拉伸行程的速度可改变车身动量转移的速度；3、避震器越硬重量转移的速度越快，重量转移越快则车身子的转向反应也越快。

发布时间：2021-04-27 17:04:04 阅读：2458

避震器品牌有哪些?

避震器比较好的品牌有：1、德系减震器运用的阀系调教技术世界顶尖，能提供良好的行车感受。（萨克斯）；2、美系减震器运用的电、磁、液接合的技术，是业界的创新模范。（蒙诺）；3、日系减震器的亲民度、耐用性、质量均排在前列。舒适度略差于德系和美系。（kyb）；4、国产减震器无论在舒适度还是质量上均和对手有距离，但是未来的发展不可限量。

发布时间：2021-04-27 17:04:04 阅读：2495

空气避震器怎么样?

空气避震器的工作原理：1、汽车空气式减震器称为缓冲器，它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。减振器通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能，来放缓和减弱振动性运动的大小。要了解其工作原理，最好是看看减振器内部的结构和功能；2、减振器基本上是一个放置在车架与车轮之间的机油泵。减振器的上支座连接到车架（即簧载质量），下支座靠近车轮连接到轴（即非簧载质量）。在双筒设计中，减振器最常见的类型之一是上支座连接到活塞杆，活塞杆连接到活塞，而活塞位于充满液压油的筒中。内筒称为压力筒，外筒称为储油筒。储油筒存储多出的液压油；3、当车轮遇到颠簸路面并导致弹簧压紧和拉伸时，弹簧的能量通过上支座传递到减振器，并经由活塞杆向下传递到活塞。活塞上打有孔，当活塞在压力筒内上下运动时，液压油可通过这些小孔渗漏出来。因为这些孔非常微小，所以在很大的压力下也只能有很少的液压油通过。这样就减缓了活塞的运动速度，从而使弹簧的运动缓慢下来。

发布时间：2021-04-27 16:30:06 阅读：2416

减振器和减震器区别是什么?

减振器和减震器区别：1、减震器（Absorber），是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；2、减振器主要应用于电子行业，对振动波的振幅进行削弱，减振器是根据性能和用途来进行分类的；3、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

发布时间：2021-04-27 12:54:04 阅读：2807

避震器能用多久

避震器没有一个固定的使用期限，因为影响避震器寿命的因素是有很多的，包括行驶路况，个人的驾驶习惯，车子的维修保养情况等。但是汽车的避震器使用十万公里是没有什么问题的。避震器是由两个部分组成的，一部分是弹簧，另一部分是阻尼筒。阻尼筒是用来限制弹簧的弹跳的，如果只有弹簧没有阻尼筒，那汽车在经过一些颠簸路面时，车身的上下跳动会很厉害，这样会影响汽车的乘坐舒适性，也会影响汽车轮胎的贴地性能，所以要加上阻尼筒来限制弹簧的弹跳。避震器在汽车上属于易损件，这个部件长时间使用性能会下降，所以避震器在损坏或性能下降后是需要更换的。避震器的阻尼筒会出现漏油现象，如果出现了严重的漏油现象，那就需要更换了。避震器的性能下降后会影响汽车的操控性和乘坐舒适性，甚至还会影响安全性。建议大家在更换避震器的时候，不要只更换一个或一对，要将四个车轮的避震器全部更换掉。在安装好新的避震器之后，应该给汽车重新做一下四轮定位，否则汽车很容易出现轮胎偏磨现象和跑偏现象。在安装避震器的过程中，应该使用专业的扭力扳手按照规定力矩拧紧螺丝。

发布时间：2020-12-26 23:44:31 阅读：4819

避震器价格是多少

避震器价格是多少?避震器的价格在300元到500元之间：1、个人理解的避震原理是通过阻尼作用来缓冲震动，通俗了说就是比如说你用一根弹簧一段放在桌子上，另一端用手指压，放在桌子上那一端没有移动也就完成了一个吸能减震过程;2、实际汽车上大部分汽车都是有弹簧的吧完成了一部分吸能，不过大部分吸能是通过避震筒里的介质吸能，弹簧主要是起回弹作用;3、避震芯上有一个像活塞一样的东西(与筒臂有间隙)起到阻碍运动的作用，避震原理基本上就是这样吧，主流的液压避震基本都是这样。

发布时间：2020-10-28 09:46:40 阅读：4368