怎么判断排气管是不是堵了

判断三元催化堵了的方法：1、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致，如一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。2、把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。3、摘下空气滤清器，原地急踩油门，如果从空滤处往外冒黑烟，说明堵塞。4、感受三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。5、试车时达不到最高车速，加速不良，则说明三元催化器堵塞。三元催化转化器的维护：1、定期清洗喷油嘴:喷油嘴长期使用后容易在发动机内形成积碳，导致一些有毒气体积聚在排气管内，无法排出。有毒气体积聚过多会损坏三元催化转化器。所以要定期清洗喷嘴，清洗过程中会排出一些有毒气体，软化发动机内的积碳，让车主在驾驶过程中把积碳排出。2、避免点火时间过长、点火顺序混乱等现象:由于三元催化器在常温下不具备催化功能，氧化还原反应只能在一定的工作温度下进行，但其工作温度不宜过高，容易损坏三元催化器中的催化剂，导致尾气无法净化。如果点火时间过长或点火顺序不对，未燃烧的混合气很容易被输送到三元催化转化器，导致温度过高，损坏设备。3、匹配与不使用含铅汽油:使用与发动机匹配的三元催化转化器。不要将不同类型的发动机与三元催化转化器一起使用，这不仅会导致排气紊乱，还会损坏三元催化转化器。而且禁止在汽车使用过程中添加含铅汽油，因为含铅汽油燃烧后，当废气通过三元催化转化器时，铅颗粒会覆盖在催化剂表面，从而降低催化转化器的转化率。

判断三元催化器是否堵了有以下5种方法：1、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致，一致说明堵塞；2、把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，感觉不到说明堵塞；3、摘下空气滤清器，原地急踩油门，观察空滤处是否往外冒黑烟；4、感受三元催化器的前后温差来判断是否堵塞；5、试车时达不到较高车速，加速不良。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化堵塞的症状其实可按程度分为三个阶段：1、轻微堵塞阶段，此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上，只表现为尾气净化功能降低，尾气排放超标，通常可以看到排气管冒出有色的烟雾；2、中度堵塞阶段，化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高，油耗增加、动力下降，此时发动机故障灯通常会亮起；3、严重堵塞阶段，由于堵塞严重，三元催化器工作温度升高，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，异响，排气怪味难闻等。三元催化器是一种用于控制有害气体排放物的重要装置，主要用在汽油发动机。所谓三元，指的是尾气排放中含有的碳氧化物、氮氧化物、硫化物等有毒物质。三元催化器就是一个将这些有毒物质进行转化，变成无毒无害排放物的装置。

排气管堵塞出现的现象：1、加速无力，汽车加速无力，需要去维修厂检修发动机功率；2、强制降挡，自动变速器频繁强制降挡，需要去维修厂检修变速器；3、异响，在发动机急加油时有轻微熄火现象或者汽车有异响，需要去维修厂检修发动机；4、排气管路，在发动机急加速或急收油门时会听到排气管路有异响，需要去维修厂检修排气管路；5、发动机无法起动，发动机既喷油又点火，但发动机就是不启动，这是排气完全堵塞的症状，需要维修排气管。排气管保养方法的扩展资料：1、检查：经常检查排气管。2、声音：平常要多听听排气管的声音。3、异物：经常检查排气管里是否有异物。4、分类：排气管的种类分为一般原厂管、半回压管、回压管、直通管、半直通管。

排气管堵塞出现的现象有：1、汽车加速无力；2、自动变速器频繁强制降挡；3、在发动机急加油时有轻微回火现象或者汽车有异响；4、在发动机急加速或急收油门时会听到排气管路哗啦的声音。排气管保养的方法有：1、经常检查排气管；2、平常要多听听排气管的声音；3、经常检查排气管里是否有异物。排气管的种类分为：1、一般原厂管；2、半回压管；3、回压管；4、直通管；5、半直通管。

排气管堵了的症状有：1、汽车加速无力：在半路上出现发动机怠速不稳，加油无力，排气不畅致使进气量变少，发动机功率下降：2、自动变速器频繁强制降挡：排气管的阻塞必然会使发动机功率下降，这时车主为了提速就必须深踩油门，使得节气门大开，电脑会根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡；3、在发动机急加油时有轻微回火现象：在进气门开启时，混合汽还在燃烧，因此燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中，从而产生回火现象：4、发动机既喷油也点火，但是发动机就是不启动，这经常是排气完全堵塞的症状。

1使用专用气道接通冷凝器进气口，然后进行加压，加压过程观察出气口是否有异物被吹出来。2有少量异物应该可以说明没有堵塞，如果有大量的异物被吹出来就应该进行清洗。

真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。以下是关于怎么判断是不是真空胎的相关方法介绍：1、方法一：看轮胎的气嘴。真空胎的气嘴与轮辋间由橡胶密封着，而普通胎不需要封闭，多是普通的金属气嘴。2、方法二：看轮胎上是否有TUBELESS标志。这是真空胎的标志。3、扩展资料：真空胎耐磨但不耐压。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。

气排不出去，新鲜空气也进不来，火花塞怎么点也是点不着，那车辆就无法启动。排气管是发动机排气系统一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控发动机污染物排放三校催化器也安装在排气系统中。以下是判断排气管堵方法：1、急加油时声音有点沉闷。2、如果严重时，加油几分钟排气管会烧红。3、还可以拆下排气管用汽车内窥镜观察。4、使用断缸法进行判断，通过逐缸进行断油检查，找出不正常汽缸和损坏部件。

出现汽车油箱排气堵塞的情况时，可以使用硬实点的塑料管插入里面来尝试进行疏通。如果不能解决问题，建议车主去4S店或汽车维修点请专业人士来处理。以下是对油箱的扩展资料：1、汽车油箱排气孔在油箱盖上，汽车油箱上有两个阀，一个是空气阀，一个是蒸汽阀。油泵吸油时，油箱内部的压强会减少，当压强低于98kpa时，空气阀门会打开向油箱内输送空气。因为汽油有挥发性，当油箱内的部分汽油气化后，会使油箱内的压强升高。当到达120kpa时，蒸汽阀门会打开，排出汽油蒸气，不过不是直接排放到大气中，而是经过活性炭罐到达进气歧道，最后经过排气管排出。2、如果车主在加完油后出现发动机打不着火的现象，或者行驶时一蹿一蹿的现象，很有可能是油箱加得太满导致，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。车主在加油时候，加到油枪跳枪时就可以，不要补加。但是如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵的散热，缩短油泵的使用寿命。建议车主在油表指示油量剩余1/4时，就应该去加油。

判断汽车是否为库存车的方法如下：1、检查里程表。一般汽车公里数只要不超过50公里就属于正常。一辆新车从出厂移动挪车难免会有一些公里数的产生，如果公里数一旦超过100公里以上，就表示这辆车很有可能在之前进行过外展或场地试驾活动。2、检查轮胎、密封胶条等橡胶材质。正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，最好前后轮的胎毛健在。3、看出身铭牌，每一辆新汽车都会有出厂日期。买车的时候注意查看汽车的出厂日期，如果超过3个月以上的就是库存汽车。

判断一辆车是不是新车有以下几种方法：1、查看这辆车的说明书，合格书，出厂证，查看他的出厂日期，如果出厂日期时间过久，那有可能就是二手车，另外核对说明书上的发动机型号是否与这台车的发动机型号一致。2、查看新车的里程表，里程表是车子行驶公里数的一个记录。3、查看车子轮胎的磨损程度，特别是胎毛部分有没有被磨损，如果被磨损，那么就说明是旧车。4、查看车子油漆部分是否与说明书上油漆颜色一致，另外打开车门看看车外壁和内壁车漆的颜色是否一致，如果是旧漆旧车油漆一定会有老化色差现象。5、查看车子的排气管，用手摸一摸里面是否发黑，如果是新车里面应该很干净。6、打开车子发动机，看看车发动机内零件是否光洁如新，如果是旧车里面一定会有灰尘。7、看车子车门内壁的橡胶条和车子雨刮，部分橡胶条是否有老化现象，如果是旧车一定会老化。

排气管堵了的症状是汽车加速无力、自动变速器频繁强制降挡、在发动机急加油时有轻微回火现象或者汽车有异响等。排气管堵塞一般都是因为积碳过多，如果是因为积碳过多堵住的话，可以拆下排气管，用橡胶锤敲打排气管外部，使排气管内部的积碳脱落，再慢慢地从排气管的另一头倒出来即可。汽车排气管对汽车机身的作用是减震降噪、延长排气消声系统寿命。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音作用的就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大地降低了汽车的噪音。

判断三元催化器堵了的方法：1、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致，一致说明堵塞；2、把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，感觉不到说明堵塞；3、摘下空气滤清器，原地急踩油门，观察空滤处是否往外冒黑烟；4、感受三元催化器的前后温差来判断是否堵塞；5、试车时达不到较高车速，加速不良。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

判断是不是进口车的方法：1、看品牌：有一些汽车品牌的车全部为进口车，例如雷克萨斯、保时捷、法拉利、奔驰AMG系列等，看到这些品牌可以直接判定车辆为进口车；2、看车型：例如奥迪、大众、宝马、奔驰等品牌，有的车型是进口车，有的车型是国产车（合资）；3、看车架号：汽车的车架号也叫VIN码，开头是L的都是国产车，其他开头的是进口车，LB开头的是合资车，车架号一般在前挡风玻璃右下角的位置；4、看车辆铭牌：一般车辆铭牌上都会直接注明该车的生产制造地。

买车判断是不是新车的方法：1、检查随车资料是否齐全完备；2、合格证、产品说明书、发票、保修卡等，一一对照检查；3、检查合格证上的出厂日期和发动机铭牌，4S店的入库单，看生产日期和到货日期，确定是否属于库存车，正常情况下，三个月以内的车没问题；4、观察轮胎胎毛，如果胎面保留较多胎毛，说明未行驶，如果有部分胎毛，但侧面胎毛较多，也是新车，如果接触面完全没有胎毛甚至胎毛根都没有，侧面也基本无胎毛，说明该车已行驶较多里程；5、检查整车外观和油漆，划痕、凹陷、色差；6、检查门、窗、发动机舱、后备箱、玻璃缝隙状态，关闭后在应该在同一水平线上，玻璃升降有无异响，包括天窗。

排气管堵了没有办法清洗，堵塞严重的话直接更换新的。排气管堵塞的影响有：1、动力不足，车速提升慢，尾气出不去和新鲜空气进不来；2、自动挡汽车车辆强制降挡次数增加、排气管堵塞、发动机功率不足。大多数情况下造成排气管路堵塞的是三元催化器没有清洗，三元催化器的保养：1、使用不含铅的汽油，三元催化器对于铅元素十分敏感，如果石油里面含铅就会导致堵塞；2、注意保养，节气门等位置最好一万公里清洗一次，如果清洗完节气门效果依旧不好，就需要清洗三元催化器。

排气管堵了怎么办，要根据实际情况区别分析，不同的情况有不同的应对方法。如果是恶作剧，排气管内部被纸团或钢丝球等物体堵住，找工具把堵塞的物体取出来即可。如果自己不会操作，只能电话求助4S店或是专业的汽修店，让工作人员来清除。还有一种情况是三元催化堵住了。三元催化的中心是多空蜂窝陶瓷载体，孔多而壁薄。如果这些孔被堵住了，排气管的内部也就堵住了。如果是三元催化堵住了，先清理一下积碳看看能否解决问题，如果还是不行就直接清洗三元催化，再不行就直接更换三元催化。三元催化是汽车排气系统中非常重要的一个机外净化装置。它的主要作用是可以促使发动机排出的有害气体转为无害气体。排气管被堵住了，切记不要继续点火，更不能强行加油行驶，不然对车辆的危害非常大。发动机的工作可以分为四步，依次是：吸气、压缩、膨胀做工、排气。排气管的作用就是在排气这个步骤让发动机产生的废气顺利排出去。

排气管堵了怎么办，要根据实际情况区别分析，不同的情况有不同的应对方法。如果是恶作剧，排气管内部被纸团或钢丝球等物体堵住，找工具把堵塞的物体取出来即可。如果自己不会操作，只能电话求助4S店或是专业的汽修店，让工作人员来清除。还有一种情况是三元催化堵住了。三元催化的中心是多空蜂窝陶瓷载体，孔多而壁薄。如果这些孔被堵住了，排气管的内部也就堵住了。如果是三元催化堵住了，先清理一下积碳看看能否解决问题，如果还是不行就直接清洗三元催化，再不行就直接更换三元催化。三元催化是汽车排气系统中非常重要的一个机外净化装置。它的主要作用是可以促使发动机排出的有害气体转为无害气体。排气管被堵住了，切记不要继续点火，更不能强行加油行驶，不然对车辆的危害非常大。发动机的工作可以分为四步，依次是：吸气、压缩、膨胀做工、排气。排气管的作用就是在排气这个步骤让发动机产生的废气顺利排出去。

看生成铭牌：通常在车辆右侧（副驾驶侧）的B柱下方都有一个车辆铭牌，上面标注了车辆生产的日期，发动机参数等信息，可以很直观的看到。看玻璃：汽车玻璃上都会标注玻璃的出厂日期，数字年份，黑点代表月份，黑点在前用7减去黑点数量，黑点在后，用13减去黑点个数，得出的及时为月份。看轮胎：这个到不一定能百分百看出车子是否为库存车，但是通过轮胎的生产日期可以大致判断出厂时间，四个数字，前两位为周数，后两位为年份。通过观察轮胎还能初步判断车从出厂到现在是否有过较长里程的行驶，新车应该比较干净，并且胎毛应该也还在。看发动机舱：打开发动机，看看里面是不是干净，要是特别脏或者说灰尘很大，说明这辆车停放的环境比较恶劣，这时假如说出厂日期比较久了，那就要当心了。 附：库存车的处理：1、整车拆解为零件出售：将库存车拆解，最后以原厂零件的方式进行出售，一般以这种方式销售的价格要远远高于一台车的价格，特别夸张的是奔驰GLK，把一辆车拆开卖的售价将是整车出售价的8倍。2、放入二手车市场进行销售：就是将库存车放入二手车市场出售，如果你经常光顾二手车市场，一定会看到过某台车的行驶里程只有几百甚至几十公里，这可不是二手车商调表了，因为这就是实实在在的库存车，只不过以二手车的价格“甩卖”。3、将车子放给二级经销商：将库存车售给二级经销商对车企而言是个不错的办法，具体你怎么卖我不管，反正我的库存是处理掉了。