科二坡道停车要求

科二坡道定点停车扣分点：1、车辆行驶过程中轮胎压过道路边缘线或着中心线，扣100分。2、车辆停止后，汽车距离边缘线超过50厘米，扣100分，超过30厘米，未超过50厘米，扣10分。3、车辆停止后，前保险杠未在桩杠线上且未超过50厘米，扣10分。4、停车之后，没有拉紧急制动的，扣10分。5、起步时间超过30秒，扣100分。6、起步溜车大于50厘米，扣100分，大于30厘米小于50厘米，扣20分，超过10厘米小于30厘米，扣10分。7、起步车辆熄火，扣20分。坡道定点停车操作要领：听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

科二项目时间要求如下：1、无全程限制要求：科目二没有规定全程的时间限制。2、倒车入库：倒车入库完成时间不得超过210秒（从挂倒挡开始算），否则将视为考试不合格。3、侧方位停车：侧方位停车完成时间不得超过90秒，否则将视为考试不合格。4、坡道定点与起步：坡道定点与起步，停车后必须在30秒内起步上坡。5、特殊情况：科目二从开始到考完基本上10分钟左右，当然这仅仅是目前大部分地区只考5个项目所需的时间。对于需要考9个项目的地区来说，时间就要稍微长一些。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

科二坡道停车技巧：1、找准30公分：听到语音指令之后，开启右转向灯保持3秒，车辆往右侧方向靠近，当车头的右侧三分之一处对准右侧路边线时，就是把握了车身与边线30公分位置。2、找准停车位：利用车身做参照物，判断汽车前保险杠同停车桩杆间的位置关系。确保停车时前保险杠同桩杆线垂直对齐。坡道停车是考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要，考核驾驶员上坡路的驾驭车辆的能力，正确的固定地点靠边停稳车辆的能力，以准确适用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。

坡道起步要求：定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间宽度30厘米。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。评分要求：1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，50厘米以下，扣10分；4、车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，不合格；5、中途熄火，扣10分；6、起步时一旦挂挡，30秒内不驶离原地，不合格。驾驶技巧：1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车；2、坡道起步最怕熄火、倒溜。要轻带油门，慢松离合器。一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门。最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

倒车入库车身离边线的距离是30厘米，如果车身离得太近，进库很容易压到左库角，应该早点右打死方向盘，如果车身太远，进库很容易压到右库角，应该晚点右打死方向盘，倒车入库技巧如下：1、在保证车轮不会压到右边线并且与右边线能够保持30厘米距离时应立即向右打死方向盘，随着车身的后移，车身与边线慢慢接近平行，此时要同时观看左右后视镜，修正车身与左右边线的距离。2、注意车身与车库边线平行且距离基本相等，同时要盯紧左后视镜下沿和库口边线，当倒至库口边线与左后视镜重合后踩离合器与刹车，停车，右倒库完成。3、在平时练车过程中，一定要学会看后视镜，可以先在车子静止的时候查看后视镜，主要看准车子的位置，与倒库边线的距离等。

据《机动车驾驶人考试内容和方法》第五章规定，科目二上坡定点停车要求为驾驶车辆在坡道中精准停车。车辆停止后，汽车前保险杠要停在桩杆线上，并且车身距离道路边缘线30CM以内。科目二坡道定点停车评判标准1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50CM的，不及格；2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50CM的，扣10分；3、车辆停止后，车身距离道路边线30CM以上，50CM以内，扣10分；4、车辆停止后，车身距离道路边线50CM以上，不及格；5、起步超过规定时间，不及格；6、停车后未拉紧驻车制动器，扣10分。定点停车对线技巧在定点停车的过程中，让学员比较困扰的就是对线，很多学员因为对线不准，导致考试挂科。在定点停车中，要对的线就只有两条，一条是道路边缘线，一条是桩杆线。道路边缘线：开始上坡后，靠右行驶，当引擎盖三分之一处与道路边线重合即可保持直行，并且同时保证车身与边线平行即可。桩杆线：汽车向前行驶，当第二根桩杆实线和左后视镜下沿重合即可踩离合和刹车将车停下，此时前保险杠即位于桩杆线上。

科目二坡道起步要求：1、起步的时间不超过30秒，不然的话会被判为不合格，所以需要特别的注意。2、到达中途停车点时，车身距离离前后的桩杆线不得超过50CM，否则为不合格。3、车停好后，记得拉紧驻车制动器，没有做到这点会被扣10分。4、中途停车时，距离边线不超过50CM，不然直接被判为不合格，如果在30CM和50CM之间会被扣10分，也是需要注意的点。5、半坡起步，再次启动时，溜车不能超过30CM，需要掌握好离合器的动作，超过30CM直接判为不合格。6、中途半坡起步，需要打左转向灯，没有打或者忘记打转向灯，同样会被扣10分。7、在半坡行驶中，途中不应该出现熄火的情况，如果出现熄火会被扣10分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》内容规定，起步时间超过规定时间30秒的，不合格；起步前未开启左转向灯扣10分，为不合格。坡道起步技术要领：①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

1、首先大家驶入坡道前，打右转向灯，向右转动方向盘靠着道路右侧行驶。在上坡的时候一定要注意观察后视镜里的情况，不要猛地一踩油门就冲过去，很有可能就压到线，同时车身和边线的距离应该保持在30公分左右。2、这时候大家可以通过后视镜观察，在发现后视镜的下方与控制线的范围出现重合的时候，就要踩离合和刹车，停车了，注意要防止汽车的后溜。

1手刹法坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。2半联动法可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。3一脚两用法用脚跟踩紧刹车，脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。

科二上坡定点停车要求介绍如下：具体要求：据《机动车驾驶人考试内容和方法》显示，科目二上坡定点停车要求为驾驶车辆在坡道中精准停车。车辆停止后，汽车前保险杠要停在桩杆线上，并且车身距离道路边缘线30CM以内。评判标准：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50CM，不及格；车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50CM，扣10分；车辆停止后，车身距离道路边线30CM以上，50CM以内，扣10分；车辆停止后，车身距离道路边线50CM以上，不及格；起步超过规定时间，不及格；停车后未拉紧驻车制动器，扣10分。

坡道定点是科目二中比较难的一个项目。以下是详细介绍：1、坡度要求：科目二坡起的坡度要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上，坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求在坡道上固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。2、扣分标准：没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分；起步未开左转向灯，扣10分；辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；车辆停止后，未到停车线，扣10分；起步时间超30秒，扣100分。

车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格，关于科二坡道停车要求的详细介绍如下:1、车辆停止后:汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分。车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分；车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格。2、车辆启动后:车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分。车身后溜50厘米，考试不合格。坡道熄火，扣20分。3、车辆停止后:30秒内未启动车辆，超时不合格。

科二取消了坡道停车。以下是科目二的相关介绍：1、依据：2021年6月1日起，公安部新推出的公安交管12项便利措施将在东莞正式落实实施。即从年6月1日开始，将取消科目二考试“坡道定点停车和起步”项目，申领小型自动挡驾驶证的考生在考试时只需要考试倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯，考试项目由5项减少为4项。2、科目二内容：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

科目二侧方位停车的考试要求是：机动车驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，将车辆停入右侧车位中。1、考试扣分标准如下：（1）车辆入库停止后，车身出线，扣100分。（2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分。（3）未停车于库内，扣100分。（4）起步未开左转向灯，扣10分。（5）中途停车，扣100分。2、中途停车：科目二的中途停车，是指汽车停顿2秒以上算中途停车。

"坡道定点停车的考试要求是在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。坡道定点停车的方法：离合踩到底，挂1档，放手刹，慢抬离合起步；上坡前完全抬起离合。目视车前方，车头前方中点与坡右边白线目视距离宽度在20-30厘米左右，方向盘把正，保持平行上行。当车行进至驾驶人与标志杆及仪表台前上手扣形成三点一线时(以个人目视为准，方向大约45度左右)，踩死离合，踩刹车，拉起手刹，将车停稳。半坡起步下坡时不能踩离合，要适当踩刹车以控制车速，不至于使车速太快而带来危险。下坡时车速会越来越快，踩刹车时一定要适度地踩，不要猛踩刹车以防止车辆熄火。即将接近坡底的时候，就要松开刹车，保持车辆正常行驶，进入下一个考试项目。半坡起步下坡时如果离合踩到死车会因为没动力而顺坡滑行，速度很快；下车时完全松开离合车辆就有动力，会走得很慢。因为下坡踩刹车会扣分，所以完全松开离合是很安全的做法。"

1、停车位置不准。汽车保险杠前后超出道路标线高于五十厘米，扣一百分，汽车保险杠前后超出道路标线低于五十厘米，扣十分；2、熄火。熄火一次，扣十分；3、后溜。停车后，车辆后溜低三十厘米，扣十分。停车后，车辆后溜超出三十厘米，扣一百分；4、车身距边缘线相距。车身距边缘线高于三十厘米，扣十分，车身压到边缘线，扣一百分；4、未打转向灯。起步未开左转向灯，扣十分。因为坡道行驶的阻力比较大，需要大家把离合器抬的高一些。但是如果离合器松的速度太快的话，就很容易引起熄火。因此即使是上坡起步，大家必须切记慢松离合器，车辆才可以做到半联动的效果。停车后，车辆后溜很可能是因为动力欠缺引起的。松开刹车踏板后，离合器抬得过快，车身颤动不足强烈就松了手刹，车辆自然而然就后溜了。因此大家还是要慢松离合器，不能猛地抬高。要想控制好车身和边缘线的相距，记住一个窍门就够了。大家只要观察引擎盖右边1/3处与边缘线重合，即可放心直线行驶。

自动挡科二坡道定点停车和起步的技巧是：1、定点停车的点位主要是看我们的后视镜底部和粗实线重叠，根据他们的高度来调整，每个人的情况都不一样，平时多练习进行校对就可以了；2、尤其是前车座椅的调整，直接关系到这一点的准确性，停车、拉起手刹；3、坡道定点起步的操作是，松下手刹放开刹车，加点油就可以起步了。

定点停车是科目二比较难的一项，个人是这么认为的，因为很学员都可以做到不溜车和不熄火，但往往不容易控制停车边线30cm内：1、坡道定点停车评分标准：停车后，车身右侧距路边线大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；压线或扫线扣100分；停车后，前保险杠未定于桩杆线上，且前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分；停车后，未拉紧驻车制动器扣10分；2、坡道半坡起步评分标准：30秒内未完成起步，扣100分；起步时熄火一次扣10分；启动发动机时，挡位未置于空挡或驻车挡，扣100分；起步时车辆后溜小于30厘米扣10分，车辆后溜大于30厘米扣100分；3、重点强调：科目二考试，大多数的扣分项就在“坡道定点停车与起步”这个项目中；没见过五次考试，十次机会全部错在倒车入库的；却见过五次考试，十次机会全部错在坡道定点停车与起步这个项目的，此项目没有百分百把握，不要参加考试。

开车起步技巧如下：1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏挡，左脚除徐踏下加速杆挂入低速挡，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板；2、注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火；3、最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

科二坡道定点停车起步熄火的原因是由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火。同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。科二坡道定点停车起步熄火的解决办法：1、若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜，为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止；2、若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火，为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火；3、挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500-2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了），慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快；4、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500-2000转，一般车子就会起步了，这样做一般不会造成熄火。