科目二半坡有哪些要求？

科目二半坡起步要求有以下10点：1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，未超出50厘米的，扣10分（原规定20分）；4、车辆停止后，车身距离路边缘线大于50厘米的，扣100分；5、车辆启动后，车身后溜10-30厘米，扣10分；6、车辆启动后，车身后溜大于30厘米，考试不合格；7、因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分；8、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格；9、停车后未拉紧驻车制动器，扣10分；10、车辆行驶中骑压道路边缘实线，不合格；

科目二考试项目包括：1、倒车入库。2、侧方停车。3、坡道定点停车和起步。4、直角转弯。5、曲线行驶。满分100分，80分通过。考试期间要求：1、不能压线、2、不能操作期间导致发动机熄火、3、启动发动机时档位未在空挡、4、未系安全带、5、未按规定路线行驶、6、不按考试员指示行驶、7、发动机启动后不及时松开启动开关。侧方位停车1.车辆入库停车后，车身超线，不合格。2.出仓时未使用或误用转向灯扣10分。3.项目完成时间超过90s，不合格。4.驾驶时车身触碰车库边线扣10分/次。5.行驶中车轮触碰车道边线扣10分/次。6.中途停车超过2s，扣5分/次。坡道定点停车和起步1.车辆停车后，车辆前保险杠未固定在桩杆上，前后超过50cm，不合格。2.车辆停车后，车辆前保险杠未固定在桩杆上，前后保险杠小于50cm，扣10分。3.车辆停车后，启动时间超过30s，不合格。4.道路边缘线被驱动轮碾压，不合格。5.起步时车辆后退距离超过30cm，不合格。6.车辆停车后，车身与道路边缘线距离大于50cm，不合格。7.停车后，驻车制动未收紧，扣10分/次。8.车辆停车后，车身与道路边缘线距离大于30cm小于50cm扣10分/次。9.车辆起步后退距离大于10cm小于30cm扣5分/次。直角转弯1、车轮碾压路面边缘线，不合格。2.转弯时不使用或误用转向灯，转弯后不关闭转向灯，扣10分。3.中途停车超过2s，扣5分/次。弯道行驶1、车轮碾压路面边缘线，不合格。2.中途停车时间超过2s，不合格。3.驾驶时档位未挂在二档以上扣5分。倒车入库1、未按照规定的线路顺序，不合格。2.车身超线，不合格。3.未按规定进入仓库，不合格。4.倒车前，两个前轮接触点未超出控制线，不合格。5.项目完成时间超过210s，不合格。6.中途停车超过2s，扣5分/次。

科目二半坡熄火的补救措施：1、当车辆出现熄火时，立刻踩刹车，防止后溜，然后回空挡、拉手刹（注意：熄火后一定要记得回空挡，如果带挡打火，将直接挂科。）2、快速平复心态，回忆下练习时的场景，思考重新起步的操作顺序，快速做出反应。3、当车身开始剧烈抖动时，左脚稳住离合踏板不要动，右脚慢慢松开刹车。如果车辆开始往前走，就不要再抬离合；如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止。（注意：离合器要抬得慢，过快易熄火。）4、若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤直到车缓缓前进为止。5、若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松离合，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。6、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500-2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了)。慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500-2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。很多学员在科二考试中，出现坡起熄火后，会紧张慌乱，不知所措。其实大可不必，只要处理得当，快速做出反应，溜车距离在规定内，一次熄火也只是扣10分而已，并不会直接挂科，学员还是有补救的机会的。

半坡停车的要求：要求在大于等于百分之十坡度，大于等于30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）；车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格。关于驾驶证考试的相关信息如下：1、驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法地驾驶机动车辆；2、机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称理论考试，简称科目一）、场地驾驶技能考试科目（俗称桩考，简称科目二）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称路考，简称科目三）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。

半坡起步考试要求：1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）。4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；6、坡道熄火，扣20分；7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。半坡起步要点及注意事项：首先，确认好坡起用不用给油。有些地区考试需要踩油门，有些地区则不用，之所以不给油也能平稳起步，是因为该考试车的"怠速"调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到"完美接触点"不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

自动挡科目二半坡起步考试已经取消了坡道定点停车和起步这一项目，很多学员考试的时候都不必担心汽车在半坡起步项目中突然熄火，学员考科目二的成功率提高了很多。我国在C1考试中加入坡道定点停车和起步这个环节是为了培养考生半坡起步的能力。很多学员因为技术不过关，坡道停车和起步的时候配合不好油门和离合，汽车容易熄火还容易溜坡。现在市面上的自动挡汽车数量越来越多，很多学员已经不考手动挡驾驶证，大家直接报名自动挡驾考。自动挡汽车上加入了车身稳定系统，就算车辆在半坡熄火也很难出现溜坡的问题，学员只需要踩油门就会继续前进，因此驾校考试中也没有必要再加入这个项目了。

据《机动车驾驶人考试内容和方法》第五章规定，科目二上坡定点停车要求为驾驶车辆在坡道中精准停车。车辆停止后，汽车前保险杠要停在桩杆线上，并且车身距离道路边缘线30CM以内。科目二坡道定点停车评判标准1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50CM的，不及格；2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50CM的，扣10分；3、车辆停止后，车身距离道路边线30CM以上，50CM以内，扣10分；4、车辆停止后，车身距离道路边线50CM以上，不及格；5、起步超过规定时间，不及格；6、停车后未拉紧驻车制动器，扣10分。定点停车对线技巧在定点停车的过程中，让学员比较困扰的就是对线，很多学员因为对线不准，导致考试挂科。在定点停车中，要对的线就只有两条，一条是道路边缘线，一条是桩杆线。道路边缘线：开始上坡后，靠右行驶，当引擎盖三分之一处与道路边线重合即可保持直行，并且同时保证车身与边线平行即可。桩杆线：汽车向前行驶，当第二根桩杆实线和左后视镜下沿重合即可踩离合和刹车将车停下，此时前保险杠即位于桩杆线上。

科目二坡道起步要求：1、起步的时间不超过30秒，不然的话会被判为不合格，所以需要特别的注意。2、到达中途停车点时，车身距离离前后的桩杆线不得超过50CM，否则为不合格。3、车停好后，记得拉紧驻车制动器，没有做到这点会被扣10分。4、中途停车时，距离边线不超过50CM，不然直接被判为不合格，如果在30CM和50CM之间会被扣10分，也是需要注意的点。5、半坡起步，再次启动时，溜车不能超过30CM，需要掌握好离合器的动作，超过30CM直接判为不合格。6、中途半坡起步，需要打左转向灯，没有打或者忘记打转向灯，同样会被扣10分。7、在半坡行驶中，途中不应该出现熄火的情况，如果出现熄火会被扣10分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》内容规定，起步时间超过规定时间30秒的，不合格；起步前未开启左转向灯扣10分，为不合格。坡道起步技术要领：①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

驾校科目二半坡起步的技巧具体如下：以雨刮器的铆钉为参照点：进入半坡起步考试区域前，用左雨刮点凸起的铆钉对准右边道路边线行驶。保持30厘米距离：通过右后视镜观察车身和道路边线的距离，使其保持在30厘米左右距离驶上坡道。以边线为参照线：观察左后视镜下沿，与桩杆线（即黄色实线）重合后，踩离合、刹车停车并拉上手刹。慢松离合：放开手刹，慢松离合至车身开始抖动，待车身抖动明显后慢松刹车，踩离合等待汽车起步上坡。

科目二考试要求学员掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。扩展资料如下：考试内容：小型汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。科目二考试：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。

科目二半坡起步要求有要在定点停车线50厘米内停车、后溜必须少于30厘米、前保险杠与黄实线平齐等。以下是关于汽车半坡起步的详细介绍：概况：半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。半坡起步是驾照考试的项目之一，是驾照考试科目二的场考。要求：车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米即为合格。车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米时，扣10分。

半坡起步的要求如下：驾驶姿势：保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头看。操作顺序：其操作顺序是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。掌握制动：关键点是掌握松手制动的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。

坡道定点是科目二中比较难的一个项目。以下是详细介绍：1、坡度要求：科目二坡起的坡度要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上，坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求在坡道上固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。2、扣分标准：没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分；起步未开左转向灯，扣10分；辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；车辆停止后，未到停车线，扣10分；起步时间超30秒，扣100分。

练习定点停车时，先把车保险杠和停车线停垂直，坐在车上看着停车线的左边，眼睛和停车线是一条直线。然后，再在车的门边上找一点和这条直线重合（三点一线），记住这一点。考定点停车时，当眼睛、车门边上找的一点和停车线的左边，三点成一线时，立即停车，这时保险杠正好和停车线垂直。科目二按车型的不同考试内容不同，具体如下：1、基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。2、准驾车型考试：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。

半坡起步的要求如下：1、保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头看。2、其操作顺序是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。3、不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需的动力也要大一些。4、关键点是掌握松手制动的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。5、坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

科目二半坡起步定点停车技巧如下：1、手刹法：此法可用于驾照考试。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。2、半联动法：此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。3、一脚两用法：此法需要右脚同时操作油门与刹车。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。4、直接起步法：此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试。即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步（此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速）。

科目二考试半坡起步注意事项：1、初始状态是空挡，踩着刹车；2、拉起手刹，尽量紧；3、慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹；4、踩下离合挂一挡；5、轻踩油门，使转速在1500到2000之间；6、松离合，先松至半离合状态，继续缓慢的松离合，同时兼顾给油保证发动机转速。坡道停车30公分内技巧：1、观察车头左边加强筋，也就是车头左边鼓起的线条，当左边加强筋对准车道中间的时候，车身和边线的距离就会在30公分；2、左边刮雨器凸起部分与右边地面白线重合的位置，再看右边后视镜确认。

1、停车位置不准。汽车保险杠前后超出道路标线高于五十厘米，扣一百分，汽车保险杠前后超出道路标线低于五十厘米，扣十分；2、熄火。熄火一次，扣十分；3、后溜。停车后，车辆后溜低三十厘米，扣十分。停车后，车辆后溜超出三十厘米，扣一百分；4、车身距边缘线相距。车身距边缘线高于三十厘米，扣十分，车身压到边缘线，扣一百分；4、未打转向灯。起步未开左转向灯，扣十分。因为坡道行驶的阻力比较大，需要大家把离合器抬的高一些。但是如果离合器松的速度太快的话，就很容易引起熄火。因此即使是上坡起步，大家必须切记慢松离合器，车辆才可以做到半联动的效果。停车后，车辆后溜很可能是因为动力欠缺引起的。松开刹车踏板后，离合器抬得过快，车身颤动不足强烈就松了手刹，车辆自然而然就后溜了。因此大家还是要慢松离合器，不能猛地抬高。要想控制好车身和边缘线的相距，记住一个窍门就够了。大家只要观察引擎盖右边1/3处与边缘线重合，即可放心直线行驶。

科目二考试当天八点就开始，下午六七点左右结束，科目二倒库找点技巧如下：1、宁愿早打一点提前一点打死方向也不要晚打方向，因为早打方向可以提前回正，晚打方向很大程度都会直接压线不合格；2、如果快要压左边线，则继续打死右方向，接近平行时方向盘回正，如果还是压线，应该提前或者加速方向盘速度；3、如果快要压右边线，则继续打死左方向，接近平行时方向盘回正，如果还是压线，应该提前或者加速方向盘速度；4、左倒库回正：如果快要压左边线，则回正车头等后车轮进去再往左打方向适当调整。

科目二半坡起步技巧：1、在车辆停住以后，挡杆处于1挡，手刹处于拉紧状态；2、缓慢松开离合器，当听到发动机略有点声音就行，左脚稳住离合器，不要再动；右脚缓慢松开刹车，然后轻踩油门，稍微给点油，右脚稳住油门踏板；3、左脚再向上抬离合，把结合点找高点，一直到发动机声音变得更响且车头有向前窜动的感觉，左脚稳住离合器；右脚油门踏板再往上抬一点，把手刹松到底，车辆就可以平稳起步了。