自动挡的车一般下长坡用什么挡

下长坡自动档按照以下说法挂挡：1、有L挡时：自动档汽车下长坡时，若有L挡则使用L挡；若没有L挡，使用人工模式。2、没有人工模式时：踩刹车踏板使用S挡。3、L挡、S挡、人工模式都没有时：挂D挡。因为挡位越低，发动机的牵引力就越大。车辆维持在低档位，车辆速度的上升，比高档位车辆速度上升的慢。再加上刹车踏板的作用，制动效果更显著，也更安全。挡位越低，发动机的牵引力就越大。车辆保持在低挡位，车辆速度的上升，要比高挡位车辆速度上升的更慢。此时再加上刹车的作用，制动效果更明显，也更安全。L挡，就是低速挡，相当于手动挡的1挡。挂入这个挡位，车辆一直维持在低速挡。手动模式下，车主可以自己减挡。档位往右边拨一下，就切换到了手动模式，档位就从D档切到了一档。而S挡的原理是：挂入S挡，发动机为了保持较高转速，汽车会慢升挡或早降挡。但是要特别注意的是，S挡依旧会升挡，所以千万不能踩油门。D挡的状态下，挡位是根据车速自动调整的。而下长坡的时候，由于惯性的因素，车速会越来越快。这种情况下就需要长时间踩刹车。但是如果长时间使用刹车，刹车片因为磨损会产生高温，会对刹车性能造成一定的影响，时间久了，很有可能导致刹车失灵。

自动档的车一般下长坡用L档、手动模式、S档或D档，自动档车是指不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的档位行驶。自动档车档位有：1、P档为停车档；2、R档为倒车档；3、N档为空档；4、D档为前进档；5、L档为低速档；6、S档为运动模式；7、M档是指手动模式。不能一直挂D档下长坡，很多地方的道路起伏不断，一直挂D档下坡相当危险。因为D档属于前进档位，如果用D档下坡即使车主稳踩油门，汽车的速度也会不断地提升。这时车主必定需要不断的踩刹车减速，过程中容易出现刹车片过热造成刹车失灵。长下坡用S档，车子往下，速度会有所增加，但在发动机制动的作用下，车速和转速不会升得太高，转速不升，程序就不会选择升档，这样就能够利用发动机制动，控制车速。M档、以及D+/-档则是根据坡度的陡峭情况，车主可以自行调整到对应的档位。

可能原因:1、仪表盘损坏;2、传感器坏掉;3、驱动板坏掉。解决办法:1、更换仪表盘;2、更换感应器;3、更换驱动板。跑步机的跑带出现打滑的现象可能原因:1、跑带过于松;2、跑步机的多沟皮带过松。解决办法:1、调节跑步带后端的平衡螺栓(按顺时针方向旋转至合理为止);2、调节电机的固定位置。跑步机自动停止解决办法:1、请仔细检查线路方面的问题;2、检查排线;3、更换驱动板。可能原因:1、线路短路;2、内部排线出现问题;3、驱动板出现问题。

下长坡自动挡挂挡应从如下几个方面来看：有L挡时：自动档汽车下长坡时，若有L挡则使用L挡；若没有L挡，使用人工模式。没有人工模式时：踩刹车踏板使用S挡。L挡、S挡、人工模式都没有时：挂D挡。因为挡位越低，发动机的牵引力就越大。车辆维持在低档位，车辆速度的上升，比高档位车辆速度上升的慢。再加上刹车踏板的作用，制动效果更显著，也更安全。

自动挡汽车下长坡时，如果是手自一体汽车，可以采取挂入D+挡位或D2挡位进行下坡。如果是纯自动的车可以采取挂入L1或L2挡位来进行下坡。因为汽车在挂入低速档时，可以让汽车变速箱的输出保持低转速，这样才可以有效的使汽车安全下坡以及能够减少对汽车刹车制动系统的磨损或损坏。车辆行驶下坡道路的注意事项：减速下坡：车辆在下坡前，应该提前减速并且在进入下坡路段时采取挂入低速挡位。这样可以安全的行驶在下坡路段，以及减少使用刹车制动的次数，同时避免刹车制动系统发热造成失效等情况。不要使用空挡滑行：车辆在下坡路段行驶时，千万不要使用空挡滑行，一定要采取合适的挡位来发挥发动机的牵制作用进行降低车辆的行驶速度。因为空挡滑行会使车辆速度变快，以及增加了刹车系统的负担，并且很有可能导致刹车系统失效。与前车保持安全距离：车辆行驶在下坡路段，如果前方有车一定要保持一定的安全距离。如果跟车太近，一旦前方出现突发情况，无法及时的采取应急措施。

自动挡下长坡挂L挡，主要是要让发动机处于低速而又能起到牵制效果，特别是下长坡的时候，长时间地踩着刹车挂在D挡，很容易让刹车片发热而失去制动效果，严重时影响生命安全。下长坡的方法如下：有L挡时：自动挡汽车下长坡时，若有L挡则使用L挡；若没有L挡，使用人工模式。没有人工模式时：踩刹车踏板使用S挡。L挡、S挡、人工模式都没有时：挂D挡。因为挡位越低，发动机的牵引力就越大。车辆维持在低挡位，车辆速度的上升，比高挡位车辆速度上升得慢。再加上刹车踏板的作用，制动效果更显著，也更安全。

思域下长坡用R挡。此外，不少SUV的车型还有一个HDC陡坡缓降的配置，在一些陡坡路段，可以开启此功能，实现自动减速，不需要踩刹车，车子会以很慢的速度通过，车辆驾驶人可以只控制好方向盘。D挡去下坡：实际上来说，如果用D挡去下坡，这本身就没有什么问题，因为自动挡调档完全是通过行车电脑来操作，如果一直踩着油门，那么速度越来越快，自然行车电脑就会认为是要加速，然后就一直给升挡。踩刹车减速：如果踩刹车减速，那就一直给降档，只不过说手自一体模式是会限制车子的升挡和降档，比如说从D挡挂入到L挡，这种档位是低速模式，那在这种情况下，哪怕是一直踩着油门，车速也不会直线上升。

汽车长下坡挂入低速档。1、汽车下长坡时要挂入低速档，下长坡时不要长踩刹车，要靠低速档靠发动机转速去拉低车速（发动机制动），下长坡车子自身重力作用会越跑越快平时加速就踩几脚刹车就可以但是下长坡长时间踩刹车刹车片摩擦起热刹车片刹车片温度升高到一定程度会出现刹车失灵情况，下长坡时不能长踩刹车，下长坡时要靠发动机制动来控制车速，下长坡挂入低速档进行行驶。2、手动车辆根据行车情况可以挂入1档或2档靠发动机进行制动控制车速，自动挡车辆挂入低速档、L档、手自一体变速箱可以切换到手动模式换入低速档。下长坡不能长时间踩刹车，刹车系统温度达到一定程度后会出现刹车失灵的情况。3、车辆下长坡要根据行车情况合理挂入匹配的低速档，车辆下坡时车辆自身重力惯性作用下车辆会越跑越快，下长坡合理制动操作就是挂入低速档利用发动机扭矩进行发动机制动来控制车速，车辆下长坡禁止长时间踩刹车，刹车系统温度升高后会出现刹车失灵情况，刹车失灵将造成严重事故。4、车辆下长坡需挂入低速档进行行驶，车辆下长坡禁止长时间踩刹车、谨防刹车失灵。

自动档车下坡可以用D档，有L档的可以用L档。以下是关于下坡档位的相关介绍：1、用L档的原因：在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在L档，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。2、注意事项：在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时切记不要挂到空档，应当挂到前进挡，通过档位和刹车来控制车速，以免造成事故的发生。

自动挡下长坡正确做法应该是从D挡换到低速挡，部分自动挡变速箱油有L挡，L挡也就是低速挡，目的是为了安全考虑，在下长坡时L挡可以利用发动机阻力控制车速，降低汽车刹车的使用频率，防止因为频繁刹车而产生热衰减，导致危险发生。以下是自动挡下坡的具体介绍：1、如果遇到短小坡，那么就直接D挡踩着刹车就可以过去，不过如果是长陡坡，自动挡一直挂着D挡踩着刹车下去，这样很容易导致刹车盘过热，降低刹车性能，制动效果会大大降低，所以尽量不要这样做。2、不过现在很多车型会有M挡，也就是手动模式，切换到手动模式，然后挂到1或者2挡，利用发动机的低档制动效应，配合制动点刹，控制车速。

自动挡车下长坡，如果汽车有L档位就选择挂L档位，如果没有L档位的话就要选择S挡，这个档位大部分自动挡汽车都有。以下是相关内容介绍：选择L挡的原因：这个档位是低速挡，挂上后汽车会自动保持在低速状态，车主稳踩油门汽车不会自动提速。选择S挡的原因：它的原理就是可以让汽车利用转速来降低车速，车速和转速不会升的太高，转速不上去，电脑程序就不会选择升档。注意事项：千万不要一直挂D挡下长坡，尤其是很多地方的道路起伏不断，一直D挡下坡相当危险。因为D挡属于前进挡位，如果用D挡下坡，即使车主稳踩油门，汽车的速度也会不断的提升。这时候车主必定需要不断的踩刹车减速，过程中容易出现刹车片过热造成刹车失灵。

自动挡的车下长坡挂l挡，用挡位控制车速，避免长时间踩刹车，对刹车片产生不必要的磨损。更多详细资料如下：1、挡位越低，发动机的牵引力越大。当车辆保持在低速挡时，车辆的速度比高速档的速度上升得更慢。此时，加上制动器的作用，制动效果更加明显，更加安全。2、自动变速器使用行星齿轮机构进行变速。它可以根据油门踏板的程度和车速变化自动换档。驾驶员只需要操纵油门踏板即可控制车速。一般而言，汽车中通常使用以下类型的自动变速器：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。

自动挡的车下长坡挂l挡，用挡位控制车速，避免长时间踩刹车，对刹车片产生不必要的磨损，自动挡的挡位有：p挡为泊车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、s挡为运动模式、od挡为超速挡。自动挡的正确使用方法是：1、只有在p、n两挡时才可发动车辆，从p挡摘出排挡杆必须踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；2、挡位在n、d、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶中切不可推入p挡；5、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

自动挡汽车下长坡用l挡，用挡位控制车速，避免长时间踩刹车，对刹车片产生不必要的磨损。自动挡的挡位有：p挡为泊车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、l挡为低速挡、s挡为运动模式、od挡为超速挡。自动挡的车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

自动挡车下长坡挂L挡，没有L挡的车使用手动模式，没有手动模式可踩刹车使用S挡，若都没有可使用D挡，车辆挡位越低发动机的牵引力越大，制动效果越明显，更加安全。开自动挡时应注意：1、左脚不能放刹车上避免遇到紧急问题将油门当刹车；2、不要空挡滑行容易损坏变速箱；3、车起步时松刹车不能太慢容易损坏发动机；4、车起步时不能轰油门容易使起步速度瞬间增大造成安全事故；5、在停车时要先挂入N挡，再挂入P挡。

自动挡汽车下长坡的方法是：1、启动：把挡杆置于P挡（变速箱锁止挡）上，只有在P挡才能打火，脚踩刹车且点火起动发动机，冷车要让发动机运转一会儿，把挡杆置于D挡上，松开手刹同时打左转向，可根据情况鸣两声喇叭，最后松开脚刹，慢慢加油门起动车辆；2、正常行驶：切换到L挡或M挡；3、下坡以后，切回D挡直接加油即可。自动挡汽车的挡位有：1、P是停车挡；2、R是倒挡；3、N是空挡；4、D是前进挡；5、S挡或L挡处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。

自动挡车下长坡有L挡就用L挡，没有L挡就使用手动模式，没有手动模式，就踩着刹车使用S挡，如果以上三个都没有，就只能挂D挡。挡位越低，发动机的牵引力就越大，车辆保持在低挡位，车辆速度的上升，要比高挡位车辆速度上升的更慢，再加上刹车的作用，制动效果更明显，也更安全。L挡，就是低速挡，相当于手动挡的1挡，挂入这个挡位，车辆一直维持在低速挡，手动模式下，车主可以自己减挡。S挡是挂入S挡后，发动机为了保持较高转速，汽车会慢升挡或早降挡，但是S挡依旧会升挡，所以千万不能踩油门，D挡的状态下，挡位是根据车速自动调整的。

只有PRND挡的车要下长坡的话，可以挂在D档上，然后通过点刹的方法，不踩油门刹车让它慢慢滑行，这个时候变速箱会自己慢慢升档，从而安全的完成下长坡任务。当我们挂D挡采用滑行点刹下长坡的时候，一旦感觉到车速即将变快就要马上通过刹车来控制车速以及变速箱的升档，也就是踩住刹车不让其升档，断断续续的踩刹车，就不会出现刹车系统发热的问题，所以这就是只有PRND挡的车下长坡的办法。若是有S档或是M档或是L档的情况下，一般是不会采用挂D档点刹下长坡的，相对会比较疲惫。

随着自动档车的不断流行，越来越多的人都选择了开自动挡的车子，因为自动挡车型和手动挡相比开起来会更加简单一些，而且还可以改善人们在开车过程中所产生的疲劳感觉，使开车的过程更加舒适。 但是自动挡的车子虽然很方便，还是有很多人不了解自动挡车型换挡以及使用的方法，尤其是下坡的时候，下面我们就来看看开自动档车下坡的时候用什么方式比较合适。 大部分人开自动挡车下坡的时候都会挂d挡，这是很正确的一种做法，挂d挡下坡可以使行车的过程更加安全，但是从另一个方面来讲这种方式也是很危险的。 之所以这么说是因为下坡的时候如果遇到的坡度比较大，那么挂上了d档之后就需要一直踩住刹车，这样子时间长了刹车片就会出现过热的现象，刹车片过热之后车子的制动性能就会变差，严重了还会无法控制刹车，这样的话危险可就大很多了！ 下坡的时候除了挂d挡之外还有一部分车主会选择挂n挡滑行，这个n档实际上就相当于空挡，他们认为挂空挡滑行可以更加省油。但实际上这样做也是很危险的，也是需要踩住刹车才可以的。 正确的下坡挂挡方法应该是下面这样的： 如果车子需要下的破是很陡的，那么就需要挂在l档上，这个档位相当于是一档，在这个档位上下陡坡会更加安全一些。 如果你的爱车是手自一体的车型，那么在下坡的时候最好还是挂上二挡，这样就可以改变发动机的扭矩了，以此来降低车速，也就不需要一直踩住刹车了，避免出现对刹车片过分的磨损导致刹车片过热的情况。 上面我们介绍的这种下坡的方式大家感觉怎么样呢？你认为开自动挡的车子用这种方式来下坡到底是不是正确的呢？

汽车长下坡挂入低速档。 1、汽车下长坡时要挂入低速档，下长坡时不要长踩刹车，要靠低速档靠发动机转速去拉低车速（发动机制动），下长坡车子自身重力作用会越跑越快平时加速就踩几脚刹车就可以但是下长坡长时间踩刹车刹车片摩擦起热刹车片刹车片温度升高到一定程度会出现刹车失灵情况，下长坡时不能长踩刹车，下长坡时要靠发动机制动来控制车速，下长坡挂入低速档进行行驶。 2、手动车辆根据行车情况可以挂入1档或2档靠发动机进行制动控制车速，自动挡车辆挂入低速档、l档、手自一体变速箱可以切换到手动模式换入低速档。下长坡不能长时间踩刹车，刹车系统温度达到一定程度后会出现刹车失灵情况。 3、车辆下长坡要根据行车情况合理挂入匹配的低速档，车辆下坡时车辆自身重力惯性作用下车辆会越跑越快，下长坡合理制动操作就是挂入低速档利用发动机扭矩进行发动机制动来控制车速，车辆下长坡禁止长时间踩刹车，刹车系统温度升高后会出现刹车失灵情况，刹车失灵将造成严重事故。 4、车辆下长坡需挂入低速档进行行驶，车辆下长坡禁止长时间踩刹车、谨防刹车失灵。