c2取消上坡定点吗
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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C2科目二考试取消坡道定点停车和起步项目，考试内容由原来的5项改为4项。4项分别为：倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。更加贴近实际驾车操作要求，减轻考生考试负担。
除了减少一个项目外，驾考还有不少优化措施。比如小型自动挡汽车考试科目三约考间隔时间，由科目一考试合格后30日调整为20日；对增驾大中型客货车驾驶证的，科目三约考间隔时间由40日调整为30日，减少群众待考时间；对申请小型汽车异地分科目考试的，申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次。
c2与c1之间的区别。
1、c2报名的费用要比c1更高，这是因为自动挡车辆的维修成本高，再加上使用的人更多，使用时间长等原因更容易坏；
2、因为c2能够开自动挡小型车，所以学习的内容更加简单，容易上手，花费的时间也小很多；
3、c2的考试通过率要比c1更高，这是因为c2报名的人数较少，再加上容易学习的原因；
4、c1驾照能开c2的自动挡小型轿车，但c2驾照不能开c1的手动挡小型轿车；
5、如果报考c1想要换c2驾照，一般的驾校都是允许的，但c2驾照在培训中途是不可以换c1驾照的。
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上坡定点要求
以下是定点爬坡的要求：1、坡道定点停车评分标准：停车后，车身右侧距路边线大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；压线或扫线扣100分；停车后，前保险杠未定于桩杆线上，且前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分；停车后，未拉紧驻车制动器扣10分；2、坡道半坡起步评分标准：30秒内未完成起步，扣100分；起步时熄火一次扣10分；启动发动机时，挡位未置于空挡或驻车挡，扣100分；起步时车辆后溜小于30厘米扣10分，车辆后溜大于30厘米扣100分；3、重点强调：科目二考试，大多数的扣分项就在“坡道定点停车与起步”这个项目中；没见过五次考试，十次机会全部错在倒车入库的；却见过五次考试，十次机会全部错在坡道定点停车与起步这个项目的，此项目没有百分百把握，不要参加考试。
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定点上坡扣分标准
定点上坡扣分标准：汽车前保险杠未固定在桩杆线上前后不超过50cm，扣10分，前后超出50厘米扣100分；车身距离路缘线30cm～50cm扣10分,车身距离路缘线50cm以上扣100分；起步时车辆溜回不到30cm扣10分，起步时车辆打滑超过30cm扣100分；停车后，未拉紧驻车制动，扣10分；出发时间超过30秒，扣100分。坡道定点是驾驶员科目二考试中的一个考核点,其考试要求是：要求在大于等于百分之十坡度,大于等于30米坡长的坡道上固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合。上坡路定点停车与坡道起步是驾驶员考试中的一个考核点，其中包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车，是5项必考项目之一。学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆，防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾。
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c2取消上坡定点是全国统一吗
c2取消上坡定点是全国统一，C2驾驶证是最容易通过的驾照考试。C2驾驶证是驾照的一种，只可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。小型自动挡汽车科目二考试倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（科目一）、场地驾驶技能考试科目（科目二）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（科目三）。
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上坡定点起步技巧
科目二上坡定点起步的技巧：1、上坡的时候要先对好边缘线，车身和边线要控制在30厘米以内。可以参考后视镜里面看到的画面，如果车身和边线有一个手指的宽度，那么靠边就在30厘米以内；2、对好边线以后，车辆起步，要走直线，车速要慢，在行驶过程中，也要注意车身和边线的距离，可以左右微调方向盘；3、车辆接近上坡时，开始缓慢抬离合，动力充足以后，稳住离合；4、从车头方向看不到前方的最后一条虚线时，从左方看后视镜下沿，当后视镜下沿和桩杆线重合时，离合刹车同时踩死，拉起手刹，3秒后再松开，挡位不变，方向盘向左调整45度，防止上坡时右前轮压线；5、换抬离合，直到车辆轻微的抖动，稳住离合保持不动，慢慢将刹车全部松开；6、下坡时，离合踩死，轻踩刹车，避免车辆速度过快或者车辆熄火；7、下坡后，轻抬离合，松开刹车，至此，整个过程完成。考试时，起步时间有30秒，正常情况下，是完全够用的。松离合时，脚跟要微微悬空，慢慢地抬，抬至车辆出现颤抖的时候，这时候，脚跟就要着地了，作为支撑点，脚前掌稳住离合器，稳住离合器2至3秒后，车辆颤动的会更厉害一些，但是抖动的是非常匀速的，这时候右脚再松开刹车，松刹车时，左脚不要动，务必保持刚才的姿势，否则很容易熄火。
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科目二上坡定点
科目二上坡定点停车要求为驾驶车辆在坡道中精准停车。车辆停止后，汽车前保险杠要停在桩杆线上，并且车身距离道路边缘线30CM以内。据《机动车驾驶人考试内容和方法》显示，科目二上坡定点停车要求为驾驶车辆在坡道中精准停车。车辆停止后，汽车前保险杠要停在桩杆线上，并且车身距离道路边缘线30CM以内。科目二坡道定点停车评判标准1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50CM的，不及格；2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50CM的，扣10分；3、车辆停止后，车身距离道路边线30CM以上，50CM以内，扣10分；4、车辆停止后，车身距离道路边线50CM以上，不及格；5、起步超过规定时间，不及格；6、停车后未拉紧驻车制动器，扣10分。定点停车对线技巧在定点停车的过程中，让学员比较困扰的就是对线，很多学员因为对线不准，导致考试挂科。在定点停车中，要对的线就只有两条，一条是道路边缘线，一条是桩杆线。道路边缘线：开始上坡后，靠右行驶，当引擎盖三分之一处与道路边线重合即可保持直行，并且同时保证车身与边线平行即可。桩杆线：汽车向前行驶，当第二根桩杆实线和左后视镜下沿重合即可踩离合和刹车将车停下，此时前保险杠即位于桩杆线上。
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上坡定点取消了吗
C1上坡道定点起步并没有取消，只是取消了C2坡道定点起步和停车项目。这是因为C2主要指的就是自动挡汽车，这样的车子不用踩离合，在坡道起步这方面没有什么难点，不用担心会因为操作不当而熄火，当然也不会有溜车的问题发生，所以自动挡坡道起步就像是日常的停车起步是一样的，所以不必作为考试项目才被取消的。不用踩离合器的自动挡汽车在坡道起步方面基本没有操作难点，完全不用担心操作不当导致的熄火。而至于溜车问题，如今市面上大部分自动挡车型都带有上坡辅助功能，即上坡起步辅助控制暂时对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑的功能。而没上坡辅助这一功能的自动挡车型（一般是低端入门的自动挡车型），在面对坡道起步时，则可以快速地将右脚由制动踏板转换到油门踏板上，完成坡道起步。除此之外，手刹和自动驻车（AutoHold）也可以作为自动挡车型半坡起步的辅助。因此，对于自动挡坡道起步的这一问题，说简单点，就和日常的停车起步是差不多的，没有太多的技术难点，因此不太必要作为考试的项目。
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上坡定点取消了吗？
上坡定点取消。以下是相关介绍：1、能力：坡道定点停车和起步是考核机动车驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力，准确判断车辆的位置，正确在固定地点停稳车辆，能准确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。2、自动挡汽车：小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试由5项减为4项；自动挡约考试间隔时间，由科目一考试合格后30日调整为20日。
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c2取消上坡定点是全国统一吗？
c2取消上坡定点是全国统一。上坡定点起步技巧：1、左雨刮点铆钉为参照点：进入半坡起步考试区域前，用左雨刮点凸起的铆钉对准右边道路边线行驶。2、保持30厘米距离：通过右后视镜观察车身和道路边线的距离，使其保持在30厘米左右距离驶上坡道。3、桩杆线为参照物：观察左后视镜下沿，与桩杆线（即黄色实线）重合后，踩离合、刹车停车并拉上手刹。4、慢松离合：放开手刹，慢松离合到车身开始抖动，抖动得比较明显后慢松刹车，汽车上坡后即可。
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上坡定点停车扣分标准？
以下是上坡定点停车具体的扣分标准：1、扣十分：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣10分；车辆停止后，车身距离路边缘线30cm~50cm，扣10分；停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分；起步时车辆后溜距离小于30cm，扣10分。2、扣100分：车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线，扣100分；车辆停止后，车身距离路边缘线50cm以上，扣100分；起步时间超过30秒，扣100分；起步时车辆后溜大于30cm，扣100分。
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上坡定点步骤是什么?
上坡定点步骤：1、领线，用方向盘的正中间对齐坡道中心箭头，保持车身与两边线平行。观察右后视镜中，车身与路边线正好在30厘米之内。汽车保持匀速缓慢的速度开到定点停车位；2、定点停车观察左后视镜下边缘与第三条线重合时，踩离合，踩刹车，拉手刹，停车。这里的停车定点的位置，要根据个人的实际情况来看；3、个子高，个子短，坐位调节靠前还是靠后，定点停车的位置都不同。在练习中要注意一下；
发布时间：2021-04-28 16:32:05
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上坡定点的技巧是什么?
上坡定点停车：1、担心定点不准：雨刷定点停车法，雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可；2、担心30公分距离：宁超勿压，多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1\/3处追线；3、这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
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上坡定点位置是什么?
上坡定点找准位置的方法：1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
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上坡定点扣分是什么?
上坡定点停车扣分标准：1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分；4、车辆停止后，车轮轧外黄线不合格；轧白色里线扣10分；5、起车熄火一次扣10分；溜坡30厘米不合格。
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上坡定点技巧是什么?
上坡定点技巧：1、找好准确的停车位置，这里有三十公分，其实如果考场规范的话，从侧方之后就可以直接摆出三十公分。找好靠边停车的切入位置；2、可以调整右侧反光镜，便于观察，关于调整后视镜其实一开始就调了，这里大家注意点就行了；3、调整右侧距离，一直到差不多三十公分为止；观察左侧反光镜，左前门把手不突出后方车辆车身；下车观察停车位置，与路边距离。
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上坡定点自动挡怎么样?
自动挡上坡定点方法：1、上坡时要把挡位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意到对面驶来的车辆；2、单纯自动挡的用油门控制就可以了，要深踩油门，如果动力不够，车就会自动强制减挡的，速度起来后会自动加挡的；3、如果手自一体的话，排挡面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一挡，向－的方向拨一下就减一挡，按照需求加减挡就可以了；4、等车停稳，右手把挡位挂到R挡，放开刹车，挡位进入P挡，拉手刹即可。
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上坡定点熄火是什么?
上坡定点起步熄火的原因是：1、在离合接触点没有抬够（离合抬的偏低），或者没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成的；2、车辆在斜坡上定点到位后，将手刹用力拉起，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车；3、按住手刹开关，然后慢慢轻踩油门，眼睛看仪表，当发动机转速达到三千转左右就将油门控制住；4、轻轻的将手刹放掉，离合器不松完，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以完成上坡起步，不会熄火或倒溜。
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上坡定点怎么对30公分?
上坡定点停车30公分技巧：1、找好准确的停车位置，这里有三十公分，其实如果考场规范的话，从侧方之后就可以直接摆出三十公分。找好靠边停车的切入位置；2、可以调整右侧反光镜，便于观察，关于调整后视镜其实一开始就调了，这里大家注意点就行了；3、调整右侧距离，一直到差不多三十公分为止；观察左侧反光镜，左前门把手不突出后方车辆车身；下车观察停车位置，与路边距离。
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上坡定点熄火扣分吗?
科目二上坡定点熄火是要扣分的：1、扣100分的情况：没有定点停车、停车时，汽车前保险杠未到控制线、停车后，车子后溜大于30cm、车辆行驶中压到道路边缘实线、起步时间超过30秒；2、扣10分的情况：停车后后溜小于30cm、起步时未开左转向灯、车辆停止后，前保险杠未到停止线、停车后右前轮距边缘线大于30cm、每熄火一次；3、在驾驶员考试中，不管遇到什么样的情况，非主动熄火，都是要扣分的，而且扣的很厉害，算到总分后，一般都不会及格。所以，最好不要熄火。
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上坡定点在哪里最准?
上坡定点最准应该是“车身右侧离路边杆子不超过30公分，车头与杆子平齐”。上坡定点30公分把握的要点：1、听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；2、当看到引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内，（一开始可能很难找到这三分之一处，学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记）；3、确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；4、语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。
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上坡定点怎么走最准确?
定点停车陡坡起步准确方法：1、用雨刮中间的小圆点去对右边的小白线（中间），减速慢行快到前方定点线时看左后视镜下方超过大白线一定距离将车停稳；2、起步时先慢慢把离合松至车辆发抖保持离合位置然后先将刹车松开一点点感觉车往前进了就可以将刹车全部松开，如果车辆没有前进则需要松开刹车加油让车辆顺利起步；3、也可以看仪表盘上发动机的转速表，当转速达到1000-1500之间就可将刹车全部松开，特别注意不同车辆松离合时车辆发抖的大小会有变化。
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