C1上坡道定点起步并没有取消,只是取消了C2坡道定点起步和停车项目。这是因为 C2主要指的就是自动挡汽车,这样的车子不用踩离合,在坡道起步这方面没有什么难点,不用担心会因为操作不当而熄火,当然也不会有溜车的问题发生,所以自动挡坡道起步就像是日常的停车起步是一样的,所以不必作为考试项目才被取消的。
不用踩离合器的自动挡汽车在坡道起步方面基本没有操作难点,完全不用担心操作不当导致的熄火。而至于溜车问题,如今市面上大部分自动挡车型都带有上坡辅助功能,即上坡起步辅助控制暂时对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑的功能。
而没上坡辅助这一功能的自动挡车型(一般是低端入门的自动挡车型),在面对坡道起步时,则可以快速地将右脚由制动踏板转换到油门踏板上,完成坡道起步。
除此之外,手刹和自动驻车(Auto Hold)也可以作为自动挡车型半坡起步的辅助。
因此,对于自动挡坡道起步的这一问题,说简单点,就和日常的停车起步是差不多的,没有太多的技术难点,因此不太必要作为考试的项目。