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汽车点火系统的组成有哪些?

发布时间:2021-04-25 11:23:03 原创 来源:中华网 阅读:1208
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汽车点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。点火系统是汽油发动机重要的组成部分,点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。

汽车点火系统工作原理如下:

1、机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动,分电器轴上的凸轮转动,使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电;

2、这个点火高压电通过分电器轴上的分火头,根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上,火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体;

3、分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角),同时还有真空提前装置,它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角;

4、电子点火系统与机械式点火系统完全不同,它有一个点火用电子控制装置,内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图);

5、通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态;

6、在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角,按此要求进行点火;

7、然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正,使发动机工作在最佳点火时刻。

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汽车系统的组成有哪些?

以下是车辆系统的组成:1、发动机、底盘和车身。2、辅助电气和电子设备。以下是辅助电气和电子设备的介绍:辅助电气配件具体包括了汽车发电机、蓄电池、发动机点火设备和起动设备、照明和信号设备、仪表、空调、雨刮器、视听设备。电子设备具体包括了电控燃油喷射系统和点火系统、电控自动变速器、防抱死制动系统、电控防滑系统、制动力分配系统、车身稳定性系统和驱动分配系统。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9896

点火系统是由什么组成的?

点火系统是由蓄电池、发电机、分电器、电火线圈及火花塞组成,点火系统是汽油发动机的重要组成部分。点火系统的作用是按照气缸的工作顺序定时的在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。点火系统分为:1、传统机械式触点点火系统指的是点火时刻和初级线圈电流的控制是由机械传动的断电器触点来完成;2、无触点电子点火系统指的是以大功率三极管为开关代替机械触点;3、微机控制式电子点火系统指的是为了提高点火系统调整精度和各种工况的适应性,在电子点火系统的基础上采用了微机控制。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9413

点火系统的基本组成是那些?

点火系统由蓄电池、点火开关、点火线圈、点火控制模块、高压线、火花塞等组成。点火系统的功能:汽油机在压缩接近上止点时,可燃混合气由火花塞点燃,从而燃烧对外作功,为此,汽油机的燃烧室中都装有火花塞。点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。关于电源:电源是蓄电池,其电压为12V或24V,由点火线圈和断电器共同产生高压10000V以上。分初级回路和次极回路。点火线圈实际上是一个变压器,主要由初级绕组(primary-winding),次极绕组(secondarywinding)和铁芯组成。断电器是一个凸轮操纵的开关。断电器凸轮由发动机配气凸轮驱动,并以同样的转速旋转,即曲轴齿轮每转两圈,凸轮轴转一圈,为了保证曲轴转两圈各缸轮流点火一次,断电器凸轮的凸棱数一般等于发动机的气缸数,断电器的触点与点火线圈的初级绕组串联,用来切断或接通初级绕组的电路。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7013

起动系统有哪些组成?

起动系统是由汽车蓄电池、汽车点火开关、汽车启动继电器、启动机和保险丝等部件组成。起动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。以下是起动系统的工作原理:1、起动时,接通起动开关,起动机电路通电,继电器的吸引线圈和保持线圈通电。2、通电后产生很强磁力,吸引铁心左移,并带动驱动杠杆绕其销轴转动,使齿轮移出与飞轮齿圈啮合。3、与此同时,由于吸引线圈的电流通过电动机的绕组,电枢开始转动,齿轮在旋转中移出,减小冲击。
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汽车点火系统常见故障有哪些?

点火系统常见的故障就是点火能量不足或直接不能点火。以下是关于点火系统的更多资料:1、汽车的点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成,火花塞是一个需要定期更换的部件,如果火花塞长时间使用不换,那电极间隙会变大,这样会影响火花塞的点火,如果火花塞长时间使用不换,那火花塞的电极上也会有积碳,这样也会影响火花塞的点火。2、点火线圈虽然不是一个易损件,但是长时间在高温环境下工作出现故障也难免,点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量,如果点火线圈出现了故障,那可能会导致缺缸,缺缸就是发动机的某个汽缸不工作,这样会影响发动机的动力输出和运转平顺性。
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汽车点火系统的组成及工作原理是什么?

汽车点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。汽车点火系统工作原理如下:1、机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动,分电器轴上的凸轮转动,使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。2、点火高压电通过分电器轴上的分火头,根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上,火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。3、分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角),同时还有真空提前装置,它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。4、通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态。5、在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角,按此要求进行点火。6、然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正,使发动机工作在最佳点火时刻。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6562

汽车电源系统的组成有哪些?

汽车电源系统主要由蓄电池、发电机、和电压调节器等组成。发电机负责对电池进行充电,使电池长期保持在足电状态。电池和发电机负责对全车的电器进行供电。以下是相关资料:1、蓄电池:是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。2、汽车发电机:是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。3、电压调节器:发电机由汽车的发动机拖动,而发动机的转速不恒定,所以会造成发电机输出电压的不稳定,为此必须要有一个电子装置去控制发电机,使得汽车发动机在不同的转速下,发电机都能输出较稳定的电压。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6329

汽车空调有哪些系统组成?

汽车空调由暖风装置、制冷装置、通风和空气净化装置与控制装置四部分组成。关于汽车空调组成部分的相关作用如下:1、空调暖风装置。提高车内的温度与前挡玻璃除霜。2、空调制冷装置。降低车内的温度与湿度。3、空调通风和空气净化装置。调节车内的气流和换气,对进入车内的空气进行过滤处理。4、空调控制装置。控制空调系统的工作,实现采暖、制冷和通风。
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汽车行驶系统的组成有哪些?

汽车行驶系统的组成有:车桥、车轮、车架和悬架。车桥也称车轴,通过悬架和车架相连,两端安装汽车车轮,其功能是传递车架与车轮之间各方向作用力。车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。车架是整个汽车的基体,其将汽车的各个相关总成连接成一个整体,构成汽车的装配基础。车架的作用是:支撑汽车的总质量,将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5841

传统点火系统的组成

传统点火系统主要由电源,点火开关,点火线圈,分电器,火花塞和高压导线组成。电源是点火系统中主要提供工作时所需能量的,点火开关可以控制汽车仪表的电路,点火系统电路和起动机的继点器电路也受点火开关的控制,点火线圈的主要作用是将汽车的低压直流电转化为高压直流电,使汽车的点火系统可以更好的工作。分电器主要由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置组成,主要作用是按照发动机的要求,点火时刻和点火顺序,将点火线圈产生的高压电分配到相应的气缸内的火花塞上,火花塞是将分电器分配而来的高压电影用燃烧室进行燃烧。
发布时间:2022-02-26 09:30:08 阅读:4706

电控点火系统组成?

电控点火系统组成由:1、电控发动机点火系统由电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器、火花塞组成;2、电子控制点火系统(ESA)最基本的功能是点火提前控制。该系统根据各相关传感器信号,判断发动机的运行工况和运行条件,选择最理想的点火提前角点燃混合气;3、从而改善发动机的燃烧过程,以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的,此外,电控点火系统还具有通电时间和爆燃控制功能;
发布时间:2021-04-28 16:32:05 阅读:4265

刹车系统组成有哪些?

一般刹车系统有以下部件组成;1、刹车油壶、刹车总泵、刹车分泵、刹车管路、刹车踏板、真空助力泵、刹车比例阀。刹车防抱死系统也是属于刹车系统的一部分;2、刹车系统工作原理是制造出巨大的摩擦力,将车辆的动能转化为热能。众所周知,能量既不会凭空产生,也不会凭空消失,它只能从一种形式转化为其他形式,或者从一个物体转移到另一个物体,在转化或转移的过程中,能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能,刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中;3、一辆车从静止加速到时速100公里可能需要10秒钟,但从时速100公里刹车到静止可能只需要XX秒而已,可见刹车系统承受着巨大的负荷。从另一个角度来说,如果你想体验超级跑车的加速快感,用普通家用车也可以,只不过你需要反过来坐着并且是在急刹车中体验到。
发布时间:2021-04-27 18:11:04 阅读:2676

点火系统是由什么组成的?

点火系统组成由以下这些:1、电控发动机点火系统由电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器、火花塞组成;2、电子控制点火系统(ESA)最基本的功能是点火提前控制。该系统根据各相关传感器信号,判断发动机的运行工况和运行条件,选择最理想的点火提前角点燃混合气;3、从而改善发动机的燃烧过程,以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的,此外,电控点火系统还具有通电时间和爆燃控制功能。
发布时间:2021-04-27 15:15:05 阅读:2708

汽车点火系统怎么组成?

点火系统组成由:1、电控发动机点火系统由电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器、火花塞组成;2、电子控制点火系统(ESA)最基本的功能是点火提前控制。该系统根据各相关传感器信号,判断发动机的运行工况和运行条件,选择最理想的点火提前角点燃混合气;3、从而改善发动机的燃烧过程,以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的,此外,电控点火系统还具有通电时间和爆燃控制功能。
发布时间:2021-04-27 12:32:04 阅读:2227

汽车点火系统常见故障有哪些?

发动机点火系统多采用无触点点火系统,点火系统的主要故障如下:1、火花塞故障,故障现象:火花塞积炭、油污和过热等现象;故障原因:火花塞积炭:绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。火花塞油污:故障现象:绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。火花塞过热:中心电极熔化,绝缘体顶部疏松、松软,绝缘体端大部分呈灰白色硬皮;2、点火过迟,故障现象:消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力;故障原因:点火角度不正确,可以调整点火角度至规定值;3、点火时间过早,故障现象:怠速运转不平稳,易熄火;加速时,发动机有严重的爆燃声;故障原因:该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致,可以连好点火测试仪,调整点火提前角到规定值。
发布时间:2021-04-27 12:32:04 阅读:2365

点火系统的分类及组成是什么?

点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成;分为传统点火系以及电子点火系。点火系统是汽油发动机重要的组成部分,点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。电子点火系统的组成如下:1、电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈,外面再绕次级线圈,磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少,能量损失小,体积小;2、分电器,分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。分电器处理多项工作。第一项工作是将高压从线圈分配到正确的气缸。这由盖子和转子完成。线圈连接到转子,转子在盖子内转动。转子转过每个气缸的触点。当转子的尖端经过每个触点时,线圈产生高压脉冲。脉冲击穿转子和触点之间的间隙(它们不真正接触),然后继续通过火花塞线,到相应气缸的火花塞上;3、火花塞(sparkplugs),俗称火嘴。它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件:高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比;4、点火控制器是发动机控制系统的执行器,其作用是根据微机发出的指令信号,通过内部大功率三极管的导通与截止来控制点火线圈初级绕组电路的通断,使点火线圈产生高压电;5、点火信号发生器,将非电量转换为电量的传感器,它通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成相应的电脉冲信号,最后送到电子控制器中,控制初级电路的通断,产生点火信号;6、电控单元ECU,电控单元的作用是根据发动机各传感器输入的信息和内存的数据及程序,进行运算、处理、判断,然后输出指令控制电子点火控制器,达到准确控制发动机点火的目的。
发布时间:2021-04-25 13:35:04 阅读:1205

点火系统的分类及组成有哪些?

点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成;分为传统点火系以及电子点火系。点火系统是汽油发动机重要的组成部分,点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。电子点火系统的组成如下:1、电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈,外面再绕次级线圈,磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少,能量损失小,体积小;2、分电器,分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。分电器处理多项工作。第一项工作是将高压从线圈分配到正确的气缸。这由盖子和转子完成。线圈连接到转子,转子在盖子内转动。转子转过每个气缸的触点。当转子的尖端经过每个触点时,线圈产生高压脉冲。脉冲击穿转子和触点之间的间隙(它们不真正接触),然后继续通过火花塞线,到相应气缸的火花塞上;3、火花塞(sparkplugs),俗称火嘴。它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件:高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比;4、点火控制器是发动机控制系统的执行器,其作用是根据微机发出的指令信号,通过内部大功率三极管的导通与截止来控制点火线圈初级绕组电路的通断,使点火线圈产生高压电;5、点火信号发生器,将非电量转换为电量的传感器,它通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成相应的电脉冲信号,最后送到电子控制器中,控制初级电路的通断,产生点火信号;6、电控单元ECU,电控单元的作用是根据发动机各传感器输入的信息和内存的数据及程序,进行运算、处理、判断,然后输出指令控制电子点火控制器,达到准确控制发动机点火的目的。
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汽车点火系统有哪些?

汽车点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。点火系统是汽油发动机重要的组成部分,点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。汽车点火系统工作原理如下:1、机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动,分电器轴上的凸轮转动,使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电;2、这个点火高压电通过分电器轴上的分火头,根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上,火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体;3、分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角),同时还有真空提前装置,它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角;4、电子点火系统与机械式点火系统完全不同,它有一个点火用电子控制装置,内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图);5、通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态;6、在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角,按此要求进行点火;7、然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正,使发动机工作在最佳点火时刻。
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刹车系统有哪些组成?

刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。刹车系统的制动原理是汽车利用刹车片与刹车盘及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,将车子停下来。刹车系统能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。刹车系统的保养时间如下:1、盘式前轮3万公里左右:盘式后轮6万公里左右:鼓式刹车10万公里左右;2、刹车系统是保障安全的关键,更换周期只是粗略的参考,重点看厚度,提前检查才最保险;3、刹车油在行车6万公里及左右进行更换。
发布时间:2021-04-25 10:59:03 阅读:1089

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