摩托车第一次换机油多少公里

摩托车在1000-5000公里内需要换一次机油；如果过了新车首保的摩托，适合的换机油公里数是1500公里，与此同时在更换机油时可以去维修店把过滤网换下清洗。如果是新摩托车在300-1000公里需要换3次机油。无论摩托车是不是在磨合阶段，发动机转动，里面的零部件之间肯定会相互摩擦，都是机械制品，摩擦时肯定会有磨损，产生机屑；也有可能生产时因为加工工艺还有待提高，会有残留的杂质在部件上。这些东西都会堵塞机油道，造成机油出不来，润滑不了零部件，会加快磨损。所以新摩托车正常来说300公里左右可能就需要更换一次机油了，第二次可以跑久点，再更换，大概在600公里左右，第三次的话，1000公里更换就非常适合了。由于摩托车机油品质不同，其更换周期也有所不同，详细如下：1、矿物机油：1000-2000公里更换机油；2、半合成机油：2000-3000公里更换机油；3、全合成机油：3000-5000公里更换机油。另外，在选择机油的时候，可以先查看一下车子的说明书，建议是使用哪一种机油；一般有矿物油、半合成和全合成三种，全合成是质量最好的；其中，全合成机油会相对半合成机油售价会贵一些，但油品质量会好一些。对于长期停放的摩托车，如果再次骑行前需要更换润滑油；平时在用车时，建议每行驶1000公里查看一次机油状况，如果机油缺少请及时去维修店添加，如果机油中杂质多或变质，请立即去维修店换一次机油。摩托车需要换机油的原因：机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。如果发动机中的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。

大部分摩托车磨合期间300、800、1500公里换一次机油，之后为1500~3500公里换一次。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。

摩托车换机油比较公认的标准，是在新车前1000公里磨合期内标准是300、600、1000递增更换。之后可以根据行驶公里数和使用日期时限来进行更换，两者谁先到达则跟换机油。使用矿物质油之后每隔1500公里更换一次，如果使用全合成可以适当延长到3000公里左右更换一次，当然每一台摩托车说明书上都有建议跟换机油的标准，请根据建议标准选择合适机油。摩托车机油更换周期的长短是由以下因素确定的：1.新车在磨合期行驶中，机件相互摩擦所产生的金属屑和机械加工时，残留发动机内的杂质混入机油会加速机件的磨损，严重时还会堵塞机油道，所以新车在行驶三百公里后即应强制更换机油；2.在冬季或寒冷地区使用的摩托车，由于燃油易凝结而混入机油中使之变稀、粘度下降；3.经常作低负荷运转的发动机，因进入气缸的机油燃烧不充分而形成积碳，使机油变质；4.经常在灰尘较大和潮湿地区使用的摩托车，机油变质快。

摩托车3000-5000公里需要换一次机油；同时，不同的换油时间要求也会不同。一般机油分为：1.矿物油:建议1000-2000km更换；2.半合成机油:建议2000-3000km更换；3.合成机油:建议3000-5000km更换；注:对于一年行驶里程在2000公里以下的摩托车车主，每两年更换一次机油即可。同时，在更换摩托车机油时，机器机油滤清器滤芯应一起更换。如果摩托车处于磨合期，应该换3次左右。可以选择300或者500，每300公里换一次。摩托车的磨合期一般是1500。摩托车经过磨合期后，每2000~3000小时换一次机油。磨合期一般不使用合成油。最好用专用油。当然，详细内容还是要看说明书的。油分为矿物油、半合成油和全合成油。综上所述：摩托车3000-5000公里需要换一次机油。

大部分摩托车都需要每隔2000到3500公里换一次机油润滑作用:活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。辅助冷却降温作用:且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类)。具体摩托车机油的周期：以跨骑125男式街车为例，新车磨合期换油以表头显示数字分别为300、800、1500公里换机油，以后每1500-2000公里换油，机油为壳牌或者嘉实多的SG级以上的摩托车

大部分摩托车的发动机都需要每隔2000到3500公里更换一次机油，建议大家在平时用车时定期更换机油。机油的选择：选择机油时，主要应该看粘度指数，速度（根据一般行驶状况而定）、发动机负荷水平和温度（根据行驶环境而定）是选择粘度的三个主要因素，速度越高，应该选择粘度低的机油，负荷越高，应该选择粘度越高的机油，温度越高，应该选择粘度越高的机油。机油的品质取决：基础油和添加剂。基础油的优劣取决于：原油来源和炼制技术、合成工艺技术。添加剂主要包括：抗磨剂-减少摩擦和磨损、清净剂-防止表面沉积、分散剂-保持不溶物的悬浮、抗氧化剂-抑制氧化分解、防腐剂-防止金属部件生锈、摩擦改进剂-改善摩擦性能、破乳化剂-使油水分离、降凝剂-提高低温流动性、抗泡沫剂-减少泡沫（油中的空气）的形成、粘度指数改进剂-改良粘度-温度特性、EP添加剂-控制极大负荷条件下的磨损。

前三次500公里换一次，之后1000公里换一次。严格按照说明书规定：严格按说明书规定的牌号、等级选购润滑油并尽量到比较正规的商店或厂家直销处购买。选择润滑油品牌时须谨防假冒伪劣，观测油质及粘度的变化，对于优质油，其颜色是重而不黑，沾在手指捻动时感觉滑而不涩，而劣质油则相反。切忌加得过多或过少：如机油量过多，会使机件运动的阻力增加，同时过量的机油容易串入燃烧室参与燃烧，导致发动机怠速工作不稳定并易熄火，加速时反应缓慢；若机油量过少，摩托车在下坡、过坎或紧急刹车制动时使机油集滤器露出机油面，使机油泵吸入空气而不能供油，结果造成“粘缸”等严重事故。

新买进口奔驰车第一次5000公里换机油。发动机油更换：半合成机油7000-8000公里左右更换即可。全合成机油是比较高端的机油，4S店规定是1万公里或者1年换一次，但因为全合成机油各方面性能有很优秀，跑两三万公里都没太大影响。换油周期除了机油油品之外，还跟车况、路况，行驶强度有关，严格按照公里数来确定换机油时间并不准确。以车子加矿物机油为例，规定是5000公里或者6个月更换。如果长期在拥堵的市区内开车，更换周期要适当下降一些，可能不到5000公里就要更换。如果长期跑高速，六七千公里再换也没任何问题。如果行驶的路况比较糟糕，灰尘又大，也适当要缩短更换周期。如果车子比较新，多跑一两千公里也没问题，如果车子比较老，可以按照5000公里进行加油，也可以适当缩短更换周期，4000~4500公里换油。机油分类：机油大致分为矿物质油和合成机油两类，合成机油又分为全合成和半合成。所以机油也可以分为矿物质机油，全合成，半合成三类。

摩托车机油第一次换机油大概是在500公里左右。过了磨合期之后一般是2000到3000公里更换一次机油，全合成机油更换周期略长，大约5000公里左右更换。机油的作用：发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。假如长时间不更换发动机油，会加剧发动机的磨损。辨别机油是否更换的方法：闻味法：抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换；手捻法：将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换；辨色法：取一张干净的白滤试纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。

新摩托车基本上是按照300，500，800里程的步骤更换机油。摩托车机油使用：要按季节分别使用冬季和夏季油，不要跨季节使用。要选择合适的机油，不要轻信车商的专用油。要按车况选油，不要盲目跟风。换油注意事项：机油在高温下的粘度发生较大变化，一般认为100摄氏度运动粘度值偏差超出百分之20时，必须更换。机油的清净分散性能下降，不能溶解分散发动机作功过程产生的积碳。

大部分摩托车的发动机都需要每隔2000到3500公里更换一次机油，建议在平时用车时定期更换机油。扩展资料：机油的作用：机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。发动机磨损：如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。

2000到3000公里更换一次机油。以下是扩展资料：摩托车机油的粘度等级分类：汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30，一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20。摩托车机油的质量等级分类：二冲程汽油机油的质量等级分类国际上没有完全统一，一般采用日本汽车标准组织JASO的FA、FB、FC分类；FC是半合成型机油，具有排烟少，清净性好的特点，中国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种，质量等级依次升高。

首先这款车初次更换润滑油的公里数应该在500km，第二次更换时可以在1000km，第三次更换时可以在2000km,第四时可以根据润滑油的品质适当延长，如果是矿物质在4000km左右，如果是全合成可以在5000km左右。如下相关资料：不建议使用全合成：这款UY125磨合期内不建议使用全合成，而两千公里以后就可以选择全合成，不过按照它的性能和结构来看高品质的矿物质润滑油，就能满足它的润滑需求，只不过使用频率比较高使用全合成会更划算一些，因为全合成润滑油的更换周期相应会比较长，所以使用频率比较高就可以选择全合成润滑油。UY125:UY125搭载一款铃木的超级芯单缸风冷电喷发动机，这款发动机不管是技术，还是性能表现都是同级别车型中出类拔萃，但再靠谱的一款发动机也需要正常合理的保养。

摩托车磨合期300公里左右换机油。以下是关于摩托车机油的相关介绍：1、摩托车机油不能和汽车机油混淆：摩托车的发动机工作特性与汽车的发动机不同，摩托车的发动机转速更高，并且转速上升速度更快，汽车机油无法满足摩托车发动机的润滑需求，因此摩托车使用的是摩托车专用机油。2、作用：机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机则无法运行，摩托车机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

摩托车第一次换机油是2000公里到3000公里，机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

摩托车新车300公里换机油，机油的成分是基础油和添加剂，基础油按质量分为一类基础油、二类基础油、三类基础油，其中一类和二类属于矿物油，三类属于合成类基础油，添加剂的种类很多，添加剂数量和质量的高低会直接影响润滑油api质量的高低。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车是由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备组成，摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。

新摩托车初次换机油尽量是三百公里，由于在磨合期内会出现许多金属铁屑混合在机油里，机油机滤网过滤不了，随着机油被油泵输送在各摩擦的表层，加快了磨擦面的磨损。大多数用户知道应按期更换机油，可是要掌握1个原则：是更换了新机油，滤芯不更换是不可以的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，最先压进机油滤芯过滤，滤完的洁净机油再输送到缸头、曲轴和传动各部位。假如滤芯太脏，机油的过滤效果比较差，输出的机油量减低，各部位无法得到优良的润滑，便会导致过度磨损，因此只重换机油是不可以的，还必须同时更换机油滤芯。

大部分摩托车的发动机都需要每隔2000到3500公里更换一次机油，建议大家在平时用车时定期更换机油。机油对于发动机来说是非常重要的，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损。机油长时间使用各项性能都会降低，如果长时间不更换甚至会导致机油变质。所以机油是需要定期更换的。在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。大家在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。在平时用车时，大家一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让摩托车始终保持良好的车况，这样可以延长摩托车的使用寿命。在保养时一定要使用正品配件和油液，并且一定要去专业机构找专业人士进行操作。

大部分摩托车都需要每隔2000到3500公里换一次机油。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。在平时用车时，大家一定要定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，大家一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的车况，这样可以延长使用时寿命。并且在保养时，也一定要去专业的机构找专业人士进行保养。

汽车一般分前后轮刹车片，有些还会有手刹刹车片，汽车什么时候换刹车片。这个没有统一的公里数，但是可以看刹车片的磨损程度决定是否需要更换刹车片。 一般前刹车片会比后刹车片厚一些，因为车头有发动机比较重，所以前刹车片需要承受70%左右的刹车力度，而后轮刹车片大概承受30%的力度。因此前刹车片一般是比后轮刹车片厚一些，当然也有一样厚的车型。 不仅前刹车片比后刹车片厚，而且还比后面的大，前刹车盘也比后刹车踏板大和厚许多，按照前驱车来讲的话，前刹车片会比后面的刹车片磨得快一些，而后驱车的刹车片一般是后面刹车片磨得比前面的快一些，四驱车的刹车片还是前面磨得比后面的刹车片快一些。 不同品牌及车型，刹车片的厚度也不一样，比如德系车有些前刹车片有15毫米，而后刹车片有12毫米，而日系车的前刹车片10毫米左右，后刹车片8毫米左右的也有，特别是改装过的刹车片会更大更后一些。下图的金属片就是刹车片的限位片了。 至于刹车片什么时候更换，有些车不到2万公里就把刹车片快磨完，有些车跑了10万公里，刹车片还剩6㎜左右的都有，所以刹车片的磨损一是厚度决定使用时间及公里数，二是路况决定使用时间及公里数，三是刹车片的材质决定了使用时间及公里数，四是车辆的设计决定了使用时间及公里数。所以每个品牌车型不同，哪怕是同款车型，刹车片的使用时间及公里数都会有所差别的。 刹车片一般在2毫米左右就是需要更换了，刹车片上会有一个限位片，大概凸出来2毫米，当刹车片磨损到2㎜的时候，就会磨到限位片，然后限位片与刹车盘磨擦就会发出异响，这就是提醒你需要更换刹车片了。如果再不更换，磨损完后就是刹车盘与刹车片背板磨损了，也就是铁磨铁了，这样磨下去的后果就是刹车盘也要一起更换，或者光一刀刹车盘了。下图大的前刹车片，小的后刹车片！ 15毫米的刹车片一般磨损到3、4毫米的时候就建议更换了，如果是10毫米厚的刹车片一般磨损到2、3毫米就建议更换了，因为可能用不到下次保养，所以建议更换，所以换不换看自己了，2、3毫米一般也就行驶2千公里至5千公里这样，当然也看路况及车型。 因此，汽车什么时候更换第一刹车片是没有规定的，磨损到极限的时候就是需要更换刹车片了。一般做保养的时候技师都会去检查的，其次当刹车片快磨完的时候，刹车一般会经常出现异响，这时候就需要去检查下是否是刹车片磨损极限了。