ch一4机油能加国五车吗

cf一4柴机油是供给4冲程柴油机使用的，目前国内的柴油机油一般都是以cf一4为主。四冲程柴油机的工作原理：柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。cf一4柴机油的性能比较好，一般高速直喷柴油机、重负荷的柴油机、使用高硫柴油的柴油机，都是可以使用这种机油，所以车主可以购买cf一4机油，然后及时为车辆更换即可。一般柴油机油的级别可以分为Ca、Cb、Cc、Cd、Ce、Cf、Cf-4、Cg-4、Ch-4、Ci-4、Cj-4，其中字母越靠后的机油，质量等级也就越高。如果是普通的柴油机，使用Cd以上级别的机油就可以了，如果是涡轮增压柴油机，那么对于机油品质的要求会高一些，建议选择更高级别的机油。

ch机油和ci机油的区别：1、等级不同柴油发动机机油首字母是“C”，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。那么，每递增一个字母，机油质量级别就越高，换句话来说就是CI级别比CH更高。2、性能不同机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。不管是油品的稳定性（清净分散性）还是对发动机内部的保护性能（抗腐蚀性和和抗氧化性），CI级别的机油都更胜一筹。ch和ci机油是可以混用的，但这个是需要根据情况来决定的，为什么这么说呢。因为国五车型最低的标准也要ci级，如果你的爱车是国五车型的话，这时肯定是不可以混加的，虽说一开始并不会造成什么影响，但久而久之肯定会损坏发动机和增压器。其次，这两种类型的机油性能是有很大差别的，如果使用比原标号更低的机油，肯定不能很好发挥出机油原有的功效。

CH和CI的机油区别：1、等级不同。柴油发动机机油首字母是C，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。那么，每递增一个字母，机油质量级别就越高，换句话来说就是CI级别比CH更高；2、性能不同。机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。不管是油品的稳定性（清净分散性）还是对发动机内部的保护性能（抗腐蚀性和抗氧化性），CI级别的机油都更胜一筹。CH和CI机油也是可以混用的，但这个是需要根据情况来决定的。因为国五车型最低的标准也要CI级，如果你的车是国五车型的话，这时肯定是不可以混加的，虽说一开始并不会造成什么影响，但久而久之肯定会损坏发动机和增压器。其次，这两种类型的机油性能是有很大差别的，如果使用比原标号更低的机油，肯定不能很好发挥出机油原有的功效。

机油ch和cf的区别有5点：1、等级不同：柴油发动机机油首字母是c，等级分别为ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4、ci-4、cj-4，字母越靠后级别越高，机油质量级别就越高，所以ch级别比cf更高。2、性能不同：机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种，不管是油品的稳定性（清净分散性）还是对发动机内部的保护性能（抗腐蚀性和抗氧化性），ch级别的机油都更胜一筹。3、适用范围不同：cf-4级柴油机油，适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机，ch-4级柴油机油，适用于双金属活塞发动机（具有较强的耐抗性）。4、排放标准不同：ch-4的尾气排放标准比cf-4更高。5、价格不同：ch-4相同条件下的价格高于cf-4。

国六标准的车能用国五标准的油。国六标准燃油是国家针对环保问题而对燃油进行的进一步加工，而并不是针对车型而生产的燃油，目的仅仅是为了减少有毒有害气体的排放。所以国六标准的车用国五标准的油并没有什么问题。同理，其他标准的车也都可以用国六标准的油。国六标准的汽柴油，油品质量排放数据上比国五标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。整体来说，相比国五，国六排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准。在国六标准油没有普及到所在地区的情况下，可以暂时使用国五标准的汽油。当国家全面实行国六汽油后，其他排放标准的车型也可以使用国六标准的油。

国六车型适用的机油适用于国五车型，因为新产品可向下兼容，除了特殊规格的油品，但是需要注意新油的粘度是否合适自己的车型。汽车等级：根据汽车排放将汽车划分为一至七等级，这一标准是车企制造汽车需要满足的标准，指的是发动机燃烧后排放废气中有害气体的比例，与汽油的品质有一定关系但核心还是在于车辆本身的技术水平。汽车机油：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

CF-4柴油机油：1991年制定。用于1990年后生产的高速四冲程柴油机。在油耗和活塞沉积物控制方面性能优于CE，并可替代CE。此种油品特别是用于高速公路行驶的重负荷卡车。拓展：API（美国石油学会）将汽车发动机油分为S-汽油机油，C-柴油机油。C的含义是指Commercial，服务；Compression，压燃。柴油机油规格从最初的CA发展到现在最高档的CI-4。分别是CA、CB、CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF、CF-Ⅱ、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，其中CD-Ⅱ、CF-Ⅱ是二冲程柴油机油。

国五车加国六机油没有影响。国六燃油的不良物质含量更低，能有效减少发动机积碳，降低发动机磨损。这样一来，车辆的动力水平和行驶平顺性将得到提升，而油耗水平则随之下降。以下是国5与国6的相关介绍：1、排放标准：国六排放标准相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定；2、中轻型汽油车：国六排放标准中轻型汽油车的部分排放物将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；3、重型柴油车：对于重型柴油车，国六的氮氧化物和颗粒物将比国五阶段低。

国五车加国六机油没有影响，国六燃油的不良物质含量更低，能有效减少发动机积碳，降低发动机磨损。这样一来，车辆的动力水平和行驶平顺性将得到提升，而油耗水平则随之下降。以下是关于汽车排放的相关介绍：1、介绍一：汽车排放是指从废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒，碳烟等有害气体。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。2、介绍二：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。3、介绍三：从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国六排放标准在国五的基础上提高了40%-50%，和美国水平相当，可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。

以下是机油cf与ch的区别：1、等级不同。柴油发动机机油首字母是“C”，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。那么，每递增一个字母，机油质量级别就越高，换句话来说就是CH级别比CF更高。2、性能不同。机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。不管是油品的稳定性（清净分散性）还是对发动机内部的保护性能（抗腐蚀性和抗氧化性），CH级别的机油都更胜一筹。3、适用范围不同。（1）CF-4级柴油机油——适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机。（2）CH-4级柴油机油——适用于双金属活塞发动机（具有较强的耐抗性）。

国五和国六是国家规定汽车排放标准，市场上常见油品有92#和95#，下面是关于国六标准与国五标准汽车内容介绍：1.国六为标准所谓国六，指国家在2018年初发布《轻型汽车污染物排放限制及测量方法(中国第六阶段)》，这一串标题，概括为国六，是限制汽车排放标准，国六车是指符合这个标准的车与用车没关系与油品同样没关系。2.中国汽油是直接由国家承包，汽油与排放没关系，油品好坏只会影响发动机积碳的产生，与排放有关的是发动机。

以下是ch机油和ci机油的区别：1.等级不同：柴油发动机机油首字母是“C”，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。那么，每递增一个字母，机油质量级别就越高，换句话来说就是CI级别比CH更高。2.性能不同：机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。不管是油品的稳定性（清净分散性）还是对发动机内部的保护性能（抗腐蚀性和和抗氧化性），CI级别的机油都更胜一筹。

机油ch和ci的区别如下：1、CI-4可以满足国五发动机汽车使用要求，而CH-4级别只能满足国三发动机油汽车使用要求。2、CH-4，1998年导入，适用于高速四冲程柴油引擎并符合美国1998年废气排放标准及使用含硫量低于0.5%的燃油。可取代CD级、CF-4级、CG-4机油级别。CI-4，2002年导入，适用于符合美国2004年废气排放标准之高速四冲程柴油。对于配备废汽再循环系统（EGR）的车辆，CI-4机油可有效维持引擎的稳定性，并适合使用含硫量低于0.5%的燃油。可取代CD级、CE级、CF-4级、CG-4及CH-4机油级别。

机油CH和CF的区别有使用范围、级别、性能、排放标准、价格方面的不同，以下为详细介绍：使用范围不同：CF适用于高速、四冲程、自然进气或配备涡轮增压器的柴油引擎；CH用于高速、四冲程、柴油引擎，并符合美国1998年废气排放标准及使用含硫量低于百分之0.5的标准。级别不同：柴油发动机机油首字母是C，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。那么，每递增一个字母，机油质量级别就越高，换句话来说就是CH级别比CF更高。性能不同：机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。不管是油品的稳定性（清净分散性）还是对发动机内部的保护性能（抗腐蚀性和抗氧化性），CH级别的机油都更胜一筹。排放标准不同：CH-4的尾气排放标准比CF-4更高。价格不同：因为CH发动机油的性能和使用周期要比CF发动机油强，所以CH发动机油的价钱同样是更贵。发动机油是每个汽车车主用车流程中都会接触到的物品，发动机油在发动机内不但可以起到润滑作用，还能起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。被誉为汽车的血液。机油由基础油和添加剂两部分组成。发动机油长时间用每一项性能基本都会降低，发动机油是需要定期更换的。假如长时间不换发动机油，会加剧发动机的磨损。在选择机油时，有以下注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用，基于多级油的特性，在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。

ch一4指的是柴机油质量标准，在美国石油协会的认证等级中，C代表柴油，H是第三等级，4代表的是该机油适用于4冲程柴油机，字母越靠后代表该机油的等级越高。国石油协会的认证等级中，越后面等级也就越高。20w50是机油的粘度等级。CH-4是1998年导入适用於速冲程柴油引擎，并且符合美国1998年废气排放标准还有使用含硫量。於0.5%燃油可取代CD级CF-4级CG-4机油级别。w它之前的数字越小也就说明油的低温流动性能越强，w之后的数字代表抗高温能力，它越大也就是说抗高温性能越强。CH-4级别对比CF-4级别，性能方面有着非常大的提高：它有更好的抗磨损性能和抗高温性能比CF-4更好，能够对于沉积物的生成有效控制，保持发动机内部清洁，使得运行更顺畅。抗剪切性能更好，能够避免油品粘度下降，持久稳定的润滑保护效果得到保证。

国五车是可以迁入扬州的。据扬州市环保局消息，我市将实施第五阶段国家机动车排放标准。（简称：国五标准）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记（含外省市转入）的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。汽车转入手续：1、机动车到达目的地后，车主凭单位证明及密封的车辆挡案，到转入地车管部门关领取并填写《机动车登记申请表》，申请转入手续；2、车管部门启封车辆挡案，收缴临时号牌，并对车辆进行认定和检查，经审核车辆技术挡案无误后，核发号牌和行车执照；3、机动车驾驶人户籍迁出原车辆管理所管辖区的，应当向迁入地车辆管理所申请换证。机动车驾驶人在核发地车辆管理所管辖区以外居住的，可以向居住地车辆管理所申请换证。

可以。国5的排放标准可以过户到北京，前提是三年以内国五第二阶段的车辆。《北京市第五阶段机动车排放地方标准》规定：1、北京市自2013年2月1日执行第五阶段排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录；2、同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车；3、自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志；4、北京市对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用不会产生影响。

这是四季通用机油。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的，这样会导致发动机损坏。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以有效延长汽车的使用寿命。

c代表柴油发动机使用的机油，c后面的字母代表机油的质量等级。不同等级的机油润滑性能，使用寿命都是不同的，当然价格也是不同的。ch机油的性能和使用寿命要比cf机油都强，ch机油的价格也是更贵的。机油是每个车主都会接触的东西，在每次保养时都会更换机油。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油那发动机是无法正常运行的。在发动机工作时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触产生摩擦。如果机油不会形成油膜，那在发动机工作时各个部件会直接接触产生摩擦，这样会瞬间产生大量热量。发动机的温度过高会导致发动机无法正常运行，甚至还会导致发动机出现比较严重的损伤。发动机温度过高会导致爆震，爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。爆震会导致发动机出现动力下降油耗升高的情况。

2019年，国五标准车型并没有被禁售，当然可以购买。2020年7月1号起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VIA标准，2023年7月1号起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VIB标准。从上述条件来看，2020年7月之后将不会再有国五车辆出售，而且国五车辆不能进行挂牌，那么也就不能上路。2019年，国内的很多地区已经开始执行国六A排放标准，甚至一些地方开始执行国六B排放标准，比如上海。根据以往的经验来看，国五车辆上路的时间还有很长的一段时间，并不用担心汽车使用年限的问题。再说，根据新的政策，汽车取消了使用年限的限制，只要汽车能通过年审，汽车就可以上路。现在来看，国五车辆的价格优惠力度比较大，是一个合适入手国五车辆的时机。可能，这批国五车辆售完以后，将很难再见到国五车型，因为各大车企都对所属主流车型进行了更新，都更新到了国六A排放标准，甚至日产轩逸已经更新到国六B准。