老人代步车可以上马路吗?

四轮老年代步车能不能上路需要根据当地政策来决定。根据目前对这种四轮老年代步车主要是出现了三种情况：第一种就是禁停、禁行，对于老年代步车采取了一刀切的政策，不允许老年代步车上路；第二种就是采取过渡期政策，老年代步车通过临时牌照，进行上路登记的方式才能上路；第三种就是对于老年代步车的管理比较宽松，基本上都是可以上路的。老年代步车上路要求：第1个要求：车辆尺寸要求老年代步车长度不超过3500mm，宽度不超过1500mm，高度不超过1700mm，所以在车型体积上有了明确规定。第2个要求：车辆速度要求老年代步车最高时速要求大于等于40km/h，小于70km/h。这个时速比目前很多老年代步车速度普遍要高，说明车辆的动力有了较大的提升。第3个要求：车辆质量要求：老年代步车按微型纯电动乘用车整备质量计算，不超过750kg，这个质量是整车质量，包括了车辆的电池等配套部件。第4个要求：车辆座位要求：包括驾驶员在内，最多能乘坐4个人，这个要求说明新的老年代步车标准比目前的车型体积要大，里面的座位空间要更宽敞些。第5个要求：电池能量密度不小于70kh/kg，用锂电池，不用铅酸电池这个要求与目前市场上的老年代步车最大的不同，也就是电池的不同，目前市场上的老年代步车电池大部分是铅酸电池，而新标准的电池要求是锂电池，而且规定了电池的能量密度不小于70kh/kg，这个要求只能用锂电池。因为铅酸电池的能量密度为40kh/kg。第6个要求：续航里程不低于100公里。这个要求其实不算很高，安装了锂电池的低速电动车续航超过100公里不是什么新鲜事，因为现在很多老年代步车安装大容量铅酸电池，续航也能跑到100公里。当然这些安装铅酸电池的老年代步车大部分续航里程在50-80公里之间。当然，对爬坡也有要求，比如通过4%的坡度时，爬坡车速不小于20km/h，这个速度说明动力是不错的。第7个要求：车辆生产企业要有生产资质，而且车辆是目录公告车。这个要求起点比较高，因为很多电动车企业虽然有了生产两轮电动车和三轮电动车的生产资质，但并没有生产四轮电动车的生产资质，这种资质比两轮车、三轮车的要求更高。车辆如果要通过目录公告，就必须严格按照相关行业标准来做，所以对车辆的质量要求比较高，大部分企业因为这些要求而望而却步。

对于已持有C1或C2机动车驾驶证，只要驾驶人身体情况符合驾车要求，每年按时提交身体条件证明，就可以正常驾车上路。《机动车驾驶证申领和使用规定》中对于不同年龄所准驾的车型有明确规定，年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车；年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。

suv上马路牙子伤车，尤其很伤轮胎，轮胎的侧面很薄弱，如果刮伤或者刮破就需要更换，而如果底盘还容易碰底盘。SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车。汽车轮胎的作用：1.汽车轮胎可以支持车辆的全部重量：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2.汽车轮胎可以传送牵引和制动的扭力：传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3.汽车轮胎可以防止汽车零部件损坏：防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

70多岁的老人可以开车。C1驾驶证没有年龄限制，C1驾照考核年龄规定是在18周岁以上，无上限限制，但是一旦驾驶人的年龄达到70周岁以后，驾驶证就需要每年一审，而且70岁C1驾驶证持有者需要每年向交管部门提交身体证明，保证不会影响行车安全。相关规定如下：1、C1驾驶证的持有人数是最多，而且使用年龄是最宽泛，可考取的年龄是从18周岁到70周岁之间，而且C1驾驶证还能够驾驶C2、C3、C4车型。2、70岁以上的老人可以考取驾照，只不过在驾考的时候，70岁老人还要增加记忆力、判断力以及反应力等能力测试，从而确保参加考试的70岁以上的老人能够真正安全上路行驶。老年人驾驶注意事项：1.避开高峰：每天早上7点到9点，下午5点到6点半是车辆高峰期。老年人开车比较慢，在人多的路段更容易受到挤压和催促，使他们感到过于紧张，开车时容易有机械动作，影响行车安全。因此，如果没有紧急情况，老年司机应尽量避开交通高峰期。2.规划路线：每次开车前都要选择合理的行驶路线，尤其是在车辆较多的市区，尽量避开车辆相对集中的道路，这样开车时才能心中有数。3.避免老年人高速反应速度慢：如果高速行驶，遇到危险很难采取果断的应急措施。所以要避免高速行驶，更不要强行超车。4.高速公路应该小心：高速公路的速度很快，超车并线的情况很多。年纪大的司机在高速公路上尽量走外侧车道，时速60到80公里。超车或变道前，一定要注意前后车辆，留有足够的空空间。这样，在紧急情况下，可以及时采取预防措施。5.自我保护：老年人视力相对下降，开车时要注意保护眼睛。晴天最好戴太阳镜。刺眼的光线极其有害，使司机几乎失明。同时注意清洁挡风玻璃，不要让灰尘模糊视线。另外，开车两个小时后，停下来休息，活动一下手、肩、腰、颈等部位。6.减少夜间驾驶：夜间能见度低，视线模糊，尤其是在没有路灯的道路上行驶，如果不小心，很容易发生事故。因此，老年司机应尽量减少夜间驾驶。如果他们在特殊情况下必须旅行，他们应该由他人陪同，以防止事故。常年准备:经过半辈子的风雨，很多人都患上了一些疾病。一定要把平时的药带在车上，一旦有事及时服用。7.注意天气：虽然汽车很暖和，但气候多变。在此提醒中老年司机下车前详细了解天气情况。8.定期体检：对于还在开车的中老年人，定期体检是必要的。中老年人的健康关系到家庭的和谐和其他社会车辆的安全。9.日常保养：开车是一项消耗大量体力的活动。中老年人最好睡前用热水泡脚，睡觉时小腿和脚要微微抬高，防止下肢水肿。

70岁也可以开车，有关驾龄的介绍如下：年龄到达70周岁：按照法律规定，年龄到达60周岁及以上的驾驶员，不得驾驶的车辆有大型客车、牵引车，城市公交等车型。70周岁以上驾车的前提：驾驶员的年龄到达70周岁以后，需要在记分周期结束后的30日内，向当地车管所提交个人的身体条件证明，才能上路行驶。60岁或者是70周岁的驾驶员，有些驾驶证还将受到相应的降级处理。例如原本为A1或是A2驾驶证的司机，会被降级至C1或是C2的准驾范围。

以下是上马路牙子对车辆的主要的危害：加大对轮胎的磨损、造成胎壁受伤。缩短避震器的寿命。造成拖底，损坏油底壳和悬挂结构。损害转向机和转向助力系统。以下是解决状况：发动机故障：不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。自动变速器故障：有提速缓慢，自动换档时冲击大，油温过高，没有高速档，不能起动，档位手柄不能变换等。自动变速器除长期使用造成的零件失效之外，大多数故障是由于维护调整不及时引起。转向车轮摇摆或方向盘摆振：汽车在行驶时，出现方向不稳来回摆头或方向盘发抖的现象。是由于转向车轮偏摆大，转向车轮动不平衡，转向机构机件松旷、前轮定位失准、动力转向液压系统进气等原因所致。制动失效：行驶中使用制动时，汽车不能减速或停车；一次或多次连续制动后，制动突然不起作用。故障原因可能是制动管路漏油或漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。雨刷失灵：表现为雨刷不工作或工作乏力，摆动范围和摆动角度不正确，变速快慢不明显或速度不能控制等。与雨刷电动机、变速开关、以及雨刷摆动杆等机械部分的失效或失调有关。

老年代步车无法获得国家法律牌照,因此不需要驾照。相关法律介绍：国家机动车产品公告：老年代步车不在《国家机动车产品公告》登记范围之内的机动车，车管部门不给予挂车牌，并且不允许上路。可能会按照无证驾驶进行处罚。机动车和非机动车概念：行驶速度低于20公里，整备装备不超过40公斤的是非机动车，超过这个标准的都要按照机动车来进行管理，像这种老年代步车由于它没有取得国家的生产资格和合格证，无法到公安机关交通管理部门上牌照、取得合法手续，所以不允许上路。

老年代步车可以上路。老年代步车:低速电动四轮车由于车速慢、操作简单，受到老年人的欢迎，又被俗称为老年代步车、老头乐，使用老年代步车出行，既可以挡风遮雨又安全舒适，但是随着电动车管理标准的规范，对电动车的管理越来越严格，对一些不符合标准的老年代步车禁止上路，这使得很多老年人认为老年代步车无法上牌跟无法上路，其实，老年代步车四轮低速电动车标准已在8月份完成征求意见稿，目前在有序的推进实施过程中，这意味着老年代步车的国标标准将要发布，老年代步车即将转正。老年代步车上牌需符合的条件：符合国标标准。在购买老年代步车时，需符合座位不多于4个，整车质量不超过750公斤，续航里程不少于100公里等等。在工信部产品目录列表中。所有需上牌的机动车辆必须在工信部的产品目录列表中，这样才可以具有上牌资质，在购买老年代步车时需购买大品牌产品，能够在目录列表中查询到。车辆证书及发票齐全。机动车在上牌时需要提交车辆证书，包括3C认证证书、合格证以及车辆一致性证书（俗称大证），另外还需要提交老年代步车的购车发票，只有资料齐全了才可以办理上牌服务。缴纳强制保险。所有机动车辆在上牌前需要缴纳强制保险，需要提供强制保险的底单才可以上牌，另外其他商业险可根据资源情况购买。

不能上路行驶。以下是相关介绍：原因：行驶在城市路面上的老年代步车不仅没有号牌，也无法登记。老年代步车属于典型的非法生产、非法销售、非法上路等“三非”产品，因此不能上路。老年代步车：老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。

老年代步车不可以合法上路。真正的“老年电动代步车”产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯，时速基本控制在10公里，速度低、刹车灵、安全可靠、方便，但只能在一定场地范围内行驶，如小区、厂区等。老年代步车不能上牌、不得上路行驶。危害：无牌无证无保险，交通事故维权难。驾驶者任性，无视交规。其他：目前，行驶在城市路面上的“老年代步车”不仅没有号牌，也无法登记。“老年代步车”属于典型的非法生产、非法销售、非法上路等“三非”产品，因此不能上路。

suv上马路牙子伤车，可能会刮伤轮毂。以下是汽车轮毂的具体介绍：1、作用：轮毂主要作用是影响刹车规格的大小，以及轮胎规格的选择，轮毂越大就能放下越大的刹车系统，轮毂越宽就能使用性能越高的加宽轮胎。2、组成：汽车轮毂指用于承载汽车与轮胎之间硬性转动惯量的配件，也可以称之为轮圈，钢圈等。完整的轮毂单元，包括汽车轴承，也就是法兰盘，与轮胎配合支撑车轮。

老人代步车时速超过每小时20公里，体重超过50公斤的要驾照和行驶证。以下是关于老年代步车的相关介绍：1、简介：老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。2、功能：在功能方面，也和2轮的电动自行车不一样，要侧重考虑到老年人使用的方便和安全。

以下是上马路牙子对轮胎影响的相关介绍：1、加大对轮胎的磨损、造成胎壁受伤；2、缩短避震器的寿命；3、造成拖底，损坏油底壳和悬挂结构；4、损害转向机和转向助力系统。拓展资料：1、缓慢爬上去；千万别硬冲：上马路牙子这个动作本身就是对轮胎、避震器、悬挂结构的一种非正常磨损，如果这时候为了更好更快地上马路牙子去硬冲，那么则是对以上部件更加严重的摧残，经常有这种高强度的冲击，您的轮胎和避震器的寿命都会大打折扣。2、斜着上可救急；但损害也很大：如果正面上不去，同时又找不到合适的物体来垫车轮，可以尝试一下摆出来一个角度，让其中一个车轮先上去，这样可以减少障碍对于车辆的阻力，降低爬上马路牙子的难度。

70多岁的老人可以开车。C1驾驶证没有年龄限制，但是一旦驾驶人的年龄达到70周岁以后，驾驶证就需要每年一审，而且驾驶人必须进行体验，保证不会影响行车安全。相关规定如下：1、C1驾驶证的持有人数是最多，而且使用年龄是最宽泛，可考取的年龄是从18周岁到70周岁之间，而且C1驾驶证还能够驾驶C2、C3、C4车型。2、70岁以上的老人可以考取驾照，只不过在驾考的时候，70岁老人还要增加记忆力、判断力以及反应力等能力测试，从而确保参加考试的70岁以上的老人能够真正安全上路行驶。

上马路牙子对汽车的损害：1、轮胎直接与马路牙接触，操作不当就会造成轮胎侧壁帘线断裂、鼓包；2、马路牙子过高，会划伤或者磕碰到轮毂，影响美观，甚至引起变形；3、悬挂和各种拉杆，容易引起变形；4、如果马路牙子过高，会引起托底，油底壳、前保险杆等都有可能受伤。上马路牙子前应确定好其高度，保证不要托底，并不是说车子底盘高度比马路牙高就可以上去，因为当两个轮子在上面，两个在下面时，车子最小离地间隙是发生变化了的，所以自己车子的高度要把握好。

电动代步车能不能上路，取决于当地政府的政策：1、像那些进入全国示范运行的城市和地区，上了牌照的肯定是可以上路。但他们必须购买他们指定的品牌和型号（选择性较低）；2、一些地方，如山东河南，已经出台了一些政策，对于低速电动汽车也可以在公路上行驶并获得牌照；3、大部分地区对于电动代步车没有推广、也不会限制。也就是说，没有牌也可以在路上。也可以咨询当地的车管所和交警部门了解详情。

老人的代步车驾照是不需要考的，具体如下：1、老年代步车上路不需要牌照和驾照，电动汽车上路车子必须要上牌照，和考驾照；2、很多电动汽车商家将电动汽车称为老年代步车销售给老年人，但实际上电动汽车和老年代步车从外形和安全系统上完全是不一样的；3、一般老年代步车是由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车体部分组成，老年代步车统一规定最高车速为20km\/h。

汽车上路沿石的危害体现在汽车轮胎和汽车底盘上。1、汽车轮胎：轮胎由于直接和路沿石接触，如果驾驶不当，比较脆弱的轮胎内侧壁就会出现断裂、鼓包等问题，甚至是出现爆胎。。道路的路沿石比较高，划伤或者磕碰轮毂的情况很容易发生，轻者只是影响美观，严重者会变形，需要进行更换。2、汽车底盘：汽车底盘是很多配件组成的，主要的配件就是悬挂和拉杆，这些配件都有着一定的承载力。在汽车爬路沿石时，可能造成悬挂和拉杆变形，如果路沿石过高，还可能导致汽车托底，油箱底壳、前保险杠出现损伤等。有人说，我的汽车是SUV我不怕，这种说是不对的，不管是什么车，上下道路路沿石都会汽车产生一定的影响。而且，并不是底盘高于路沿石高度就可以去爬路沿石，因为当两个轮子在上面，两个在下面时，车子最小离地间隙是不一样的。一般来说，轮胎的正面与道路路沿石接触，轮胎侧壁和轮毂都不会受到挤压或划伤，最好是垂直上下。

可以上牌的老年代步车有很多，具体的可以参考工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》。下面列举其中两个：金马牌电动正三轮车和北京牌纯电动轿车。金马牌电动正三轮车：由青州大金马摩托车有限公司生产，车身尺寸方面，长宽高分别为：2275/1200/1680mm。最高车速为51KM/H，额定载客（含驾驶员）为3人。北京牌纯电动轿车：由北京新能源汽车股份有限公司生产，车身尺寸方面，长宽高分别为：3684/1630/1518mm。最高车速为100KM/H，额定载客（含驾驶员）为4人。附老年代步车介绍：老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。老年代步车的性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车。

厢式电动三轮车或者知豆电动车等微型车，能遮风挡雨，还无油耗。注意：2018年老年代步车必须挂牌、上保险才能上路，老年代步车再也不容许无证驾驶。国家于2018年实施了对于老年代步车的这项管理政策，并不是说全面禁止老年代步车上路，而是要求老年代步车必须挂牌才能上路，挂了牌照，买了保险，和汽车一样，而且想要驾驶老年代步车，还必须要有驾驶证。如果说没有挂牌就上路，而且没有驾驶证，就驾驶老年代步车的话，那么将会根据情节的轻重来进行罚款，一般是在200元到2000元之间，情节特别严重的还会进行拘留处罚。