老年代步车作为老年人的代步工具靠谱吗

老年代步四轮电动汽车是不需要驾驶证的。1、因为老年代步车既不是新能源汽车，也不是机动车；2、而且老年代步车使用的电瓶规格比较小时速比较慢；3、不符合国家技术标准要求，没法注册登记办理牌照所以不需要驾驶证的。老年代步车一般是家中老人去集市或者购物的时候驾驶的，都不会在机动车道上行驶，都是非机动车道或者自行车道行驶的，操作起来方便，简单，不过多数老人使用四轮代步车，主要的目的就是接送孙子上下学使用。老年代步车虽然不需要驾驶证，但是该有的手续还是一样不能落下，老年代步车行驶一定不要去机动车道，容易发生事故，造成交通的拥堵，因为机动车道上的汽车行驶速度很快，而老年代步车虽然是四轮的，但时速却不高，影响交通行驶。《机动车登记工作规范》中规定：第五条车辆管理所办理注册登记的业务流程和具体事项为：（一）登记审核岗审核机动车所有人或者代理人提交的资料；符合规定的，受理注册登记申请，收存相关资料，向机动车所有人出具受理凭证；（二）机动车检验岗核对车辆识别代号（车架号码）、发动机号码并查验有无被凿改嫌疑；与全国被盗抢机动车信息系统比对；审核机动车的技术参数；除免检车辆外，检测机动车的安全技术性能；审核机动车的安全技术性能；（三）档案管理岗复核全部资料；核对计算机登记系统的信息。

2022年老年代步车新规：1、明确规定老年代步车禁止上路、2、在登记后，过渡期内允许上路。以下是相关介绍：1、明确规定老年代步车禁止上路目前，安徽六安、广西宾阳等地已经开展了大量的宣传教育活动，打击老年代步车，不允许老年代步车上路，明确规定如果驾驶老年代步车上路被查，将处以罚款，如果被发现无证驾驶，不仅要罚款，而且还面临着15日的拘留。2、在登记后，过渡期内允许上路北京、合肥都属于这一类，就是给老年代步车设置过渡期，留出一定的时间给市场和车主迭代。北京对于老年代步车的过渡期截止到2023年12月31日，合肥的过渡期截止在2024年4月30日，只要登记后，在过渡期内可以正常上路，不用怕交警查车。根据：《中华人民共和国道路交通安全法》规定：有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

老年代步车四轮新政策：1、对低速四轮电动车的归类与定义低速四轮电动车或者说老头乐，属于微型低速纯电动乘用车，这类车的座位数在4座及以下，最高车速小于70km/h。2、尺寸及质量要求尺寸方面，长度应不大于3500mm，宽度应不大于1500mm，高度应不大于1700mm。质量方面，整车整备质量不应超过750kg。3、动力性能要求比功率，电机峰值功率与整车整备质量之比计算的比功率值应不小于10kW/t且不大于20kW/t。最高车速，大于等于40km/h且小于70km/h；加速性能，0-30km/h不大于10s。4、电池要求续航：按照GB/T18386.1测量工况法续驶里程，不小于100km。5、外观要求在车身两侧及后侧易见部位喷涂黄底黑边的椭圆形状“微电”标志，B.2在车身后部喷涂或粘贴表示最大设计车速(单位：km/h)的阿拉伯数字并用红色圈包围。2021年6月，国家工信部发布了“公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》的意见”，该国标主要是对低速四轮电动车的尺寸、动力性能、质量、电池、外形等方面制定标准，用以规范管理微型低速纯电动乘用车，维护正常的交通秩序，保障行车安全。值得一提的是，该老年代步车新规定属于推荐性标准，企业不按照这个标准生产也不会有问题；此外，该标准还未正式实施，至于何时会实施，这个谁也不清楚。

目前，老年代步车处于无法上牌的阶段。在相关的道路交通安全法律、法规，机动车注册登记规定，电动车管理规定中，并没有相关老年代步车的规定和说法；也就说，压根就没有单独的对于老年代步车的规定条款，或者说管理办法，就没有这么一个车辆的管理类别；也没有在政策发布的车辆生产制造企业类目中。老年代步车还是属于电动车，电动汽车的范围；不过，相对于有汽车厂家，以及新能源造车新势力制造的纯电动汽车来说，老年代步车的生产制造，更接近于电动三轮车，电动工具车的设计制造；也没有对应的制造标准和规范，以及相关的检验合格标准，有标准的也就是电动三轮车，电动工具车的相关检验标准了。老年代步车是指老年人青睐的车型，主要是以四轮低速电动车为主，这类车在道路上其实也比较常见，但它的大范围治理，应该是从今年才正式开始，由北京率先发布相关治理措施，之后湖南、山东等多地陆续跟进。四轮低速电动车属于机动车，它就必须要行驶在机动车道，机动车违规行驶非机动车道，会面临相应的处罚。老年代步车是无法在高架或高速道路行驶。

老年代步车属于机动车。机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条本法中下列用语的含义：（一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。（二）“车辆”，是指机动车和非机动车。（三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。（五）“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

老年代步车品牌有：英洛华/INNUOVO、伊凯/enjoycare、正步/ZB、斯途玛、绿源/LUYUAN、英格威/ENGWE、麦威/Inokim、炫特斯/XTESI、江南/gangnam、雷丁、丽驰电动、金彭、富路、比德文汽车、时风、汉唐汽车、瑞易电动汽车、枫叶汽车、嘉远微车等。以下是相关介绍：1、英洛华/INNUOVO：英洛华成立于2003年9月9日，隶属于横店集团英洛华电气有限公司。英洛华电气为创始于1993年的浙江横店进出口有限公司与创始于1968年的国有东阳仪表电机有限公司于资产重组而成。2、伊凯/enjoycare：金华市伊凯动力科技有限公司是尽心致力于提高老年人生活品质和残疾人康复事业的知名企业。主要生产电动代步车、电动轮椅车，两轮智能平衡车，产品已销往德国、荷兰、瑞典、丹麦、意大利、韩国、日本等70多个国家。品牌“ENJOYCARE”已享誉全球。3、正步/ZB：正步/ZB电动车主要从事电动车研发、设计、运营、推广、销售等业务，旨在让更多的消费者能够使用到更加时尚化、实用化的电动自行车。正步电动车在消费者建立“以骑行为乐趣，享受沿途的美好风景”的健康、积极、绿色出行的新时代潮流电动车骑行群体。4、斯途玛：上海尊天电子科技发展有限公司全权负责“斯途玛”品牌在中国市场的运作。公司拥有完整的流水线制造设备和完善的全程检验设备，年生产整车能力在20万台，现有40产品余种。5、绿源/LUYUAN：绿源电动车创立于1997年，中国电动车产业创始者、电动车标准制定者，电动车核心技术与智能制造引领者。在全国布局5大智造基地，拥有门店15000余家。绿源是国家级高新技术企业、获科学技术进步奖，累计申请专利超600项，首创液冷电动车，一部车骑10年。6、英格威/ENGWE：电动车斯汀英格威2014年8月26日，隶属于深圳市英格威智能科技有限公司。公司是以汽车用品的研发、生产及网络销售于一体的综合性公司。公司全体员工秉承以高科技和高品质的理念为先导，为顾客提供全方位、高品质的超值服务。7、麦威/Inokim：inokim是宁波麦威智能科技有限公司旗下品牌，Inokim诞生得益于锂电池技术的成熟。Inokim锂电滑板车采用三星原装进口电芯，与特斯拉是同款电芯，Inokim体型小，充电便捷，配备的充电器在任意地点都可以充电。8、炫特斯/XTESI：炫特斯成立于2014年4月10日。隶属于东莞市炫斯臻车业有限公司。东莞炫斯臻车业有限公司经过多年的对自行车产品研发、科技的融合、智能型的提升、拥有自主品牌与众多的专利，智能自行车产品于2014年正式量产。9、江南/gangnam：GANGNAM（江南）指韩国首都首尔一个象征着富裕与时尚的上流社会聚集的地区，歌曲中的意思就是表示出一位住在江南地区、拥有财富、地位、掌握时尚潮流脉搏和丰厚物质条件的有钱人。江南成为每一位南韩人趋之若鹜入住和生活的身份象征地带。GANGNAM（江南）是一家专业的新能源产品研发、生产、销售为一体的生产企业，主要研发生产四轮电动汽车，电动观光车，电动越野车，都市电动车、两轮电动平衡车，独轮电动平衡车，遥控智能平衡车等新能源产品。10、雷丁：雷丁以国际化的视野倾力打造的卓越品牌，建立推动未来能源动力的研发、运营体系。引领纯电动汽车行业的不断跨越发展，为社会、消费者、投资者创造最大价值。国内高端自主研发电动汽车品牌，作为行业内的新军，雷丁打造的多款车型，不仅代表了行业的发展趋势，更为电动汽车的发展开拓了新的方向。以下是关于老年代步车的详细介绍：1、概况：老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。2、其他：在功能方面，老年代步车和2轮的电动自行车不一样，更加侧重考虑到老年人使用的方便和安全。

老年代步车不需要驾照。老年代步车并不是新能源车，也没有达到国家相应技术标准，无法进行机动车登记注册、无法上牌、不能购买保险，不允许上路，自然也就不存在驾照问题。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第19条，驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件;经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车，驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。

老年代步车可以上路。老年代步车:低速电动四轮车由于车速慢、操作简单，受到老年人的欢迎，又被俗称为老年代步车、老头乐，使用老年代步车出行，既可以挡风遮雨又安全舒适，但是随着电动车管理标准的规范，对电动车的管理越来越严格，对一些不符合标准的老年代步车禁止上路，这使得很多老年人认为老年代步车无法上牌跟无法上路，其实，老年代步车四轮低速电动车标准已在8月份完成征求意见稿，目前在有序的推进实施过程中，这意味着老年代步车的国标标准将要发布，老年代步车即将转正。老年代步车上牌需符合的条件：符合国标标准。在购买老年代步车时，需符合座位不多于4个，整车质量不超过750公斤，续航里程不少于100公里等等。在工信部产品目录列表中。所有需上牌的机动车辆必须在工信部的产品目录列表中，这样才可以具有上牌资质，在购买老年代步车时需购买大品牌产品，能够在目录列表中查询到。车辆证书及发票齐全。机动车在上牌时需要提交车辆证书，包括3C认证证书、合格证以及车辆一致性证书（俗称大证），另外还需要提交老年代步车的购车发票，只有资料齐全了才可以办理上牌服务。缴纳强制保险。所有机动车辆在上牌前需要缴纳强制保险，需要提供强制保险的底单才可以上牌，另外其他商业险可根据资源情况购买。

四轮老年代步车品牌相关介绍如下：斯途玛：上海尊天电子科技发展有限公司致力于高档轮椅车，电动代步车，老年电动轮椅车的生产，销售和助行系列产品的售后服务。产品符合CCC，ISO9001，美国CPSC，美国FDA需求标准。绿源/LUYUAN：浙江绿源电动车有限公司，电动车、电动摩托车知名品牌，始于1996年，浙江省著名商标，浙江名牌，高新技术企业，集研发、制造、销售、服务为一体，专业电动个人交通工具的制造商。

不能上路行驶。以下是相关介绍：原因：行驶在城市路面上的老年代步车不仅没有号牌，也无法登记。老年代步车属于典型的非法生产、非法销售、非法上路等“三非”产品，因此不能上路。老年代步车：老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。

老年代步车的新规定如下：年龄限制：老年代步车只能符合年龄的老人才可以开，但有的年轻人在自己的汽车限号或者是维修的时候在出现用车的需求时就会老人的代步车上路。用途限制：老年代步车不能用于营运赚钱，从中收取一点费用，这种是明令禁止的行为，一旦交警发现可能会面临扣车的风险。交通规则限制：一些老年代步车上路不遵守交通规则，因为老人在开代步车以前没有经过专业的道路规则培训，再加上车子也没有上车牌，有的老人上路以后就很容易出现闯红灯、多道路行驶、在车子缝隙间穿梭的情况。

老年代步车品牌有英洛华/INNUOVO、伊凯/enjoycare、正步/ZB、斯途玛、绿源/LUYUAN、英格威/ENGWE、麦威/Inokim、炫特斯/XTESI、gangnam等。以下是关于老年代步车的详细介绍：概况：老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。其他：在功能方面，老年代步车和2轮的电动自行车不一样，更加侧重考虑到老年人使用的方便和安全。车速通常为10公里/小时。

老年代步车品牌有英洛华/INNUOVO、伊凯/enjoycare、正步/ZB、斯途玛、绿源/LUYUAN、英格威/ENGWE、麦威/Inokim、炫特斯/XTESI、gangnam等。以下是关于老年代步车的详细介绍：概况：老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。其他：在功能方面，老年代步车和2轮的电动自行车不一样，更加侧重考虑到老年人使用的方便和安全。车速通常为10公里/小时。

老年代步车不需要驾照。以下是扩展资料：介绍：老年代步车虽然属于机动车，但不属于新能源车，该类车不在国家车辆生产目录之上，属于超标车，约等于不合格的机动车，加之老年代步车没有达到国家的相应技术标准，不符合车辆注册登记条件，无法进行机动车上牌、不能购买车辆保险，所以老年代步车不具备上路条件。注意事项：包括公路、城市道路以及单位内、小区里允许社会车辆通行的地方，自然也考取不了老年代步车驾照。现如今市面上老年代步车存在安全隐患，不仅违规，而且还危险。

老年代步车不需要驾照。以下是关于代步车的相关信息：1、代步车：交管部门表示，因为这些老年代步车并不是新能源车，也没有达到国家相应技术标准，无法进行机动车登记注册、无法上牌、不能购买保险。所以代步四轮电动车不是要不要驾照的问题，而是不允许上路。2、老年代步车的保养技巧：存放需要确保代步车座椅处于“向前”状态确保代步车开关关闭确保代步车未使用时，与充电器无连接。应定期进行检查，如发现代步车不正常状况，请及时与经销商联系。保险丝如果打开电池充电器开关，LED不发光，检查保险丝。请定期检查胎纹深度。轮胎的状况取决于如何驾驶和使用代步车。如果胎纹深度小于25mm，应更换轮胎。

老年代步车不需要驾照。它虽然属于机动车，但不属于新能源车，该类车不在国家车辆生产目录之上，属于超标车，约等于不合格的机动车，老年代步车没有达到国家的相应技术标准，不符合车辆注册登记条件，无法进行机动车上牌等，不具备上路条件。更多介绍如下：1、国家政策：现在行驶在路面上的所谓“四轮电动车”没有登记注册，属非法行驶。四个轮子已经不属于纯自动车范畴，必须上牌的前提是该车企生产的车型是否有国家目录，是否属于合法生产。2、上路情况：有着老年代步车之称的低速四轮电动车，原则上是不允许上路。

老人代步车上道不用办理驾照的。因而，不会有老人代步车驾照怎么办理的难题。车辆驾驶，需要依规依法得到车辆驾照，办理车辆驾照，需要满足国务院文件公安机关要求的行驶批准标准。老年代步车依照《道路交通安全法》，能够把它规到机动车辆的范围，尽管归属于机动车辆，却没有在我国车子生产制造目录以上，等于不过关的机动车辆，我国没法对其开展注册登记、发号码牌。代步车也叫做懒人车，就是指用代步为目的性的出行方式与辅助工具，在中国有时能够指代步的车辆、电动车自行车、二轮全自动均衡代步车、独轮均衡代步车。在领域内指的代步车通常指代步电动汽车。

老年代步车需要上牌。老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。老年代步车上牌的要求如下：1、老年代步车的尺寸要合格，车身长不能超过3.5米，宽不能超过1.5米，高不能超过1.7米；2、老年代步车的速度不能超过70KM\/小时，车辆速度低于20KM\/小时的时候必须要有提示声音；3、车身重不能超过750KG；4、蓄电池不能超过车身重量的30%；5、主驾驶需配备安全气囊，安全带等。

要给老年代步车上牌需要准备车辆合格证，购车发票，一致性证书，车主身份证原件和复印件。将车子开到车管所后，经过专业工作人员的查验后就能选号上牌了。老年代步车的上牌流程与汽车是差不多的。如果有朋友要购买老年代步车，需要提前将上述资料准备好，需要复印件的要提前复印好，这样可以避免很多麻烦。老年代步车的最高速度一般不是很快，这种车操作起来非常简单，适合一些老年人开。老年代步车一般都是很小的车，这种车好停车，放在车库也不需要占用太多地方，老年代步车使用起来还是非常方便的。如果有朋友想购买老年代步车，需要购买大品牌厂家生产的产品，不要去购买一些山寨厂家生产的老年代步车。山寨厂家生产的老年代步车质量没有保证，后期的售后服务也很差，并且驾驶这种老年代步车上路行驶也会存在一些安全隐患。在购车时，选择适合自己的配置就好了，没有必要追求顶配车型。如果顶配车型的安全性配置更多，那也可以购买顶配车型。买完车之后，一定要保存好购车发票。

可以上牌的老年代步车有很多，具体的可以参考工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》。下面列举其中两个：金马牌电动正三轮车和北京牌纯电动轿车。金马牌电动正三轮车：由青州大金马摩托车有限公司生产，车身尺寸方面，长宽高分别为：2275/1200/1680mm。最高车速为51KM/H，额定载客（含驾驶员）为3人。北京牌纯电动轿车：由北京新能源汽车股份有限公司生产，车身尺寸方面，长宽高分别为：3684/1630/1518mm。最高车速为100KM/H，额定载客（含驾驶员）为4人。附老年代步车介绍：老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。老年代步车的性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车。