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急刹追尾一定是后车全责吗

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1030
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急刹追尾不一定是后车全责,分为以下几种情况:

1、前车违章行驶

比如说前车加塞或强行变道,这种情况比较多见,对于这种行为小编是深恶痛绝的,如果你真有急事可以示意一下,可能车主就会让行了,就怕对方非要加塞,后车没有反应过来撞了上去造成了追尾,那这种情况是前者的责任。

这里需要说明的一点是,如果前车已经完成了并线的操作,后车没有保持好安全距离导致追尾,那么就是后车的全责。

2、前车溜车或倒车

这种情况多发生在等红灯或者出车库的时候,前车由于没拉手刹或突然熄火等问题导致溜车,与后车发生了追尾那么事故则是前车全责,还有在高速出匝道口处,由于司机不熟悉路线,错过了出口就想着倒一下车,这种情况也有可能导致追尾,前车属于违法要负全责。

3、前车调头时发生追尾

开车多年转弯让直行应该是了然于心的,如果正在直行时,前方有车突然调头让后车来不及反应,避让不开导致发生碰撞,那么前车要负全责或部分责任。

4、前车突然急刹

这种情况会判定后车全责,主要是后车没有保持安全行车距离,当然有一种情况例外,就是开斗气车,前车故意多次急刹导致追尾那么前车要负全责,前提是后车并没有较劲,处于正常驾驶情况下,否则也要承担部分责任。

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追尾一定是后车全责吗

追尾不一定是后车全责。追尾双方都有责任的,由公安机关交通管理部门根据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,判定双反分别承担主要责任、同等责任和次要责任;只有一方有过错的,一方全责,另一方无责任。根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条,公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
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追尾是后车全责吗

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前面突然停下来的情况发生追尾,一定是后车全责吗

前面突然停下来的情况发生追尾,一般都是后车全责。因为交通法并没有规定汽车在行驶期间不能急刹车,但却有规定,前车和后车两者之间必须要保持一定的安全距离。如果前车在行驶期间并没有违法规定,引起后车追尾,那么后车就需要负这次事故的全部责任。以下这些情况后车追尾,需要前车负全责:1、如果前车有出现掉头的行为,从而引起后车追尾事故,这种情况需要前车负全责或者承担部分责任。2、前车在等待红绿灯的过程中,突然有溜车的现象,从而引起后车追尾,或者是由于前车存在倒车的行为造成追尾事故,在这种情况下需要前车承担全部责任。3、如果道路处于非常拥挤的状态,旁边车道内的车辆,直接加塞到前面,从而引起后车有追尾事故,这样前车也需要承担全部责任。预防车辆追尾事故的方法是:1、不要随意变道;2、经常看后视镜注意后车跟车距离;3、使用轻点刹车的方法,提醒后车控制距离;4、变道后适当提速,拉开车距;5、错开视线行驶。
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高速前车刹停,后车追尾全责吗

高速前车刹停,后车追尾需要担责,如果能找到前车紧急刹车的证据,前车也需要承担责任。1、前车全责:在非常正常的高速公路上突然停车造成追尾,前车全责。2、后车全责:高速正常行驶时由于紧急避让,突然刹车突然停止,直到后车追尾,后车全责。法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。一般在城市道路中跟车需要保持10到20米车距,等红绿灯时可以缩短车距到1米。在快速路上和乡镇道路上跟车车距要增加到30米至50米,在高速公路上跟车要保持100米以上车距。如果在雨雾天气行驶,车距要增加到200米并开启相应灯光警示。追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。
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前车急刹后车追尾谁责

当前车急刹车导致了车辆追尾的事故发生,具体的责任需要交警根据现场实际情况做出事故责任认定书,来判定双方的责任大小,所以前车急刹车追尾不一定是后车的全部责任。还有以下几种情况:1、前车在正常行驶,被后车追尾造成事故,那后方车辆要承担全部的责任。2、在夜间前车没有开尾灯,由于光线不良造成追尾事故,前车要承担次要责任,后车要承担主要责任。3、前车在道路上停车后,未按规定开启危险报警灯和设置警示标志三脚架,造成了事故,前车也要承担次要责任,后车承担主要责任。4、前车停车后,开启了危险报警灯,并设置了警示标志。发生追尾事故,后车将承担全部的。5、前面的车辆倒车或者溜车造成的追尾事故,前车承担全部责任,后车无责任。根据有关法律的规定,后车必须与前车保持安全的距离,在前车遇到紧急情况急刹车的时候,后车应该能预判到,提前刹车,防止追尾事故发生。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任”,交通事故责任认定是过错认定原则。当事人的行为对发生交通事故所起的作用;即指有因果关系的行为在事故中的所起的作用;过错的严重程度。其中“过错的严重程度”是以“当事人的行为”为前提的。在认定交通事故责任时,先看“当事人的行为对发生交通事故所起的作用”,然后,确定该行为过错的严重程度。
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急刹追尾一定是后车全责吗

急刹追尾不一定是后车全责,分为以下几种情况:1、前车违章行驶比如说前车加塞或强行变道,这种情况比较多见,对于这种行为小编是深恶痛绝的,如果你真有急事可以示意一下,可能车主就会让行了,就怕对方非要加塞,后车没有反应过来撞了上去造成了追尾,那这种情况是前者的责任。这里需要说明的一点是,如果前车已经完成了并线的操作,后车没有保持好安全距离导致追尾,那么就是后车的全责。2、前车溜车或倒车这种情况多发生在等红灯或者出车库的时候,前车由于没拉手刹或突然熄火等问题导致溜车,与后车发生了追尾那么事故则是前车全责,还有在高速出匝道口处,由于司机不熟悉路线,错过了出口就想着倒一下车,这种情况也有可能导致追尾,前车属于违法要负全责。3、前车调头时发生追尾开车多年转弯让直行应该是了然于心的,如果正在直行时,前方有车突然调头让后车来不及反应,避让不开导致发生碰撞,那么前车要负全责或部分责任。4、前车突然急刹这种情况会判定后车全责,主要是后车没有保持安全行车距离,当然有一种情况例外,就是开斗气车,前车故意多次急刹导致追尾那么前车要负全责,前提是后车并没有较劲,处于正常驾驶情况下,否则也要承担部分责任。
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隧道追尾一定是后车全责吗?

追尾责任认定不一定全部都是后车的责任。追尾责任认定不属于后车的情况:前车倒车或溜车、前车压线等行为导致的追尾均属于前车全责。因第三方导致追尾,连环追尾事故最常见,按照事故不同,赔偿责任也不同。相关法律依据:《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
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追尾一定是后车全责吗,前面突然停下来?

追尾不一定是后车全责,前面突然停下来。以下是关于常见追尾的相关介绍:1、前车倒车或者后溜导致的追尾:这两种情况的追尾事故也经常发生,一般发生在路口等交通信号灯的时候,前车没有踩脚刹或者直接挂错了倒挡,或车辆在坡道停车起步,也有可能发生向后溜车的情况,这两种情况下都是前车的全责,只要后车在追尾过程发生前没有动过,就能证明。2、前车紧急制动:如果后车保持了安全车距,就不会导致追尾。但是,要完全的判定是还需要根据后车提供的行车影像,如果前车是故意紧急制动,这种情况,前车也需承担一部分责任。
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变道一定是全责吗?

变道不一定是全责,汽车变道发生事故,要根据汽车的行为来决定是不是全责。如果汽车在变道时没有做出任何变道的信息,发生事故就是汽车的全责;如果汽车在变道时跨越实线或者是隔离实线发生事故的,汽车要负全责;如果是车主正常变道,后车追尾,那就是后方车辆承担主要责任。变道或超车时发生碰撞事故负全责的情况有:汽车追尾碰撞前车的、汽车在没有任何提示下进行变道发生事故的、汽车倒车或溜车发生交通事故的、汽车从路外或者是非机动车道驶入机动车道发生事故的、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的、在环形路口内行使发生事故的、随意跨越道路中心的实线或者是跨越隔离实线发生事故的。
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追尾都是后车全责吗?

追尾并不一定都是后车全责,在一些情况下发生追尾,后车是不用负全责甚至是不用负责。例如:1.前车掉头发生追尾。2.前车压实线后车发生追尾。3.恶意加塞或者恶意切线导致追尾。4.前车溜车或者倒车导致追尾。5.后车右侧超车导致追尾。我国交通法规定,车辆超车必须从左侧超车。右侧超车属于违法行为,违法在先导致追尾,前车全责。6.前车斗气发生追尾。7.前车停车不打灯。
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前车急刹车,后车追尾,后车全责吗?

高速前车刹停,后车追尾需要担责,如果能找到前车紧急刹车的证据,前车也需要承担责任。相关介绍:1、责任判定:即便是前车紧急刹车,无论如何,后车都应该保持安全距离和安全车速,一旦发生追尾,后车要担责。2、规避方法:一般来说道路上行驶的车辆与车辆之间应该保持足够的车距,后车不能够跟前车太贴。3、前车全责:倒车或溜车而导致的事故。大家都在停车等红绿灯的时候,前车如有倒车或者溜车的行为,与后车发生追尾事故,应当由前车承担全部责任。
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左超车一定是全责吗?

不一定。交通法明确指出,右侧超车是违章行为,严禁车辆右侧超车。驾驶机动车右侧超车的将记3分,罚200元。但也不意味着左侧超车就完全合理合法。以下是属于左侧超车负全责的6种情况:1、会车:与对向来车有会车可能仍超车,事故负全责。2、右侧:右侧无车道仍从右侧超车,事故负全责。3、正在超车:超正在超车的车,事故负全责。4、掉头:超前方正在掉头的车,事故负全责。5、左转弯:超前方正在左转弯的车,事故负全责。6、交叉路口:交叉路口、桥、弯道、陡坡、隧道超车,事故负全责。
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高速追尾都是后车全责吗?

高速追尾是否为后车全责需要进行情况区分。以下是关于高速追尾责任判定的相关介绍:1、责任判定:(1)后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任。(2)夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任。(3)前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任。2、追尾后车不负全责的情形:(1)前车在掉头的时候与后车发生追尾:两车并排同向而行,中间为虚线可以掉头或转弯,这个时候一车突然加速超前掉头,在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。或者此时前车车主要负全责。如果两车位于同一车道上行驶,此时前车逐渐慢下来掉头理论上不会碰到后车,也不存在避让后车的说法,此时后车应该对追尾负责。除非前车是突然急刹掉头导致后车避让不及。(2)压实线时发生追尾::一般而言,只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞,违反交通法规一方得负全责。所以如果前车因为压实线而违反了交通法规,哪怕是后车追尾之后,也应该由前车来负责为碰撞损失埋单。如果双方都压实线违反交通法规则两车都有责任。
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高速前车刹停,后车追尾全责吗?

突然停车造成后车追尾事故的原因有很多种,但是最主要的就是与前车保持安全车距不足。以下是高速前车刹停,后车追尾的判责情况:1、前车负全责:非常正常高速公路上突然停车造成的追尾,前车负全责。2、后车负全责:高速正常行驶中因紧急避险,而釆取的急刹车突然停至后车追尾,后车负全责。扩展资料:车辆在高速行驶中,从发现问题到做出正确处理操作紧急避险,保持150–200米的跟车安全距离,是有效的预防交通事故的发生最重要的方法。
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前车急刹后车追尾谁的责任?

前车突然刹车后车追尾是后车的责任。以下是不同情况的具体介绍:1、前车突然刹车,后车没有与前车保持安全距离,后车追尾是后车的责任。2、前车的刹车灯如果因故障不亮,导致后车看不到前车的刹车信号而追尾,前车应承担次要责任。3、后车刹住,但前车向后溜车导致追尾事故,那前车全责。4、前车违章变道行驶,有压线、加塞的情况,在前车还没有完成变道动作就发生追尾事故,前车全责。
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变道一定是全责吗?

变道不一定是全责,汽车变道发生事故,要根据汽车的行为来决定是不是全责。具体信息如下:变道责任的划分:如果变更的车辆未变道成功,原车道的车辆在本车道内发生剐蹭。如果变更车道的车辆在剐蹭之前已完全变更成功进入车道,而后车追尾前方车辆,后方追尾车全责。如果变更车道的车辆无论是否变道成功追尾前方在本车道内正常行驶的车辆,后方追尾车全责。汽车变道的注意事项:在向左或向右变更时不宜太过缓慢。变道的车辆全责。如果长距离的压线行驶会影响其它车辆行驶,在五六十米的距离之间变更车道最佳。变更车道在遇到障碍时,要提前变道以防止强行变更车道时发生碰撞事故。变更车道时,不允许长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
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追尾后车全责怎么赔偿?

追尾后车全责赔偿方式:1、看交警鉴定的责任认定;2、保险公司赔付看保险合同的约定;3、全责方保险公司赔付;4、赔付金额在定损范围内赔付;5、维修超出定损金额肇事者自己承担;6、如果车主买了车保险发生交通事故及时报案即可待公司赔付;7、理赔时提交必备资料后保险公司会按条款合同给与赔付;8、将受损车辆送抵定损中心并同时通知保险公司,到修理厂修车,修好后车主提车。收集索赔资料交给保险公司办理索赔手续保险公司收到齐备的索赔单证之后进行理算,以最后确定最终的赔付金额。保险公司财务人员根据理赔人员理算得出的金额,向车主的指定帐户划拨赔款。
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追尾一定是后车全责吗?

追尾不一定是后车全责,根据道路交通事故处理程序规定第六十条,公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任;各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任;一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
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前方车辆急刹后车追尾

前方车辆急刹车导致汽车追尾,一般来说是后车全责,特殊情况下除外。两车追尾,多是以下原因造成的,比如:两车车距太近、后面车速太快、后车司机注意力不集中、后车司机驾驶技术不成熟、后车司机心态慌张等。上述情况中全部是后车的全责,因为这是由于后车过失而造成的追尾。上面说到过特殊情况除外,下面说两种特殊情况,前车也需要承担责任:1、汽车的刹车灯坏掉。这种情况下,需要后车车主拿出确凿的证据,前车就会承担事故中应承担的部分并接受罚款。2、斗气车,前车故意刹车。这种情况违反交通法,前车需要承担全部责任,可以通过行车记录仪和道路监控寻找证据。无论是哪种情况,伴随而来的都是危险。如果仅仅是赔偿车辆损失也能接受,但是如果涉及人身安全甚至是生命,这将是非常大的代价,会造成双方的不幸。在最后提醒大家,开车时注意保持车距,千万不要开斗气车。
发布时间:2020-12-26 11:24:55 阅读:2971

变道一定是全责吗

汽车变道发生事故,要根据汽车的行为来决定是不是全责。如果汽车在变道时没有做出任何变道的信息,发生事故就是汽车的全责,如果汽车在变道时跨越实线或者是隔离实线发生事故的,汽车要负全责。变道或超车时发生的碰撞事故负全责的情况有十六种,分别是汽车追尾碰撞前车的、汽车在没有任何提示下进行变道发生事故的、汽车倒车或溜车发生交通事故的、汽车从路外或者是非机动车道驶入机动车道发生事故的、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的、在环形路口内行使发生事故的、随意跨越道路中心的实线或者是跨越隔离实线发生事故的、汽车逆向行驶、汽车在右侧超车发生事故、超车时发生碰撞的、闯红灯发生交通事故的、在有禁止掉头的人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的,这些情况是要负全责的。在这里提醒广大车主,汽车变道时一定要遵守交通规则,变道之前一定要打开转向灯提醒后方来车,避免发生交通事故。
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