停车时先挂档还是拉手刹
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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先拉手刹，再挂空挡。自动挡车型：先挂空挡，再拉手刹。
手动挡车型停车的具体步骤：先踩刹车，让车子慢下来，然后踩住刹车，让车辆停稳。拉手刹，把挡位退回空挡。熄火下车，锁车门。
自动挡车型停车的具体步骤：先踩刹车，让车子慢下来，然后踩住刹车，让车辆停稳。把挡位退回空挡，拉手刹，等汽车静止后挂P挡，熄火下车，锁车门。先拉手刹，是为了让车子固定住。假如在有坡度的地方，如果先挂了空挡没有先拉手刹，万一忘记踩刹车，就会出现溜车的现象。而如果先拉手刹再挂空挡，即便是忘记踩刹车，也不会有溜车的现象。
附自动挡停车操作的原理：挂入P挡，变速箱有个锁止齿轮，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，从而起到固定静止车辆的作用。如果车辆在受到外力的情况下，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，变速箱受力。修手刹很简单，也不贵，修变速箱可就麻烦了。停车挡代表的字母是P，停车时将挡杆换入P挡，然后再拉手刹，汽车就可以停稳。自动挡汽车的挡位，通常包括P挡、R挡、N挡、D挡四个档位，在部分车型上还有S挡和L挡。
它们的作用分别是：
P挡：停车挡，也叫驻车档，当汽车停车时需要将挡位换到P挡，换到P挡以后，轮胎属于抱死状态，为了防止汽车溜车，可以拉起手刹或电子手刹。
R挡：倒车档，倒车时使用。
N挡：空挡，这个挡位可以用来停车，也可以等红灯时或短时间停车时使用，如果在斜坡上，一定要踩刹车，汽车空挡状态下容易溜车。
D挡：前进挡，这个挡位是使用时间最长的，汽车行驶使用的就是这个挡位。
S挡：运动模式，S挡在大众汽车里面比较常见，这个挡位与D挡可以实现自由切换，当换入S挡时，汽车的动力会有明显的提升，油耗也会有明显的提升。
L挡：低速挡，这个挡位可以在下坡时使用，可以限制汽车的挡位，降低汽车的转速。
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自动挡停车是先拉手刹，在停车的时候，脚刹踩住后，就应该先拉手刹。达到了制动系统制动的效果，这个时候再挂p挡，进行对变速箱轴的锁死，比较保险。如果是先挂p挡，变速箱棘轮和棘爪受到的作用力就比较大，时间久了就比较容易造成磨损。p挡实际是个带有驻车模式的空挡，跟拉手刹挂n挡的原理差不多。在p挡模式下，汽车的变速箱和发动机会完全断开，变速箱的棘爪和棘轮会相互啮合，利用这个啮合力提供车辆的驻车制动力，让车子没有办法再移动。P挡的英文全称叫park挡，意思是停止，显而易见的它的功能就是帮助前进中的车转换为静止状态，和手刹的功能是相似的。然而两者的区别在于手刹拉起制动的是车轮,而P挡制动的是变速箱。具体来说，P挡的工作原理是会联动变速箱输出轴锁止，也就是在内部通过机械手段锁死轮胎输入轴，可以简单的理解为手动变速箱的带档停车。正是因为其中牵扯到变速箱的问题，所以关于P挡和手刹谁先谁后的问题一直以来争论不休。
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