为什么车子老熄火

车子会自动熄火的原因有以下6点：1、长时间使用劣质汽油，不仅会产生大量的积碳，还会导致油管出现堵塞的情况，所以汽车在行驶时，就可能会出现自动熄火的情况；解决办法：建议车主到正规加油站加油。2、油泵的压力过低，一般这种情况都是缺油或者是滤清器过脏导致的，车辆不仅加速无力，还会存在异响，而且汽车还会有自动熄火的情况；解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行检修。3、火花塞出现故障导致的，同时还会伴有尾气超标以及油耗增加等症状，这种情况是因为火花塞的积碳过多，所以导致点火能量不足；解决办法：清理积碳或者更换火花塞。4、喷油嘴出现异常，车辆在行驶时，发动机的抖动很明显，这种情况一般都是喷油嘴过脏，或者是油路中有空气；解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行处理故障。5、司机驾驶技术不熟练，导致熄火；解决办法：多练习。6、发动机进气系统出现故障。解决办法就是去修理厂进行进气系统的保养。

车老熄火的原因有以下14种：1、加装了防盗没有解除。发动机锁死。解决方法：建议车主解除防盗系统。2、油箱燃油量不足，油泵油压不够。油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏。解决方法：建议车主及时加油或补加油压。3、油气混合比不准确。它存在于开环和闭环控制中，如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，降低汽车的动力输出，导致汽车不容易着火。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修。4、点火系统电源电压不稳定。整车线束有磨破发热地方，导致电压有随机性，或漏电，短路时有时无，并产生电压不稳定。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修。5、喷油器漏油或者堵塞。机油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。解决方法：建议车主清理或者更换喷油器。6、发动机积碳。积碳对汽油有很强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，很容易吸附一些燃油，造成稀空燃比，从而影响启动。解决方法：建议车主及时清理发动机积碳。7、燃油质量不好。劣质燃油中的胶质和杂质会使燃油供给系统，如：喷油嘴、油泵、燃油滤清器等出现堵塞现象，导致发动机性能下降或出现故障。解决方法：建议车主更换质量好的燃油。8、油管太短或者被拉得太紧，引起供油不足。解决方法：建议车主及时更换新的油管。9、活塞环和缸壁严重磨损，造成缸压不足。解决方法：建议车主更换活塞环和缸壁。10、空气过滤器太脏，引起进气量严重不足而跑不动甚至直接熄火。解决方法：建议车主清洗空气过滤器。11、高压包绝缘不良、点火器开关管因温度高不稳定造成熄火。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。12、操作不当导致的。手动挡汽车一般是因为离合控制得不好，左脚抬离合抬猛了，或者是右脚油门没跟上。自动挡汽车挡位未放在p挡。解决方法：建议车主控制好离合地使用，或将挡位放在p挡。13、火花塞点火不正常或损坏。解决方法：及时更换火花塞。14、油路堵塞。解决方法：加符合正规加油站标签的汽油，按时保养。

一般汽车熄火的主要原因：1、使用劣质燃油。自动挡的汽车一般不会随便涌现熄火的景象，一旦自动挡的汽车出现熄火的情况，其主要原因就是使用了劣质（没有达到标准）的燃油，进而导致发动机积碳而熄火；解决方法：更换品质好的燃油；2、发动机电脑故障。从公里数来看，用车时间久了，发动机电脑出现故障的可能性会比较大，一旦发动机电脑出现故障就会导致汽车熄火；解决方法：将车送到维修店进行维修；3、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火；解决方法：加强驾驭技术的熟练度；4、同时多缸故障。有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不算大；解决方法：将车送到维修店让专业技术人员进行维修；5、发动机自身故障。发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏，或者发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块出现问题。发动机自身出现故障的可能性在汽车熄火的众多原因中占比极高；解决方法：需对发动机进行检查和维修；6、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，而不供油就容易引起汽车熄火；解决方法：检查维修油泵，如有损坏，需更换油泵；7、汽车电路出现故障。出现这种情况可能导致汽车在行驶过程中，因为低压断电而出现熄火现象，如果是低压线路短路导致汽车熄火，这种情况下通常表现为断断续续的熄火；解决方法：主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。如果是低压线路短路导致汽车熄火，驾驶员应该检查一下车的低压线路，然后对故障位置进行维修或更换；8、汽车出现器件故障。这个现象一般问题根源在于容电器，点火线圈，电子点火模块。汽车会出现循环熄火的现象即一会儿可以开动，一会儿熄火。解决方法：检查容电器，点火线圈，电子点火模块，然后对其进行维修或更换；9、点火系统工作不良。如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不正确，点火线圈接触不良或在热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁、搭铁不良；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。汽车熄火的处理方法：1、首先要确定熄火的原因。如果是自动挡的汽车出现了熄火的情况，一般是因为使用了劣质燃油造成的，左手抓紧方向盘稳住方向，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到N档，然后将钥匙退一格，再重新打火，然后再将AT挡位恢复至D档正常行驶；2、如果是手动挡的汽车出现了熄火的情况，在快速提高自己的驾驭技能的前提下，要先判断油路是否通畅，完全把油路疏通一遍，包括喷油腔滑调、节气门及油箱等，有可能是机油品质没有过关，胶脂太多，把油路堵塞了，要及时更换较高品质的机油。

汽车熄火的原因有：1、驾车技术不娴熟；2、使用的油不合格；3、油路不畅通；4、发动机怠速过低；5、润滑或电路出问题；6、低压；7、器件故障；8、油路故障。熄火故障排除方法：1、驾车技术不娴熟：对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的解决方法就是快速磨合后提高自身的驾驶技术。2、使用的油不合格：使用高标高质合格的燃油。3、油路不畅通：彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。4、发动机怠速过低：由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。这种情况可以清洗怠速马达。5、润滑或电路出现问题：车子长期停放不使用可能会导致油路、电路出现问题，将车辆定期启动即可。6、由于低压断电造成熄火，这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。7、器件故障：这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火，建议及时去专业维修点检查和修理。8、油路故障：油路故障包括汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞等，建议及时去专业维修点检查和修理。

下面是新手上路熄火的原因：新手上路对车辆的性能熟悉程度不够，对离合位置点把握不准确，离合上下间隙点不熟悉，脚部控制在离合间隙到离合这一阶段速度过快就非常容易导致车辆熄火。新手开车一般都比较谨慎，在车多或者后面车辆频繁鸣笛的情况下更加容易产生紧张，往往在红绿灯处反复熄火启动熄火启动。下面是上路熄火的解决方法:到正规的较大型加油站加高标号油。彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。

车子熄火引起的原因有很多 1、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，主要原因是使用了劣质的燃油。2、另外，对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题。3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。燃油标号越高对车越好。在油品完全符合国家标准的前提下,这种思维是正确的,但在油品出现质量问题的情况下,这种思维却不一定正确了,因为它会对车不利。

汽车启动熄火原因是喷油嘴堵塞、节气门积碳等原因。以下车子老熄火的具体原因：喷油嘴滴漏或堵塞：发动机内部的喷油嘴滴漏或堵塞，电路故障或喷油数量少，使其没有办法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成发动机内部的混合气体过稀或过浓，导致发动机内个别的气缸工作不良，就会造成发动机熄火。节气门积碳问题：节气门的作用是控制发动机气体的进出，空气进入发动机以后就会和汽油进行混合，形成混合气体，为发动机提供动力，就像是一个阀门一样控制空气进入发动机。发动机在运行过程中，会产生相当一部分废气，废气会有一小部分进入节气门，长时间不清理，节气门位置就会形成积碳，这会造成节气门开关阻力变大，使外界空气不能正常进入发动机，导致发动机工作不正常，同时还容易出现熄火的现象。

车子熄火后风扇还在转的原因：1、汽车里的风扇起到散热的作用，停车后冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，起到对发动机的保护，这是正常的现象；2、如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来，风扇还在不停地转，是电路虚接的原因，建议把风扇的线束拔下来，单独断电处理；3、另外还可能是水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死，此时去修理店换一个新的传感器或继电器即可。

摩托车一档起步老熄火的原因：油路故障、电路故障、气缸故障、油路的毛病。油路故障：主要由燃油开关（无油）、燃油滤清器（堵塞）、化油器（无油或混合气过浓）、油管弯曲故障引起。电路故障：整车电气部分短路（如电锁、高压包、点火器、磁电机等故障），线束插件松脱导致断路。气缸故障：气缸压缩不足、空气滤清器滤芯进气阻力不当、发动机进排气故障等。油路的毛病：首先，拔下油箱下的油管，并将其与矿泉水瓶连接，如果有连续的油流，则油箱没有被阻塞，如果堵塞，取下整个油箱，倒出油，用高压水枪冲洗，再通几天风。

熄火原因1、对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。2、自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。

马自达车熄火，一般来说行车时全车的供电是由发电机完成，不会是电瓶故障所致，能够造成发动机自动熄火的原因有很多，如果是突然熄灭，那么故障很可能在电子控制系统和点火系统。以下是关于马自达自动熄火的原因：1、点火系统的问题：重点检查点火线圈和火花塞。还有连接线是否松动。2、油压的问题：检查油泵的控制电路。喷油器也可以清洗一下，再检查喷油情况。电动机电脑连接线束的问题：打开点火开关在检查电脑的电源线是否有电，搭铁是否正常。如正常，在换个电脑试一试，判断电脑是否正常。

车子熄火后音乐关不了的原因如下：1、原因一：有延时。各个车延时时间都不一样，可以观察一下在发动机熄火后车辆的音响延时多长时间会自动关机。2、原因二：是把钥匙熄火，还是未把钥匙熄火。第一种是线路故障，要检测，第二种，正常，钥匙只熄火，但并未断电，插着钥匙，没有彻底关闭开关，电瓶还在工作。3、原因三：音响电源有两个火线，一根不断电，是常电源，用来记忆功能，一根是acc线，用来控制开断电，使用户不用每次都按开关，如果两根火线都接在常电源火线上，就会出现关钥匙熄火后，音响不断电的情况，找汽车音响店把线改对即可。

汽车熄火后底盘发出噼里啪啦的声音是因为熄火之后的排气管三元催化器遇冷，热胀冷缩之后发出的声音，这个声音属于正常现象，无须担心。三元催化器是排气系统里面很重要的净化装置，它的主要功能就是把CO、HC、NOx这三种有害物质给转变成无害的物质。以下关于三元催化器介绍：1、组成元素：三元催化器内部有金属铂、铑、钯。2、各元素功能：铂、铑、钯能有效把废气中的氮氧化物和颗粒物催化掉，所以装有三元催化器的车辆尾气不会有太大的味道。

车辆总熄火，可能是喷油系统、点火系统出问题。以下是关于车辆熄火的原因：1、喷油系统故障：喷油系统也是常说的供油系统，一般是通过车辆燃油箱内的燃油泵工作经过燃油管路传送到喷油嘴使喷油嘴喷射出燃料。如果这个系统中的燃油泵损坏，管路破损，喷油嘴损坏，就无法提供发动机工作的燃料，所以车辆就熄火。2、点火系统故障：一般点火系统出现了故障，火花塞就不会点火，那么混合气就无法被点燃，所以车辆就会熄火这时就需要检查下点火系统中的点火线路是否正常，点火模块工作是否正常，火花塞是否出现了损坏，如极点断裂，火花塞的陶瓷部分出现了开裂。

车子熄火之后一直有声音是因为汽车的发动机工作时，有些部件的温度较高，在熄火时，由于温度下降，这些部件就会出现热胀冷缩现象，此时就会发出一些声音。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。以下为车子熄火之后的注意事项：1、熄火后外接设备应移除：汽车的外接设备过多，很多时候会把火熄后手机继续连接着充电，这个跟听音乐同一个性质，都是在吸取蓄电池上所剩下的电量，如果蓄电池的电量被吸干就会造成车辆打不着的情况。2、熄火后勿频繁地启动车辆：这种现象是发生在新手用户上，往往会因为驾驶不够熟练，导致车辆自动的熄火，慌忙地在进行启动，就这样来回来回的反复操作，会对车辆发动机以及部分设备造成伤害。

汽车打着火又熄火的原因：1、加装了防盗没有解除。2、节气门过脏或是进气门积碳过多造成。3、点火系统或点火线圈，出现问题。4、油箱燃油量不足，油泵油压不够。5、喷油嘴单个或多个堵塞。6、分火线漏电。7、发动机故障。车辆起步步骤：1、上车后调整好座位。2、启动发动机。3、深踩离合到底部。4、挂1挡，放松驻车制动杆。5、松离合。6、加油门，匀速松离合即可平稳起步。

汽车自动熄火的原因有很多，现列举以下几种原因：1、误操作：比如挂错档位，刹车踩得太猛，油离配合不当，误碰车钥匙熄火再次着车等问题。2、节气门、怠速马达太脏：多发生在怠速的时候，往往伴随着发动机抖动故障，再次启动的时候轻踩油门给点油即可着车。建议及时清洗节气门。3、燃油系统故障：油质量不佳、油量不足、油泵被烧、油路淤堵、油泵保险损坏、燃油压力传感器损坏等。4、点火系统故障：包括火花塞故障、点火线圈或点火模块故障、缸线老化等等。5、发电机、蓄电池等供电系统故障：蓄电池没电不能着车，发电机故障不能发电。

汽车常见的熄火原因如下：1、电路故障：这种可能就是在行驶过程中由于低压断电熄火。这个时候可以主要检查一下点火和发动机的开关还有保险盒。2、电器件故障：这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块出现故障。就是一开始能启动，过一会就熄火，然后又能启动，又会熄火。3、油路故障：汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。4、传感器故障：节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障，如果传感器出现故障，也会出现熄火故障。5、其它故障：发动机正时系统紊乱。正时系统校准不对，发动机顶气门等等，属于比较严重的故障，不能着车，只能申请救援。

起步熄火常见于手动挡的车，除车辆本身的技术原因外，主要是操作问题：1、油门，离合器配合不当，离合器抬起过快过高，油门没跟上；2、手刹未松开，强行起步；3、挂错挡，经常见到有人挂三挡起步；4、半坡起步，油门，离合器，手刹配合不当；5、冷车起步也容易熄火，只要多加练习，注意油离手刹之间的配合就可以解决起步熄火的问题。

油离合联动控制不好就会熄火。踩离合的脚抬得太快或者没有及时给油也会熄火。先练习抬离合，感觉到结合点，也称半离合状态。接着练习离合和油门的配合。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况，另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手刚学车时由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。