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dmi和增程式区别

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1011
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dmi和增程式区别有系统结构不同、动力不同、续航不同、成本不同、工作效率不同、可选车型数量不同。

具体区别如下:

1、系统结构不同

增程式混动车型相当于在纯电车的基础上增加了一台发动机,发动机的主要工作是给车辆充电;而dmi汽车则相当于在燃油车的基础上增加了一套电驱系统,电驱系统既可以单独驱动车辆起步,又可以辅助发动机同时给汽车输出动力。

2、动力不同

增程式动力单一,dmi则可油可电

因为增程式混动汽车完全是由电机进行驱动,工作模式比较单一,所以增程式车型开起来更像是一辆纯电动汽车,发动机和电机的动力无法叠加;

而dmi车型在起步、低速时由电机单独驱动车辆行驶,急加速或匀速行驶时电机和发动机同时驱动车辆,跑高速时(达到发动机最佳工况)则完全由发动机进行驱动,这样既能确保车辆足够省油,又能提升纯电续航能力,此外两套动力系统还能保障车辆拥有强劲的动力储备。

3、续航不同

增程式混动的续航表现更好

正如上述所说,增程式车型是在纯电车的基础上设计而来的,所以车辆给电池预留的空间更宽裕,车辆的电池容量更大所以纯电续航里程也就更长了;而dmi车型本身预留的空间比较有限,因此车辆在续航表现上会比增程式车型更逊一筹。

4、成本不同

增程式混动维修成本更低

增程式混动车型的内部采用的是串联结构,车辆不光工作模式单一,而且内部构造也相对简单,所以增程式混动车型的维修成本一般会更低廉;而dmi车型内部采用的是混联结构,系统的内部构造远比增程式更复杂,所以理论上系统故障率会更高,后续的维修成本可能也更贵。

5、工作效率不同

dmi的工作效率更高

增程式混动的工作原理是发动机先给蓄电池发电,然后蓄电池再给电机供电,以此来驱动车辆行驶,系统在工作过程中经过了两次能源转换,而转换过程中难免会存在动力损失,车辆的工作效率比不上由发动机、电机直驱的dmi车型。

6、可选车型数量不同。

dmi车型选择更多

根据目前国内市场上在售的车型可以知道,其中相对热门的增程式车型只有理想ONE、理想L9、问界M5、问界M7、赛力斯SF5、岚图FREE、天际ME5这几款;

而dmi车型则包括比亚迪全系混动、长安欧尚Z6新能源、岚图梦想家、摩卡DHT-PHEV、领克09新能源、宝马5系新能源、RAV4荣放双擎E+、帕萨特新能源、长安UNI-K新能源、沃尔沃S60新能源、保时捷Panamera新能源等等。

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增程式和插电混动的区别

增程式和插电混动的区别有7点:1、性质不同:程序混合动力是用动力电池驱动电机使车辆前进,发动机只需对动力电池充电,不直接提供动力,而插电式混合动力则可以在车辆电池余量不足的情况下通过发动机直接通过动力。2、特点不同:插电式电动车可消除传统车辆的动力传动系,插电式电动车可在充电站或车载充电器充电,发动机可采用燃料型或燃气型,非插电式混合动力汽车的缺点是纯电动行驶里程短,国内不属于新能源汽车,因此不能享受新能源汽车补贴政策,也不能乘坐新能源汽车专用的绿色牌照。3、动力不同:程序的增加是在电池余量充足的情况下,动力电池直接驱动电机,为整车提供驱动功率需求,此时发动机不参与工作,插电式混合动力通过在电池余量充分的情况下以动力电池为动力,能够提供较长的纯电的续航距离,在电池余量不足的情况下,发动机起动,以以往的发动机为动力继续行驶。4、组成系统不同:助力器电动车由动力电池系统、动力驱动系统、车辆控制系统和辅助动力系统组成,插电式电动汽车由发电机、发动机、整流器、蓄电池、牵引电动机、机械传动装置构成。5、原理不同:程控电动依靠电机供电,插电式电动车在普通燃料车上增加了电驱动系统,发动机和电机可以单独驱动车辆,也可以共同驱动车辆。6、油耗不同:增程式混合动力汽车的发动机只能用于发电,因此经常不能达到最佳的工作效率,耗油量变高。7、驱动方式不同:程序是用动力电池驱动车轮的,汽车内部有内燃机,但它只能用来给电池充电,不能直接驱动车轮,但是,混合动力是不同的,混合动力分为油电混合动力和插电混合动力,油电混合动力为传统燃料车后置电动汽车的三个部件,共同为车辆提供动力,驱动车轮,插电式混合动力和油电也是同样的原理,可以在外部充电,也就是说,它相当于拥有两个完整的动力系统,这个动力系统可以用来驱动车轮。
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dmi是增程式吗

比亚迪DMI是增程式电动汽车。增程式电动车避开了纯电动车的锋芒,同时也远离了传统燃油车的主战场,优点是很明显的。比亚迪混动DMI工作原理是以高安全性能的刀片电池和性能高的功率电动机为设计理论。主要是借助功率节能电机实施推动,汽油发动机的工作职责是在高效化转速比区段发电量;并在适合的机会立即推动车子;根据转变传统混合动力技术性以发动机为主导的设计方案,进而大幅下降耗油。比亚迪DMI超级混动其工作原理,主要是由以下三个部分组成:1、带启停电机:由启动机+发电机的组合,另外两个分别是前轮的驱动电机和后轮驱动电机,其底部还有一块20千瓦的储能大电池,他们之间的作用也是相互的,电机给电池充电,电池为电机输送动能。2、带增程模式:增加续航里程,这个时候发动机是工作但不进行驱动,主要是为启停电机充能,再由启停电机为大电池充电,混动模式开启就是将发动机的动力和前后桥电机一同开启,同时给车辆驱动,一般处于极限加速,或者高功率情况。3、带能量回收:当车辆进行减速或者制动的时候,前后桥电机由驱动模式变成发电模式,反向为电池充电。静止充电就是当你车辆停止状态但不熄火,检测到车辆馈电,这个时候发动机主动工作为电池充电。
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增程式定义

增程式指的是车辆用控制器来完成整车运行控制的一种策略,主要出现在新能源汽车等用电力来作为动力的车辆上,可以将其当作是纯电动汽车与混动汽车之间的一种过渡的车型。增程式电动车的优点是:1、启动扭矩大,可作为纯电动车使用,充电方便的情况下无需加油即可充电;2、不需要变速箱。因为有了发动机发电,拖车在不方便充电的地方就不会被逼,解决了基础设施不足的问题;3、通过控制系统的优化,发动机可以始终工作在合适的转速。即使充电不方便的时候,城市堵车油耗也比较低,发动机噪音也能控制的很少。增程式电动汽车是在纯电动模式下能够实现其全部动力性能的电动汽车。当车载可充电储能系统不能满足续航里程要求时,开启车载辅助供电装置为动力系统提供电能以延长续航里程,车载辅助供电装置与传动轴(带)等传动系统无传动连接。
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增程式和油电混合区别

增程式和油电混合区别如下:1、发动机作用不同:增程式汽车只会使用电动机驱动车辆,发动机的作用完全是在电池电量不足时用来给车辆发电,以满足长途行驶。油电混动主要是通过切换车辆的电动机和发动机的工作频率,来确保发动机能始终工作,发动机既用来发电,也可以用来驱动车辆前进。2、电需求不同:大多数增程式电动车都可以充电,在短途而且有便利的充电条件时,汽油发电机不需要工作。油电混动则不需要充电,完全利用电动机和发动机的工作切换来达到最佳燃油效率。3、动力不同:由于油电混动发动机会直接参加驱动,因此动力会更强一点。对于增程式混动而言,发动机主要作用是充电,并不会参加驱动,因此动力会稍微弱一点。
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增程式电动汽车和插电混有哪些区别

增程式电动汽车和插电混的区别为:插电式混动的发动机和电动机都能驱动车辆行驶,而增程式电动的电动机只能用来发电;增程式电动汽车无离合器、变速箱等机械装置,而插电混合汽车有。增程式是由整车控制器完成运行控制策略。增程型电动车技术,是目前新能源车技术的一大流派,这一技术流派的特点是电力驱动车辆行驶的主要能源,而汽油则是它的备用能源。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成。增程式混合动力汽车在电量充足时,可以采用纯电模式进行驱动,但是当电量不足时,它的发动机就会启动为电动机提供电力,由于可以利用发动机持续发电为电动机提供电力支持,所以它的续航里程会有大幅提升,用户也不用为长途行驶时电量不足而担忧。插电式混合动力(Plug-inHybridVehicle,简称PHV),简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。它既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱,也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大,有充电接口。两套驱动系统即可以同时协同驱动车辆,也可以各自单独驱动车辆,也就是有三种工作模式,即纯电模式、纯油模式和油电混合模式。简单来说就是可以达到有电时用电,没电时用油,在需要提升动力性能时还可以发动机和电动机一起工作。增程式电动汽车的优点:1、可纯电动模式运行,所需电池容量小,造价低且不会发生缺电抛锚现象。2、可插电式方模运行,在混合动力基础上进一步提高节油率。3、电池充电功率小,不必建设大型充电设施。4、电池充放电可以浅充浅放,有利于电池寿命。5、具有外接充电方式,能利用夜间的低价低谷电充电。6、结构简单,电机直驱,易于维修保养,易于实现产业化。7、节能:发动机一直处于最佳工作状态,效率高,排放小。8、减排:综合节油率高,现有技术就可节油50%以上。插电式混合动力汽车优点:与非插电式混合动力汽车相比,插电式混合动力汽车的电池容量更大,可以支持行驶的里程更长,如果每次都是短途行驶,有较好的充电条件,插电式混合动力汽车可以不用加油,当做纯电动汽车使用,具有纯电动汽车的优点。与纯电动汽车相比,插电式混合动力汽车的电池容量要小很多,但是其带有传统燃油车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱,因此在无法充电时。只要有加油站就可以一直行驶下去,行驶里程不受充电条件的制约。又具有燃油汽车的优势。插电式混合动力汽车结合了传统混合动力汽车的优点,在提供较长的续航里程(指混合动力模式)的同时也能满足人们用纯电力行驶的需求,起到了良好的能源替代作用,是通向纯电动汽车的必经之路(技术路线)。
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增程式电动汽车是什么

增程式电动汽车就是随身携带着发电机的电动汽车,只不过这个发电机是发动机而已。增程式动力系统主要由电池组、增程器、发电机、驱动电机四个部件组成,其中增程器就是汽油发动机。电池组满电时,负责供电给驱动电机带动车轮。当电池组电量不足时,增程器就会驱动发电机,发电机会一边给电池组充电一边给驱动电机供电。增程式电动车与纯电动汽车相比,在续航方面更加有优势,解决了纯电动车里程焦虑的问题,从某种程度上来说,增程式电动车是当下最好的选择。另外增程式电动汽车的优点是可以上绿牌、中低速动力体验好、油耗相对燃油车来说低一点、没有续航里程焦虑。
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增程式与混动汽车区别

增程式和油电混合的区别:1、发动机作用不同:增程式汽车只会使用电动机驱动车辆,发动机的作用完全是在电池电量不足时用来给车辆发电,以满足长途行驶。油电混动主要是通过切换车辆的电动机和发动机的工作频率,来确保发动机能始终工作,发动机既用来发电,也可以用来驱动车辆前进;2、电需求不同:大多数增程式电动车都可以充电,在短途而且有便利的充电条件时,汽油发电机不需要工作。油电混动则不需要充电,完全利用电动机和发动机的工作切换来达到最佳燃油效率。代表车型有丰田的普锐斯,以及本田的IMMD雅阁混动。
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混动和增程式电动汽车的区别

增程式电动汽车与混动汽车最大的区别是增程式电动汽车的内燃机并不能直接驱动汽车,只能驱动发电机给电池充电,而混动汽车的内燃机是可以驱动汽车的。增程式电动车对比混动车的优势,其实恰好就是纯电动车的优势。比如扭矩大、提速快、噪音小,内燃机在介入时不会有明显的震动等等。内燃机不参与驱动就会让工程师更好调整车辆的各项参数。刹车踏板的质感一直是混动车的老大难问题,避免轻一脚重一脚的刹车力度是所有混动汽车的关键。而增程式电动汽车就不存在这个问题,直接按照电动车的模式匹配即可,把刹车系统做的线性、舒服很容易。混动车要比增程式电动车复杂的多。从技术实现的角度来看,增程式电动车必然没有混动车的潜力大。
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增程式是什么意思

增程式是指能外接充电电源和车载充电,由电动机驱动的车辆。增程型电动车技术,是目前新能源车技术的一大流派,这一技术流派的特点是电力驱动车辆行驶的主要能源,而汽油则是它的备用能源。增程式主要出现在新能源汽车等用电力来作为动力的车辆上,可以将其当作是纯电动汽车与混动汽车之间的一种过渡的车型。新能源汽车的动力系统一般由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统以及辅助动力系统组成,而增程式汽车会比器多一个增程器。增程器可以将其当作是发动机,不过它并不是给车辆提供动力而是给发电机提供动力。如果车辆内置的电池不足以给车辆提供动力时,增程器就会启动发电机产生电能,然后传递给电机,最后由电机产生机械能来驱动车辆行驶。增程式电动车能够让车辆直接通过发动机来为电池充电,与其他型号的新能源汽车相比,不需要额外建设大型的充电设备;并且可以让车辆直接在纯电下行驶,不会出现缺电抛锚的情况,而且造价也比普通的纯电动汽车的造价便宜。
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插电式和增程式区别是什么?

1、不同特性:增量混合动力使用动力电池驱动电机,使车辆向前行驶。发动机仅为动力蓄电池充电,不直接提供动力,而当车辆蓄电池电量不足时,插入式混合动力车可直接通过发动机。2、不同功率:当电池充足时,动力电池直接驱动电机,提供整车的驱动功率需求。此时,发动机不参与工作。当电池充足时,插入式混合动力车依靠动力电池作为动力,可以提供较长的纯电动范围。当电池电量不足时,发动机启动并继续以传统发动机作为动力驱动。3、不同特点:非插电式混合动力汽车的缺点是纯电动里程很短,在中国不属于新能源汽车,无法享受新能源汽车的补贴政策,也无法获得新能源汽车的独家绿色牌照。由于混合动力汽车的发动机只能用于发电,无法达到最佳工作效率,导致油耗高。
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插电式和增程式电动车的区别是什么?

增程式电动车和插电式的区别如下:原理不同:增程式电动车依赖电机提供动力;插电式电动车在普通的燃油车上加了一套电驱动系统,同时发动机和电机都可以单独驱动车辆,也能共同驱动车辆。特点不同:增程式电动车能够去掉传统车辆的动力传动系统;插电式电动车可由充电桩或车载充电器充电,发动机可采用燃油型或燃气型。组成的系统不同:增程式电动车由动力电池系统、动力驱动系统、车辆控制系统和辅助动力系统组成;插电式电动车由发电机、发动机、整流器、蓄电池、牵引电机和机械传动装置组成。
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混动和增程式电动汽车的区别有哪些?

混动和增程式电动汽车的区别是,增程式的发动机只供电而不驱动车轮。混动汽车有变速箱,由发动机驱动车辆行驶。增程式电动汽车系统:系统在车辆上安装了一个内燃机增程器,只是负责为车辆发电。发出来的电除了给驱动电机直接供电外,还负责给电池进行充电。当电池电量比较满的时候,内燃机就可以停止工作,由电池直接推动电机,促进车辆前进。混动式电动汽车系统:由两套动力系统组成,电动机驱动和发动机驱动。插电式混合动力就是能外接充电电源的混合动力车辆,某种程度上是燃油车的“省油版”,既能充电,又能加油。
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增程式和插电式的区别是什么?

增程式和插电式的区别有性质不同、动力不同、特点不同。以下是具体介绍:性质不同:增程式混动以动力电池驱动电机使车辆前进,发动机只起到给动力电池充电,不直接提供动力,而插电式混动在车辆电池电量不足情况下可直接通过发动机通过动力。动力不同:增程式混动在电池电量充足情况下,动力电池直接驱动电机,给整车提供驱动功率需求,此时发动机不参与工作。插电式混动在电池电量充足情况下依靠动力电池为动力,能提供较长的纯电的续航里程,在电池电量不足情况下,发动机启动,使用传统发动机作为动力继续行驶。特点不同:非插电式混动汽车的缺点在于纯电行驶里程很短,在国内不属于新能源汽车,所以无法享受新能源汽车补贴政策,也无法上新能源汽车专属的绿色牌照。由于增程式混动汽车的发动机只能用于发电,所以始终无法达到最佳的工作效率,会造成油耗偏高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8459

增程式电动汽车和插电混有哪些区别?

两者的区别是,增程式电动汽车的发动机只供电而不驱动车轮,没有变速箱。插电混动汽车有变速箱,它的发动机不仅供电,并且在电池没电的情况下,由发动机驱动车辆行驶。以下是相关介绍:增程式系统:增程式系统在车辆上安装了一个内燃机增程器,但是这台内燃机并不直接参与驱动车辆,只是负责为车辆发电。而它发出来的电除了给驱动电机直接供电外,还负责给电池进行充电。当电池电量比较满的时候,内燃机就可以停止工作,由电池直接推动电机,促进车辆前进。因此,可以将这台内燃机视为车辆的“充电宝”。插电混动:由两套动力系统组成,电动机驱动和发动机驱动。插电式混合动力就是能外接充电电源的混合动力车辆,某种程度上是燃油车的“省油版”,因为它既能充电,又能加油。一般起步时,由电动机驱动,等到了一定时速时,发动机就开始工作,当然也有两套系统共同驱动的。在行驶过程中,当动力电池馈电时,可以通过逆变器发电,对动力电池进行补电。目前的插电混动汽车有三种动力系统,分别是串联式混动系统、并联式混动系统和混联式混动系统。
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epower和增程式区别有哪些?

epower和增程式区别在于epower技术只需要加油,不需要充电;增程式技术既需要充电,也需要加油。e-power技术的工作原理是车辆的驱动全靠电机驱动,通过发动机发电,发动机发的电驱动车辆行驶。日产叫其智能发电系统,智能发电系统是由内燃机和发电机组成,内燃机仅仅为发电机发电,为电机供电、电池充电。不作为车辆的驱动形式的部件。通过智能控制使内燃机一直在高效区工作,同时根据车速和道路路况,智能匹配内燃机的启动,从而达到好的噪音性能和燃油经济性。增程式技术电动汽车搭载的是一种全新的技术,增程式电动汽车是由电动机直接驱动车辆,发动机不参与驱动,发动机只为电池提供电量,即使电动汽车在没有电的情况下,也可以依靠发动机发电来驱动汽车。增程式电动汽车内部只有一套电力驱动系统,包括电机、控制电路、电池,电动机在工作时直接驱动车轮,发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电,因为发动机不直接驱动车轮,所以也不需要使用变速器。增程式电动汽车的续航里程要比普通的电动汽车长,因为电池电量不足时可以利用发动机充电,因为使用的是电动机驱动,所以汽车的直线加速成绩与纯电动汽车一样快。
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增程式和油电混合的区别是什么?

增程式混动与插电式混动最大区别在于增程式混动以动力电池驱动电机使车辆前进,发动机只起到给动力电池充电,不直接提供动力,而插电式混动在车辆电池电量不足情况下可直接通过发动机通过动力。以下是相关信息:1、增程式:增程式是由整车控制器完成运行控制策略。增程型电动车技术,是目前新能源车技术的一大流派,这一技术流派的特点是电力驱动车辆行驶的主要能源,而汽油则是它的备用能源。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统组成。2、插电式:插电式混合动力,简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。它既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱,也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大,有充电接口。
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增程式和油电混合的区别有哪些?

以下是关于增程式和油电混合区别的相关介绍:1、发动机作用不同:增程式汽车只会使用电动机驱动车辆,发动机的作用完全是在电池电量不足时用来给车辆发电,以满足长途行驶。油电混动主要是通过切换车辆的电动机和发动机的工作频率,来确保发动机能始终工作,发动机既用来发电,也可以用来驱动车辆前进。2、电需求不同:大多数增程式电动车都可以充电,在短途而且有便利的充电条件时,汽油发电机不需要工作。油电混动则不需要充电,完全利用电动机和发动机的工作切换来达到最佳燃油效率。代表车型有丰田的普锐斯,以及本田的iMMD雅阁混动。
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增程式电动车是什么意思?

增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车、电动自行车、电动摩托车,其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成。增程式电动车的特点:在电池电量充足时,动力电池驱动电机,提供整车驱动功率需求,此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时,发动机启动,发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时,发动机又停止工作,由电池驱动电机,提供整车驱动。
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增程式电动汽车优缺点,增程式电动车真实油耗

说起增程式新能源电动车,大家第一个想到的肯定是理想ONE,此外,在今年的的上海车展上华为智选SF5也是款增程式电动车。增程式电动车的原理是烧油发电,电机驱动车辆。理想ONE解决了电动汽车没法解决的行程焦虑情绪,即使远行,只需能加燃油,那么续航就没有问题,中途不需要费时费力寻找充电桩,更不会看着电量减少而心生忧虑。增程式电动汽车优缺点此汽车具有电动车的一切优点提速快。行驶时静谧信号听不到发动机传来的噪音。在车里电力充裕的状况下,增程式新能源电动车可以当作新能源车应用,这类汽车的养车成本很低,只用电力驱动,比燃油车费用更便宜。第2个优点是发动机不直接驱动车轮,因此发动机一直能处于良好的工作状态,对发动机的磨损较小。最后一个优点是,这类汽车的续航里程较远,没有电了也能烧油,解决续航焦虑情绪问题。增程式电动车真实油耗增程式电动车的真实油耗也会具有着相应的差别。通常的增程式电动车百公里综合耗油量全是小于5升的,有一些车的油耗还可以更低。增程式新能源电动车实际上是1种油电混合汽车,这样的车上也是有燃气轮机的,不过燃气轮机并不是用来驱动车轮的,而是用来带动发电机运行的,这样可以给电池不断充电。给电池充电后电动机就可以驱动车轮了。油电混合汽车是当下比较靠谱的选择,混动车的续航里程比新能源车更长,耗油量又要比纯汽油车更低。
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增程式与混动汽车区别

增程式电动车并不是混动汽车,虽然增程式电动汽车也有内燃机,但是这个内燃机并不能直接驱动汽车,只能驱动发电机给电池充电。混动汽车的内燃机是可以驱动汽车的,这就是增程式电动汽车与混动汽车最大的区别。混动汽车中还有插电混动汽车。插电混动汽车也属于新能源汽车,这种汽车是可以使用绿色车牌的。插电混动汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长,并且燃油经济性也是更好的。购买插电混动汽车也是不需要缴纳购置税的。增程式电动汽车国内比较少,国内制造增程式电动汽车的汽车厂商只有理想。理想旗下有一款增程式电动suv,这款车叫理想one。理想one搭载了一款1.2升涡轮增压发动机,并且还搭载了两台电动机。理想one的1.2升涡轮增压发动机拥有131马力。这款车前桥的电动机最大功率为100kw,最大扭矩为240牛米。这款车后桥的电动机最大功率为140kw,最大扭矩为290牛米。理想one的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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