开空调费油还是开车窗费油

当汽车开到80~100km/h时，开空调和开窗户增加的风阻系数所消耗的汽油相差无几；如果速度再快一些，比如120km/h的时候，开着车窗会扰乱空气流动，形成更大的风阻因此产生的阻力确实比开空调更费油。上高速的正确方式是先开天窗，把车里热气散出去，然后关闭天窗，打开空调，内循环，快速制冷然后关空调，比较省油。高速上因为行驶速度快，所以带起来的灰尘也非常的大，灰尘进入车内，就容易使车内积累更多的灰尘。这些灰尘一旦进入司机的眼中，也会对司机的行车造成一定的影响，如果有一些小石子进入眼睛的话，更是非常危险的。所以不管是从哪一方面来看，高速上都是不适合开窗户的，如果想要改变车内的温度，可以通过开空调来实现。

开空调比开窗更费油。开空调最大的缺点就是耗油，车内的温度越高，对应的空调负荷就越大大，耗油越大，优点是在车内开车舒适性好，在车内感觉噪音低。开窗主要的优点是省油，车内空气质量较好，缺点就是风噪大、车内温度偏高、舒适度降低，同时车速较高时，开窗具有安全隐患。汽车空调的正确使用方法如下：1、控制使用温度：一般建议车内空调温度控制在26℃左右为好，对人的健康是最有益的。2、内外循环交替使用：如果空调一直处于内循环的运行模式，车厢内就没有新鲜的空气流通，内循环和外循环的交替使用，可以保证通风换气。3、避免先关空调再熄火：如果先熄火再关空调，会导致下一次启动时汽车发动机的负荷增加。

汽车在使用空调时油耗会增加，这是因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。汽车在使用空调时油耗会增加，这是因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。车主们在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油，猛踩油门会增加油耗。据专业人士讲解，汽车空调约占发动机功率的百分之20，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则要小一些。

开空调制冷，车辆时速低于60公里/小时，若天气不是闷热到非要开空调，可以选择开窗通风。若时速超过80公里/小时，开窗会使空气阻力增大，耗油量增加，这时开空调比开窗省油，而且能让驾驶员不易疲劳车内更加舒适。空调暖风对油耗几乎没有影响，因为暖气是靠发动机的冷却液来加热的。车载空调是每一辆汽车都少不了的部件，能有效控制车厢内的温度和空气的流通。车上开空调费油是肯定的，但耗油厉不厉害就与汽车的排量以及车速有关了，车载空调大概占发动机功率的20%左右，因此开空调是一定会增加油耗的，通常情况下在一小时会耗油1-2升左右。不同的车型，以及车速会有一定的差异。掌握一定的技巧是可以减少空调对汽车的油耗的，汽车停放一段时间或者暴晒后，车内的空气由于不流通，温度一般都会比较高，刚进入车内，应该打开空调的外循环，再开车门或车窗通风，等到车厢内的温度降低了在打开内循环模式，汽车在怠速情况下这样不会给发动机

开车打空调低速情况下开空调费油，高速情况下开窗费油。在城市道路上，开空调的油耗明显高于开窗。另一方面，在高速时70码，开窗开空调油耗最接近。70码以下，开窗油耗会略有降低，70码以上，开窗油耗会更高。以下是原因分析及拓展资料：1、原因分析：车子在高速公路上行驶，车速越大风阻就越大，车子的油耗主要就是用于克服风阻。只有当汽车的窗户都关闭时，车子的风阻系数才最低，打开了车窗就会破坏车形的完整性，导致车子的风阻系数变大，从而降低了燃油经济性。2、减少省油：保持良好的驾驶习惯，车辆加速时，发动机必须要加大功率，而每次刹车时，这些功率产生的能量都会以热的形式散失；降低汽车不必要的负担。车身越重，增加的油耗就越大；控制暖车时间。

大部分车型时速60km以下开窗比开空调省油，时速90km以上开空调比开窗省油，时速60-90km两者差别不大。当开车在高速上面行驶的时候，如果四个车窗处于关闭状态，车身将会形成一个相对完整的外形，风阻系数是比较小的。如果非要开窗通风的话，可以只开前排一侧的窗户，这种情况下气流在车内会相对均衡。也可以开两扇窗户，但还要注意不能是同侧的，要对角线开，这样能获得更好的空气对流效果，重点是这种方法产生的风噪比较低。汽车空调的制冷系统虽然跟家用空调在结构上有差异，但它们有一点是一样的，都是通过压缩机把气态制冷剂进行压缩，然后释放出热量。汽车的空调压缩机需要靠发动机提供能量进行工作，这就等于无形中增加了发动机的负荷，这就是夏天开冷风费油的主要原因。特别是低转速状态下，发动机在保证不熄火的情况下还要给空调压缩机分配一定的动力，所以当A/C按键点亮时，汽车的怠速会比不开空调高一点，所以速度行驶60km以下时，开窗户比开空调省油。

开车开空调能费百分之二十到二十五的油，汽车空调是汽车空气调节装置的简称，其作用是：1、为乘员提供舒适的乘坐环境；2、减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。汽车空调的组成分为：1、空调制冷系统；2、供暖系统；3、配气系统及控制系统。使用汽车空调的主语事项是：1、汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度不能长时间打在较低；2、开冷气时将出风口向上吹，开暖气时将出风口向下吹；3、定期启动空调让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态。

汽车开空调费油的原因如下：这与汽车里的压缩机有关系，因为压缩机的存在，汽车空调不费电费油。汽车空调的压缩机是汽车空调工作的一个至关重要的零部件，同时也是整个空调系统中的一个能耗大户。一般在电动车型上，会采用电动压缩机，而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动。这也是为什么开空调会费油的主要原因。相关资料介绍如下：汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动，从而将汽油中的化学能转化为机械动能。除了连接变速箱提供动力外，曲轴的另一头还会通过皮带带动空调压缩机、发电机、冷却液泵等部件。

低速情况下开空调费油，高速情况下开窗费油。以下是相关介绍：1、保持良好的驾驶习惯：车辆加速时，发动机必须要加大功率，而每次刹车时，这些功率产生的能量都会以热的形式散失。尽量避免走堵塞的道路，减少时走时停的机会。2、降低汽车不必要的负担：车身越重，增加的油耗就越大。所以应该尽量减少车身上不必要的重物，例如车顶箱、车顶箱边梁以及携车架等外部装置在不使用时应该拆掉。这些不但增加车身的重量，而且改变汽车周边的气流，增加空气阻力。3、控制暖车时间：许多司机都有早起“暖车”以保护发动机的习惯，但以不超过3分钟为最佳，长时间“暖车”无益又费油。

大部分车型时速40km以下开窗比开空调省油，时速80km以上开空调比开窗省油，时速40-80km两者差别不大。以下是汽车开空调的注意事项：1、空气对流：在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。2、加强通风：新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。

制冷耗油较多，制热耗油很少，可忽略不计。以下为相关拓展资料：1、制冷原理：制冷是由压缩机完成的过程，需要油耗，行驶时也会影响动力。2、制热原理：制热是把发动机的热量，通过风机吹入车内。也就是说制热是利用汽车的余热来实现温度升高，暖风的热源不是压缩机（压缩机也不能制热），基本没有能量消耗,不增加发动机的负荷，因此制热没有油耗的问题。当然，不是绝对的零能耗，因为风机等电机设备的工作，总会有一点能耗，但可以忽略不计。

柴油车开空调费油。汽车空调需要制冷的时候，油耗会增加，因为空调制冷时,空调压缩机是由发动机带动,这需要消耗一部分发动机的动力，所以汽车油耗会增加。开车省油的方法：1、保持行车节奏，切忌时快时慢，动作飘浮不定，以免破坏行车的平稳性；2、出行前，应选准路线，避免走弯路、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油；3、短距离和不良天气尽量莫行车，以免增加油耗或不利安全；4、减少无故停车，走走停停，必会因不断地制动、起步、加速等而增加油耗和浪费时间；5、莫乱轰油，无论是启动前、熄火后或是运行中，以免造成无谓的燃油消耗；6、保持直线行驶，莫因路面小障碍左右打方向而增加行驶阻力，延长行驶距离，增加油耗；7、倒车时，应选择通过性好的路面，尽量一次性通过，避免多次进退调头而增加油耗；8、制动要有预见性，尽量利用车辆惯性和发动机的牵扯作用，使车辆减速或停车；9、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加，磨损加剧；10、减轻车身自重，能不载的尽量莫载，如季节性和暂性的附件要卸下来。

汽车空调油耗高是由于空调系统或者汽车发动机老化。以下是汽车油耗高的具体原因：1、受气温影响：导致油耗波动，冬天气温低，油耗都会增大一些。2、车辆长时间未保养：机油和空气滤芯变脏也会导致油耗增大。机油脏导致润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。3、车辆积碳过多：有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。

如果打开了汽车空调的制冷功能，那会导致油耗升高，如果打开的是制热功能，那不会导致油耗升高。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，在冬季和夏季用车时，几乎每天都需要使用汽车空调。以下是扩展资料：1、制冷的原理：汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂就可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调的出风口就可以吹出冷风。2、制热的原理：汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风。

开车开空调费油。以下是开车开空调的部分介绍：1、废油原因：车载空调的使用率过高。减少车载空调带来的耗油量，降低整车的实际油耗。车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大。2、减少费油：正确的方法是进入暴晒的汽车后，马上降下车窗，这时先不要开空调，过一两分钟，等车内外温度平衡时，再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。

停车状态下开汽车空调，费油是肯定的，因为汽车空调是由汽车发动机运转来带动工作的，只要发动机运转就会耗油，不同车型的耗油量不等。汽车发动机只要处于工作状态，就会消耗汽油。1.8排量以近3分钟的速度工作，相当于路上一公里的油耗。空调打开时，空调和冷凝器需要工作，会对发动机的运行造成一定的阻力。发动机工作时，需要更多的油来保证怠速平稳，所以会比空调关闭时消耗更多的油。路上正常跑步也是如此。另外，车速达到80km/h时，开窗比开空调要贵，因为此时风阻很大。除了油耗，对车本身的损害几乎可以忽略不计，甚至没有损害。但是停车时开空调还是有一些问题：1.停车开空调时，必须适当打开门窗通风，避免一氧化碳等有毒有害气体过多进入车内，对人造成伤害；不要关门窗。2.注意汽车发动机水温是否过高。如果水温过高，建议关闭汽车空调。

费油。开空调时发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右，这样一来增加了发动机进气量，喷油也随之增加，混合气浓度就会加大，发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性，这样一来，混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油，开空调长时间怠速会导致积碳增多，发动机就会费油。

汽车在使用空调时油耗会增加，这是因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油，猛踩油门会增加油耗。在平时的时候车主们也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调档位，也会增加油耗。还有一点就是，空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则就会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗;最为正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调，保护了发动机，又能够给我们省油，这一点车主们要牢记。

汽车在使用空调时油耗会增加，这是因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油，猛踩油门会增加油耗。在平时的时候车主们也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调档位，也会增加油耗。还有一点就是，空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则就会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗;最为正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调，保护了发动机，又能够给我们省油，这一点车主们要牢记。

汽车在使用空调时油耗会增加，这是因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。车主们在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油，猛踩油门会增加油耗。在平时的时候车主们也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调档位，也会增加油耗。还有一点就是，空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则就会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗；最为正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调，保护了发动机，又能够给我们省油，这一点车主们要牢记。