上高速开窗户费油还是开空调费油

开空调比开窗更费油。开空调最大的缺点就是耗油，车内的温度越高，对应的空调负荷就越大大，耗油越大，优点是在车内开车舒适性好，在车内感觉噪音低。开窗主要的优点是省油，车内空气质量较好，缺点就是风噪大、车内温度偏高、舒适度降低，同时车速较高时，开窗具有安全隐患。汽车空调的正确使用方法如下：1、控制使用温度：一般建议车内空调温度控制在26℃左右为好，对人的健康是最有益的。2、内外循环交替使用：如果空调一直处于内循环的运行模式，车厢内就没有新鲜的空气流通，内循环和外循环的交替使用，可以保证通风换气。3、避免先关空调再熄火：如果先熄火再关空调，会导致下一次启动时汽车发动机的负荷增加。

一般情况下在高速上开窗户更费油。当汽车开到80~100km/h时，开空调和开窗户增加的风阻系数所消耗的汽油相差无几；如果速度再快一些，比如120km/h的时候，开着车窗会扰乱空气流动，形成更大的风阻因此产生的阻力确实比开空调更费油。在其他条件都不变的情况下，SUV和轿车上了高速轿车燃油经济性会更好就是这个道理，因为轿车的整个车体的流向性会更好，车身更矮风阻系数会更小一些，所以轿车开起来就会更省油一些。正确方式是先开天窗，把车里热气散出去，然后关闭天窗，打开空调，内循环，快速制冷然后关空调，比较省油。

开车开窗户费油。在开车并开窗户的情况下，会产生比较大的阻力，发动机会比较费油。在夏天的时候，很多车主认为开空调费油，会选择开窗来代替空调进行降温，如果车速超过80公里每小时的话，那么风阻就会很大，开窗比开空调还费油。除了开车开窗户费油之外，以下几个原因也会导致汽车费油。第一就是汽车使用时间过长，油耗就会增加，发动机的动力也会降低，这个是由于发动机的积碳导致的，因为燃料不可能完全燃烧的，所以就会积碳。第二就是传感器故障，传感器故障就会不给ecu反馈情况，或者是给ecu反馈不准确的数据，ecu不能正确控制发动机的情况下，就会导致发动机的油耗增加。开车省油的方法：1、高速行驶时不建议开窗通风，宁可开空调降温；2、尽量让汽车的时速保持在65公里每小时到90公里每小时之间；3、尽量避免急加速或者急刹车；4、定期检查轮胎胎压和磨损程度。胎压不足、轮胎磨损严重都会导致车辆油耗增加；5、合理给车辆减重，取下一部分平时车上不常用的物品。注意：需根据汽车所需要加的汽油标号来加油，不要加标号过高或者过低的油。

开空调肯定比不开空调费油。高速和普通公路开空调油耗差别不大。跑高速的时候空调开外循环。跑高速空调开外循环的原因：在高速公路上行驶，车窗都是处于紧闭状态，车辆内部的空气得不到循环。打开外循环使外部空气进入车内，改善车内空气新鲜度。高速行驶中外循环对空调效果影响不大，日常开空调使用外循环的减弱效果很小。挡风玻璃起雾主要是车内空气湿度太大，打开外循环可以不断补充新鲜空气，保持车内空气湿度适中，更不容易起雾。

开空调制冷，车辆时速低于60公里/小时，若天气不是闷热到非要开空调，可以选择开窗通风。若时速超过80公里/小时，开窗会使空气阻力增大，耗油量增加，这时开空调比开窗省油，而且能让驾驶员不易疲劳车内更加舒适。空调暖风对油耗几乎没有影响，因为暖气是靠发动机的冷却液来加热的。车载空调是每一辆汽车都少不了的部件，能有效控制车厢内的温度和空气的流通。车上开空调费油是肯定的，但耗油厉不厉害就与汽车的排量以及车速有关了，车载空调大概占发动机功率的20%左右，因此开空调是一定会增加油耗的，通常情况下在一小时会耗油1-2升左右。不同的车型，以及车速会有一定的差异。掌握一定的技巧是可以减少空调对汽车的油耗的，汽车停放一段时间或者暴晒后，车内的空气由于不流通，温度一般都会比较高，刚进入车内，应该打开空调的外循环，再开车门或车窗通风，等到车厢内的温度降低了在打开内循环模式，汽车在怠速情况下这样不会给发动机

开车打空调低速情况下开空调费油，高速情况下开窗费油。在城市道路上，开空调的油耗明显高于开窗。另一方面，在高速时70码，开窗开空调油耗最接近。70码以下，开窗油耗会略有降低，70码以上，开窗油耗会更高。以下是原因分析及拓展资料：1、原因分析：车子在高速公路上行驶，车速越大风阻就越大，车子的油耗主要就是用于克服风阻。只有当汽车的窗户都关闭时，车子的风阻系数才最低，打开了车窗就会破坏车形的完整性，导致车子的风阻系数变大，从而降低了燃油经济性。2、减少省油：保持良好的驾驶习惯，车辆加速时，发动机必须要加大功率，而每次刹车时，这些功率产生的能量都会以热的形式散失；降低汽车不必要的负担。车身越重，增加的油耗就越大；控制暖车时间。

大部分车型时速60km以下开窗比开空调省油，时速90km以上开空调比开窗省油，时速60-90km两者差别不大。当开车在高速上面行驶的时候，如果四个车窗处于关闭状态，车身将会形成一个相对完整的外形，风阻系数是比较小的。如果非要开窗通风的话，可以只开前排一侧的窗户，这种情况下气流在车内会相对均衡。也可以开两扇窗户，但还要注意不能是同侧的，要对角线开，这样能获得更好的空气对流效果，重点是这种方法产生的风噪比较低。汽车空调的制冷系统虽然跟家用空调在结构上有差异，但它们有一点是一样的，都是通过压缩机把气态制冷剂进行压缩，然后释放出热量。汽车的空调压缩机需要靠发动机提供能量进行工作，这就等于无形中增加了发动机的负荷，这就是夏天开冷风费油的主要原因。特别是低转速状态下，发动机在保证不熄火的情况下还要给空调压缩机分配一定的动力，所以当A/C按键点亮时，汽车的怠速会比不开空调高一点，所以速度行驶60km以下时，开窗户比开空调省油。

开车开空调能费百分之二十到二十五的油，汽车空调是汽车空气调节装置的简称，其作用是：1、为乘员提供舒适的乘坐环境；2、减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。汽车空调的组成分为：1、空调制冷系统；2、供暖系统；3、配气系统及控制系统。使用汽车空调的主语事项是：1、汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度不能长时间打在较低；2、开冷气时将出风口向上吹，开暖气时将出风口向下吹；3、定期启动空调让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态。

在高速上，70公里/小时，开窗与开空调的油耗是最接近。低于70码，开窗油耗会略省，而高于70公里/小时，开窗则更费油。空调油耗居高的原因：空调温度25摄氏度最合适夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。空调油耗节省方法：上车先开车窗再开空调专家称，长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。

在城市道路上，开空调显然比开窗油耗高。而在高速上，70公里/小时，开窗与开空调的油耗是最接近。低于70码，开窗油耗会略省，而高于70公里/小时，开窗则更费油。空调油耗居高的原因：空调温度25摄氏度最合适夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。空调油耗节省方法：上车先开车窗再开空调专家称，长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。

低速情况下开空调费油，高速情况下开窗费油。车子在高速公路上行驶，车速越大风阻就越大，车子的油耗主要就是用于克服风阻。只有当汽车的窗户都关闭时，车子的风阻系数才是最低，汽车在做流线型设计时会做风洞试验，此时的汽车车窗也是全部关起来，如果打开了车窗就会破坏车形的完整性，导致车子的风阻系数变大，从而降低了燃油经济性。开车省油的技巧：保持良好的驾驶习惯。车辆加速时，发动机必须要加大功率，而每次刹车时，这些功率产生的能量都会以热的形式散失。所以要对交通路况提早了解，尽量避免走堵塞的道路，减少时走时停的机会。降低汽车不必要的负担。车身越重，增加的油耗就越大。所以应该尽量减少车身上不必要的重物，例如车顶箱、车顶箱边梁以及携车架等外部装置在不使用时应该拆掉。这些不但增加车身的重量，而且改变了汽车周边的气流，增加了空气阻力。

开车开窗户会产生阻力，所以费油。当车速低于80km/h时，开窗的确比开空调省油。但当车速超过80km/h时，由于开窗后产生了较大的风阻，因此这反而比开空调更加费油。省油的技巧：1、定时保养：保养与油耗有着较大的关联，保养不佳的发动机，会使油耗增加15%-20%。另外，如果空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。因此，定时检查保养汽车，不仅能增加汽车使用寿命，而且在节省汽车油耗上也有一定作用。2、减少车上负荷：汽车上多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗。因此要想省油，就要及时清理车上不必要的物件，减轻车载重。

下面是开车开窗户和开空调哪个费油的相关介绍：1、具体原因：低速情况下开空调费油，高速情况下开窗费油。车子在高速公路上行驶，车速越大风阻就越大，车子的油耗主要就是用于克服风阻。只有当汽车的窗户都关闭时，车子的风阻系数才最低，汽车在做流线型设计时会做风洞试验，此时的汽车车窗会全部关起来，如果打开了车窗就会破坏车形的完整性，导致车子的风阻系数变大，从而降低了燃油经济性。2、开车省油的技巧：保持良好的驾驶习惯。车辆加速时，发动机必须要加大功率，而每次刹车时，这些功率产生的能量都会以热的形式散失。所以要对交通路况提早了解，尽量避免走堵塞的道路，减少时走时停的机会。

开空调肯定比不开空调费油。高速和普通公路开空调油耗差别不大。跑高速的时候空调开外循环。关于跑高速空调开外循环的原因如下：1、高速：在高速公路上行驶，车窗都是处于紧闭状态，车辆内部的空气得不到循环。打开外循环使外部空气进入车内，改善车内空气新鲜度。2、空调：高速行驶中外循环对空调效果影响不大，日常开空调时用外循环的减弱效果很小。3、玻璃：挡风玻璃起雾主要是车内空气湿度太大，打开外循环可以不断补充新鲜空气，保持车内空气湿度适中，更不容易起雾。

低速情况下开空调费油，高速情况下开窗费油。以下是相关介绍：1、保持良好的驾驶习惯：车辆加速时，发动机必须要加大功率，而每次刹车时，这些功率产生的能量都会以热的形式散失。尽量避免走堵塞的道路，减少时走时停的机会。2、降低汽车不必要的负担：车身越重，增加的油耗就越大。所以应该尽量减少车身上不必要的重物，例如车顶箱、车顶箱边梁以及携车架等外部装置在不使用时应该拆掉。这些不但增加车身的重量，而且改变汽车周边的气流，增加空气阻力。3、控制暖车时间：许多司机都有早起“暖车”以保护发动机的习惯，但以不超过3分钟为最佳，长时间“暖车”无益又费油。

费油。开车开窗户的情况下，会产生比较大的阻力，发动机会比较费油。当夏天的时候，很多车主认为开空调费油，会选择开窗来代替空调进行降温，但是车速超过每小时80km的话，风阻就会很大，开窗比开空调还费油。除了开车开窗户费油之外，以下几个原因也会导致汽车费油。第一就是汽车使用时间过长，油耗就会增加，发动机的动力也会降低，这个是由于发动机的积碳导致的，因为燃料不可能完全燃烧的，所以就会积碳。第二就是传感器故障，传感器故障就会不给ecu反馈情况，或者是给ecu反馈不准确的数据，ecu不能正确控制发动机的情况下，就会导致发动机的油耗增加。

高速费油还是城市费油，要根据不同的情况灵活分析。大体可以分为以下几种：小排量的车：城市省油，高速费油。大排量的车：城市费油，高速省油。一般情况下，小排量的车在低速状态下会更有优势。大排量的车在高速状态下更有优势。小排量的车：城市省油，高速费油。大排量的车：城市费油，高速省油。一般情况下，小排量的车在低速状态下会更有优势。大排量的车在高速状态下更有优势。并不是排量越小，车辆的油耗就越小。举个例子：大排量的车跑120迈，只需要不到2000的转速，而小排量的车跑120迈，转速已经到达3000以上了。转速越高，油耗自然也就越高。因为小排量发动机输出扭矩小，为了维持车辆动力性，就必须保持一定的高转速，这样发动机就长时间地维持在一个比较高的转速上，就费油。大排量车因为发动机输出扭矩大，不必维持高转速运行，这样就可以省油。但是在城市行驶的时候，因为车多的原因车辆一直走走停停，车速无法快起来，车辆也不能一直稳定的维持在一个转速，这种情况下小排量车的优势就出来了。但是在高速行驶时，车辆必须要以较高的速度行驶。这种情况下，小排量的车主只能使劲踩油门。

汽车在使用空调时油耗会增加，这是因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油，猛踩油门会增加油耗。在平时的时候车主们也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调档位，也会增加油耗。还有一点就是，空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则就会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗;最为正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调，保护了发动机，又能够给我们省油，这一点车主们要牢记。

汽车在使用空调时油耗会增加，这是因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油，猛踩油门会增加油耗。在平时的时候车主们也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调档位，也会增加油耗。还有一点就是，空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则就会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗;最为正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调，保护了发动机，又能够给我们省油，这一点车主们要牢记。

高速费油还是城市费油，要根据不同的情况灵活分析。大体可以分为以下几种：小排量的车：城市省油，高速费油。大排量的车：城市费油，高速省油。一般情况下，小排量的车在低速状态下会更有优势。大排量的车在高速状态下更有优势。并不是排量越小，车辆的油耗就越小。举个例子：大排量的车跑120迈，只需要不到2000的转速，而小排量的车跑120迈，转速已经到达3000以上了。转速越高，油耗自然也就越高。因为小排量发动机输出扭矩小，为了维持车辆动力性，就必须保持一定的高转速，这样发动机就长时间地维持在一个比较高的转速上，就费油。大排量车因为发动机输出扭矩大，不必维持高转速运行，这样就可以省油。但是在城市行驶的时候，因为车多的原因车辆一直走走停停，车速无法快起来，车辆也不能一直稳定的维持在一个转速，这种情况下小排量车的优势就出来了。但是在高速行驶时，车辆必须要以较高的速度行驶。这种情况下，小排量的车主只能使劲踩油门。