汽车补过漆会贬值多少

新车补过漆通常不会退一赔三，只有经销商存在特别严重欺诈行为情况下才会退一赔三。退一赔三的条件较为苛刻，必须有证据证明经销商存在严重欺诈的情况才行，消费者必须要保留所有的证据，才有希望通过诉讼手段解决，通常情况下均为协商处理。法律依据：《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。修理者应当免费更换。

退一赔三不是根据新车是否补过漆的而是根据是否涉嫌销售欺诈，只要销售方在购车前向消费者告知并说明即可不用退一赔三。根据《消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。

一般重新喷漆的汽车比保留原车漆的车差价在10-15%之间。1、贬值范围:如果喷漆效果不好，可能差价会更高，如果是因出现事故的钣金喷漆，贬值则还会更高，漆面任何一个部位喷漆都会贬值，需根据车辆的实际漆面情况进行估价。2、根据修复面积而定:修复面积越大，贬值率越高,新车钣金喷漆后所修补的车漆由于工艺不到位的原因，即便是前期看上去和原厂车漆没有差别，但是后续很容易出现氧化变色，如白色车漆时间长了就会发黄，影响车辆美观的同时也会导致汽车贬值。3、原厂漆与后喷漆的有区别:原厂漆和后喷漆的施工方式相差很大，如今原厂漆涂料的粘度等都能实现固定指标，漆面质量很高;后喷漆除了是人工涂装、施工环境差之外，两者最大的区别就是后喷漆没有电泳层,只有补色漆层和清漆层，所以也就后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。

补过漆的汽车是可以贴车膜的，但是在撕下车膜的时候会损伤汽车的漆面。如果在补漆的时候是去专业机构修补的，那在撕下车膜的时候不会损伤漆面，如果是一些不专业的机构修复的，那就会损伤漆面。汽车的车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。电泳层是用来防锈的，在整个车身被拼装完成后，机器人会将整个车身泡进电泳池内，这样车身表面就可以形成一层电泳层。在车身表面形成电泳层之后，机器人会喷涂中涂层，这一层油漆的主要作用也是防锈，并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。中涂层之上的漆面是色漆层，这层油漆的主要作用是美观。我们平时能够看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。最外面的一层油漆是清漆层，这一层油漆起到保护色漆层的作用，并且还可以提高车身漆面的光泽度。平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的，所以清漆层是非常容易受伤的。清漆层上的划痕可以通过抛光去除，但是不建议大家经常去抛光，因为这样会导致清漆层的厚度降低。

车门喷漆会贬值10－15%。以下是车门喷漆贬值的具体介绍:贬值范围:重新喷漆比保留原车漆的车差价在10-15%之间，若喷漆效果不好，差价会更高。若因出现事故的钣金喷漆贬值更高，漆面任何一个部位喷漆都会贬值。相关规定:损害国家、集体财产或他人财产，应当恢复或者折价。以下是车面喷漆作用的拓展资料:喷漆种类:汽车表面的漆属于五金烤漆。喷漆作用:钢材表面烤漆后，表面漆可耐酸、碱，加长汽车钢件的寿命。

新车补过漆通常不会退一赔三，只有经销商存在特别严重欺诈行为情况下才会退一赔三。以下是详细介绍：退一赔三的条件苛刻：退一赔三的条件较为苛刻，必须有证据证明经销商存在严重欺诈的情况才行，消费者必须要保留所有的证据，才有希望通过诉讼手段解决，通常情况下均为协商处理。判断是否补漆的方法：车辆容易发生补漆的位置都是前后保险杠、后视镜等相对于车辆比较突出的部位，在验车的时候要着重对这些部位进行检查。可以不断改变观察漆面的位置，看是否有变形，还可以用手触碰漆面，通常补过漆的地方都会与周边形成微小的高低差。

在4s店喷漆后，车漆可以使用4-5年，4s店的原漆要打磨掉。比较正规的修理厂喷漆会喷三层，分别是中涂、色漆层、清漆层。和原厂漆最大的区别就是没有电泳层。电泳层是将车辆浸泡在油漆池中，然后给车辆通电，使油漆附着在车架上。S店的喷漆工艺大致可以分为清洗抛光、打底、喷漆、烘烤、抛光。详情如下:车身/油漆打磨:一般刮擦碰撞后，需要先将钣金修复到基本形状，用专业的喷漆、抛光工具打磨掉原有的油漆，露出金属板。“刮腻子”找平:刮腻子主要是保证漆面的光滑，弥补漆面的凹陷。一般需要三遍，和画完之后的效果有关。用颜料混合器扫描颜料:然后手动微调，由于不同车辆使用寿命不同，油漆略有变化，需要技术人员现场对比油漆模板和车身颜色。微调是对高手经验的考验，也是最关键的。油漆:喷漆的种类主要有普通漆、金属漆和珠光漆，不同种类和品牌的车漆价格也不一样。

补过车漆改色膜会将车漆撕掉。以下是对色膜与车漆的相关介绍：色膜的作用：色膜可以起到装饰车身的作用。维护汽车漆面不受酸雨、紫外线、鸟粪树脂的腐蚀，也阻挠石子沙尘对车身的划伤磨损。封存原漆颜色与光泽，减缓老化，历久弥新，为爱车保值。车漆的作用：保护汽车免受大气中各种腐蚀介质的侵蚀。装饰汽车。标志汽车的种类。提高汽车的舒适性和密封性，防止振动产生的噪声。

奥迪汽车喷过漆会贬值。汽车喷漆后的注意事项如下：喷漆后需要注意清洗：尽量不要使用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水，这些成分会损坏油漆，如果使用硬水清洗车辆，干燥后会在车漆表面留下痕迹。不要在烈日下晒到汽车：不要发动机一冷却就洗车，也会对汽车的漆面造成影响，从而加快漆面老化程度。不要用高压水流冲洗车身：如果车上有比较硬的泥土，可以先用水浸润，然后再用水冲洗，注意水流的方式，应该用分散水流来清洗，水压过大也会损伤汽车漆面。

车补过漆会贬值，后期补漆在防锈、抗老化的能力比不上原厂漆。汽车喷漆后的注意事项如下：喷漆后需要注意清洗：尽量不要使用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水，这些成分会损坏油漆，如果使用硬水清洗车辆，干燥后会在车漆表面留下痕迹。不要在烈日下晒到汽车：不要发动机一冷却就洗车，也会对汽车的漆面造成影响，从而加快漆面老化程度。不要用高压水流冲洗车身：如果车上有比较硬的泥土，可以先用水浸润，然后再用水冲洗，注意水流的方式，应该用分散水流来清洗，水压过大也会损伤汽车漆面。

1将泡刺破如有水冒出，即说明漆层底下或背后有潮气渗入，经太阳一晒，水分蒸发成蒸气，就会把漆皮顶起成泡。2用热风喷枪用热风喷枪除去起泡的油漆，让木料自然干燥，然后刷上底漆。3重新上漆最后再在整个修补面上重新上漆。4刮掉起泡的漆皮若泡中无水，就可能是木纹开裂，内有少量空气，经太阳一晒，空气膨胀，漆皮就会鼓起来。5重新上漆面对这种情况，先刮掉起泡的漆皮，再用树脂填料填平裂纹，重新上漆，在刮去漆皮后，直接涂上微孔漆。

通常重新喷漆的汽车比保留原车漆的车差价在10-15%之间，如果喷漆效果不好，可能差价会更高，如果是因出现事故而钣金喷漆贬值则还会更高，同时漆面任何一个部位喷漆都会贬值，需根据车辆的实际漆面情况进行估价。后期补漆首先在防锈、抗老化的能力比不上原厂漆，原厂漆包含磷化层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层五层，而且后补漆由于工艺设备的限制只能做色漆和清漆两层，所以后续防锈抗老化方面后补漆是没有，同时也没有磷化层能够保障车漆受损后铁板不会被腐蚀，所以补漆车贬值是肯定有，至于贬值的程度就看补漆的原因。汽车补漆后的注意事项如下：1、不要在烈日下汽车：更要切记不要发动机一冷却就去洗车，这样会使发动机过早老化。2、不要用高压水流冲洗车身：水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散的水流来喷射。

汽车喷过漆后会贬值，新钣金喷漆后贬值大概在10~15%之间。以下是相关信息：1、简介：汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。2、成分：汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。

买的新车发现有补漆，已经鉴定，如果只是小的补漆一般来说不可能退一赔三，除非是发生了严重事故，经销商存在特别严重欺诈行为情况下才会退一赔三。辨别是否是新车的方法如下：1、看出厂日期：车辆的出厂日期与合格证应该一致，多数情况不太容易改变。如果出厂日期超过15天，那么就是旧车。2、看刹车盘：现在的小型乘用车多数是盘式刹车（至少前刹车是盘式），看刹车盘是一种非常可靠的依据。一般车辆经过200公里以上的行驶后，刹车蹄片都会在刹车盘上留下明显的痕迹。一般刹车蹄片与刹车盘外沿存在1～2毫米的距离，车辆行驶一定距离后，即会在刹车盘的外沿留下通常俗称的“台”（新车的“台”很低）。

汽车翼子板属于车身覆盖件，更换车身覆盖件不会导致车辆出现很大的贬值。汽车车身分为框架与覆盖件，车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。由于车顶和后翼子板与车身框架之间采用焊接连接，所以车顶和后翼子板也属于车身结构件。在购买二手车时，只要车身框架没有受到损伤，并且发动机变速箱工作状况良好就可以购买。如果车身覆盖件曾经由于事故维修过或更换过，那么车辆不能称之为事故车。如果因为事故导致车身框架维修过或切割更换过，那么这种车被称为事故车。在购买二手车时，消费者需要鉴别调表车，水泡车，火烧车，事故车。并且在看车的第一步需要检查车辆手续，确保车辆可以正常过户。车身框架是汽车的基础，所有的零部件都安装在车身框架上。由于车身框架采用焊接连接，那么出现事故后，不能单独对车身框架的某一个部分进行更换。如果车身框架由于事故导致变形，那么车身框架的强度会下降，如果下次再出现事故，将不能保证车内成员的安全。在购买二手车时，如果有条件可以将车放在举升机上举起来，这样可以更清楚的观察车身框架是否有过损伤和修复。在举起来之后，还可以看一下底盘的一些关键部件是否存在损伤或更换。把车子举起来之后，需要重点看一下前后副车架和悬架控制臂是否存在变形或更换。还需要看一下车辆底盘有没有严重的托底。车子举起来之后可以清楚的看到车子的前后纵梁，还能看到车子的前后防撞钢梁，举起来之后注意观察这些部件有没有损伤或修复。在购买二手车时，一定要确保车辆手续齐全可以正常过户，如果不能正常过户，那么车况再好价格再合适也不要购买。

有多种处理方式：比较简单的方式就是直接使用车贴或者是改色膜，将开裂的位置加入就可以了。需要将车漆裂开的地方去除，然后从新的钣金处理，在进行喷漆。就可以彻底的解决缺题出现开裂的情况，在后期使用时也要注意保养。机动车辆车漆主要是为了保护车体不被腐蚀，其次还可以增加车辆的美观度，是大多数车主张扬个性的一种表现，机动车辆在购买之后还可以对车辆进行改色，可以根据车主喜欢的颜色去进行重新喷涂，喷涂之后只要到车辆管理所备案即可。

龙门架撞伤应该属于比较严重的事故，对车子有不小的贬值影响，解决状况：1、发动机故障，不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀；2、起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对；3、自动变速器故障，有提速缓慢，自动换挡时冲击大，油温过高，没有高速挡，不能起动，挡位手柄不能变换等。自动变速器除长期使用造成的零件失效之外，大多数故障是由于维护调整不及时引起；4、转向车轮摇摆或方向盘摆振，汽车在行驶时，出现方向不稳来回摆头或方向盘发抖的现象。是由于转向车轮偏摆大，转向车轮动不平衡，转向机构机件松旷、前轮定位失准、动力转向液压系统进气等原因所致；5、制动失效，行驶中使用制动时，汽车不能减速或停车；一次或多次连续制动后，制动突然不起作用。故障原因可能是制动管路漏油或漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。

喷过漆的汽车会贬值多少不好说，这要看喷漆的工艺，喷漆的面积等。不过，如果车子喷漆的工艺很差，车身外观成色就很差，这样车子的价格一定是比较便宜的。汽车车身的漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。在整个车身被拼装完毕后，机器人会将整个车身泡在电泳池内，这样车身表面就会形成一层电泳层。电泳层的作用是防锈。在车身表面形成电泳层之后，机器人会喷涂中涂层，这层油漆也起到防锈作用，并且还能提高与下一层漆面的结合能力。在中涂层之外，就是色漆层了。平时我们能看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。色漆层的主要作用是美观。清漆层是最外面一层油漆，这层油漆可以提高车漆亮度，并且也可以保护色漆层。平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的，这种划痕通过简单抛光就可以去除。但是，不建议车友们经常抛光，这样会降低清漆层厚度，时间久了车漆的光泽度会降低的。在平时用车时，尽量不要将车停在太阳暴晒的地方，这样会加快车漆的老化。

会不会贬值要看实际的情况，到19年六月为止关于车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。但是一般来讲，部件损坏的话不会影响保值率，但是大结构受损有过修复会被认定事故车影响保值率。具体影响多少还要当地二手车市场，因为每个地区不同，没法做具体判断。当然，在现实处理交通事故中，会有司机提出车辆因事故而贬值提出赔偿车辆贬值损失。但这个要求目前还没有得到具体法规的支持。在实际的事故处理中，交警一般只支持直接经济损失，而间接经济损失方面，交警只会支持出租车、客运车辆的营业性损失，对于不好核算的贬值损失，交警会请车主走法律途径向法院申诉。在我国，一般是追尾者全责，维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔偿。无责的赔偿也是由追尾者所承保的保险公司代赔。对于车辆日益增多的今天，法律条款也越来越完善，我们便期待这个交通新规的出现来弥补现在一些处于弱势方的车主们吧。

汽车翼子板属于车身覆盖件，更换车身覆盖件不会导致车辆出现很大的贬值。汽车车身分为框架与覆盖件，车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。由于车顶和后翼子板与车身框架之间采用焊接连接，所以车顶和后翼子板也属于车身结构件。在购买二手车时，只要车身框架没有受到损伤，并且发动机变速箱工作状况良好就可以购买。如果车身覆盖件曾经由于事故维修过或更换过，那么车辆不能称之为事故车。如果因为事故导致车身框架维修过或切割更换过，那么这种车被称为事故车。在购买二手车时，消费者需要鉴别调表车，水泡车，火烧车，事故车。并且在看车的第一步需要检查车辆手续，确保车辆可以正常过户。车身框架是汽车的基础，所有的零部件都安装在车身框架上。由于车身框架采用焊接连接，那么出现事故后，不能单独对车身框架的某一个部分进行更换。如果车身框架由于事故导致变形，那么车身框架的强度会下降，如果下次再出现事故，将不能保证车内成员的安全。在购买二手车时，如果有条件可以将车放在举升机上举起来，这样可以更清楚的观察车身框架是否有过损伤和修复。在举起来之后，还可以看一下底盘的一些关键部件是否存在损伤或更换。把车子举起来之后，需要重点看一下前后副车架和悬架控制臂是否存在变形或更换。还需要看一下车辆底盘有没有严重的托底。车子举起来之后可以清楚的看到车子的前后纵梁，还能看到车子的前后防撞钢梁，举起来之后注意观察这些部件有没有损伤或修复。在购买二手车时，一定要确保车辆手续齐全可以正常过户，如果不能正常过户，那么车况再好价格再合适也不要购买。