新车的油耗是不是要高一些

夏天的气温高，轮胎的胎压应该偏低，这样在高速通行时，轮胎的温度加上外面的环境温度也会使轮胎的胎压比正常的胎压值会高。所以整体的胎压也会跟冬天的胎压保持一致，如果追求夏天的轮胎的胎压和冬天的胎压相同，显然在夏天的高温下实际高速行驶时，实际胎压会比冬天高出不少，这样其实也是不利于保护轮胎的。夏天汽车的胎压在冷车的情况下应该保持在2.2bar左右，如果是2.5bar的话就太高了。因为开车在路上跑一段时间后就会发现它可能就直接跑到了2.7bar以上，这样的话其实就会发出警报。所以特别容易导致爆胎。所以汽车胎压在2.3bar这个数值才是安全无误的。当然不同的车型对于轮胎的要求也不是完全相同，甚至说不同品牌的轮胎的胎压设置值也有可能不太一样。有些车型本身质量比较重，要求的轮胎也有类似防爆胎，这样对于胎压也会有不同。大部分的轮胎在冬天的胎压值应该在2.6bar到2.8bar之间，夏天则控制在2.3bar到2.5bar之间。平时检测的时候按照这样的胎压值来进行检测就没有问题，如果胎压出现偏差也可以通过加压或者减压的形式进行调整。

新车第一箱油耗会偏高，等到度过新车磨合期油耗即可降下来。关于油耗高的原因具体如下：1、零件磨合：参数中标出的油耗是理想油耗，在理想状态下得到。新车需要磨合，因为刚出厂的新车，零件间并不绝对光滑，要通过接触、摩擦、适应、定型这四个过程。只有让零件相互磨合才能绝对光滑，这样，汽车为了克服零件间这种阻力，必须要提高发动机的动力，油耗自然就高。但经过磨合期后，油耗会减少。2、驾驶不当：若在驾驶过程中，随意猛踩油门、急刹车，汽车行驶过程中发动机转速过高，都会使车的油耗增加。另外应与前车保持适当的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作。3、除此之外，路况因素，天气因素等都能导致油耗偏高。比如，汽车行驶在平地上，和汽车行驶在崎岖的道路上，消耗的油量是不一样的，汽车行驶在越难走的道路上，耗油量就越高。冬天气温低的条件下，油耗也会增加。以下是降低油耗的具体方法：1、轻踩油门：汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高，有效降低油耗。2、避免高转速：尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。3、定时保养：定期更换机油和清除积碳。4、避免紧急制动：提前预判路况，避免紧急制动不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。

新车磨合期油耗都是比较高的，新车发动机内的各个部件，还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，所以发动机的运行阻力相对于磨合过的车就要大一些，油耗自然也就会比较高。车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容包括以下方面：1、磨合前期。清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母;添加燃油、机油;补充冷却液;检查变速器、轮胎的气压;检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。2、30km-50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。3、150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。4、500km。更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。5、11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。6、磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。

冬天的时候的汽车油耗会比夏天的时候高一点，一般在1-2升左右。冬季由于受到流动空气的影响，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也远不如热天。车内热风导致发动机额外做功。冬天使用车内空调，吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油。理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。从表面上看，许多人觉得这个热气即使不用也要产生，并没有额外的能耗，也不会额外耗油。其实，发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这时就要额外耗油。汽油热效率不如夏天。冬季油耗高的一个主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80摄氏度-90摄氏度。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。这也是发动机最基本的冷却原理，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80摄氏度左右，会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，冷天汽油的热效率也大大不如夏天，这些因素使得冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

牧马人油耗为9升/100KM。油耗的意思：车辆的油耗是按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。油耗的分类：油耗包括等速油耗和道路循环油耗，等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标，道路循环油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。

不会，发动机转速高和机油没有关系。发动机转速和车速的换算关系：车速等于发动机转速x变速箱当前速比x车轮周长。由此可以看出，发动机转速和车速不是一一对应的关系，还取决于当时的档位，比如说发动机转速2500转，二档和四档对应的车速就不一样。发动机转速和车速的关系：发动机的转速与车速并不一一对应，但一般转速越快，车速越快。因为中间还有一个变速箱，准确的说是取决于变速箱的齿比。比如发动机相同转速的情况下，档位的不同其车速就不一样。只能说，车的速度快发动机的转速一定快，但发动机的转速快，汽车的速度却不一定快。

是。新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。以下是关于新车油耗的部分介绍：1、注意事项：在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。2、原因：在新车磨合期间，需要有好的开车习惯，控制好车速，不要激烈驾驶。一般磨合期的油耗相对比较高，比正常情况高1到2个油，这主要是因为新车各部件之间还没有达到最佳的工作状态，而且不够光滑，摩擦阻力较大，行驶起来比较吃力，因此相对比较耗油。

磨合期的油耗会偏高。以下是相关信息：1、磨合期：磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。2、百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

新车油耗会偏高，等到度过新车磨合期油耗即可降下来。以下是降低油耗的具体方法：1、轻踩油门：汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高，有效降低油耗。2、避免高转速：尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。3、定时保养：定期更换机油和清除积碳。4、避免紧急制动：提前预判路况，避免紧急制动不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。

以下是判断是不是新车的方法介绍：1、检查里程表。提车时，可能会出现新车的里程表数不为0的情况，这是正常现象。但如果汽车的里程表数字较大，要特别注意。2、检查车身外观。检查整个车身外观，看有没有修补过的痕迹，后来修补上去的车漆和原来的车漆会存在差别。3、看车子的出厂日期。一般车子的生产日期都会在车门上的铭牌上有写，可以细心留意一下车门铭牌上有没有改动的划痕。出厂日期在3个月之内都属于正常范围，超过三个月就可以归结成是库存车。4、检查汽车轮胎。正常的新轮胎应该没有任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面也没有钉扎痕迹，前后轮胎的胎毛还在最好，至少胎毛要看得到；如果四个轮子都没有胎毛，那就得引起注意。5、看排气管。可以把手伸进车子的排气管里，摸摸排气管的内壁，看看有没有变黑的现象，如果摸过之后手黑了一层，就可以表明车子的里程数有点高。

汽车都有专属铭牌，一般是在门框上。上面有制造年月，车辆识别号等信息，相当于汽车的身份证。如果生产日期距离现在的时间较久，说明这辆车可能是库存车、展示车或者翻新过的试驾车。一般超过3个月还没销售出去的车都被认为是库存车。以下是检查是不是新车的方法：1、提车时，可能出现新车的里程表数不为0的情况，这是正常现象。因为一辆新车一般都会下线进行测试，在运输过程中也需要挪动汽车。如果汽车的里程表数字较大，则有两种可能，一是这车是直接从外地开过来；二是这台车可能是试驾车。总之，遇到里程表数字较大的情况，可以拒绝提车，除非4s店换一辆车。2、提车时一定要检查发动机。好的发动机具备外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行平稳不抖动，声音平顺的特点。启动汽车后，用手摸发动机盖，如果没有明显震动，坐进车内基本听不到发动机工作噪音，这样的发动机属于正常、合格的发动机。3、检查汽车底盘是否有刮伤的情况，因为很多时候汽车在装卸的过程中操作不当会刮伤底盘，很多车主提车的时候会忽视。重点检查下汽车底盘号，注意不能有破损，划伤，否则后续转卖过户会有很大风险。

新车第一箱油耗会偏高，等到度过新车磨合期油耗即可降下来。关于油耗高的原因具体如下：1、零件磨合：参数中标出的油耗是理想油耗，在理想状态下得到。新车需要磨合，因为刚出厂的新车，零件间并不绝对光滑，只有让零件相互磨合才能绝对光滑，这样，汽车为了克服零件间这种阻力，必须要提高发动机的动力，油耗自然就高。2、驾驶不当：若在驾驶过程中，大脚轰油门或频繁踩刹车，都会使车的油耗增加。另外应与前车保持适当的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作。以下是降低油耗的具体方法：1、轻踩油门：汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高，有效降低油耗。2、避免高转速：尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。3、定时保养：定期更换机油和清除积碳。4、避免紧急制动：提前预判路况，避免紧急制动不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。

查看是否为新车的方法如下：1、看副驾驶上的铭牌，国产车不超过3个月，进口车不超过六个月，否则为库存车。 2、看里程表，不能超过50公里。 3、检查轮胎的生产日期，轮胎上有四个数字连在一起，前两位表示生产的周数，后两位表示年份。 4、检查玻璃的生产日期，小点在数字前面，表明为前半年生产，用7减去点数为上半年的生产日期；点在下半年用13减去点数得出月份。5、打开引擎盖检查里面的螺丝是否有被拧过的痕迹。 

判断车是不是新车的方法是：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出场时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。买车的注意事项是：1、选择品牌和车型；2、选择价位；3、理性与销售交流；4、选择配置；5、注意合同；6、检查汽车相关证件是否齐全；7、查看车身外观漆面及内饰是否完好；8、检查车辆铭牌的生产日期是否与汽车的相关的证件一致；9、检查发动机是否工作正常，检查车辆基本功能是否正常。

判断是不是新车的方法：1、看副驾驶的铭牌，也就是生产日期，国产车不超过3个月，进口车不超过6个月，否则就是库存车；2、看里程表，不能超过50公里，或者摸排气管是否有发黑的迹象，有就表明车已经行驶超过50公里，也可以拔出油尺，观察机油是否浑浊；3、检查轮胎的生产日期，轮胎上有四个数字连在一起，前两位表示生产的周数，后两位时年份；4、检查玻璃的生产日期，不能晚于整车的生产日期；5、打开引擎盖，看里面的螺丝有没有被拧过的痕迹。

自考驾照费用一般都会相对较低：1、驾校需要由报考转为以练车为主，生源贵减少，练车费用也会减少。驾照自考教学是有诀窍和“关系”的，自学自考一个是难，理解难点，没人帮忙，难很多；2、驾照的自学自考，应当拆分为两个问题，一个是自学，一个是自考。“自学”应有区别对待，分为新手和老手，新手是指刚刚要考驾照的人，老手则主要是指被注销驾照的人；3、“现在被注销驾照的人，也跟新手一样，从头开始学起走一遍，占用考试名额。”厦门一家驾校的负责人认为，如果要放开，这部分老手可以区别对待。

新车磨合期是高油耗的：1、新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高在磨合期时如何正确使用来新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。所以新车在使用车时应注意以下几点问题；2、在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转；3、不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担源比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

新车磨合期油耗会升高的：1、新车的磨合期一般为1000--1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；2、在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响；3、出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙；4、另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果；5、由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

新车入手，对于所有的朋友们来说都会特别激动的，与此同时呢，他们就会像装饰自己的卧室一样，添加各种各样的东西来美化自己的爱车。要我说，有些东西放到车上确实起到了锦上添花的效果，但有些时候一些没有必要的东西，就可以省一笔了，省得以后麻烦。那么，有哪些东西是必要的？ 第一,新买的车多多少少会有些异味的，朋友们可以准备一些除异味的，比如说竹炭包，再或者购置一台空气净化器来净化车内空气。既能净化空气，还能减少对人体的伤害。 第二，对于车内外的装饰物，朋友们就可以根据自己的喜好来选择了，但记住不要贪多，因为在很多时候装饰物太多，很有可能会在驾驶过程中对司机朋友们产生一定的干扰。 第三，脚垫。脚垫的主要作用就是能省事，方便打理。几乎每辆车都有，所以没有不买的理由，但前提是要与你的车匹配，以免影响驾驶，造成安全隐患。 第四，在行车安全上，行车记录仪对于所有的司机朋友们来说都是必不可少的，毕竟遇到碰瓷的，它可是铁证。另外，新手朋友也可以在车后贴上诸如“大修缺钱，欢迎追尾、新手上路，请多指教”等有意思但又不乏安全提示的标语。 当然了，我们平时也会买一些像除尘掸、座椅套、导航仪、还有一些洗车的工具，我觉得是可有可无的，看个人情况了。 其实要从另一个方面考虑，人与人的想法和需求是不一样的，无所谓必要不必要，只要对车造不成伤害，也不碍事的物品，并且不影响安全驾驶的，都可以买，只要有钱。

严格意义上的新车是没有车主的，也就是新车没有车辆登记证书，没有挂牌，没有办理任何手续。如果车子上牌了，有车辆登记证书了，这就不是新车了。新车都是有一定里程数的，新车的里程数在30到100公里之间是比较正常的。二手车市场上还有一种车叫做准新车，这种车的里程数一般在几百公里或上千公里，但是已经有过一任车主了，如果消费者买回去就需要过户，那买这辆车的消费者就是第二任车主。并且这种车也是缴纳完购置税，并且购买完交强险的，所以这样的车也不是新车。新车不是按照行驶的里程数划定的，很多车友觉得车子里程表上显示0公里，这就是新车。车子里程表上显示几千几万公里，这就是旧车。新车是按照车辆是否办理过登记手续来看的，如果办理过登记手续挂牌了，即便里程数是0公里，这也不是新车了。平时在买车时，要看一下车辆的生产日期，这样可以判断车子是不是库存车。如果是购买二手车，要看一下车辆的过户记录。过户记录从登记证书上就可以看到，登记证书上有所有车主的名字，这样可以看出过了几次户。