新车第一箱油耗是不是特别高？

新车第一箱油不一定要加95的。通常购买新车后可以在汽车的油箱盖内侧看到该车辆所需要的汽油型号，车主只需要按照规定去添加汽油就可以了，如果是汽车油箱盖内侧标注的是92以上汽油，这个时候该车辆使用92汽油或者是95汽油都可以。如果油箱盖内侧标注的是95以上汽油，那就必须使用95号以上的汽油。最好不要选择过低标号的汽油，这样可能会让汽车发动机内部形成大量的积碳，甚至让汽车发动机出现爆震的现象，在使用汽油时，建议车主尽量长期使用同一种标号的汽油。

新车第一箱油很费的原因：1、新车的发动机内各个部件还没有进行充分磨合。发动机各个零部件之间的间隙都比较小，导致发动机的运行阻力相对于磨合过的车辆就要大一些，从而油耗增加；2、驾驶不当。若在驾驶过程中，大脚轰油门或频繁踩刹车，都会使爱车油耗增加，而按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后也可以省油不少。另外还需与前车保持适当的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作；3、传感器对行车电脑反馈的信号可能不太准确。刚开始尤其是第一箱油，整个动力系统还处于磨合状态，此时传感器对行车电脑反馈的信号可能不太准确，从而影响电脑对喷油量的控制，为了保证动力往往是多喷油，对应的油耗也就偏高，不过很快就可达到与整车对应的一个油耗，一般从第二箱油开始就差不多了；4、负重过多。对于新车来说，很多人喜欢将各式各样的装饰件、外观件一股脑的往车上搬。据悉，车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，因此，要尽量减少汽车的负荷，及时清理后备箱内不常用的物品；5、油耗高还可能跟行驶路况、油品及气温等一系列因素有关。假如长期在市区内慢速行驶，就可能会出现高油耗的现象。还比如，汽车行驶在平地上，和汽车行驶在崎岖的道路上，消耗的油量是不一样的，汽车行驶在越难走的道路上，耗油量就越高。冬天气温低的条件下，油耗也会增加。新车磨合期带来的油耗偏高情况，属于正常现象，一般在2000公里的磨合期过后，便可相对的降低油耗。不过无论什么车型的油耗多少，都不能一概而论，要根据具体情况进行具体分析。建议车辆起步要平稳、不要急加油门跟急踩刹车。

新车第一箱油耗会偏高，等到度过新车磨合期油耗即可降下来。关于油耗高的原因具体如下：1、零件磨合：参数中标出的油耗是理想油耗，在理想状态下得到。新车需要磨合，因为刚出厂的新车，零件间并不绝对光滑，要通过接触、摩擦、适应、定型这四个过程。只有让零件相互磨合才能绝对光滑，这样，汽车为了克服零件间这种阻力，必须要提高发动机的动力，油耗自然就高。但经过磨合期后，油耗会减少。2、驾驶不当：若在驾驶过程中，随意猛踩油门、急刹车，汽车行驶过程中发动机转速过高，都会使车的油耗增加。另外应与前车保持适当的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作。3、除此之外，路况因素，天气因素等都能导致油耗偏高。比如，汽车行驶在平地上，和汽车行驶在崎岖的道路上，消耗的油量是不一样的，汽车行驶在越难走的道路上，耗油量就越高。冬天气温低的条件下，油耗也会增加。以下是降低油耗的具体方法：1、轻踩油门：汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高，有效降低油耗。2、避免高转速：尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。3、定时保养：定期更换机油和清除积碳。4、避免紧急制动：提前预判路况，避免紧急制动不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。

新车第一箱油不一定要加95的。通常购买新车后可以在汽车的油箱盖内侧看到该车辆所需要的汽油型号，车主只需要按照规定去添加汽油就可以了，如果是汽车油箱盖内侧标注的是92以上汽油，这个时候该车辆使用92汽油或者是95汽油都可以。如果油箱盖内侧标注的是95以上汽油，那就必须使用95号以上的汽油。最好不要选择过低标号的汽油，这样可能会让汽车发动机内部形成大量的积碳，甚至让汽车发动机出现爆震的现象，在使用汽油时，建议车主尽量长期使用同一种标号的汽油。

新手司机油耗高的原因分析，主要是以下问题造成的:1.新手怕开太快，长时间低速行驶，导致油耗高。2.新手不善于预测前方情况，经常急加速急减速，导致油耗偏高。3.初学者不能准确掌握换挡时机，有时长时间高速行驶，油耗高。4.新人对刹车不熟悉，经常踩刹车，造成动力损失。想要油耗低，就要在合理的档位下，以恒定的速度尽可能平稳地行驶。提前预料，少刹车。注意检查轮胎压力不要太低，清理车内不必要的东西。5.车身载重，有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重,殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。新手驾驶习惯对油耗影响很大。因为机械设计等因素，发动机需要运转一段时间才能达到最佳的运转效果，不要急着急停，根据前方路况刹车加油，尽量减少一脚油门接着一脚刹车的驾驶习惯。一般来说，60-90公里/小时是最经济的速度。高速时，不要超过100公里，油耗会很好！

新车的油耗会相对高一些，因为所有新车都在磨合期，车的各个部分都需要相互磨合，而且车都是大型机械部件，行驶中相互摩擦、触碰、咬合，各个部分相互适应，磨合期过后油耗才会降低。汽车油耗的高低还与其他五个因素有关，即驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风和环境温度。增加汽车油耗的具体因素如下:驾驶习惯:开车粗暴，如急着加油、频繁超车、遇到红灯不提前放油门等都会增加油耗。汽车:大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油。车的油耗会高，因为需要更大的驱动扭矩。路况:土路、泥泞路、松软路面、山路等。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加。自然风:在迎风、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度，发动机缸体温度低，冷启动时喷射的汽油不易雾化，需要喷射更多的汽油才能自然燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。

新车第一箱油很费的原因为：新车的发动机内各个部件还没有进行充分磨合，而各个零部件之间的间隙都比较小，导致发动机的运行阻力相对于磨合过的车辆就要大一些，从而油耗增加。关于油耗的相关信息如下：简介：油耗一般指等速油耗，等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。测试方法：试验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行，然后通过流量计法或碳平衡求得百公里油耗。

新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。以下是关于新车油耗的部分介绍：注意事项：在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。原因：在新车磨合期间，需要有好的开车习惯，控制好车速，不要激烈驾驶。一般磨合期的油耗相对比较高，比正常情况高1到2个油，这主要是因为新车各部件之间还没有达到最佳的工作状态，而且不够光滑，摩擦阻力较大，行驶起来比较吃力，因此相对比较耗油。

如果是涡轮增压发动机建议使用95号汽油，自然吸气发动机使用92号汽油即可。一般用户手册会提到汽车的燃油加注标号，汽车生产商会在加油口的附近设置一个提示。汽油标号的简介：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。汽油标号的组成：标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。

如果是涡轮增压发动机建议使用95号汽油，自然吸气发动机使用92号汽油就可以了。给以下参考建议：介绍一：一般来说，汽车标注的允许加注汽油的标号是安全燃烧的最低标号，比如说，建议加注92号以上的汽油，说明允许加注的最低标号是92号，但是，最低标号绝不是最佳燃效比的汽油。介绍二：一般加注汽油的优先选择是看气缸压缩比，一般压缩比大于或等于10：1，建议使用95号以上标号汽油。另外发动机研发时都有一个设计汽油标号，所有的设计都是以这个标号为基础研发，10：1压缩比的发动机一般是采用95号研发。在这个标号时，可以达到最优化的燃烧效率。介绍三：如果汽车出现油耗升高、动力不足、怠速抖动、冷启动困难等问题，很有可能是发动机积炭所引起。积炭如果不及时清除，日积月累就容易引起发动机产生公差，造成发动机运转不畅。因此，定期清除积碳也是十分必要。如满意请采纳。

是。新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。以下是关于新车油耗的部分介绍：1、注意事项：在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。2、原因：在新车磨合期间，需要有好的开车习惯，控制好车速，不要激烈驾驶。一般磨合期的油耗相对比较高，比正常情况高1到2个油，这主要是因为新车各部件之间还没有达到最佳的工作状态，而且不够光滑，摩擦阻力较大，行驶起来比较吃力，因此相对比较耗油。

汽车开空调油耗特别高是因为空调系统或者汽车发动机老化增加油耗，再就是和用车习惯有关。相关资料如下：1、车内温度高时：夏日白天的室温往往都在30摄氏度以上，而对于在室外暴晒过后的汽车，密封的车厢内的温度更是热得发烫，要想温度一下子降下来，即使猛开空调也无济于事，不但温度不可能迅速下降，油耗也会因为空调的全负荷工作而大幅增高。2、解决方法：与其把全部工作都交给空调，还不如先打开车门和车窗，让车内的酷热空气尽快驱散到车外。等车内温度接近室温后，再开启空调内循环模式进行降温。

磨合期的油耗会偏高。以下是相关信息：1、磨合期：磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。2、百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

以下为油耗突然变得特别高的原因:1、水温传感器故障：其在不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。2、空气流量计器故障：空气流量计或进气歧管压力传感器的误差会直接影响喷油量。3、节气门位置传感器故障：在节气门处于中小开度时，全负荷开关触点或应断开。若全负荷开关触点始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。4、燃油压力过高：怠速时的燃油压力应符合规定值，随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升，节气门全开时的燃油压力约比怠速时高50kPa。

新手驾驶员开车油耗大可能是和驾驶习惯有一定的关系。车辆油耗高还可能有以下几个原因：1、胎压不足。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。2、行驶路况很拥挤也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动的这个时候发动机做功比较大，所以喷油量也会加大。3、短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了最佳的温度就熄火。4、车身重量。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗。

清节气门后油耗特别高的原因可能如下：1、由于清洗完节气门后，没有做相关的匹配工序，导致电脑检测程序还是按照原来的节气门调整喷油量的，一般情况下，车子行驶一段时间，它就会慢慢适应的；2、由于节气门长时间未清洗，导致节气门阀门和节气门臂位置磨损过大，这时清洗完节气门后，间隙反而更大了；3、如果节气门太脏的话，进气支管，气门脚位置肯定都是脏的，对于个别车子来说，没有洗的话，这些是处于一个平衡状态的，一旦洗了节气门这种平衡状态就会被打破，导致油耗增高。

新车磨合期是高油耗的：1、新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高在磨合期时如何正确使用来新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。所以新车在使用车时应注意以下几点问题；2、在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转；3、不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担源比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

新车磨合期油耗会升高的：1、新车的磨合期一般为1000--1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；2、在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响；3、出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙；4、另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果；5、由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

刚买的新车第一箱油不需要要加满的：1、第一次加油一定要加到“跳枪”在提了新车以后，第一次加油一定要加到“跳枪”，一旦油枪“跳枪”，就不要再加。此举是为了检验新车油表是否准确2。加油不要加满为了车辆的经济性；2、除第一次以外，以后加油不必将油箱加满，一般情况加到2\/3即可。要知道，满载的油箱分量和一个成年人几乎相当；3、3。加油时间最好选择在早上加油时间最好在早上，特别是炎热的夏季，可以避免油箱内有大量气体，导致加油量少。当油表提示灯亮起后应立即加油，否则可能因为油箱内汽油太少无法为汽油泵散热导致汽油泵而烧毁。