汽车漏电

汽车漏电查询方法：1、打开前机盖，锁止机盖锁，关闭所有车门，准备电子万用表。2、将万用表档位调到直流安培20A档，如图：3、然后，将万用表红色表笔拔下来，插到20A插孔中。4、断开电瓶线负极，万用表红色表笔接到电瓶线负极，黑表笔接到电瓶负极柱上面。5、按遥控器锁车键，锁上车辆，观察万用表显示电流，锁车时电流会非常大，等待几分钟之后，电流会降到0.05之内，属于正常电流范围，超过之后属于不正常范围，需要检查漏电。汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。如果车内出现漏电现象，最好去汽车修理厂或4s店，请专业维修人员检查。

汽车漏电的原因有三种：第一个是驻车时电气开关未闭合导致的蓄电池功率损失，第二个是蓄电池极板短路或氧化脱落导致的自放电导致的功率损失，第三是汽车电器、线束、传感器、控制器和执行器等电子元件和电路接地引起的泄漏。汽车泄漏的查找方法：1、检查电池电压、发电是否正常，电池堆头是否严重锈蚀；最近是否进行过维护、安装或碰撞拆卸；2、拆下蓄电池负极，将万用表转到最大电流档，将红色表笔接负极，黑色表笔接蓄电池桩头并固定；关闭车内外所有电器，锁好车门，观察电流，调整到合适档位并记录；等待约20分钟；车辆各模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流；3、如果静态电流过大，可通过拔出保险丝和继电器进行检查，即逐个拔出保险丝并观察静态电流（如果没有变化，则将保险丝或继电器插回）；4、如果保险丝被拔下或继电器的静态电流变为正常值，则查找与保险丝相关的电路，找到泄漏的地方（如果是继电器，则检查继电器本身是否有故障，即触点是否烧坏）；如果静态电流下降但未达到正常值，我们将记录它，然后将其插回并继续插入其他保险丝和继电器，因为可能在多个地方发生泄漏。

用万用表检测汽车漏电的第一步：拆开电池负极；第二步：将万用表红色探头插入20A电流插孔，将表旋至20A DC；第三步：按红色探头连接电池电缆，黑色探头连接电池桩头，探头可以反向连接。第四步：这时万用表显示的是我们的漏电。你怎么知道它漏在哪里？1，基本公式：功率=电压乘以电流(P=UI)，那么高于我们600ma。应该是多少瓦的漏电？120.6=7.2W，表示有7.2W的电器，一个小灯泡就是5W。通过这个简单的判断，大概就是泄漏发生的地方。具体电器多少钱？这将在日常维护中积累经验。2，拔掉可疑电器的保险丝和继电器，注意4针继电器和5针继电器。当你把它们放回去的时候，你不能把它们混在一起。首先拔出可疑的保险丝。在某些情况下，断电后，有必要进行匹配。这样，就不可避免了。把需要剪掉匹配的，比如音频，放到最后。拔出保险丝或继电器后，如果没有漏电，说明这个保险丝或继电器的电器在漏电，我们的目标范围就更小了。注意，如果车内有添加的东西，这些更有可能是漏洞。如果电脑模块漏电，可以拔掉插头，然后测量漏电情况。要测量泄漏，也可以使用电流钳。当然，测量方法更简单，不需要切断电源(不切断电源，匹配断电的问题就少了很多)。

测汽车漏电可通过自行判断以及专业监测两种方法判断是否漏电。测量汽车是否漏电的方法如下：1、自行判断：查看车上的电器、导航仪、防盗器等其它消耗电量的电子设备，确认好这些设备在长时间没有使用情况下电池电量仍然很快地被损耗完，那么可以肯定汽车是真的漏电。这时就需要到维修店进行专业性的检测和维修。2、专业检测：（1）首先要对蓄电池进行细致观察，查看其是否出现漏液，然后再用检测仪器检测蓄电池的状态好坏，同时也要检测好发电机电量是否正常。正常蓄电池充足电电压应在12V以上，电解液密度为1．26-1.28g/cm，，且液面在标准位置。（2）关闭车上所有用电设备，取出点火钥匙，断开蓄电池搭铁负极线，并在搭铁负极和蓄电池负极桩头之间连接直流电流表（最大量程2A以上），若手头没有电流表也可以用SW的试灯代替做模拟检测。如果电流表电流在10-20mA以下，试灯开始发亮，之后逐渐变暗，灯丝暗红或者熄灭，都可以推断为该车亏电，由于车主使用不慎而造成，实际正常使用不会亏电。反之，则视为有车身漏电故障。

检查汽车是否漏电的方法有很多，主要有以下三种方法，具体检测步骤如下:1.电流检测法。（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线。（2）将万用表调到电流表（1A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。（3）将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。（4）若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。2.电阻检测法。（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线。使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔接负级。（2）将万用表调到欧姆挡（Ω×l挡），以此测量全车总电阻。（3）若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆，则说明不正常，有短路现象存在。3.经验检测法。（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线。（2）将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。（3）火花越强，漏电现象越严重。

检测汽车漏电的方法是：1、关闭汽车的点火开关，在上锁的状态下等待5至10分钟左右，使汽车处于休眠状态；2、拧开电瓶负极的紧固螺母，用螺丝刀撬开紧固块，拔出负极接头；3、万用表的量距选择直流10安或20安的挡位，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连；4、观察万用表的数值即可。汽车漏电的原因是：1、电瓶内的活性物质脱落填满地槽后，使正、负极板连接产生回路将电量放掉；2、车载发电机的发电量不够。

汽车漏电的检测方法有：1、观察蓄电池的观察孔颜色，检查蓄电池外观是否完好，是否存在漏液；2、用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12V以上，在持续放电10秒后不低于10V；3、拆下蓄电池的负极接线，把万用表调到电流挡位置，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接负极接线柱，观察电流表数值，若测的电流值过大，说明汽车存在漏电故障；4、关闭车上所有用电设备，车门和后备箱处于闭锁状态，断开电瓶上的负极等20分钟，之后将试灯一端接电瓶负极线，一端接电瓶负极柱，如果亮灯说明用电设备和线路还在持续漏电。

检查汽车漏电的方法是：1、关闭汽车的点火开关，使汽车处于休眠的状态；2、找到电瓶负极的紧固螺母，用扳手将其拧开，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，拔出负极接头；3、把万用表的量距转换到直流10A或20A的挡位上，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连；4、观察万用表的数值即可。汽车漏电的原因是：1、停车时电器开关未关；2、蓄电池极板短路或氧化脱落；3、电子元器件和电路搭铁。

汽车漏电正常值一般在40mA左右，当然这个还是要看车型来决定，有些高档车达到80mA也是有可能的。之所以汽车会有暗电流，就是因为车内有些用电器，是需要时刻保持数据的记忆功能而且防盗传感器也是需要长期供电的，从而确保汽车的警报功能。汽车漏电现象指的是汽车停驶中蓄电池逐渐放电，以致于影响汽车启动或电器工作不正常的现象。汽车漏电的原因：1、蓄电池极板短路或氧化脱落；2、由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。

检测汽车漏电的方法：1、准备一个万用表；2、汽车的量程选择在10A；3、打开要测量漏电车辆的机盖；4、把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连；5、等待30秒读取万用表的数值来判断汽车是否存在漏电故障，电流在50毫安以下正常，如果大于50要对漏电设施进行检查。汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。

检查汽车漏电的方法：1、检查电瓶电压与发电量是否正常以及电池桩头是否生锈严重；2、拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流最大，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定；3、关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适挡位并记录；4、等待20分钟左右，待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确静态放电的电流。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。

检查汽车漏电的方法：1、关闭汽车的点火开关，在上锁的状态下等待5至10分钟左右，使汽车处于休眠状态；2、拧开电瓶负极的紧固螺母，用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，拔出负极接头；3、万用表的量距选择直流10安或20安的挡位，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连；4、观察万用表的数值即可。汽车漏电的原因是：1、电瓶内的活性物质脱落填满地槽后，使正、负极板连接产生回路将电量放掉；2、车载发电机的发电量不够。

汽车漏电的检测方法：1、首先准备一个万用表，选择正确挡位；2、现在在汽车上都是直流电，所以最终在直流电流挡位上选择量程，一般汽车的量程选择在10A；3、打开要测量漏电车辆的机盖，关闭车上所有用电设备，然后把车门锁起；4、把调好的万用表红表笔，与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连；5、以上操作完成后，等待30秒读取万用表的数值来判断汽车是否存在漏电故障，暗电流在50毫安以下都是正常的，如果大于50要对漏电设施进行检查。

汽车用的直流电12伏的，漏电是不会电死人的，不过漏电还是一种危险的情况，如果出现漏电的话，请尽快到维修店检查一下，以免发生意外：1、一般是不好着车了，或者大灯感觉没有那么亮了，特别是隔夜电瓶的静态电压小于11.8伏的时候，就要留意电瓶本身是否有问题了；2、一般电瓶有自放电问题的，电瓶本身用久了，容量小了，铅酸电池每个月下降30%的电量是在合理范围之内的；3、如果下降过快，是电瓶本身不行了，要换电瓶，并不是负载暗电流造成的；4、而且还要检查发电机输出的电压，是否在工作时候有14伏左右，如果非常低，这是整流器或者发电机不正常造成的，要及时处理解决。

汽车漏电的检测方法就是：1、可以使用电流检测法：首先断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后把万用表调到电流表，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线；2、然后观察电流表数值，将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内，如果测得的电流值过大，则说明车辆有漏电的故障；3、故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，然后查看数值的变化，当拔下某个熔断丝时电流值变小，那就说明漏电部位是通过这个熔断丝的电路或用电器的，确定故障范围后，可以通过查阅电路图，或查看线路的走向，顺线路找出损坏部位，然后进行修理就可以了。

汽车漏电的检查方法：1、可以使用电流检测法：首先断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后把万用表调到电流表，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线；2、然后观察电流表数值，将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内，如果测得的电流值过大，则说明车辆有漏电的故障；3、故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，然后查看数值的变化，当拔下某个熔断丝时电流值变小，那就说明漏电部位是通过这个熔断丝的电路或用电器的；4、确定故障范围后，可以通过查阅电路图，或查看线路的走向，顺线路找出损坏部位，然后进行修理就可以了。

汽车漏电检查的方法为：1、可以使用电流检测法：首先断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后把万用表调到电流表，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线；2、然后观察电流表数值，将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内，如果测得的电流值过大，则说明车辆有漏电的故障；3、故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，然后查看数值的变化，当拔下某个熔断丝时电流值变小，那就说明漏电部位是通过这个熔断丝的电路或用电器的，确定故障范围后，可以通过查阅电路图，或查看线路的走向，顺线路找出损坏部位，然后进行修理就可以了。

汽车漏电的处理方法如下：1、首先进行检测，步骤是：断开点火开关，拆下蓄电池的负极接线，然后让接线与蓄电池的负极柱进行碰触，需要观察火花的强度，火花越强，那么就说明漏电的现象越严重；2、故障排除方法：如果火花较弱，那就说明有小电流存在，需要重点检查室内的小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；3、若火花较强，则说明有大电流存在，需要着重查看是否有用电器在一直工作，或者线路是否有破损搭铁的现象。

高压线绝缘皮老化破损都会引起高压线的漏电跳火，任何一缸有漏电现象都会影响火花塞的正常点火：1、相当于被短跳了。如果高压线有跳火，则缸的工作肯定不良；2、判断方法：来判断高压硅堆是否有短路或漏电；3、又可以测量包内高压电容是否漏电。注意10K电阻量初级线圈线径大匝数也不多，发生故障几率非常小；4、而次级高压线包的线径极小而匝数极。

汽车漏电可以使用万用表检查漏电的零部件，在检查之前，需要将汽车熄火，汽车在锁车的状态下等到5-10分钟时间即可检查。等待一段时间之后，首先要将发动机机舱盖打开，将电瓶负极的固定螺母通过扳手拧下，然后需要将紧固块撬开，将负极接头拔出，之后使用万用表，将万用表设置到直流10A或20A的档位上。万用表的红表笔头接触车身搭铁的部分，黑表笔头需要与电瓶负极的接头接触。全部设置好之后，观察万用表上的数值，如果出现漏电的现象，漏电量在30-50mA以下，即0.03-0.05，如果万用表显示的漏电量超过了0.05，就说明汽车零部件的漏电量过大。如果汽车电瓶没有超出正常漏电范围的数值，很有可能是其它零部件出现了漏电的情况，在这种情况下，可以将汽车的保险盒打开，将保险丝逐个拔下使用万用表检测。如果汽车出现了漏电的情况，最好是到汽车维修店或者是4s店请专业的维修人员进行检查。