汽车漏电怎么查出哪里漏电

汽车漏电查询方法：1、打开前机盖，锁止机盖锁，关闭所有车门，准备电子万用表。2、将万用表档位调到直流安培20A档，如图：3、然后，将万用表红色表笔拔下来，插到20A插孔中。4、断开电瓶线负极，万用表红色表笔接到电瓶线负极，黑表笔接到电瓶负极柱上面。5、按遥控器锁车键，锁上车辆，观察万用表显示电流，锁车时电流会非常大，等待几分钟之后，电流会降到0.05之内，属于正常电流范围，超过之后属于不正常范围，需要检查漏电。汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。如果车内出现漏电现象，最好去汽车修理厂或4s店，请专业维修人员检查。

造成漏电的原因：1、当汽车的蓄电池中极板短路、极板氧化脱落会导致放电，这属于蓄电池内部的故障，是蓄电池自身的质量问题，需要到4s店进行修理；2、汽车中的用电设备、线束、执行器、控制器、传感器等电子元器件存在漏电的情况，或者电路搭铁造成漏电。这些故障都属于潜伏的电路故障，需要及时清查和维修。如果不正确使用汽车上的用电设备，也会导致汽车经常没电，停车时要记得关掉车上的电器，防止蓄电池亏电快。此外，当汽车处于非工作状态，电池会保持一定的电量供外部放电电流，保证汽车防盗器等安全设备能正常使用，我们称之为暗电流，这部分放电是正常的。导致电瓶亏电的原因：1、忘记关灯和车载电器。停车熄火时，忘记关车内照明灯。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电；2、熄火前忘关空调。大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。电瓶长期得不到充电，即使是充满电的电瓶，也是需要定期充电的。

汽车漏电的原因:电池没电了，因为停车时电气开关没有关闭，电池极板短路或氧化脱落，导致自放电和掉电。汽车电器、线束、传感器、控制器和执行器等电子元件和电路接地引起的泄漏。方法是：观察蓄电池的观察孔颜色，检查蓄电池外观是否完好，是否存在漏液。关闭点火开关、所有电器、车门和行李箱。断开电池负极产品后，用万用表电流档10~20安培的定位针连接电池负极产品桩头和负极产品线，并在表上显示数值。当发现静态电流大于厂家要求的标准值时，开始逐个拔掉保险盒(因为车身上几乎所有电器都上了保险)。拔掉保险插头后，静态电流会减少或消失。是指安全电路中的电器放电，然后直接检查电器或相关电路，找出故障原因及时检修或更换。车辆漏电是指车辆停止行驶时电池逐渐放电，影响车辆启动困难或电器异常运行的现象。当车辆停放一天或几天后无法启动了，在用车期间一定要对电池或电器做好养护。

汽车漏电的原因有三种：第一个是驻车时电气开关未闭合导致的蓄电池功率损失，第二个是蓄电池极板短路或氧化脱落导致的自放电导致的功率损失，第三是汽车电器、线束、传感器、控制器和执行器等电子元件和电路接地引起的泄漏。汽车泄漏的查找方法：1、检查电池电压、发电是否正常，电池堆头是否严重锈蚀；最近是否进行过维护、安装或碰撞拆卸；2、拆下蓄电池负极，将万用表转到最大电流档，将红色表笔接负极，黑色表笔接蓄电池桩头并固定；关闭车内外所有电器，锁好车门，观察电流，调整到合适档位并记录；等待约20分钟；车辆各模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流；3、如果静态电流过大，可通过拔出保险丝和继电器进行检查，即逐个拔出保险丝并观察静态电流（如果没有变化，则将保险丝或继电器插回）；4、如果保险丝被拔下或继电器的静态电流变为正常值，则查找与保险丝相关的电路，找到泄漏的地方（如果是继电器，则检查继电器本身是否有故障，即触点是否烧坏）；如果静态电流下降但未达到正常值，我们将记录它，然后将其插回并继续插入其他保险丝和继电器，因为可能在多个地方发生泄漏。

用万用表检测汽车漏电的第一步：拆开电池负极；第二步：将万用表红色探头插入20A电流插孔，将表旋至20A DC；第三步：按红色探头连接电池电缆，黑色探头连接电池桩头，探头可以反向连接。第四步：这时万用表显示的是我们的漏电。你怎么知道它漏在哪里？1，基本公式：功率=电压乘以电流(P=UI)，那么高于我们600ma。应该是多少瓦的漏电？120.6=7.2W，表示有7.2W的电器，一个小灯泡就是5W。通过这个简单的判断，大概就是泄漏发生的地方。具体电器多少钱？这将在日常维护中积累经验。2，拔掉可疑电器的保险丝和继电器，注意4针继电器和5针继电器。当你把它们放回去的时候，你不能把它们混在一起。首先拔出可疑的保险丝。在某些情况下，断电后，有必要进行匹配。这样，就不可避免了。把需要剪掉匹配的，比如音频，放到最后。拔出保险丝或继电器后，如果没有漏电，说明这个保险丝或继电器的电器在漏电，我们的目标范围就更小了。注意，如果车内有添加的东西，这些更有可能是漏洞。如果电脑模块漏电，可以拔掉插头，然后测量漏电情况。要测量泄漏，也可以使用电流钳。当然，测量方法更简单，不需要切断电源(不切断电源，匹配断电的问题就少了很多)。

一般是蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电；电子元器件和电路搭铁造成漏电使电池亏电。汽车漏电现象是指：汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。判别电池本身是否漏电的方法：通过检测电池启动电压或打开大灯负载，按喇叭等大电流工作的用电器，观察其工作状况即可，也可以检查电池端电压来判断。正常启动电压应不低于10.5伏。

小车漏电一般在电瓶处漏电。 汽车电瓶介绍： 汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。 汽车电瓶工作原理： 它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅。

踏板车漏电一般是电器件和电路的插头故障，以下是检查方法：1、用万用表检查：将万用表连接电瓶，如果有读数或读数超过标准，说明电路或电器件存在漏电故障。2、故障排除：分别拨下各电器件和电路的插头，直到检查漏电情况消失，就说明故障出在这部分上，检修这部分的电路或电器件即可。3、蓄电池测试：使用蓄电池测试仪检查蓄电池是否老化，若测试正常，而且是由于人为原因造成蓄电池放电，只需对蓄电池充电即可。

一般漏电都是协议出问题多，主机判断错误，无法完全休眠。以下是关于carplay导航的部分介绍：1、简介：Carplay是苹果公司发布的一款通过USB连接iphone的车载系统，目前可支持的功能有导航、音乐、接打电话、短信、播客及有声读物等，Carplay中的所有功能与手机联动，所有的操控均可以通过Siri进行输入。2、功能：导航功能：目前Carplay的导航尚不支持第三方，只支持苹果自带导航(默认高德地图)。手机和Carplay都可以搜索目的地，也可进入导航界面。音乐播放功能：如果车主手机为iphone，里面歌曲可以直接播放。电话短信的使用：打开电话图标，第一个画面可以通过siri来呼叫，第二张图是拨号界面，第三张是电话簿。

宝马漏电很多情况都是由于在停驶状态下某些控制单元不能正常进入休眠状态而产生，或电瓶正极跟负极线打铁导致。以下是有关汽车漏电的更多资料：1、简介：汽车漏电现象是指汽车停驶中，蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。2、导致汽车漏电的原因：（1）停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电。（2）蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。（3）由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。

汽车查出哪里漏电的方法是：1、准备一个万用表，一般汽车的量程选择在10A；2、打开要测量漏电车辆的机盖；3、把调好的万用表红表笔，与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连；4、等待30秒读取万用表的数值来判断汽车是否存在漏电故障，电流在50毫安以下正常，如果大于50要对漏电设施进行检查。汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。

以下是汽车漏电的检查方法：1、观察蓄电池的观察孔颜色，检查蓄电池外观是否完好，是否存在漏液；2、用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12伏以上，在持续放电10秒后不低于10伏；3、拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流挡位置，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接负极接线柱，观察电流表数值，将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内，若测得的电流值过大，说明汽车存在漏电故障；4、关闭车上所有用电设备，车门、后备箱处于闭锁状态，断开电瓶上的负极，等20分钟之后将试灯一端接电瓶负极线，一端接电瓶负极柱，如果亮灯，说明用电设备和线路还在持续漏电，此时应该检查继电器和保险丝。

检查汽车是否漏电的方法有很多，主要有以下三种方法，具体检测步骤如下:1.电流检测法。（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线。（2）将万用表调到电流表（1A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。（3）将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。（4）若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。2.电阻检测法。（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线。使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔接负级。（2）将万用表调到欧姆挡（Ω×l挡），以此测量全车总电阻。（3）若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆，则说明不正常，有短路现象存在。3.经验检测法。（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线。（2）将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。（3）火花越强，漏电现象越严重。

检测汽车漏电的方法：1、准备一个万用表；2、汽车的量程选择在10A；3、打开要测量漏电车辆的机盖；4、把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连；5、等待30秒读取万用表的数值来判断汽车是否存在漏电故障，电流在50毫安以下正常，如果大于50要对漏电设施进行检查。汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。

将融断丝逐个拔下查询标值转变。1、当拔下某一个融断丝时电流缩小；2、则表明短路位置是根据此融断丝的电路或用电器；3、用万用表量蓄电池两极电压息火状态下如果高于12.8V蓄电池就没什么问题。蓄电池确实是因使用时间较为长，有的三、四年仍在用。蓄电池随然容用电量还够用，但蓄电池内的活性物质掉下来铺满地槽后便会使正、电极片链接造成控制回路把电排掉；或时常在摇晃道路驾驶，经常震动使活性物质过早掉下来结果也是一样。主要是车载发电机的发电量不足用，也就是发电机组有问题了。追上夜下雨天用电机器设备比较多，蓄电池也会缺电，长期性缺电蓄电池电量也会降低很多，也会发生第二天打不着车的状况。有的车会有时候发生第二天，蓄电池忽然没电不可以运行。主要是电路方面有用电机器设备在工作，比如有的车型有后备箱照明或其他不会受到启动马达操纵的机器设备在耗电量等。

1、漏电最多的就是汽车中控大屏导航；2、其他还有仪表也容易漏电，发电机漏电，电瓶自身漏电；2、车辆有用电器没关，比如行车记录仪；4、还有手套箱微动开关损坏导致手套箱照明灯一直常亮也会漏电。汽车跑电可以通过万用表来检测解决，参考下面的步骤操作：1、将汽车熄火停下，并且让汽车在上锁状态下停放5-10分钟左右时间，让汽车达到休眠状态。2、打开发动机机舱盖，将电瓶负极的固定螺母通过扳手拧下，然后用一字螺丝刀将紧固块撬开，将负极接头拔出。3、然后将万用表的打到直流10A或20A的档位上，把万用表的红表笔笔尖触碰车体搭铁部分，黑表笔的笔尖触碰电瓶负极连接头。4、观察万用表上呈现的数值，正常的漏电量在30-50mA以内，即0.03-0.05，假如万用表呈现超出了0.05，就表明汽车出现较大漏电。

汽车漏电的检测方法：1、首先准备一个万用表，选择正确挡位；2、现在在汽车上都是直流电，所以最终在直流电流挡位上选择量程，一般汽车的量程选择在10A；3、打开要测量漏电车辆的机盖，关闭车上所有用电设备，然后把车门锁起；4、把调好的万用表红表笔，与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连；5、以上操作完成后，等待30秒读取万用表的数值来判断汽车是否存在漏电故障，暗电流在50毫安以下都是正常的，如果大于50要对漏电设施进行检查。

汽车漏电的检查方法：1、可以使用电流检测法：首先断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后把万用表调到电流表，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线；2、然后观察电流表数值，将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内，如果测得的电流值过大，则说明车辆有漏电的故障；3、故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，然后查看数值的变化，当拔下某个熔断丝时电流值变小，那就说明漏电部位是通过这个熔断丝的电路或用电器的；4、确定故障范围后，可以通过查阅电路图，或查看线路的走向，顺线路找出损坏部位，然后进行修理就可以了。

汽车漏电检查的方法为：1、可以使用电流检测法：首先断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后把万用表调到电流表，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线；2、然后观察电流表数值，将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内，如果测得的电流值过大，则说明车辆有漏电的故障；3、故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，然后查看数值的变化，当拔下某个熔断丝时电流值变小，那就说明漏电部位是通过这个熔断丝的电路或用电器的，确定故障范围后，可以通过查阅电路图，或查看线路的走向，顺线路找出损坏部位，然后进行修理就可以了。

汽车漏电的处理方法如下：1、首先进行检测，步骤是：断开点火开关，拆下蓄电池的负极接线，然后让接线与蓄电池的负极柱进行碰触，需要观察火花的强度，火花越强，那么就说明漏电的现象越严重；2、故障排除方法：如果火花较弱，那就说明有小电流存在，需要重点检查室内的小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；3、若火花较强，则说明有大电流存在，需要着重查看是否有用电器在一直工作，或者线路是否有破损搭铁的现象。