驾驶时我们应该紧握方向盘对吗

驾驶汽车通过连续弯道时尽量靠弯道右侧行驶是对的。意思就是入弯的时候尽量车身靠弯道外沿，这样可以最大限度增大转弯半径，减少后轮由于转弯半径差的问题压内弯线。当然也要注意车头绕大弯的时候不要压外圈线，这个就要自己培养车身感觉。入弯前，保持直线行驶，同时降低车速，如果是急弯，则应进一步降低车速，确保车辆在弯道内可控；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后轻踩油门；当看到弯道的终点时，控制好方向，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

再牛的副驾驶都不如自己紧握方向盘，这句话的意思是，自己的人生要自己做主，不要将自己的人生与希望寄托于他人，只有靠自己才能掌握生活的未来，想去哪里就去哪里，不用考虑其他的感受。或者是告诉女性坐再牛的车都是别人的，一定要有属于自己的方向盘，买属于自己的车，要有挣钱的能力，独立自主，才能人格独立。很多人喜欢坐副驾驶，关键在于主驾驶有开车的人，这对于安于享乐的人来说还是很符合要求的，但是对于喜欢将一切事物都掌握在自己手中的人来说，只有自己掌握了人生的方向盘，才让自己在人生的道路上输得彻底。

停车时先摘空挡再拉手刹不对。停车以后先拉手刹再挂空档，自动挡汽车正确的停车步骤顺序为以下4步：1、采用制动让汽车慢慢停止后。2、先将档位归到N档。3、然后拉起手刹，最后才熄火。4、熄火后再把档位挂到P档。如果采用P档后再熄火停车的顺序，很容易导致P档的结构损坏，久而久之就会导致汽车P档的锁止力不足，容易发生溜车的情况，特别是坡道起步时更为明显。手动挡汽车正确的停车步骤顺序为分为以下3步：1、采用制动和离合让汽车慢慢停止后。2、先拉起手刹，然后挂空挡。3、再松离合，最后松制动。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。

驾驶机动车在高速公路匝道上不准停车是对的。高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路，也就是说是高速公路的一部分。依据《中华人民共和国道路安全法实施条例》第八十二条规定：机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：1、倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。2、在匝道、加速车道或者减速车道上超车。3、骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。4、非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。5、试车或者学习驾驶机动车。在高速公路匝道上停车一次记9分，根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条规定：驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的，一次记9分。

驾驶机动车发生交通事故不要立即将车移到路边。但因抢救受伤人员而变动现场的，应当标明位置。相关法律规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五章交通事故处理第七十条规定：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

驾驶机动车超车的时候，不能鸣喇叭代替转向灯。以下是关于超车的相关介绍：1、超车的定义：超车，是指后车并道到前车的后侧方，越过前车后，并道回原车道的过程。用于超车的车道通常是内侧车道，即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。2、超车的注意事项：在靠右行驶的地域，超车道为靠左的车道；在靠左行驶的地域，超车道为靠右的车道。超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧，并遵守交通法规，防止意外和事故发生。

驾驶时不应该紧握方向盘。以下是相关介绍：握方向盘的方法：紧握容易造成用力过当或用力失控，造成方向盘失控。如果握法不对，潜藏的危险性很大，驾车的危险系数也更高。打方向盘双手一定要握紧，因为方向盘对司机而言很重要，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险。驾驶时的注意事项：定期检查车况。即使车辆做了定期保养，也要经常自己检查一下车况。不要随便超车。不要为节省一点时间而试着超车，特别是跟在大车后方，对前方视线产生遮挡，此时超车最容易发生危险，因为无法确定对面是否有车驶来。

驾驶时应该紧握方向盘不对。握方向盘方法：紧握容易造成用力过当或用力失控，造成方向盘控制失控。如果握法不对，潜藏的危险性很大，驾车的危险系数也更高。打方向盘双手一定要握紧，因为方向盘对司机而言是最重要，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险。双手握是最安全最规范的握法，而且是双手较紧地握在三九点方位。开车注意事项：系好安全带。上车的第一要事，就是系好安全带，同时不要忘记提醒家人或朋友一定要系安全带。定期检查车况。及时车辆做了定期保养，也要经常自己检查一下车况，看一下各零部件、轮胎、车灯、油液等是否运行良好，发现问题要及时修补。严禁闯红灯。这个现在交通法规严格，对闯红灯的处罚加重，极少有人闯红灯，但要知道如此做的目的无非是保证安全。不要随便超车。不要为节省一点时间而试着超车，特别是跟在大车后方，对前方视线产生遮挡，此时超车最容易发生危险，因为无法确定对面是否有车驶来。

对。驾驶人的驾驶证损毁后不得驾驶机动车。且驾驶证还得记得保持干净，否则警察蜀黍没认出来，也算无证驾驶。从法律法规上理解，无法辨认驾驶证的信息，包括文字、数字信息，头像，这样应该就算是损毁。以下是相关介绍：申请换证：据《机动车驾驶证申领和使用规定》第五十一条具有下列情形之一，机动车驾驶人应当在三十日内到机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证：机动车驾驶证损毁无法辨认。不得驾驶机动车：据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十八条机动车驾驶人在机动车驾驶证丢失、损毁、超过有效期或者被依法扣留、暂扣期间以及记分达12分，不得驾驶机动车。

驾驶机动车在道路上超车时可以不使用转向灯。扩展资料如下：简介：汽车转向灯电子闪光器是用于指明汽车行驶方向变化的闪光装置。设计有新型电路，由低电压开关电路，高电压开关电路，脉冲发生电路、二极放大双管输出电路和两组灯光指示电路组成。将其装在闪光器盒体内，通过它的控制能准确地指明汽车行驶方向，特别具备起自动保护作用的特点，在电路发生短路故障时能自动停止闪光器和灯泡工作，驾驶员通过闪光器上装有的故障指示直观闪光器工作状况，能随时发现和排除故障。机械转向器的检查：检查小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

不对。在狭窄的坡路遇对面来车时，上坡的一方先行；但下坡的一方已经行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。以下为机动车会车更多介绍：简介：“会车让行”是交通禁令标记的一种，表示车辆会车时，面临标志的车辆必须停车，让对方车辆先行通过。注意事项：忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车；视线不清的情况下会车，应提前降低车速，开启近光行驶。

对。高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路，也就是说是高速公路的一部分。高速公路上车辆行驶的规定如下：规定一：不准倒车、逆行不准穿越中央分隔带掉头或者转弯;规定二：不准进行试车和学习驾驶机动车;规定三：不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车、停车;规定四：不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶;规定五：不准右侧超车。

冰雪路最大的问题是路面附着力很小，轮胎抓地力严重不足。因此在进入弯道或下坡路段前，一定要降低车速，尽量不要采用急刹车。在车辆起步时轻点油门，切记大脚油门起步，避免侧滑。 第三一定要保持均匀的行车速度，即使在必要提高车速时，也要慢慢加速。 第四避免急打方向盘。 第五在冰雪路上尽量更换雪地胎或者冬季轮胎，以保证更加出色的抓地性能。 冰雪路面行车需要注意什么你学会了吗？

驾驶汽车通过连续弯道时尽量靠弯道右侧行驶对。以下是相关内容介绍：原因：1、人类天生的避害本能：人类在快速运动的情况下，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向，如此一来可以右手（多为惯用手）保护身体，二来并可保护左侧心脏的位置。2、习惯：大多数人是右撇子，在驾车过程中突然发现前面有危险的情况下，右手施力向左转向（路沿）的动作比左手施力向右转向（路中央）有力且快捷得多。尤其是在双方对行的时候，能明显有效避免对撞（右行则容易导致对撞）。

高速行驶状态下，驾驶人对周围环境情况的观察时间和反应时间减少，没有足够的时间发现危险情况，难以及时采取紧急措施。随着车速的提高，驾驶人的视力也会下降，容易出现注意了前方，忽视了周围的情况。以下是高速公路行车的注意事项：1、控制行车速度：众所周知，高速公路路面好，许多人在高速公路上超速行驶，这不利于驾车安全。由于速度越高，离心制动距离越大，车辆操纵稳定性越差。此外，车辆速度过快会缩短驾驶员的视线距离，以及由此产生的误判也增加。因此，控制行车速度是保证高速公路运行安全的首要条件。2、忌低速行车：我国高速公路对最低时速规定在正常行驶时最低时速不得低于60km/h。低速行驶，一方面容易造成同车道跟车受影响，不能发挥高速公路应有的快速、高效优势；另一方面也容易造成交通堵塞或后续车辆连续超车的行车秩序混乱。3、忌跟车太近：安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化，车速越快，行车间距相应也要加大，特别是在雪雨、雾天或路面结冰时更要加倍延长。

错误。在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。拓展：在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

停车以后先拉手刹再挂空档。相关介绍如下：1、停车方式：一般开自动挡会有两种停车方式，这两种驻车步骤区别就在于是先挂驻车挡还是先拉手刹，实际上是受力点的不同。前者的受力点是在驻车挡的锁止机构，变速箱也会相应受力，而变速箱既然设计了停车挡，证明能承受这个力，后者的受力点是在手刹上，变速箱基本不受力，转在手刹上而已。2、平地驻车：如果是在平地驻车，无论哪一种驻车步骤都不会对爱车的变速箱有损害，主要还是根据个人的驻车习惯，如果是在陡坡驻车，可以采用第二种的驻车步骤，相对来说对变速箱的影响会小一点，因为受力点是在手刹上。

驾驶时汽车方向盘的正确握法应该是：1、双手握在3点钟和9点钟方向，双手微微的弯曲，握住方向盘的边缘；2、把方向盘放在中间虎口的位置，双手微微用力，小臂和大臂呈45度到50度夹角即可。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

驾驶时汽车方向盘的正确握法是两手分别置于9点和3点钟方向，双手握在转向盘两侧边缘，食指到小指四个手指由内向外自然地握住转向盘，拇指沿转向盘缘自然地按住，拇指轻轻搭在方向盘内侧，注意不可握得太紧，多数车型在这里都设计了凹槽。该握法的优势：1、可以做到精准的动作；2、遇到紧急情况躲闪时可以做到最大转向幅度；3、回正时可以准确回到正位。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

踩刹车时方向盘的打法：1、手动挡打方向盘时可以踩刹车。方向盘的打法主要包括单手掌推（Palming）、交叉（Hand-over-hand）和推拉Shufflesteering；2、虽然看起来很酷，但是单手掌推法时手掌滑脱就会出事，另外有气囊的汽车如果发生撞车，掌推法易导致胳膊被气囊打折，因为气囊是从方向盘中心爆出；3、交叉打法的主要问题也是气囊打折双臂的潜在危险，另外，双臂的频繁交叉有时候会把手臂动作弄迷糊，延误操作时间。