汽车左前轮咯噔响原因

汽车走颠簸路前轮咯噔咯噔响可能因为以下几个原因：1、下摆臂的问题，下摆臂球头松旷、间隙过大。解决办法：更换下摆臂。2、减震器坏了。解决办法：更换减震器。3、转向球头坏了。检查办法：用脚踢一下轮胎，看看是否有异响。4、平衡杆胶套松旷间隙过大，塑料部件老化。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加上泥土、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬。导致车辆经过不平的路面时，左右轮的高度不一致，就会产生咯吱咯吱的异响。解决办法：更换平衡杆胶套。5、发动机护板的问题，发动机护板和底盘摩擦造成的声音。也有可能因为发动机护板的螺丝松了。解决办法：拆掉发动机护板即可。6、减震器顶的螺母出现松动。打开发动机盖，左上角和右上角，有两个六角螺母，看看是否松动了。解决办法：紧一下六角螺母即可解决问题。7、减震器平面轴损坏。解决办法：更换减震器。8、前轮减震器的缓冲橡胶老化。解决办法：更换减震器。

福克斯前轮咯噔咯噔响有可能是球笼出现了异响，建议车友们遇到这种情况后去检查一下球笼。球笼出现异响的原因是润滑不良，润滑不良的原因是缺少润滑脂，缺少润滑脂的原因大部分是球笼的橡胶密封套出现了问题导致的。汽车车轮的球笼都是有橡胶密封套的，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶密封套老化了，那会导致球笼中的润滑脂渗漏出来，这样就会导致球笼出现润滑不良现象。解决办法：更换老化的橡胶密封套。如果球笼润滑不良了，那球笼就会出现异常磨损，出现异常磨损后，球笼的旷量就会变大，这样就会导致在行驶时球笼出现异响。建议在平时保养时将车用举升机升起来检查一下底盘，这样可以检查出来很多问题。如果球笼的橡胶密封套出现了老化现象，那在检查底盘时是可以检查出来的。汽车的传动系统对于汽车来说是非常重要的，传动系统可以将发动机的动力传递到车轮上，只有这样汽车才可以正常行驶。如果没有传动系统，那汽车是无法正常行驶的。

前轮颠簸会咯噔咯噔响的原因是：1、减震器平面轴损坏如果减震器平面轴损坏，那前轮颠簸时减震器便难以避免会发出咯噔咯噔响，而想要解决这个问题只需更换减震器即可。2、前轮减震器的缓冲橡胶老化减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决了问题了。3、下摆臂球头松旷、间隙过大下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响，调整间隙即可。4、平衡胶套松旷间隙过大塑料部件老化使得平衡胶套松旷间隙过大，这样汽车颠簸的时候就会出现异响，更换相应的部件即可。如何减轻减震器的受损程度1、避免暴力驾驶：暴力驾驶不仅会缩短减震器的寿命，对汽车其他的零件也会产生较大的影响；2、颠簸路减速慢行：行驶在颠簸路段或减速带的时候，尽量减速慢行，最好两个轮子同时经过减速带，这样能较好地保护车子。

汽车左前轮咯噔响的原因是：1、悬架控制臂损坏；2、减震器缓冲橡胶老化。导致汽车左前轮咯噔响的其他情形有：1、如果是哒哒哒的响声并有节奏性，车速越快响声越快的话，是轮胎上有异物，可以停车后下车查看一下；2、如果是转弯、过坎、有间断的咯咯声或者敲打声，那可能是左前半轴的外球笼、减震器坏了或者底盘悬架的球头，衬套磨损，尽早到维修店去检查，以排除安全隐患；3、如果是行车时听到明显的嗡嗡声，随车速越快声音越大，可能就是左前轮毂轴承损坏。如果是悬架控制臂损坏，减震缓冲橡胶老化，解决方式是：1、更换悬架控制臂；2、更换减震器缓冲橡胶。如果还有其他异响的情况，需要到4s店让维修人员进行进一步检测。如果是前轮轴承损坏导致的响声，解决办法：前轮轴承生锈导致车轮转动异响。将前轮拆卸以后，利用专用工具将轴承换掉。也可能是发动机机座破了，检查机座有没有裂缝，拿强光手电看，看得到机座有裂缝，更换即可。

第一种可能是由于转向灯回位发出的声音，如果在转向时同时打开转向灯，那有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这是正常情况。也有可能是因为塑料件之间摩擦，方向盘通常都是塑料件组成，如果气温变冷，料会变硬，可能产生摩擦声响。前轮轴承缺乏润滑或损坏引起，或是转向机配合齿轮间隙过大造成响声也会造成这种情况。如果转向横拉杆的球头老化，也会造成汽车方向盘抖动并有异响，我们可以更换转向横拉杆球头，并对四轮进行定位。最后，可能是由于球笼防尘套老化或者破损导致的，这个时候我们要及时更换球笼防尘套。

奥迪q5左前轮咯噔异响的原因有以下几点：刹车盘上有异物：假如刹车盘上吸附沙石、泥土等异物，异物之间摩擦会造成异响。清除异物即可解决。左前轮轮胎变形：汽车经常走颠簸路段或高速路过坑洼路段，会引起前轮变形，导致发生异响。需要更换轮胎。左前轮轮胎磨损：当左前轮轮胎磨损过度，或扎上钉子、石子等，会出现异响。要到修理厂检查。刹车片磨损严重：刹车片磨损到6mm以下时，轮胎会出现异响。需要更换刹车片。

汽车前轮咯噔咯噔响的原因如下：1、前轮轮胎扎有钉子：在行驶过程中，金属质钉子与地面发生的摩擦声，应停在安全的地方，检查四轮胎压是否足够，在足够的情况下，然后到附近修理厂进行详细检查。2、刹车片使用寿命达到极限：摩擦到内部的金属层。与刹车盘紧密贴合的是刹车片，而刹车片内部是由陶瓷制成，若陶瓷磨损完之后，就会磨损到外部的金属层，从而产生异响。3、减震器漏油：减震器内部密封有液压油，以减小车辆通过颠簸路面时所产生的大幅度起伏，提高车内乘客的舒适性。若减震器的油封损坏，就会导致大部分液压油的渗漏，从而失去减震的效果，在行驶中也会产生异响。4、下支臂球头松旷：球头周围有黄油润滑，若是密封黄油的防尘套破损，则会使黄油受到水、尘土的污染，从而失去润滑作用使球头松旷，也会导致前轮产生异响。5、底盘胶套或螺栓松动：底盘各元件之间采用胶套等材质的软连接，这样能有效隔绝底盘对车厢的影响，提高驾驶舒适度。若是底盘胶套脱落或损坏，势必会导致异响。而螺栓松动，也会导致底盘各元件之间配合间隙错误，特别是在行驶过程中会产生左右小面积的位移。

出现这种情况可能是悬架控制臂损坏导致，也有可能是减震器缓冲橡胶老化了导致。出现这种情况后建议去检查一下减震器的缓冲橡胶，并且要去检查一下悬架的控制臂胶套是否老化。以下是相关资料：1、悬架是底盘上一个重要的部件，悬架是用来连接车轮与车身，如果没有悬架那汽车无法正常行驶。2、汽车的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。3、汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。4、独立悬架的中间断开，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有连接，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象。5、非独立悬架的中间连接，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间存在一定的干涉现象。这也是独立悬架的操控性和乘坐舒适性都比非独立悬架更好的原因。6、汽车悬架的结构会影响操控性和乘坐舒适性，工程师对悬架的调校也会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

汽车左前轮咯噔响的原因是：1、悬架控制臂损坏；2、减震器缓冲橡胶老化。解决方式是：1、更换悬架控制臂；2、更换减震器缓冲橡胶。如果还有其他异响的情况，需要到4s店让维修人员进行进一步检测。导致汽车左前轮咯噔响的其他情形有：1、如果是哒哒哒的响声并有节奏性，车速越快响声越快的话，是轮胎上有异物，可以停车后下车查看一下；2、如果是转弯、过坎、有间断的咯咯声或者敲打声，那可能是左前半轴的外球笼、减震器坏了或者底盘悬架的球头，衬套磨损，尽早到维修店去检查，以排除安全隐患；3、如果是行车时听到明显的嗡嗡声，随车速越快声音越大，可能就是左前轮毂轴承损坏。

减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决了问题了。除此之外，还有以下两种可能：1、摆臂球头：下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响；2、塑料部件老化：平衡杆胶套松旷，间隙过大。排除上述的缓冲橡胶老化以外，减震器损坏也会使汽车路过不平的路面时出现异响。减震器的使用寿命虽然比较长，但也算得上是汽车上的一个易损件；如果用车环境差，或经常暴力驾驶，难免会出现损坏或者是漏油的现象。如果是缓冲橡胶出现老化，更换橡胶即可；如果减震器损坏或漏油，则需要更换减震器；更换减震器最好选择原厂配件，原厂的配件质量更加可靠。1、避免暴力驾驶：暴力驾驶不仅会缩短减震器的寿命，对汽车其他的零件也会产生较大的影响；2、颠簸路减速慢行：行驶在颠簸路段或减速带的时候，尽量减速慢行，最好两个轮子同时经过减速带，这样能较好地保护车子。汽车的减震器平面轴承又被称为压力轴承，常见于汽车麦弗逊悬挂中，是以弹簧避震器作为承重支柱存在的，损坏以后是会直接影响到汽车性能，导致汽车的驾驶感受变差的。当汽车经过颠簸路段出现很大胎噪并且还有跑偏现象的话，就说明损坏程度比较严重，悬架也可能会被损坏，致使汽车的转向系统失灵，最危险的就是会导致交通事故发生。

这有可能是球笼出现了异响，建议车友们遇到这种情况后去检查一下球笼。球笼出现异响的原因是润滑不良，润滑不良的原因是缺少润滑脂，缺少润滑脂的原因大部分是球笼的橡胶密封套出现了问题导致的。汽车车轮的球笼都是有橡胶密封套的，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶密封套老化了，那会导致球笼中的润滑脂渗漏出来，这样就会导致球笼出现润滑不良现象。如果球笼润滑不良了，那球笼就会出现异常磨损，出现异常磨损后，球笼的旷量就会变大，这样就会导致在行驶时球笼出现异响。建议车友们在平时保养时将车用举升机升起来检查一下底盘，这样可以检查出来很多问题。如果球笼的橡胶密封套出现了老化现象，那在检查底盘时是可以检查出来的。如果后球笼密封套老化了，那建议车友们立即更换，否则会造成更大的故障。如果球笼异响，那建议车友们更换。汽车的传动系统对于汽车来说是非常重要的，传动系统可以将发动机的动力传递到车轮上，只有这样汽车才可以正常行驶。如果没有传动系统，那汽车是无法正常行驶的。

出现这种情况可能是悬架的控制臂损坏了，也有可能是避震器的缓冲橡胶损坏了导致的。出现这种情况后需要去检查一下悬架的控制臂，还要检查一下避震器的缓冲橡胶。橡胶制品长时间使用出现老化现象是正常的。汽车上所有的橡胶部件都是需要定期更换的。在避震器与车身的连接处是有缓冲橡胶的。这个缓冲橡胶可以保护车身，并且可以提高汽车的舒适性。橡胶制品长时间使用会出现老化现象，如果橡胶部件老化了会出现变硬的情况。如果减震器的缓冲橡胶变硬了，那在经过一些颠簸路面时就会出现异响。在悬架控制臂上也是有橡胶部件的。控制臂与车身和其他控制臂的连接处都是有橡胶衬套的。这些橡胶衬套长时间使用也会出现老化现象。如果橡胶衬套出现了老化的情况，会导致悬架控制臂之间的旷量变大，这样会导致汽车经过颠簸路面时出现异响。如果底盘上的橡胶衬套老化了，需要立即更换，否则会影响汽车的操控性和行驶质感。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，并且一定要按时更换汽车上的易损件。

出现这种情况可能是因为右前轮的悬架控制臂损坏了导致的，可能是右前轮的避震器损坏了导致的，也有可能是右前轮避震器的缓冲橡胶损坏了导致的。出现这种情况后，建议去4s店或专业的修理厂将汽车升起来检查一下底盘。悬架是汽车上一个重要的部件，悬架起到连接车轮与车轮的作用。如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架死活很多控制臂的，如果控制臂出现了老化或衬套损坏的情况，那汽车在经过一些颠簸路面时就会出现异响。汽车的避震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶老化了会变硬，如果缓冲橡胶变硬了，也会导致汽车在经过颠簸路面时出现异响。如果缓冲橡胶老化了，只需要更换新的缓冲橡胶就可以了。如果需要更换婚宠橡胶，那是需要拆装避震器的。在安装避震器时，一定要按照规定的顺序和扭矩将螺丝拧紧，并且一定要重新给汽车做一下四轮定位。这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。在更换配件时，大家一定要选择原厂配件，原厂配件的可靠性稳定性是更好的。

这是abs系统在运行时出现的声音，出现这种情况是正常的。几乎每个汽车都会配备abs系统，abs系统是防抱死制动系统。abs系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果紧急制动时车轮抱死了，那是非常危险的。abs系统可以让车轮在紧急制动时保持边滚边滑的状态，这样是可以有效防止车轮抱死的。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车轮就无法提供牵引力了，此时驾驶员既无法让汽车减速，也无法控制汽车的行驶轨迹。汽车处于这种状态下是非常危险的。所以工程师发明了abs防抱死制动系统。如果驾驶配备abs系统的汽车遇到紧急情况时，只需要一脚将刹车踏板踩到底就可以了，剩下的交给abs系统就可以了。如果abs系统正在运行，那汽车仪表盘上的abs指示灯会闪烁。如果汽车仪表盘上的abs指示灯一直亮着，那就代表abs系统出现了问题。如果abs系统出现了故障，一定要立即维修。在abs系统损坏的状态下上路行驶是存在一定安全隐患的。在维修abs系统时，一定要去专业的维修机构或直接去4s店，大家不要去一些路边店修车。

这是前轮的避震器在受到压缩时出现的响声，这是正常的。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车也是无法运行的。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，这个部件还可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会减少，所以电池的性能也会降低。如果大家能够保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器，并且要避免电池出现过度充电和过度放电的情况。在刚骑行完的时候，不要立即充电，否则会导致电池过热。

这有可能是球笼出现了异响，建议车友们遇到这种情况后去检查一下球笼。球笼出现异响的原因是润滑不良，润滑不良的原因是缺少润滑脂，缺少润滑脂的原因大部分是球笼的橡胶密封套出现了问题导致的。汽车车轮的球笼都是有橡胶密封套的，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶密封套老化了，那会导致球笼中的润滑脂渗漏出来，这样就会导致球笼出现润滑不良现象。如果球笼润滑不良了，那球笼就会出现异常磨损，出现异常磨损后，球笼的旷量就会变大，这样就会导致在行驶时球笼出现异响。建议车友们在平时保养时将车用举升机升起来检查一下底盘，这样可以检查出来很多问题。如果球笼的橡胶密封套出现了老化现象，那在检查底盘时是可以检查出来的。如果后球笼密封套老化了，那建议车友们立即更换，否则会造成更大的故障。如果球笼异响，那建议车友们更换。汽车的传动系统对于汽车来说是非常重要的，传动系统可以将发动机的动力传递到车轮上，只有这样汽车才可以正常行驶。如果没有传动系统，那汽车是无法正常行驶的。

如果左前轮出现了异响，可能是由于左前轮的悬架旷量变大导致的，也有可能是左前轮的减震器出现了故障导致的。汽车的悬架上都是有一些橡胶衬套的，这些橡胶部件长时间使用会出现老化现象，如果橡胶衬套老化了，那会导致悬架的旷量变大，这样会导致悬架出现异响。建议车友们在经过一些减速带或颠簸路面时减速慢行，这样可以降低悬架受到的冲击，这样可以保护悬架和减震器。减震器与车身连接的地方也是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶长时间使用可能会出现老化变硬的现象，这样在行驶时也会出现一些异响。汽车上的这些橡胶部件长时间使用是非常容易出现老化现象的，所以车友们一定要定期检查一下这些部件，如果老化很严重，建议立即更换，否则会影响汽车的状态。在平时用车时，一定要按时保养。日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的。如果长时间不保养，那会导致汽车的状态变差，甚至会降低汽车的使用寿命。在保养时，要使用正品油液和正品配件，否则也会对车子产生影响。在平时用车时，建议车友们定期去做一下四轮定位。

如果汽车只是左前轮出现异响，一般都是刹车片磨损严重、刹车盘上有异物、左前轮轮毂变形、左前轮轮胎磨损或者汽车的方向机故障引起的。1、刹车片磨损严重：正常的刹车片厚度都是10mm左右，当刹车片磨损到6mm以下时，车辆就会出现轮胎异响，刹车无力的症状，这种情况要重新更换刹车片。2、刹车盘上有异物：如果刹车盘上吸附了沙石、泥土等异物，由于它们之间的摩擦也会产生异响，这种情况只需对其进行清理即可。3、左前轮轮毂变形：如果汽车经常走颠簸路段，或者经常高速路过坑洼路段，巨大的冲击力会造成前轮变形从而引起其发生异响。这种情况为了安全起见，最好重新更换轮毂。4、左前轮轮胎磨损：当左前轮轮胎磨损过度，或者扎上钉子、石子等，也会使之出现异响，这种情况要到修理厂进一步查看。5、方向机故障：如果方向机出现故障，也会出现轮胎异响，这种情况要找专业人士进行检查。

如果汽车只是左前轮出现异响，一般都是刹车片磨损严重、刹车盘上有异物、左前轮轮毂变形、左前轮轮胎磨损或者汽车的方向机故障引起的。1、刹车片磨损严重：正常的刹车片厚度都是10mm左右，当刹车片磨损到6mm以下时，车辆就会出现轮胎异响，刹车无力的症状，这种情况要重新更换刹车片2、刹车盘上有异物：如果刹车盘上吸附了沙石、泥土等异物，由于它们之间的摩擦也会产生异响，这种情况只需对其进行清理即可。3、左前轮轮毂变形：如果汽车经常走颠簸路段，或者经常高速路过坑洼路段，巨大的冲击力会造成前轮变形从而引起其发生异响。这种情况为了安全起见，最好重新更换轮毂。4、左前轮轮胎磨损：当左前轮轮胎磨损过度，或者扎上钉子、石子等，也会使之出现异响，这种情况要到修理厂进一步查看。5、方向机故障：如果方向机出现故障，也会出现轮胎异响，这种情况要找专业人士进行检查。