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倒车时踩半联动伤车吗?

发布时间:2021-04-25 08:00:08 原创 来源:中华网 阅读:1151
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只要是半联动状态,离合器的动、静摩擦片之间就存在滑动摩擦,也就存在一定的磨损;无论车子往前开、往后开、开快或慢,只要处于半联动状态、那么摩擦片被磨损就是必然的、不可避免的,无非就是正常磨损、与严重磨损的差异!正常使用属于合理的磨损,而如半联动、猛轰油门的操作就属于严重磨损!

总的来说摩擦片的存在、就是让我们在日常使用车辆时磨损用的,正因为有了它、乘用车才变得温和;所以离合器的动、静摩擦片存在的意义就是被磨损,所以咱们日常用车时、没必要太担心磨损问题,消耗品终究会被一点点的消耗掉、担心也没用!之所以半联动状态会损伤摩擦片,原因在于半联动状态时动摩擦片与静摩擦片之间存在滑动摩擦,滑动摩擦造成的磨损远比静摩擦更严重!

离合器原理

如上图所示离合器的结构,静摩擦片与发动机端相连接,因为它是固定的、所以被称之为静摩擦片;动摩擦片与变速箱连接,因为动摩擦片会被离合器踏板所控制的弹簧进行移动,所以被称为动摩擦片;咱们日常驾车时对离合器踏板的控制如踩到底、全部松开、半松半踩其实就是对动、静摩擦片的控制,而动静摩擦片的不同状态所造成的磨损是完全不同的!

离合器的三种状态

全断开:离合器踏板踩到底,离合器动、静摩擦片之间完全分离,此时发动机、变速器处于相对独立状态(互不正经),动摩擦片、静摩擦片之间无接触,不存在摩擦、自然就不存在磨损!

全联动:离合器踏板完全松开,此时动摩擦片与静摩擦片之间完全压紧,动、静摩擦片之间的相对静止,此时动摩擦片怎么转、静摩擦片就怎么转,所以此时动、静摩擦片之间存在的是静摩擦,静摩擦造成的磨损是很低的、所以正常用车离合器片很耐用!

半联动:离合器踏板有一段半联动行程,半联动状态下动、静摩擦片之间存在接触但两者之间并没有压紧,所以动摩擦片既带着静摩擦片旋转,二者之间又存在自转;所以动静摩擦片处于边转、边滑的状态,此时两者之间存在的摩擦是滑动摩擦,滑动摩擦造成的摩损一定比静摩擦严重!

所以这就是半联动一定造成磨损的原因,因为离合器三种状态中只有半联动是动、静摩擦片之间滑动摩擦的,所以半联动造成的磨损一定是最严重的!无论是往前开、或是倒车,只要进入半联动状态、就必然存在滑动摩擦,所以磨损就比全联动要严重(相对);但这种磨损是正常的,正如本文开头所讲、离合器片存在的价值就是磨损,不磨损、要离合器片还有什么意义?这就叫物尽其用!所以朋友们正常使用车辆即可,没必要太在意离合器片、终究只是消耗品;只要别在半联动状态下、猛踩油门就没有大问题!

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堵车时半联动有什么危害

1.容易导致分离轴承过热。因为离合器有一个部件叫做分离轴承,它是用来分离高速旋转的离合器的,也就是说踩下离合器踏板,这个部件就会和离合器接触,并顶开已经结合在一起的离合器,断开动力传输。半踩着离合器慢慢的一脚脚过去,分离轴承会一直处于工作状态,而且半联动它会加剧离合片的磨损。2.缩短离合器片寿命。这个半联动的情况下,离合片是没有完全压紧的,没压紧就有可能它会磨,而不是一块动,它就会产生更多的磨损了。所以说你可以控制一下,你能踩油门一挡走的时候,慢慢走也是可以的,你不要速度快慢都无所谓,都是半联动在那边走,就有可能有点问题了。并不是说完全不能用,用的时候会产生正常的消耗磨损,有可能换的比较早一点,离合器片。
发布时间:2020-12-25 23:44:38 阅读:388

半联动伤离合器片吗

半联动会增加离合器片的磨损,所以会伤害离合器片。但是对于手动挡汽车来说,在某些情况下又必须使用半联动。所以,大家在使用半联动技巧时,控制好时间,不要长时间让离合器处于半联动状态就可以了。手动挡汽车在起步时是需要使用半联动技巧的,否则汽车是无法顺利起步的。如果驾驶手动挡汽车起步时一下让离合器片全部结合,会直接导致发动机熄火。在起步时,发动机飞轮的转速是比较高的,离合器片的转速是0,所以这两个旋转部件的转速差很大,如果一下让离合器片完全结合,会导致熄火。半联动就是让离合器片结合一点点,这样可以逐渐缩小发动机飞轮和离合器片之间的转速差,这样车子才可以顺利起步。离合器片是一个需要定期更换的易损件,如果离合器片出现了严重磨损现象,那离合器片是无法紧密结合的,这样在行驶时离合器就会出现打滑现象。如果要更换离合器片,需要将变速箱与发动机分离,然后将变速箱从车上抬下来,只有这样才可以更换离合器片。建议大家在平时开车时保持正确的驾驶习惯,这样可以延长离合器片的寿命。
发布时间:2020-12-26 22:44:36 阅读:277

手动挡车倒车需要踩离合器吗?1、踩离合倒车入门操作:半联动倒车2、踩离合倒车进阶操作:反复踩离合,避免半联动3、高级操作:倒车不踩离合器

手动挡车倒车时要不要踩离合?我想大部分情况下都要踩吧,毕竟倒车不比往前开,视线不好,方向控制也没那么精准。开车千万不要教条化。必须这样操作,不能那样操作,哪有那么复杂啊,开车就和你走路一样,根据情况灵活掌握,顺其自然。 倒车时踩不踩离合器也是一样,有些时候没必要踩,有些时候必须踩,根据情况而定。下面就跟大家分享一下我的一些心得体会。 1、踩离合倒车入门操作:半联动倒车 半联动倒车是最基本的操作,离合器踏板半踩半松,这时候离合器会一边打滑一边传递动力。好处是容易控制车速,不容易熄火。缺点是离合器磨损快,速度慢。 2、踩离合倒车进阶操作:反复踩离合,避免半联动 因为有惯性,所以倒车时不一定非要有动力。倒车起步时先轻抬离合给点动力让车动起来,然后完全踩下离合器,汽车靠惯性也可以继续走。等车速慢下来了再抬离合给点动力让车继续走。这样操作可以避免长时间半联动,而且动力拿捏更准,响应迅速,倒车速度快。缺点是需要控制好油门和离合器,不然容易熄火。 3、高级操作:倒车不踩离合器 简单来说只要你能保证安全就可以不踩离合器。比如在开阔地带长距离倒车,四周路况尽收眼底,可以轻松把握周围情况,这时候就可以完全放开离合器,甚至有时候嫌车速慢还会踩着油门倒车。 有些司机很怕完全放开油门倒车,有时候并非技术不好,而是心里障碍。其实很多车倒挡减速比最大,完全松开离合器后车速并不会太快,比一档还慢。只是半联动时车速太低了,完全松开离合器后动力完全结合,车辆会突然加速,心里感觉害怕。其实加速那一下车速也不会提高多少,可能也就是从8公里/小时提高到10公里/小时。 不过快速倒车时有两个问题要特别注意。 首先是避免猛打方向,因为前轮是转向轮,倒车时打方向车头偏转幅度很大,如果车速高、方向猛很容易导致车头剧烈偏移,不好控制。大家是否记得前几年某4s店试驾车倒车猛打方向翻车的事件? 其次要注意刹车,因为家用车前轮分配的刹车力更大,而倒车时踩刹车汽车的重心往后移,这时候刹车效果比前进时差很多。所以倒车时要把这一点考虑进去,控制好车速。 其实开车没有那么多教条,一切以实用、安全为准,也许有些操作可能不是最好的方法,但对于新手来说却是最合适的方法,而我们需要选择的就是最合适的方法。比如说半联动伤车不?理论上来说确实会加快离合器和分离轴承的磨损,但它用起来确实方便,那么在我们没有掌握更好的方法之前半联动就是最合适的。同时开车也是一个逐渐熟练的过程,在一次次的操作中仔细体会、积累经验,时间久了自然水到渠成,技术得到提升。
发布时间:2021-03-16 05:12:09 阅读:149

倒车时踩半联动伤车吗?

只要是半联动状态,离合器的动、静摩擦片之间就存在滑动摩擦,也就存在一定的磨损;无论车子往前开、往后开、开快或慢,只要处于半联动状态、那么摩擦片被磨损就是必然的、不可避免的,无非就是正常磨损、与严重磨损的差异!正常使用属于合理的磨损,而如半联动、猛轰油门的操作就属于严重磨损! 总的来说摩擦片的存在、就是让我们在日常使用车辆时磨损用的,正因为有了它、乘用车才变得温和;所以离合器的动、静摩擦片存在的意义就是被磨损,所以咱们日常用车时、没必要太担心磨损问题,消耗品终究会被一点点的消耗掉、担心也没用!之所以半联动状态会损伤摩擦片,原因在于半联动状态时动摩擦片与静摩擦片之间存在滑动摩擦,滑动摩擦造成的磨损远比静摩擦更严重! 离合器原理如上图所示离合器的结构,静摩擦片与发动机端相连接,因为它是固定的、所以被称之为静摩擦片;动摩擦片与变速箱连接,因为动摩擦片会被离合器踏板所控制的弹簧进行移动,所以被称为动摩擦片;咱们日常驾车时对离合器踏板的控制如踩到底、全部松开、半松半踩其实就是对动、静摩擦片的控制,而动静摩擦片的不同状态所造成的磨损是完全不同的! 离合器的三种状态全断开:离合器踏板踩到底,离合器动、静摩擦片之间完全分离,此时发动机、变速器处于相对独立状态(互不正经),动摩擦片、静摩擦片之间无接触,不存在摩擦、自然就不存在磨损! 全联动:离合器踏板完全松开,此时动摩擦片与静摩擦片之间完全压紧,动、静摩擦片之间的相对静止,此时动摩擦片怎么转、静摩擦片就怎么转,所以此时动、静摩擦片之间存在的是静摩擦,静摩擦造成的磨损是很低的、所以正常用车离合器片很耐用! 半联动:离合器踏板有一段半联动行程,半联动状态下动、静摩擦片之间存在接触但两者之间并没有压紧,所以动摩擦片既带着静摩擦片旋转,二者之间又存在自转;所以动静摩擦片处于边转、边滑的状态,此时两者之间存在的摩擦是滑动摩擦,滑动摩擦造成的摩损一定比静摩擦严重! 所以这就是半联动一定造成磨损的原因,因为离合器三种状态中只有半联动是动、静摩擦片之间滑动摩擦的,所以半联动造成的磨损一定是最严重的!无论是往前开、或是倒车,只要进入半联动状态、就必然存在滑动摩擦,所以磨损就比全联动要严重(相对);但这种磨损是正常的,正如本文开头所讲、离合器片存在的价值就是磨损,不磨损、要离合器片还有什么意义?这就叫物尽其用!所以朋友们正常使用车辆即可,没必要太在意离合器片、终究只是消耗品;只要别在半联动状态下、猛踩油门就没有大问题!auto.china.com
发布时间:2021-04-25 08:00:08 阅读:149

倒车时踩离合?

倒车的时候踩离合器的方法:1、离合器的使用,总的来说就是慢。挂挡前,离合器一定要踩到底,然后左脚脚跟着地,作为一个支撑点,脚前掌慢慢的往上抬,切记一定要慢;2、在倒车入库考试过程中,当要停车时,应当首先踩离合器,紧接着再踩刹车。再起步时,先松刹车,然后慢慢松离合器;3、倒车用半联动,这样车速慢。做半联动的时候你只是慢抬离合到离合一半的位置就好,车就会以每小时1到2公里行驶了。倒车不要急,刹车的时候踩下离合再踩刹车就好。
发布时间:2021-04-26 16:52:04 阅读:90

半联动踩油门伤车吗?

半联动踩油门会加速磨损离合器片,肯定伤车的;1、半联动时,应轻踩油门,持续抬离合器,要让半联动和离合器松开之间的时间尽可能的短而柔和就可以了,还有一种做法,车在半联动启动之后,如果速度已经达到10公里以上,可以起步时不用完全松离合器而是踩下离合器直接换2挡,不然离合器的摩擦片与压板过热磨损,然后是分离轴承与一轴导向轴承转速过高损坏轴承,最后离合器打滑,轴承损坏;2、在开手动挡汽车起步的时候都没有给油的习惯,车子起步不但慢,还容易抖动,稍微配合不好就容易熄火,而有的车主起步的时候就比较心急啦,喜欢用力踩油门,这样也会导致发动机转速过高,车子不但起步慢,而且还很伤车;3、手动挡汽车在起步的时候最好还是稍微给一点油,这样既不会熄火,也能在起步的时候速度更快。不过车子一边松离合一边踩油门,会导致出现半联动状态。
发布时间:2021-04-27 10:34:03 阅读:382

汽车半联动伤离合吗?

肯定会啦,半联动起步对车子有损伤;1、主要是磨损离合片,长期的磨损使离合产生啮合不严,起步缓慢等问题;2、半联动会磨损离合片,所以除了起步和适当的市内跟车之外就别用半联动了。半联动是离合器介于离与合之间,传动系统介于联与不联之间的状态,它可以提供一种柔性的动力,在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用;3、离合器在半联动状态时,压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态;4、也就是说,车辆起步,我们将离合器踏板慢慢松开,动、静摩擦片实际是在不断的接近,当两者之间刚开始接触时,由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小,因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转,随着我们的脚的抬起,带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触,摩擦力也越来越大,最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。由于“半联动”的存在,汽车就可以慢慢的平缓的起步了。但这种操作方式很损伤摩擦片。
发布时间:2021-04-27 10:34:03 阅读:65

半联动踩油门会伤车吗?

不会伤车的:1、如果在半离合状态加油门提高转速,会增加离合器的磨损,缩短离合器的寿命,如果长时间半离合加油门摩擦离合器的话,会出现一股焦糊味,说明离合器已磨损;2、所以出于保护离合器的考虑,起步时半离合时不要加大油门,如果你离合器掌握的好,可以先让车子动起来了再半离合加油,不要直接加油门半离合起步;3、堵车时使用离合器控制怠速行驶,个人认为不会伤害车子,等于是怠速起步。
发布时间:2021-04-27 10:34:03 阅读:438

半联动离合正确踩法?

离合器踏板抬起的过程分三个阶段:1、首先快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的;2、在离合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步;3、油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。
发布时间:2021-04-27 10:35:03 阅读:85

离合半联动伤车吗?

离合器半联动会伤车的:1、一般来说比较拥堵的路段的话建议还是选择一挡,不用一直半联动,半联动起步对车子有损伤;2、主要是磨损离合片,长期的磨损使离合产生啮合不严,起步缓慢等问题;3、所以除了起步和适当的市内跟车之外就别用半联动了。
发布时间:2021-04-27 13:33:04 阅读:122

倒车半离合伤车吗焦味?

那是因为半离合时大油门后离合片摩擦发出的焦味,这是由操作引起的,偶尔几次是属于正常的,半离合时注意油门和离合器配合好就可以避免了。使用半离合倒车的方法:1、脚踩离合器踏板打着车后,将离合器抬到车开始起动时,脚就别再抬了;2、这时候要仔细感觉,如果感觉到车有些快了,可再往下踩些离合;3、如果觉得车有点慢,可以抬起来一点,这样速度就可以控制在想要的速度范围内了。
发布时间:2021-04-28 01:42:03 阅读:104

汽车半联动时抖动怎么回事?

汽车半联动时抖动是属于正常的,想要不抖动,那么就要在半联动的时候轻轻加点油门就不会抖动了:1、汽车在半联动的状态下,离合片与飞轮和压盘处于相对运动状态,会产生磨损;2、如果这个时候加大油门的话,会加速摩擦,产生高温烧蚀离合器系统;3、所以半挂状态禁止加大油门,但是可以加一个小油门的,不超过两千转,以实现平稳启动,还可以根据坡度大小适当增加油门。
发布时间:2021-04-28 04:38:03 阅读:510

倒车半联动伤车吗?

倒车半联动会伤车的:1、离合器半联动是必须要学会,并能合理使用的一种驾驶技术。半联动时肯定磨损摩擦片,不会伤车;2、如果不会用半联动,会给传动系统造成冲击,这是真伤车。简单说伤离合而不伤车;3、离合器属于损耗件和刹车皮一样用到性能变差就必须更换,它的功能充许半联动使用,只不过长期高频率使用半联动会缩短离合器的寿命;
发布时间:2021-04-28 16:28:05 阅读:96

半联动起步伤车吗?

半联动起步,长时间会比较容易损坏离合器:1、遇见红绿灯,由高速度减速时,不用踩离合,直到车速很慢时,再踩离合减挡;2、汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转;3、在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上;
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汽车半联动伤车吗?

一般情况下,倒车短暂半离合是没有问题的,轿车半联动一分钟以内没什么大影响:1、离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态;2、手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情,但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。驾驶考试中场地考试需要使用半联动行驶,而场外考试则禁止使用半联动行驶;3、这里的半联动行驶指全程仅采用半联动行驶,并非不能使用半联动。半联动在起步时依然有必要,否则会窜车;
发布时间:2021-04-28 16:28:05 阅读:121

手动挡半联动伤车吗?

手动挡半联动会伤车的:1、在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上,行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象;2、严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用;3、在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损;
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倒车时半联动伤车吗?

倒车时半联动会伤车:1、倒车和起步都是可以使用半联动的!要是不用的话;2、在倒车的时候你全松开离合的话,这样的车速可以到20km\/h,在一般的时候你会手忙脚乱,根本就没法子控制好车;3、兄弟费点车没事,要是撞伤了人,你几年开车的时候都会有阴影;
发布时间:2021-04-28 16:28:05 阅读:92

道路拥堵半联动伤车吗?

道路拥堵半联动会伤车:1、一般来说比较拥堵的路段的话建议还是选择一挡,不用一直半联动,半联动起步对车子有损伤;2、主要是磨损离合片,长期的磨损使离合产生啮合不严,起步缓慢等问题;3、所以除了起步和适当的市内跟车之外就别用半联动了;
发布时间:2021-04-28 16:28:05 阅读:155

半联动时可以加油门吗

汽车的离合器在半联动状态下可以慢慢放离合器,一边慢慢踩动刹车,如果是动力比较小的汽车,光放离合器但是不踩油门可能会出现熄火状态,所以在驾驶的时候需要小心。Obd就是汽车的车载自诊断系统,可以从汽车发动机的运行状态随时监控汽车的尾气是否超标,一旦超标就可以发出警示,汽车的系统出现故障的时候故障灯会亮起,提醒驾驶员查看汽车的尾气排放,而且汽车的动力总成系统会将故障的信息储存起来,通过诊断电脑读取故障码,方便维修人员准确判断故障的位置和故障的原因,快速解决汽车的故障问题,恢复正常的尾气排放。
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半联动离合器怎么踩

可以当汽车启动之后,轻轻将脚抬到车抖动的时候,再次轻抬,这时候就可以了;或者还可以在轻抬之后,车速过快的情况下再次轻踩离合,这样的轻踩动作反复即可。半联动的概念其实就是离合器还没有完全抬完,汽车挂一档的时候还是每小时10千米,而半联动的时候是每小时5千米。找到半联动的时候,就是汽车离合上抬的时候,感觉到汽车有轻微的上抬。如果汽车已经启动了,新手踩离合的时候就是会用脚跟找地,踩离合的时候还是脚掌离地最好,这样踩得更到位。如果半联动需要调整,只需轻轻踩一下离合即可。
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