本田变速箱油多久换一次

本田变速箱，分为手动变速箱和自动变速箱两款，对应变速箱油更换周期也稍有区别。本田变速箱油的手动款每60000公里完成更换；自动档汽车变速箱每4到6万公里或2年更换一回；无极变速箱为40000公里；一般自动变速箱为60000公里更换一次。现在的变速箱油其实有点像机油。基本上是由基础油和添加剂混合而成。但在功能上，传动油不仅起润滑作用，还需要冷却清洗，还有一个截然不同的传递动力功能。通常变速箱内部的机械磨损会造成一些碎屑，所以变速箱油会慢慢变脏甚至发霉，如果不能适当散热，就会造成高温。比如变速箱离合器中有很多重叠的摩擦片和钢板，摩擦片原本就是磨损件。变速箱的高温会长期加剧摩擦片的磨损，磨损产生的颗粒会在变速箱油中反复流动。肮脏的变速箱油，带有大量金属粉末，无法再润滑，碎屑会加重变速箱的磨损。

本田的cvt变速箱需要每隔4到6万公里更换一次变速箱油。提议到汽车4S店由专业性的便是工作人员开展实际操作更换，必须特别注意的是要更换生产厂家要求的cvt变速箱专用型油。以下是关于换油的相关介绍：重力换油法的介绍：即扭开底端加点油口螺钉，旧油会随重力排出。但因为变速箱内部构造难题，旧油通常是放不干净，这类办法的换油率非常低，但经济实惠，实际操作简易，也是有很多人采用这类方法，能够数次更换，也能换得更整洁。循环系统机换油法的介绍：把新油引入变速箱内，再将新老偏油抽出来，直到变速箱油不会再混浊。这类办法必须油耗比较多，是手动式重力换油的一倍，必须9-12升上下的新油，换油花费高，但换油更为完全。

本田凌派cvt变速箱油每4万公里换一次，凌派有自家产的变速箱油。变速箱油的作用：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油的特点：变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

当本田的行驶里程每达到40000-60000公里左右或者是使用的时间长达2年左右的时候，即需要对车辆的变速箱油液进行更换；但具体的更换时间还是要依据车主的驾车频率、驾车习惯等来决定。以下是相关资料：更换方式：当车主更换车辆变速油的时候，可以选择两种更换方式，分别的重力换油法和循环机换油。在进行更换油液之前：都需要先将车辆原本旧的变速箱油液放置干净，并且将容器进行彻底的清洗之后再加注新的油液。若选择重力换油法：首先将车辆底部的放油口螺丝进行松懈即可利用重力将容器内的旧溶液进行排除；随后进行清洗后即可加注新的溶液。这种更换的方式最直接的优点就是整个操作过程十分简单；但是最大的缺点就是无法将其排泄干净，旧的溶液会残余在容器内部。

本田缤智变速箱油官方保养手册规定为CVT变速箱油每4万公里更换一次，手动变速箱油更换周期则为6万公里。但个人用车情况不同，如果平时有定期保养并且驾驶习惯较为平和，可适当推迟更换时间。以下是关于变速箱油的相关介绍：1、影响：变速箱油和机油一样，使用一段时间之后，黏性就会下降，而且它的密封性也因此而降低。变速箱需要变速箱油润滑，如果变速箱使用久了没有更换，那么会影响变速箱油的润滑效果，从而影响液压系统的工作，造成汽车变速箱压力不稳定。2、及时更换：特别是一些手动档汽车，没有更换变速箱油会导致换档不顺畅，影响汽车的操作感。平时要注意汽车的换档状况，定期检查，及时更换。

本田飞度变速箱油两年或每行驶4万公里更换一次。以下是相关介绍：1、零件的磨损：变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。2、起步无力：长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象；车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。3、散热器受阻：长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。 

当本田的行驶里程每达到40000-60000公里左右或者是使用的时间长达2年左右的时候，即需要对车辆的变速箱油液进行更换；但具体的更换时间还是要依据车主的驾车频率、驾车习惯等来决定。以下是相关资料：1、当车主更换车辆变速油的时候，可以选择两种更换方式，分别的重力换油法和循环机换油。2、在进行更换油液之前，都需要先将车辆原本旧的变速箱油液放置干净，并且将容器进行彻底的清洗之后再加注新的油液。3、若选择重力换油法：首先将车辆底部的放油口螺丝进行松懈即可利用重力将容器内的旧溶液进行排除；随后进行清洗后即可加注新的溶液。这种更换的方式最直接的优点就是整个操作过程十分简单；但是最大的缺点就是无法将其排泄干净，旧的溶液会残余在容器内部。

本田CRV变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。以下是相关资料：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温作用，于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。变速箱油不更换带来的隐患：1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。4、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

正常的变速箱油一般都是三年或者是6万公里更换一次的。这个也是需要定期更换的。汽车变速箱需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。自动变速箱油主要起的是一个润滑、降温、清洗等的作用，如果油液已经过脏或变质，其本身的作用就无法产生。不更换变速箱带来的隐患：1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。4、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。扩展资料：变速箱保养首先要对变速箱油进行定期检查更换。变速箱油如果过脏或变质都会使变速箱故障。

本田CVT变速箱油推荐60000公里更换：1、及时更换更换油可有效减少变速箱故障，添加劣质假变速箱油也会造成变速箱故障；2、随着汽车工业的迅猛发展，汽车新技术的不断应用，在汽车传动系统中，另一项新技术——CVT无级变速技术已经引起了汽车工业的关注；3、可以说无级变速器是最理想的汽车变速器，因为从原来的橡胶带无级变速，到有级的齿轮变速器过度，再到现代钢带无级变速，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。

本田无级变速箱油一般是每两年或者6万公里更换一次就可以了：1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动挡非常的相似，都采用直排挡；2、如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动挡的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫；3、而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

本田的cvt变速器需要每4到6万公里更换一次变速器油，假如遵循普通家用车1年平均驾驶行程为2万公里来计算，那么就是需要每隔2到3年更换一次。cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构是比较简单的。cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。cvt变速器的重量轻，体积小，结构同样是比较简单的。汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是at变速器，另外一种是双离合变速器。双离合变速器同样是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。双离合变速器有干式的和湿式的。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

本田的cvt变速箱需要每4到6万公里更换一次变速箱油，如果按照普通家用车一年平均行驶里程为2万公里来计算，那就是需要每隔2到3年更换一次。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是比较简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的重量轻，体积小，结构也是比较简单的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。双离合变速箱也是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有干式的和湿式的。

本田的cvt变速箱需要每隔4到6万公里更换一次变速箱油。cvt变速箱是一种日系车经常使用的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，使用这种变速箱可以提高汽车的燃油经济性和舒适性。cvt变速箱的体积小，重量轻，结构简单，制造成本低，占用空间也是很小的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂的自动变速箱。这种变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。