2020款本田冠道跑川藏线可以吗？
发布时间：2021-04-24 21:24:06
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来源：中华网
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2020款的本田冠道跑川藏线，不要说跑一趟了，就算是连着跑五趟，这车一点儿事也不会有的。车子绝对扛得住的。
本田冠道suv是一款中型suv车型，定位也是比较高的，这车也不是定位的一般家用市场，更多定位到一般企业用车了，同时也有不错的外观设计，空间巨大，对于跑跑川藏线来说，太小意思了。川藏线虽然地型多变，路况复杂，但是一般来说都是铺装路面了，对于冠道来说，没有一点儿挑战性的。
中型suv的定位本身就更高一点儿，而川藏线的话，一般家用汽车都是可以轻松应付的，所以没有问题，放心路吧，只是出车的时候，最好是检查一下车辆，全面保养一下，因为川藏线人烟相对比较少，对于万一的情况来说，可能会比较麻烦一些，所以最好是保养好出车，放心去游玩，不要有什么心理上的压力，对于汽车来说，也不是挑战，只要在不熟悉的地方，不要出现超速行驶，不安全驾驶行为就要以了。这就是我的回答了，希望可以为你提供一点儿参考。
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2020款本田冠道这款车不错：1、内饰方面，新冠道中控台布局并没有发生较大变化，与现款风格大致相同。大面积软性材料、木纹饰板的延续和钢琴烤漆装饰灯，将新冠道内饰氛围营造的很有挡次；2、悬浮式显示屏、多功能三幅式方向盘和半智能指针仪表盘，科技感也比较不错。混动版本是不是2.0T现在不能确定，毕竟没有上市口风比较严，有待其上市才能知道；3、你以为新冠道的改变只有这些吗？NO，NO，2020款冠道还新增一款配色，黑色轮毂蓝紫色车漆要比普通版高出8千左右。黑色轮毂配上黑色前脸格栅，新冠道俨然就是“黑武士”，这要在大街上回头率杠杠的。
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2020款本田冠道配置怎么样?
2020款本田冠道配置：1、动力方面，锋范Mugen特别限量版搭载1.5L柴油增压发动机或新的1.4Li-VTEC汽油发动机，其中柴油发动机最大功率为74kW（100PS），汽油发动机最大输出功率为88kW（120PS）；2、新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近，前翼子板的线条非常硬朗，车身采用双腰线设计，而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派；3、在车身尺寸方面，全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440\/1695\/1495mm，轴距达到2600mm（现款锋范为：4422\/1695\/1470mm，轴距为：2550mm）。
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2020款本田冠道油耗是多少?
2020款本田冠道油耗9个，参数：1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；2、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质；3、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。
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本田冠道是四驱的吗
本田冠道是有四驱版车型的，不过本田冠道并非全系基本都标配了四驱系统。本田冠道是本田旗下的一辆中型suv。这一款车的四驱版车型配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。本田冠道的长宽高分别是4858毫米（mm），1942毫米（mm），1675毫米（mm），轴距为2820毫米（mm）。本田冠道一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率是142kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为243牛米，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机配备了vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.0升涡轮增压发动机最大功率是200kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机配备了vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
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本田冠道档位介绍，冠道档位图解
本田冠道不同配置车型搭配有CVT变速箱以及9挡手自一体变速箱。其中1.5T车型都是CVT变速箱，使用的是换挡杆；而2.0T版本全部都是9挡手自一体变速箱，使用的是按钮换挡。不论是1.5T车型还是2.0T车型，变速箱都有P、R、N、D四个基本档位。
冠道根据行驶需要切换档位，仪表信息显示屏会显示当前所处的档位。其中P挡是驻车挡，在停车或启动发动机时使用；R挡是倒车档，在倒车时使用；N挡是空挡，在怠速时使用；D挡是驾驶挡，在自动驾驶模式下，变速箱根据实际情况换挡，在手动模式下，需要使用方向盘上的拨片换挡。
此外，冠道的变速器还有自动切换到P挡的保护设定，当驾驶员车门打开，发动机运行且车辆静止或以低于2km/h的速度移动时，档位会自动切换至P挡；当驾驶员车门打开，变速箱处于P挡以外的位置时，档位会自动切换至P挡。
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本田冠道油箱容积，冠道一箱油跑多少公里
本田冠道属于一般的乘用车，油箱容积只有57升。乘用车在汽车制造中有着一个普遍的规律：油箱的容积至少可以让车辆维持500公里的续航里程，不论是小轿车还是大型SUV。因此通过一辆车的油箱容积就能大约估计这台发动机的排量大小。
本田冠道使用的是本田更省油更有力的地球梦系列发动机，1.5T车型油耗大约8升/百公里，2.0T车型油耗大约是9.2升/百公里，57升油可以续航超过600公里。加上标配的启停系统以及巡航系统，无论是跑高速还是市区道路都有更好的油耗表现。
此外，冠道的地球梦发动机还有节能（ECON）模式，可以更好的降低油耗。与其他同类型车相比，冠道在动力以及油耗上取得了一个平衡点。虽然没有非常优秀的油耗，但是动力一点也不肉。如果不是底盘高，完全不像在开一辆两顿重的中型SUV。
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本田冠道保险盒在哪里，本田冠道保险丝图解
本田冠道保险丝和分别位于发动机舱以及驾驶员侧仪表台下方。其中，发动机舱保险丝盒主要是发动机舱中相关用电设备的保险丝集合；而仪表台下方保险丝盒主要是车内用电设备的保险丝集合，比如点烟器保险丝、电动座椅保险丝等等。
冠道发动机舱保险丝盒靠近制动液储液罐，要打开保险丝盒只需按压卡扣的凸舌即可。保险丝位置显示在保险丝盒盖里面，并且附有备用保险丝以及保险丝夹。通过保险丝编号以及保险丝盒盖编号就能找到有问题的保险丝盒。
冠道车内保险丝盒位于仪表台下方脚踏板上方，并有盖板。逆时针转动盖板上的旋钮解锁，然后用力将盖板拔离卡扣即可。车内保险丝位置显示在盖板上，同样按照保险丝编号以及标签号就能找到有问题的保险丝。
冠道更换保险丝需要在电源处于关闭位置，并且全车用电器都关闭的状态下才能开始更换。更换前要先排除故障原因。在发动机舱保险丝盒盖上有备用保险丝和保险丝夹，选用同样安培数的保险丝替换，如果没有适合的保险丝，可用小于原来安培数的保险丝替换，千万不能使用大于原来安培数的保险丝。
发布时间：2021-03-11 01:26:10
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本田冠道车架号在哪，本田冠道车架号位置
本田冠道的车架号有17位字母数字组成，在车辆保修、领取许可证和购买汽车保险时需要用到。在车辆的前挡风玻璃右下角有固定可见的车架号，而副驾驶地板的盖板下面则是压印的车架号，可以用于拓印。
一般的国内生产汽车车架号都是以字母L开头，而车架号前三位责代编生产厂商。如冠道的生产商是广汽本田，而冠道车架号的前三位是LHG，代表广汽本田。另外，车架号的第十位是车辆的生产年份，冠道是在2016年上市的，所以冠道车架号第十位应该由字母G开始。为了区分字母与数字，车架号的第十位不会使用字母Q、I、O。
另外，在冠道的副驾驶侧B柱贴有车辆标签，上面除了车架号还有整车型号、生产商、生产日期、车身颜色代号、发动机型号等等信息。总的来说，车架号就相当于车辆的身份证，即使是同一款车其车架号也不相同。虽然目前我国的汽车产量非常高，但依然可以保证在三十年以内不会有重复的车架号。
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本田冠道轮胎型号，冠道什么牌子轮胎
本田冠道原厂使用的是米其林PRIMACY旅悦轮胎，尺寸为245/55R19。这款轮胎是米其林专为SUV车型打造的，可以保证在各种路况的抓地力外还能有效抑制轮胎噪音，是主打静音以及舒适性的轮胎品种。除此之外，米其林旅悦系列还能更加有效缩短刹车距离，保障行车安全。
结构上，冠道的米其林旅悦轮胎的胎冠有两层人造纤维加两层钢丝加一层尼龙组成，硬度偏软韧性十足。这样的胎面回弹速度快，有利于吸收震动，提高驾乘的舒适性。一直以来，本田车系都是走着“买发动机送车”的风格，但在冠道上面本田确实一改常态，下足功夫。在冠道的钢圈内贴有缓冲垫，可以过滤一部分胎噪，配合针对静谧性的米其林轮胎使得冠道在抑制噪音方面有很大的提升，与本田平价车的风格思路截然不同。
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本田冠道机油型号，冠道机油加多少
本田冠道原厂使用的是紫罐机油（SN0W-20），根据不同的发动机版本，1.5T版本添加3.8~4L；2.0T版本添加4.3~4.5L。具体应该根据机油尺所示的刻度添加，在发动机正常工作以后熄火三分钟，此时机油尺所示的液面位于上下限之间3/4处为最合适的量。
本田冠道使用机油尺检查机油油位时，需要将车停在水平地面上并先让发动机到达正常工作状态，熄火后再检查。所谓的正常工作状态是指发动机的水温保持正常稳定，并且电子扇开始运转以后的发动机怠速状态。在冷车状态下检查机油的话，机油的液位高度会高于上限。
正常情况下，本田冠道的机油量既不能超过上限，也不能低于下限。超过上限会导致废气循环系统故障并增加曲轴转动阻力，提升了油耗又降低了动力。而低于下限会使发动机内部运动部件得不到充分的润滑，使其磨损加剧。
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