车辆二级维护由谁组织实施

汽车二级维护项目一：发动机；汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。这个项目的检查相对一级维护而言，较为精细。汽车二级维护项目二：离合器；这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统也没有漏油。让司机更好的使用离合器。汽车二级维护项目三：轮胎；检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板有摩擦现象。汽车二级维护项目四：整车检验；这个项目是检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。如有发现，则会立即检查、调整和排除。确保车辆正常行驶。具体内容：(1)、更换机油盘的机油，并用煤油清洗机油盘、机油泵及集滤器。(2)、检查并调整气门间隙。(3)、紧固气缸盖，进、排气岐管和消声器等的螺栓。并检查上述部位衬垫是否完好，如果发现衬垫有问题应及时进行更换。(4)、检查离合器并按需要调整离合器踏板自由行程。(5)、检查变速器及换档机构各部位的紧固情况。添加或更换齿轮油，清洗通气塞。(6)、检查传动轴万向节及中间支撑的松旷情况，视需要可解体检查和调整，并调换十字轴万向一节的方向。(7)、检查并紧固驱动桥各部件的螺栓。如有漏油现象应及时进行排除。根据情况添加或更换驱动桥减速器中的齿轮油，并疏通减速器通气孔。(8)、检查减振器的减振情况，视需要进行添加减振液。(9)、拆检和润滑钢板弹簧。(10)、检查转向节有无损伤和裂纹。如检查出有损伤或裂纹，应更换新的转向节。检查主销与转向节的配合情况。拆检纵、横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。按规定调整前轮前束。(11)、根据需要拆检转向传动万向节，并加注润滑脂。(12)、检查转向器固定情况，添加或更换润滑油;对于动力转向的转向器，须检查储液罐油量并检查转向盘的自由转动量，若超过t150，应重新调整。(13)、检查车架、牵引装置及散热器悬置的完好情况。(14)、拆检、调整和润滑前、后轮毅和行车制动器，调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙。(15)、检查驻车制动器机件的连接情况，调整驻车制动操纵杆和行车制动踏板工作行程，视需要拆检制动室。(16)、检查车轮并根据规定进行车轮换位。(17)、检查空气压缩机工作情况，排除漏油、漏气故障。(18)、检查发电机调节器工作情况。(19)、拆检并清洁发电机和起动机，润滑发电机前、后轴承和起动机轴承。(20)、拆检空气滤清器，并清洁空气滤清器滤芯，视需更换。(21)、清洗离心式转子滤清器，更换机油粗滤器滤芯。(22)、检查散热器、水泵、风扇的完好情况。(23)、对柴油车用发动机，清洁柴油箱、输油泵滤网及管路，更换柴油滤清器的滤芯。

一级维护是第一次维护，一级维护主要是加强汽车紧固件和更换润滑油的维护工作，目的是保持车辆完好的技术状况，保证车辆的正常运行；二级维护是日常维护；三级维护是“重大维护”。一级维护和二级维护的区别在于维护内容不同。车辆一级二级三级维护含义具体介绍：1、一级维护主要是加强汽车紧固件和更换润滑油的维护工作。目的是保持车辆完好的技术状况，保证车辆的正常运行。通常会在汽车行驶到1500公里到2000公里的时候进行。主要包括:检查和紧固汽车外露部分的螺栓和螺母；在规定的润滑位置加注润滑剂；检查各总成的润滑油油位，添加润滑油清洗各空空气滤清器等。2、二级维护的目的是保持车辆的所有零件、机械和总成处于良好的工作状态。二级维护通常会算汽车行驶到6000公里到8000公里的时候进行。保养内容:除一级保养项目外，检查调整发动机和电气设备的状态，拆洗油底壳和机油滤清器，检查调整转向和制动机构，拆洗前后轮轴承。添加润滑油、拆卸和检查轮胎、更换位置等。3、三级保养是对机动车进行的一种保养作业，主要由拆卸、清洗、检查、调整、消除隐患等环节组成。三级维护的目的是巩固组件、部件等的正常使用，并更换一些长期使用后面临故障的零件。三级维护通常会在汽车行驶到36000公里到4万公里的时候进行。主要维护内容包括:除日常维护外，还应对发动机进行拆卸和检查，清除积碳、胶水和冷却系统污垢；需要拆卸底盘总成进行清洗、检查、调整和消除隐患；检查车架和车身，或清除铁锈和油漆。具体维修部分：一、发动机部分：1、起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。2、检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。3、检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器(视需要更换机油)。4、检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定。5、螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。6、清洁机油粗、细滤清器及滤芯，放出滤清器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，检查润滑系(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。7、检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。8、检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况。二、离合器和传动部分：1、检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。2、检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油。3、检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。4、检查手制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。5、检查主减速器壳有无漏油现象，检查油面，必要时加齿轮油。三、前桥部分：1、检查前制动鼓有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注泣滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母。2、检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂。3、检查减震器固定情况，钢板弹簧有无折断，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的紧固情况。4、紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室连接情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。5、检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查和调整前束。四、后桥部分：1、检查后制动鼓有无漏油现象，检查调整后轮毂轴承松紧度，检查轴NN距，检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母，制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加润滑脂。2、检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓、螺母的紧固情况。3、检查紧固油箱架螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。4、检查紧固备胎架、工具箱。五、电气设备：1、检查蓄电池电解液液面，不足时加蒸溜水，冬季加水后须充电，以防冻结。电柱头涂凡十林，以防腐蚀，疏通盖上的通气也。紧固蓄电池去架。2、检查喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等的照明设备，以及电气仪表的工作状况。3、检查发动机、起动机的工作状是况否良好，并润滑轴承。六、轮胎部分：1、检查轮胎外表及气压情况，按标准充足气压并配齐胎嘴帽.2、除去胎纹里的石子和一部分要物，发现油眼用生胶塞补，检查轮胎拱配是否合理。3、检查轮胎与钢板弹簧、车厢、挡泥板或其他部分有无摩擦碰挂现象。七、整车检验项目：检查汽车全部外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况，按照全车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现故障，应由有关工种及各工位调整修理。

出车前的车辆维护属于日常维护。车辆日常维护内容的介绍：1、主要内容是坚持三检：即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况。2、保持四清：即保持机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池表面的清洁。3、防止四漏：防止漏油、漏水、漏气和漏电；保持车容整洁、车况良好。出车前注意事项：1、轮胎,启动前需要查看轮胎是不是存在异物,避免行驶中发生破裂。2、车况,查看自己的车子状况有没有异样,避免行驶中不必要的麻烦。3、安全带,在坐上座位的时候,就需要将安全带系好,来确保自己的安全。

汽车二级维护的主要内容：1、更换机油盘的机油，并用煤油清洗机油盘、机油泵及集滤器；2、检查并调整气门间隙；3、紧固气缸盖，进、排气歧管和消声器等的螺栓；并检查上述部位衬垫是否完好，如果发现衬垫有问题应及时进行更换；4、检查离合器并按需要调整离合器踏板自由行程；5、检查变速器及换挡机构各部位的紧固情况；添加或更换齿轮油，清洗通气塞；6、检查传动轴万向节及中间支撑的松旷情况，视需要可解体检查和调整，并调换十字轴万向一节的方向；7、检查并紧固驱动桥各部件的螺栓；如有漏油现象应及时进行排除；根据情况添加或更换驱动桥减速器中的齿轮油，并疏通减速器通气孔；8、检查减振器的减振情况，视需要进行添加减振液；9、拆检和润滑钢板弹簧；10、检查转向节有无损伤和裂纹；如检查出有损伤或裂纹，应更换新的转向节；检查主销与转向节的配合情况；拆检纵、横拉杆和转向臂各接头的磨损情况；按规定调整前轮前束；11、根据需要拆检转向传动万向节，并加注润滑脂；12、检查转向器固定情况，添加或更换润滑油；对于动力转向的转向器，须检查储液罐油量并检查转向盘的自由转动量，若超过t150，应重新调整；13、检查车架、牵引装置及散热器悬置的完好情况；14、拆检、调整和润滑前、后轮毅和行车制动器，调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙；15、检查驻车制动器机件的连接情况，调整驻车制动操纵杆和行车制动踏板工作行程，视需要拆检制动室；16、检查车轮并根据规定进行车轮换位；17、检查空气压缩机工作情况，排除漏油、漏气故障；18、检查发电机调节器工作情况；19、拆检并清洁发电机和起动机，润滑发电机前、后轴承和起动机轴承；20、拆检空气滤清器，并清洁空气滤清器滤芯，视需更换；21、清洗离心式转子滤清器，更换机油粗滤器滤芯；22、检查散热器、水泵、风扇的完好情况；23、对柴油车用发动机，清洁柴油箱、输油泵滤网及管路，更换柴油滤清器的滤芯。

汽车每隔5000公里或6个月二级维护一次，具体以先到的一个条件为准。车辆保养的项目有：机油、机油滤芯、防冻液、玻璃水、空调滤芯、刹车油、变速箱油等。汽车保养的作用是：保证车辆处于良好的性能状态；有效提高车辆的效率，降低零件和轮胎的消耗；增加行车安全性；避免车辆发生毛病；防止车辆损伤。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统引擎、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生。

汽车二级维护是由维修企业负责执行，作业中心内容除了以及维护作业外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄摩擦片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查发动机高速工作状况和排气污染控制装置等。二级维护作业流程如图：1、汽车进维修厂；2、汽车技术档案和驾驶员描述车辆存在问题；3、检测；4、诊断并确定附加作业项目；5、维护作业，包括基本作业项目及附加项目（中间环节）；6、竣工检测；7、填写竣工出厂表格；8、填写汽车技术维护表格；9、出厂。

二级维护的主要内容是检测发动机、离合器、轮胎、整车检验。发动机：汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。这个项目的检查相对一级维护而言，较为精细。离合器：这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统也没有漏油。让司机更好的使用离合器。轮胎：检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等，容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板有摩擦现象。整车检验：这个项目是检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。如有发现，则会立即检查、调整和排除。确保车辆正常行驶。

营运车辆二级维护周期为20000±5000公里。以下是车辆二级维护的具体介绍：1、行驶时间确定维护周期：根据《营运车辆二级维护质量监督标准》规定，对于不便用行驶里程统计、考核的车辆，采用行驶时间间隔确定。2、时间间隔各类营运车辆的时间间隔为客运（班车、包车和旅游客运）车辆、危险货物运输车辆3个月；其它车辆4个月。当车辆进站维修竣工后，在交车时可以按照按报修作业内容和材料配件消耗交纳费用。

维修企业。如下是关于汽车维护的相关资料:1、一级维护:一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。2、二级维护:二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

车辆二级维护项目主要有四项，分别是发动机、离合器、轮胎、整车检验。以下是关于汽车保养的详细介绍：1、概况：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。目前，汽车保养主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。2、作用：汽车保养的目的是保持车容整洁和技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

车辆一级二级三级维护含义介绍：1、一级维护：各总成和连接件的紧固，主要总成和部件的润滑，在外部检查时发现的一些必要的调整作业。一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。其中要内容为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。2、二级维护：中心内容除执行一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。一般在汽车行驶6000~8000km时进行。3、三级维护：仅次于车辆大修，以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心。三级保养周期一般为36000~40000km。

汽车二级维护包括以下几个项目：1、发动机：汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。2、离合器：这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统也没有漏油。3、轮胎：检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。4、整车检验：这个项目是检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。如有发现，则会立即检查、调整和排除。

二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级保养开多少公里要做各品牌与车型都有差异，具体以某型车辆的保养手册规定为准。其主要内容是以下方面：1、发动机部分：检验气缸压力或真空度，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。2、离合器及传动部分：检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。

车辆维护周期由运输企业结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。依据《道路运输车辆技术管理规定》第十六条，道路运输经营者应当依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。维护周期是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。不同品牌车型的保养周期不同，一般的保养周期是6个月、8个月或者是12个月，不同的配件的更换周期是以年限或者以磨损情况来确定的。

运管所规定,货车二级维护,每三个月必须要做一次,得去修配厂做维护录像。以下是关于二级维护的相关介绍：1、汽车二级维护项目一：发动机;汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且看发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。这个项目的检查相对一级维护而言，较为精细。2、汽车二级维护项目二：离合器;这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统也没有漏油。让司机更好地使用离合器。3、汽车二级维护项目三：轮胎;检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板有摩擦现象。

汽车二级维护的主要内容是：1、更换机油盘的机油，并用煤油清洗机油盘、机油泵及集滤器；2、检查并调整气门间隙；3、紧固气缸盖，进、排气岐管和消声器等的螺栓，并检查上述部位衬垫是否完好；4、检查离合器并按需要调整离合器踏板自由行程；5、检查变速器及换挡机构各部位的紧固情况。汽车二级维护是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。

汽车二级维护的主要内容是以定期检查调节为核心。1、替换机油滤芯汽油滤清器和空气滤芯外；2、还要监测、调节转向节、转为摇臂、制动系统蹄片、悬挂系统等借助相应时长的操作容易损坏或变形的安全性构件为主导；3、拆检车胎，做好轮胎换位，监测调节汽车发动机工作情况和排气管环境污染把控设备等，由修理公司负责实施的车辆维护作业。二级维护是1次较为全方位的监测，借助它暴露和处理存有的故障，保证汽车的各构件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。用电子器件故障检测仪监测故障系统软件，如某一部分有故障应向车主体现，及时性修理。正在逐步推广用汽车发动机综合性检查仪对汽车发动机的每项性能做好全方位监测，进而确认要维修和调节的新项目。监测汽缸负担，有条件时要选用免拆装清理仪清洗发动机的油道，清除积碳、油脂和结胶。

评估鉴定费由财产所有人预付给评估公司，开具正规发票，协商时由对方支付：1、如果是开具手续的手续费用没有几个钱（收多是乱收费），你自行承担就是了；2、关于交通事故的车损鉴定的“车辆技术鉴定费用”、“车辆保管费用”，从法理上应当由办安机关承担。但交警部门目前的多数做法是，要让车主或申请人来承担。实际上交警部门的这种做法是违反法律或行政法规规定的；3、有关“车辆保管费用”根据《中华人民共和国行政强制法》第26条的规定，即“因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。\"，即扣车后发生的车辆保管费用也应当由公安机关承担，不需要车主承担此部分费用。

车辆维护保养的方法如下：1、最好严格按照保养手册保养，建议每个月至少闻一次爱车的机油，看是否有烧焦的味道，还能判断机油的粘度。一般造成机油变黑的原因有很多，添加新机油后，以前机件上的油泥和积碳等粘稠物会分散到机油中，机油很快就会变黑了；2、另外，润滑油的质量每升高一个级别，换油周期延长2000公里是可以的。比如，SM级别的机油，可以12000公里更换，最高的SN级别，换油周期甚至可达14000公里；3、轮胎定位：三个月一次，四轮定位不准容易造成飘车、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等一系列问题，严重地损害轮胎的使用寿命。建议每三个月换一次，这样能最大限度地延长轮胎的使用寿命。但是，新车不适宜做四轮定位，因为底盘需要经历一个沉降的过程，“磨合期”大概是2000公里；4、洗火花塞：半年一次，火花塞将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的火花点燃混合气，完成燃烧。当行驶到一定里程时，火花塞会产生积碳，使发动机的油耗增大，如果长期不清洗火花塞，积碳会越来越多，积累到一定的程度，会造成电极漏电，甚至点不着火。建议每半年清洗一次，每30000公里更换。

车管所保管。车辆合格证是交车时随车一起交给车主的，新车上牌时，车辆合格证原件需要入档，由车管部门保管。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。2018年8月1日起，机动车合格证可线上办理。《关于机动车合格证业务线上办理有关事项的通知》指出，自2018年8月1日起，工信部装备中心开通机动车合格证业务平台（以下简称业务平台），梳理简化业务办理所需材料清单，以方便相关企业和个人在线办理合格证业务。业务平台具体业务功能包括：新增企业备案、企业信息变更、合格证正面样式备案（仅限境内机动车生产企业办理）、合格证正面样式变更（仅限境内机动车生产企业办理）、合格证系统U盾申领、新增子企业备案、子企业信息变更、合格证系统用户信息找回、配置信息系统开通（添加或变更生产厂）、免税图册系统开通、票据关联系统开通，以及合格证批量修改撤销申请（仅限境内机动车生产企业办理）。