汽车
中华网汽车全部文章 > 经销商文章 > ST曙光以A00级产品切入新能源乘用车,是必然的也是未来

ST曙光以A00级产品切入新能源乘用车,是必然的也是未来

2022 年 05 月 26 日 16 : 57 来源:厂商供稿 编辑:张旭涛
分享: 微信 微博
[ 中华网 经销商 ]

我国“双碳”目标明确,新能源汽车市场也呈现出量级增长的态势。ST曙光作为一家瞄准市场主流核心车型、深挖消费者诉求的商用车企业,以A00级纯电小车切入新能源乘用车产业,增强市场竞争力。

根据《2021年新能源乘用车白皮书》显示,2021年新能源乘用车销量呈井喷式增长,各月销量不断创历史新高,全年零售销量将超300万台,再上新台阶。其中,A00级纯电轿车销量约为89.85万辆,在我国新能源车销量占比30.1%,也是最大的单一细分品类。显然,在A00级纯电轿车市场持续增长的向好环境下,ST曙光作出了正确选择。

在战略上,ST曙光投入代价最小、风险可控、产品与技术相对成熟的车型快速切入市场,购入的两款A00级纯电轿车在技术上拥有成熟车身及底盘技术、模夹、检具,其技术先进性、成熟性和经济性均得到了专家的认可。此次布局A00级纯电轿车市场,ST曙光将实现从商用车到乘用车的重大转型,真正成为具有全产品系列的大型汽车集团。


ST曙光以A00级产品切入新能源乘用车,是必然的也是未来


ST曙光计划在今年8月底上市的两款A00级纯电轿车,在技术上进行了全新整车电子电气架构开发、三电系统开发匹配和轻量化开发,同时还配套了曙光车桥自主开发的电驱动车桥和底盘等零配件,在产品的成本和品质上更为可控。

如今,新能源汽车被公认为全球汽车产业唯一可见的未来发展方向,更多中国自主品牌有望通过新能源汽车实现“弯道超车”。显然,ST曙光进军新能源乘用车,是必然也是未来。ST曙光果断以低成本、高品质的A00级电动车打开新能源乘用车市场,是综合竞争力的充分展现,也将在新能源市场大放异彩!



本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博

发表我的评论

0/1000

用户评论

相关文章

增程式和DHT 谁才是新能源的未来?

增程式和DHT 谁才是新能源的未来?

近日,车圈一则讨论“增程式混动技术和智能DHT混连技术优劣性”的话题,引起了众多汽车行业人士和广大车迷朋友的关注。这次的话题热度源于两位车圈大咖各自的观点发表,一方认为:增程式混动是目前最适合新能源车的模式,而另一方则认为:智能DHT混连技术才是当下最好的新能源技术。那么什么技术才是新能源汽车时代的最优解呢?我们一起来了解一下吧。
新能源汽车下乡,还是A00级纯电动车的“蜜糖”吗?

新能源汽车下乡,还是A00级纯电动车的“蜜糖”吗?

新能源汽车下乡,还是A00级纯电动车的“蜜糖”吗?5月底,随着四部委联合发文宣布启动新能源汽车下乡活动,业内传闻已久的新一轮新能源汽车下乡活动终于落
2022-06-08 07:17:01 · 新能源汽车下乡
从价格上涨看市场走向,新能源物流车未来是涨还是跌?

从价格上涨看市场走向,新能源物流车未来是涨还是跌?

从价格上涨看市场走向,新能源物流车未来是涨还是跌?新能源物流车涨价引发的一系列问题困扰着整个行业的参与者。尽管,2022年第一季度新能源物流车销量实现
0000-00-00 00:00:00 · 新能源汽车汽车销量
何时才是进入新能源的最好时代?

何时才是进入新能源的最好时代?

何时才是进入新能源的最好时代?眼下,中国已成为全球规模领先的电动汽车市场,也是各车企的“兵家必争之地”。乘联会预计,2022年国内
2022-04-15 06:34:19 ·
汽车产业革命的本质是能源和产品逻辑的变化

汽车产业革命的本质是能源和产品逻辑的变化

9月16日,在2022世界智能网联汽车大会主论坛上,四维图新CEO程鹏提出,此次汽车产业革命的本质是能源和产品逻辑的变化。
比亚迪新车:一MPV两SUV 全是世界级产品

比亚迪新车:一MPV两SUV 全是世界级产品

今日,比亚迪腾势销售事业部经理赵长江发布微博称,催我们上市新车的用户朋友很多,我回复一下大家:7座/4座选腾势高端MPV-D9;6座选腾势中大型SUV;5座选腾势中型SUV,计划都在今年发布,所以这样选就对了,都是世界级产品。
换掉CVT 国产英菲尼迪QX60是否有未来?

换掉CVT 国产英菲尼迪QX60是否有未来?

3.15维权日短短8个月后,国产后的英菲尼迪QX60在广州车展上正式亮相,设计上延用了海外版风格,将提供提供2+3+2的七座布局。动力上预计搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,最大功率为185kW(252马力),变速器上使用了9AT变速箱。此举再次引发英菲尼迪在华“翻身仗”的话题。
2021-11-24 13:29:41 · 英菲尼迪英菲尼迪QX60
上汽陈虹:新能源、智能化是汽车未来发展方向

上汽陈虹:新能源、智能化是汽车未来发展方向

新能源、智能化是汽车产业未来发展方向,但缺芯、数据安全等问题也成为制约未来汽车产业发展的痛点和堵点问题。针对这些问题,全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹提出四项具有针对性和可行性的建议。
2021-03-10 11:11:28 ·
深耕用户中心理念 WEY品牌以用户共创赋能未来产品

深耕用户中心理念 WEY品牌以用户共创赋能未来产品

互联网生态下的市场,智能赋能的生活备受青睐,用户为王的态势也愈演愈烈。品牌商们亟需一场在“用户思维”指导下的颠覆性转变,才能在快速迭代的互联网时代中乘风破浪。作为中国首个自主豪华汽车品牌,WEY品牌充分践行“以用户为中心”理念,破局前行,以“用户共创”与“智能科技”两大杀手锏,接受用户大考。
2020-11-30 09:19:18 ·
大功率快充技术是新能源汽车产业发展的助推器

大功率快充技术是新能源汽车产业发展的助推器

2020年10月10日至 12 日新能源汽车行业年度大秀暨2020国网电动出行博览会在中国国际展览中心隆重举行。国网电动出行博览会作为一年一度的新能源汽车充电设施行业盛会,已深耕新能源汽车行业多年,现已成为引领新能源汽车产业发展的风向标。
2020-10-19 11:31:47 ·
INSPIRE VS 雅阁:年轻人开的是未来,中年人买的是情怀

INSPIRE VS 雅阁:年轻人开的是未来,中年人买的是情怀

“二选一”这是一个看似简单,但实则颇为严肃的问题——虽属相同品牌、相同定位的车型,但当消费者把目光瞄准INSPIRE与雅阁时,究竟哪一款更值得购买?却让很多人犯了难。
2020-09-27 16:37:38 ·
升级后的市场 谁将是新能源中级车的中坚?

升级后的市场 谁将是新能源中级车的中坚?

12个月的期待,中国新能源市场触底反弹!
2020-08-17 13:27:58 · 新能源
新能源及SUV依然是卖点 2019年自主品牌销量解读

新能源及SUV依然是卖点 2019年自主品牌销量解读

价格下探是2019年中国汽车市场上的一个缩影,以至于依靠价格的优势,豪华品牌挤压合资品牌,而合资品牌只得放低身段来抢占自主品牌市场。所以2019年的中国汽车市场,不光是合资品牌,各个自主品牌之间的销量也差距巨大,甚至有些品牌因为销量不佳,临近倒闭的边缘。2020年1月初,销量不错的部分车企公布了全年的销量数据。
2020-02-19 07:19:49 · 销量长城广汽新能源比亚迪
满满的未来感 清源两款新产品官图正式发布

满满的未来感 清源两款新产品官图正式发布

清源汽车旗下两款新产品官图正式发布,其中一款为微型车,另一款为中型车。从图片中可以看出,这款微型车的造型设计以及趋近于量产,其采用了时下流行的悬浮式车顶设计。
询底价
关闭