总有让你无法拒绝的亮点 试驾体验比亚迪唐

2018年，中国汽车市场整体表现较差，但是在细分市场中，新能源车型的热销成为市场中的一股新生力量。正是在国内新能源政策的不断刺激下，国内新能源车型犹如雨后春笋般步入市场。而我们今天就来体验最具市场代表的一款比亚迪唐新能源车型。接下来我将从消费者最关注的用车动力充电问题、造型设计、内饰配置三方面，来带你了解这款车型的实力表现。

首先，作为一款新能源车型消费者最关注的莫过于续航里程这一亘古不变的问题，在动力系统上，比亚迪唐新能源作为一款混合动力车型，有着自身的特点，其可以变成强混合动力车型HEV，也可以实现EV车型。当唐新能源采用纯电模式驾驶时，满电状态下EV模式可续航100kM。

在实际驾驶中，电池续航低于20%的时候燃油动力会及时介入，混动行驶一段时间后，电池电量会回升到20%以上，进而保持电动车的整体驾乘感受。此外，如果采用HEV驾驶模式，50L满箱油跑的话，HEV综合续航会超过600+kM，整体算下来约为8.3L/100kM,对于一款7座SUV车型来说算比较划算的，当然如果短途续航的话，百公里油耗能达到1.6L，更超值。此外，全新唐燃油版车型搭载的是一款全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率189马力，匹配6AT变速箱。

此外，在驾驶感受上，比亚迪唐新能源的动能回收并不是像想象的那样明显。在驾驶模式上，新车首先采用的是EV模式启动，然后根据油门踏板的力度会采用燃油驱动，继而加速才会进行全驱动模式，这一点与当前的强混车型动力输出表现一致，但是为了追求驾驶舒适性，牺牲了部分电池动能的回收效果，更多的是提升了驾乘的舒适性，因此在动力方面的多样性很难让消费者拒绝。

接下来聊聊这款车的造型设计，新车的设计给人耳目一新的感觉，整体设计相较前代车型有了翻天覆地的变化，特别是前脸采用的“Dragon Face"全新设计风格，这种激进的设计风格与以往的车型有着明显的区别。

“唐”宽大的前进气格栅两侧外扩的弧线更明显些，两侧雾灯区域采用了分层式的镀铬导流口设计。车身尺寸方面长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，并提供七座布局。

比亚迪唐新能源全系车型均采用的是LED大灯照明，这一功能似乎与“灯场”有的一拼，不论是前大灯还是后尾部的贯穿式全包围尾灯，在造型方面均有着不俗的科技感。高颜值也是众多消费者选择其中的理由之一吧。

内饰设计上，比亚迪唐新能源内饰采用了大量平直线条的设计，起到一种横向拉伸的作用，同时新车取消了中控台上的所有实体按键，两侧出风口采用了竖条式的设计，风格更为简洁。

在内饰的用料和做工方面也都有很大的提升，其中上部分为蒙皮+搪塑工艺的软性材质，中下部则是金属质感强烈的饰板，撞色的内饰设计更加增添了整车的内饰质感。

随着科技的进步，国内中国品牌的汽车越来越国际化，除了高颜值之外更多的是对内饰配置功能方面的丰富，比亚迪唐中控的大屏确是整车最大的亮点，正是因为这个14.6英寸的中控自动旋转悬浮Pad大屏让我爱不释手，最终提示我流量-20M，这也是当前众多朋友面临的一个问题，在不知不觉中会发现自己的流量不够用，手机方面还有提醒，但对于车机来说朋友们在使用过程中要注意自己的流量状况，不过还是要提一下，对于新能源车型来讲中控大屏的配置是能够赢得消费者青睐的最重要一点。

配置方面，比亚迪唐新能源具备了车内空气净化功能，座椅加热和通风功能也同样具备，再加上0.86㎡的全景天窗采光面积，真正为驾驶者打造一个舒适的车内环境，特别是当你看着车内外相差明显的空气指数，你心里总有一种说不出的感受。

另外一点，作为新能源车型来讲，我想大部分的车辆都会在城市中或者通勤半径在100kM以内的路况中使用，但是比亚迪唐新能源车提供了5种驾驶模式，这点来说的确让更多的驾驶者有了丰富的用车体验，值得认可。

在安全方面也是唐新能源车型的诸多亮点之一，比亚迪唐新能源在安全方面拥有7个摄像头、9个雷达，双侧儿童安全门锁，能够增加后排儿童和车内乘客的乘坐安全，这些都是日常能够最直接的体验到的地方，当然对于一些AEB\EBD等等隐藏的安全系统只能在不断的驾驶中去感受了。在底盘上，比亚迪唐才用的是SEA豪华底盘平台技术，采用了减重27%的镁铝合金底盘，辅以图书馆级NVH静谧工程，为驾驶者带来了更加舒适的驾享体验。

最后结合价格来看这款车型的市场竞争力，新车售价12.99万-32.99万元，作为一款新能源车型，比亚迪唐能够从用车的直观体验中让受众更加了解车的性价比优势，凭借着高颜值、低油耗、配置丰富的产品竞争力，在未来的市场上表现可期。