知名度或成最大障碍
虽然亚洲龙的价格能够吊起人们的胃口,但是能不能就此买单,还是一个疑问。先入为主的凯美瑞已经在中国市场耕耘多年,从佳美到现在,凯美瑞积累了大量客户群体。而亚洲龙虽然不是新车型,但是在中国无疑是一个后来者。从知名度到人们的认知度上,亚洲龙都要略输一筹。很有可能呈现同样的平台以及产品,但丰田雷凌却卖不过卡罗拉的局面。
而且亚洲龙的配置与同价位的凯美瑞相比也有缩水。拿同样为23.98万元的双擎版相比,亚洲龙比凯美瑞少了膝部气囊、前后驻车雷达、液晶仪表盘、自动雨刷等关键配置。不过,在更高一个配置层级上,亚洲龙却有360°全景影像、座椅加热、车内氛围灯、HUD抬头显示等提升档次的配置。也就是说,亚洲龙的低配版本有配置缩水之嫌,而比较合适的版本其售价并不会特别低。
亚洲龙的售价确确实实吊起了消费者的胃口,更大的尺寸、更高的定位,看上去比凯美瑞要更上档次。不过,从关注到购买还有一段距离。亚洲龙的知名度以及配置的车型分配都是考验其热卖的问题。亚洲龙将于3月21日正式上市,届时其发售价格就非常关键了。
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