竞标纽北最速SUV 宝马X3 M/X4 M官图解析

2019 年 02 月 22 日 07 : 00 原创 来源:中华网汽车 编辑:崔成
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宝马X3 M/X4 M的竞争对手不仅局限于AMG GLC 63系列车型,其中包括阿尔法·罗密欧 Stelvio四叶草版、保时捷Macan Turbo等,无论颜值还是性能都有不俗的表现。但是论操控性和驾驶乐趣,宝马在这些方面一直都属于强项,所以未来如果您是一位追求个性、速度、乐趣且低调的用户,而且对M家族有着浓烈热情的话,那么宝马X3 M/X4 M或许是个不错的选择。

宝马X3 M/X4 M雷霆版采用了属于宝马M部门调教后的3.0T S58涡轮增压发动机,最大功率375kW,峰值扭矩598Nm,百公里加速时间4.1s。而X3 M/X4 M标准版的发动机最大功率为353kW,峰值扭矩598Nm,百公里加速时间4.2s,总体差异不大。

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这台3.0T直列六缸发动机采用了高精细度铝合金缸体、Valvetronic(电子气门)和双涡轮增压技术,这样的宝马M Power S58引擎可以达到红线转速7200rpm。发动机缸盖通过3D打印技术制造,实现复杂结构设计,并达到轻量化效果,而且全新的进气道设计结构更为紧凑,让进气效率更高。

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X3 M/X4 M换挡杆周围密布了很多关乎性能表现的选项按键,如悬架阻尼、转向助力、油门响应等功能调节。值得一提的是,通过“DriveLogic”按键,驾驶员可以将换挡模式调整为1、2、3级,从而带来的则是升挡转数区间的延后,同时换挡速度也是逐级提升的。

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三种模式的动态阻尼器控制系统为X3 M/X4 M提供了舒适、运动和运动+三种模式选择,让驾驶员的需求与车辆的调教和谐统一。

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另外新车底盘调教沿袭了宝马M5的M xDrive全时四驱系统,并配有电动主动式后桥差速器,从而增强X3 M/X4 M四轮驱动时的循迹性、转向精度和操控灵活性,而且还可以降低驾驶难度,让更多驾驶员可以享受“M”的乐趣。

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目前宝马X3 M/X4的标准版和雷霆版百公里加速时间为在4s左右,电子限速250km/h,而选装M Sport package后,标准版的极速可以提升至280km/h,雷霆版则为285km/h。

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其实不难发现,虽然宝马X3 M/X4 M相比“老大哥”X5 M/X6 M,定位要低一级,但是诸多技术均完美的移植到这两款新车上。目前X5 M/X6 M搭载的是一台4.4T V8发动机,最大功率为423kW,峰值扭矩750Nm,百公里加速4.2s,极速250km/h,同样的M xDrive全时四驱系统,同样的8速M Steptronic变速箱,驾控乐趣毋庸置疑。

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(配图为宝马X6 M)

目前宝马X5 M和X6 M的官方指导售价为198.80万元和215.80万元,而作为老牌竞争对手,奔驰AMG GLE 63和AMG GLE 63 轿跑的官方指导售价为172.88万元和179.88万元,而更高性能的AMG GLE 63 S车型售价为184.88万元,整体售价方面宝马X5 M/X6 M要高一些。

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(配图为奔驰AMG GLC 63和AMG GLC 63 轿跑)

目前宝马X3 M/X4 M国内还未正式公布售价,但是美国市场的定价已经公布了,X3 M起售价为69900美元,X4 M起售价为73400美元。根据竞争对手奔驰AMG GLC 63和AMG GLC 63 轿跑的国内官方售价98.8-131.8万元来看,预计宝马X3 M/X4 M的国内指导售价区间为103.8-150.8万元。

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(配图为阿尔法·罗密欧 Stelvio四叶草版)

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(配图为保时捷Macan Turbo)

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(配图为宝马X3 M和X4 M)

宝马X3 M/X4 M的竞争对手不仅局限于AMG GLC 63系列车型,其中包括阿尔法·罗密欧 Stelvio四叶草版、保时捷Macan Turbo等,无论颜值还是性能都有不俗的表现。但是论操控性和驾驶乐趣,宝马在这些方面一直都属于强项,所以未来如果您是一位追求个性、速度、乐趣且低调的用户,而且对M家族有着浓烈热情的话,那么宝马X3 M/X4 M或许是个不错的选择。

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宝马X3
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