新能源风继续刮 宝马iX3领衔亮相广州车展

零跑C11

北京车展上零跑汽车透露将于11月份开展的广州车展上发布旗下第三款量产车型——零跑C11，并计划于2021年正式上市。C11是基于零跑汽车纯电动模块C架构的首款车型，轴距达2923mm，续航里程将超过600公里，并搭载近L3级智能辅助驾驶功能。

值得一提的是，零跑C11搭载了中国首款具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片 - 凌芯01， 该芯片由零跑汽车携手国内顶尖芯片企业耗时3年联合开发，采用了阿里旗下平头哥半导体公司“玄铁C860”作为处理器，集成高性能的AI神经元处理器；还可通过 PCIE 级联技术，实现多片组合形成计算平台，提供更强大的 AI 算力，凌芯 01 同时支持接入 12 路摄像头来实现 2.5D 的 360° 环视、自动泊车、ADAS 域控制以及近 L3 级别的自动驾驶功能。不仅是芯片，零跑 C11 的核心零部件及整车电气架构均为零跑自主研发，可以让用户端享受更快速迭代的整车 OTA 及优化功能。

除了自研芯片这一亮点外，从官方公布图片显示，C11将零跑一贯的创新理念很好地融入到温润亲和的感性外表之中，秉承特有的“科技自然美学，数字化感性”设计哲学，将“纯粹、智趣、自然”的理念融汇到C11的形态、色彩、交互和符号化的设计之中。

3个独立LED光源组成的前灯，细长的轮廓，纯粹、干净，科技感十足。4745mm的超长尺寸下，侧面最亮眼的地方当属它简洁饱满的曲面设计，没有一根多余的线条和锋利的元素装饰。车顶轮廓并没有跟风溜背设计，而是采用有运动感的隐藏式车顶设计，在主打的瓦尔登绿色宛如清风浮动的湖面温润自然。0与1组成的尾灯设计绝对是C11的又一亮点，贯穿式尾灯搭配1890mm的车宽，让C11本身具有了极强辨识度，同时也凸显了科技的内在属性。

在操控与动力性方面，C11将采用媲美豪华车型的前双叉臂、后五连杆独立悬架系统；沿用家族化海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩达到720Nm，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，NEDC综合工况下续航里程超过600公里。同时，C11采用了Leap Pilot 22项智能驾驶辅助技术，该技术目前处于同级领先水平。

在智能化方面，C11将搭载最新一代高通骁龙8155平台的三联屏智能车机，同时具备Leap Cloud系统、新一代智能语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别系统，以及适配个性化调节和智能空气净化系统。体现了下一代智能驾驶座舱极致的人机交互体验。

内饰方面，C11将配备Nappa真皮座椅、Nappa真皮方向盘、无框车门、无极变色氛围灯、12高品质扬声器，从细节彰显出C11的高端品质。

在操控便捷性方面，C11将提供全自动泊车系统、全方位视野系统、前后排座椅加热、雨伞独立存放区、手机无线充电等功能，为“零族”们带来更贴心的便利。

沃尔沃XC40纯电版

沃尔沃XC40 纯电版将于广州车展正式上市，WLTP续航里程超过400公里。新车整体设计基本延续燃油版车型，但在细节上将进行调整以突出其新能源车身份。据悉，新车在WLTP工况下续航里程可达400km。

造型方面，沃尔沃XC40纯电动版与燃油版车型基本保持一致，不过，全新封闭式格栅设计搭配标志性的“雷神之锤”LED前大灯，拥有着不错的辨识度。此外，新车取消了内燃机，改为了装载行李的前备厢。尾部造型方面，新车的尾部造型与前脸相呼应，“维京之斧”后尾灯夜晚点亮后，视觉效果不错。此外，充电口设于车身左侧。

动力方面，沃尔沃XC40纯电动版搭载了前后双电机，综合最大功率达300kW（408马力），峰值扭矩为660Nm，0-100km/h加速时间4.9s。新车WLTP工况下续航里程可达400km，快充模式下40min可将电量充至80%，慢充7.5h可将电量充满。