四月轿车销量Top3：轩逸“碾压”朗逸 荣登榜首

随着国内新冠疫情已逐步消退，消费市场逐步回暖，不少车型在4月份销量中较3月份有了明显进步。据中汽协发布的最新销量数据显示，4月份轿车销量69.3万辆，同比下降9.4%，环比增长39.3%。值得注意的是，日产轩逸在4月份超越了大众朗逸，成为了4月的销冠。但令人遗憾的是，此前强势崛起的特斯拉Model 3却不见踪影。

NO.1日产轩逸

销量：39058台

全新轩逸自换代后除了设计上受到消费者的热烈追捧，销量也是一路高歌。虽然轩逸在配置上并没有太多黑科技，但新车凭借稳定的产品力、经济的油耗表现成为了居家用车的首选。

第14代轩逸的外观采用了日产V-Motion 2.0设计语言，标志性的V型中网尺寸进行了加大，搭配造型犀利的前大灯组，增加了前脸的攻击性。雾灯区域的凹槽式设计，更具有棱角。

车身侧面，分段式腰线设计配备全新样式的双五辐轮圈，提升了整体运动感。车尾部分，新车尾灯造型相比现款车型进行调整，设计较为简洁。此外，新车还采用了隐藏式排气设计。尺寸方面，其长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均得到提升。

第14代轩逸的内饰采用了极简的设计风格，上浅下深的颜色搭配让车内多了一丝温馨感。车内的物理按键得到了简化，搭配悬浮式中控屏也增加了一定的科技感。此外，经过重新设计后的三辐式多功能方向盘也比现款车型的年轻了不少。安全方面，第14代轩逸搭载了IFCW超视距碰撞预警、变道盲区预警、车道偏离预警、倒车车侧预警以及智能疲劳驾驶预警等。

动力方面，新车搭载了全新日产HR16DE Gen3的1.6L智驱发动机，最大功率可达102kW，峰值扭矩为169Nm，排放标准达到国六b。传动系统方面，与新车匹配的是优化过的XTRONIC CVT变速箱，官方给出的综合工况油耗为4.9L/100km。

NO.2大众朗逸

销量：34777台

综合实力超强的大众朗逸在4月份轿车排行中被日产轩逸打败，以34777台的成绩排名在第二位。尽管该车型单月销量的整体表现是增长的，但相比轩逸的增长速度显然稍显逊色。

外观设计上，大众朗逸采用家族式设计理念，视觉上饱满、圆润，前格栅上下边框处的镀铬饰条、前保险杠进气口以及向上弯折的镀铬饰条等元素使得该车整体造型更加符合大众现行的设计风格。尾部较长的后悬架搭配朗逸C柱后面的平滑线条，看上去十分协调。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。

内饰部分，大众朗逸中控台造型向两侧收缩，整体内饰风格极具年轻化。配置方面，该车全系标配了ESP电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门一键升降式车窗、PM2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等，高配车型还配备了LED日间行车灯、16英寸轮圈、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、电动天窗以及定速巡航等功能和配置。

动力方面，该车除搭载最大功率112Ps，最大扭矩145Nm1.5L的发动机之外，朗逸纯电版还匹配了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的电动机，动力电池为三元锂离子电池，被布置于底盘下方，NEDC工况续航里程278公里。传动系统则匹配5速手动/6速手自一体变速箱。

NO.3丰田卡罗拉

销量：29103台

相比大众朗逸和日产轩逸来说，卡罗拉的优惠力度较小，但“丰田品质”也是卡罗拉最大杀手锏。该车销量一直都很稳定，在市场上的口碑反响一直非常出色。

外观方面，新一代卡罗拉采用了丰田家族最新设计语言，其中燃油版和混动版整体设计并无太大区别，大嘴造型搭配狭长的灯组和C形保险杠饰条使得整车看起来更宽更大。尾部层次感丰富，采用LED尾灯组和镀铬装饰条，混动版车型与燃油版区别仅体现在蓝色元素LOGO以及尾部HYBRID标识。尺寸方面，全新卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。

新一代卡罗拉在内饰风格上保持了海外版的基础设计，部分车型则针对中国市场专门提供了12.1英寸竖向中控屏和PM2.5过滤系统。配置方面，最新一代丰田智行互联系统和Toyota Safety Sense智行安全系统在新车上均有搭载。

动力方面，新车提供1.2T+CVT和1.8L混动系统两种动力。其中，1.2T车型最大功率为116马力，传动系统匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，综合油耗申报值为4L/100km。此外，全新卡罗拉全系车型均满足国六排放标准。

在4月份轿车排行榜单中，轩逸能够脱颖而出其实并不意外，其火爆原因归功于经济、稳定、实用且优惠力度较大。并且，上个月除某些车型存在同比下降之外，不少车型均实现了高速增长。但不管该趋势是否为疫情后的爆发式增长，5月份销量排行榜将会有哪些看点，敬请期待！