30天真实感受：英睿TD2智能车载热成像夜视仪太香了！

作为一名驾龄4年的特斯拉Model 3车主,我对爱车的科技感和驾驶体验一直颇为满意,但唯独对原车没有仪表盘这件事耿耿于怀。尤其是夜间或恶劣天气驾驶时,总感觉视线不够清晰,心里不踏实。直到上个月入手了英睿TD2智能车载热成像夜视仪,彻底改变了我的驾驶体验。今天就来跟大家分享一下这30天的真实使用感受,给各位车友做个参考。

一、关于英睿

在入手英睿TD2之前,我对这个品牌做了一番功课。合肥英睿是睿创微纳集团旗下全资子公司。依托集团平台,英睿聚焦于红外热成像技术和产品的研发制造,掌握红外热成像核心科技,具有完全自主知识产权。目前,合肥英睿的产品已出口至全球100多个国家和地区,旗下的各种产品都深受户外爱好者的喜爱。而我入手的这款英睿TD2智能车载热成像夜视仪,是特斯拉专属的,支持全系列特斯拉车型,还包含安装服务,这一点让我特别动心。

二、购买原因

说实话,我买英睿TD2主要有三个原因:一是特斯拉没有传统仪表盘,开车时看中控屏总觉得有点分心,尤其是在高速上。而英睿TD2的8.8寸高清仪表盘正好弥补了这个遗憾,安装在方向盘前方,视线稍微下移就能看到,不用再扭头看中控,开车更专注了。

二是我经常需要加班到很晚,夜间驾驶的频率很高。之前试过原车的自动大灯和摄像头,在光线复杂的路段,视线总是不够清晰,遇到突然窜出来的小动物或者行人,根本来不及反应。而英睿TD2的热成像功能简直是夜间驾驶的神器,它能通过感知物体的温度差异来成像,不管多黑的环境,都能清楚看到前方的路况,据说探测距离能达到 200 米,这意味着我有更多的时间来应对突发情况。

三是英睿TD2宣传的抗眩光、防雾霾、透烟尘功能吸引了我,想着要是能在恶劣天气下也能保持清晰视野,开车肯定更安全。

三、开箱测评

收到英睿TD2的快递时,第一感觉是箱子挺沉的,抱在手里很有分量。拆开包装,里面的配件摆放得整整齐齐,还贴心地做了分层。来看看产品清单里都有啥:英睿TD2主机屏幕、摄像头及摄像头支架、屏幕固定支架、车牌架、电源信号线、一分二线缆、安装扳手。主机屏幕比我想象中要大一些,8.8寸的屏幕看起来很气派,质感不错,摸起来很光滑,没有廉价的塑料感。摄像头和支架的材质也很扎实,拿在手里沉甸甸的,感觉很耐用。配件里还有安装扳手,这点很贴心,不用自己再找工具了。整体来看,开箱体验还是很不错的,配件齐全,做工精细,第一印象加分。

安装流程

说实话我觉得英睿TD2的安装有点复杂,如果对车的架构不太熟悉的车主还是找专业师傅安装吧,厂家是提供安装服务的,这点可以放心。不过我在好奇心驱使下,决定自己动手试试,就当是一次DIY挑战了。

第一步:摄像头安装

这一步相对简单,把摄像头装进车牌架内,然后用安装扳手拧上螺钉,最后把车牌架固定在车牌处就行了。

第二步:穿线及主机屏幕安装

首先得打开引擎盖,拧开前置储物箱的螺钉,然后拔掉白色端口,拆除出风口格栅和储物箱。这一步需要小心一点,毕竟是在拆车,生怕弄坏了部件。接着把一分二线缆的黑色端由车内穿到车外,再固定穿过中网格栅,与前置摄像头连接。最后把主机屏幕装在屏幕固定支架上,拧好螺钉,这时候主机屏幕已经有了大概的安装位置,看着还挺像样的。

第三步:拆装饰板和接线

用撬板撬开左侧和右侧的装饰板,然后垂直向上抬起仪表台装饰板。拆装饰板的时候要注意力度,别把卡扣弄断了。接着拆开右座A挡板保护软壳,拆下前排右座A柱挡板,拔掉原车电源接口,把电源线的B1接口对接原车B接口,B2 插入原车电源接口,协议线的蓝色接口A1对插原车协议线A接口。接线的时候一定要仔细,按照颜色对应来接,可不能接错了。

第四步:连接主机屏幕线缆和方向盘盖板

取下方向盘盖板,将主机屏幕线缆和原车线缆对接,同样是按照颜色对应来接,接好后安装好盖板。这一步完成后,基本上就大功告成了。

第五步:固定电源线和恢复装饰板

把电源线在车内固定好,然后按照相反的顺序恢复仪表盘装饰板、A 柱挡板、右座 A 挡板保护软壳和左右两侧装饰板。当看到英睿TD2屏幕进入车模界面时,心里别提多有成就感了,没想到自己竟然真的把它安装好了!

整个安装过程大概花了一个半个小时,虽然中间有些步骤需要反复确认,但跟着视频一步步来,难度不算太大。

四、实际使用感受

1.雨雾天气:

最近我们这儿经常下雨,有一次我开车回家,路上突然下起了倾盆大雨,能见度极低,前车的尾灯都看不太清楚。我赶紧打开英睿TD2的热成像模式,瞬间就被画面惊呆了。原本模糊一片的前方,在热成像画面中变得清晰起来,能清楚看到前方车辆的轮廓、路边的树木,甚至远处的行人。以前遇到这种天气,我都是提心吊胆地慢慢开,现在有了英睿TD2,心里踏实多了,开车也更有信心了。

2.眩光和暗光环境

有一次周末我开车去郊区玩,傍晚回来的时候,路上有很多开远光灯的司机,那强光晃得我眼睛都睁不开,原车的自动防眩目后视镜效果有限,根本不管用。这时候我切换到英睿 TD2 的双光同显模式,既能看到热成像画面中车辆和行人的位置,又能通过可见光画面看清道路标志和细节。强光在热成像画面中被弱化了,不会刺眼,同时可见光画面也没有因为强光而过曝,两者结合起来,简直是眩光克星。还有在一些暗光环境下,比如穿过隧道时,隧道内的灯光昏暗,原车摄像头拍出来的画面有点模糊,而英睿TD2的可见光画质非常清晰,能清楚看到隧道内的路面情况和两侧的墙壁,不用担心有障碍物没看到。

3.不开灯进地下车库

我们小区的地下车库入口没有照明,每次晚上开车进去的时候,都是一片漆黑,只能靠车头的大灯照亮前方一点点路面,根本看不到远处有没有车或者人。自从有了英睿TD2,我再也不用摸黑进车库了。有一次我刚进车库,就看到热成像画面中前方有一个移动的热源,仔细一看,原来是一只流浪猫在过道上溜达,要是没有英睿 TD2,我可能根本发现不了它,差点就压到了。现在每次进地下车库,我都会提前打开热成像模式,心里特别踏实。

六、其他亮点

1. 英睿TD2的ADAS功能真的给了我很大的惊喜。它有FCW(前车碰撞预警)、PCW(行人碰撞预警)、前车起步预警、动物碰撞预警、极窄路况安全感知这五大智能预警。有一次在郊区的小路上,突然从路边窜出来一只狗,要不是动物碰撞预警及时发出警报,我可能就撞上了。这些预警功能就像一个贴心的安全小助手,时刻帮我留意着周围的路况,大大降低了发生事故的风险。

2. 四种界面模式 + 三种控制方式:英睿TD2有热成像、可见光、双光同显、CarPlay 导航界面四种界面模式,我可以根据不同的驾驶场景自由切换。比如白天光线好的时候,我就用可见光模式;晚上或者恶劣天气的时候,就用热成像或者双光同显模式;需要导航的时候,切换到 CarPlay 导航界面,屏幕够大,看得很清楚。而且它支持触屏、转动方向盘按钮控制屏幕、语音控制三种控制方式,开车的时候用语音控制最方便了,不用动手操作,安全又便捷。

七、个人感受

使用英睿TD2这30天以来,我最大的感受就是后悔没早买!它真的给我的驾驶体验带来了翻天覆地的变化。首先是安全感大幅提升,不管是白天还是黑夜,晴天还是雨天,它都能让我看清前方的路况,遇到突发情况也有足够的时间反应。其次是操作便捷,四种界面模式和三种控制方式,满足了我在不同场景下的需求,开车的时候不用分心去操作,安全又省心。

性价比方面,我觉得英睿TD2还是挺高的。虽然价格不算便宜,但考虑到它的功能这么全面,而且是特斯拉专属,兼容性好,还包含安装服务,相比之下还是很值的。而且它的质量和做工都很不错,看起来能用很久,算是一次不错的投资。希望我的测评能给大家带来帮助,也希望各位车友都能拥有更安全、更舒适的驾驶体验!