全联车商呼吁：国六排放政策延至2024年
全联车商代表广大汽车经销商呼吁：国六排放政策延至2024年；主机厂商停产国五排放新车、出台去国五库存让利政策。
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2023.03.24
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补贴·库存·
斯柯达加速电动化转型，2027年前投资56亿欧元
2023年，斯柯达将在维持现有业务的基础上，将进入越南市场，提升东盟地区的发展，积极扩展中东地区业务。2027年前投资56亿欧元用于品牌电动化转型。
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2023.03.23
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斯柯达·科迪亚克·明锐·
smart携手NVIDIA，2024年起搭载DRIVE Orin平台
smart将与英伟达在智能驾驶领域展开深度合作，smart旗下车款从2024年起将搭载基于英伟达DRIVEOrin打造的高级别智能辅助驾驶系统。
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2023.03.23
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smart·英伟达·
2月豪华品牌上险量：奔驰宝马领长、二线掉队
2023年2月，中国豪华车市上险量总数为269358辆新车，同比增幅28.12%。奔驰、宝马同比增长超40%。
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2023.03.22
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奔驰·宝马·奥迪·豪华品牌·销量·电动化·
仅0.197Cd 埃安Hyper GT风阻系数公布
埃安旗下高端品牌——昊铂旗下的新产品AION Hyper GT经过中国汽研风洞中心测试认证，风阻系数为0.197Cd，成为全球量产车中风阻最低的车型。
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2023.03.22
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埃安·Hyper·GT·风阻系数·
中汽协：理性对待本轮促销，尽快回归正常秩序
中汽协发文：《中汽协会呼吁：理性对待本轮汽车促销，市场应尽快回归正常秩序》，呼吁营销宣传要得当，媒体报道应该客观准确。
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2023.03.22
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中国汽车工业协会·营销·降价·
比亚迪/英伟达扩大合作 未来搭载DRIVE Orin平台
英伟达将和比亚迪汽车开展深度合作，合作领域覆盖安全出行、智能汽车等相关领域。未来比亚迪部分汽车将搭载英伟达的DriveOrin集中式计算平台。
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2023.03.22
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英伟达·比亚迪·
2023年中国汽车消费市场前景严峻 禁不起折腾
对于广大消费者，既有“买涨不买跌”的传统观念，也存在“走过路过不能错过”的心态，二者互为矛盾。倘若没有科学、可持续的体系作支撑，今年车市将面临非常严峻的考验。
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2023.03.22
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销量·降价·
2月特斯拉在欧盟新车注册量近2万辆
特斯拉汽车2月在欧盟国家的新车注册量达到19249辆，较去年同期的12860辆飙升约50%。将于本月开启瑞典的第一个远程试驾中心。
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2023.03.21
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特斯拉·
腾势汽车与声学工程创新企业达成品牌战略合作
腾势汽车与法国声学工程创新企业DEVIALET帝瓦雷达成品牌战略合作关系，双方将聚焦新能源汽车产业发展、音质与音响及品质生活等方面。
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2023.03.21
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腾势汽车·声学工程·创新企业·战略合作·
吉利汽车2022年营收1480亿元 同比增长45.6%
吉利汽车控股有限公司发布2022年财报，全年累计销量1432988辆，营业收入1480亿元，同比增幅45.6%。新能源汽车销量增长300%，销量占比为22.9%
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2023.03.21
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吉利·几何·极氪·领克·
三款重磅车型亮相 起亚发布中国新能源战略
起亚不仅发布了中国市场的EV中长期战略蓝图，还带来了EV5概念车、EV9概念车以及在全球备受瞩目的EV6 GT。...
2023.03.21
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起亚·战略·
