6月6日,中国汽车行业年度盛事——“2024中国汽车重庆论坛”(CACS2024)在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。中国汽车重庆论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、重庆国际汽车展览会组委会共同主办,得到了重庆市人民政府的大力支持。
全球汽车产业变革仍在深刻演进过程中,市场、技术、产业链等领域挑战依然激烈,行业竞争日趋白热化,同时新机会也在不断涌现。本届论坛以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题,吸引全球行业100多位精英汇聚一堂,围绕新能源化、智能网联化、AGI产业化、新投资赛道、供应链发展、海外出口等热点话题展开对话和探讨,现场规模、关注度均创新高。
论坛开幕式上,在重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永的主持下,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠致欢迎辞。
王侠表示,产业变革的大潮不会在简单粗暴的节奏中很快结束,我们对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识,甚至要重新认识。
首先,下半场不是收官战,或许比上半场还要漫长,甚至还有加时赛,一定要坚定地践行长期主义,打持久战;其次,下半场以价格战开场,但最终要以技术战和价值战决胜;第三,下半场的高质量发展,必须以建立新型、稳定、共赢的产业生态为前提;第四,全球化是下半场的迫切需求,但过程会充满艰辛和不确定性,需要用耐心和智慧来促成。
“希望大家能够在下半场打出气势、更打出耐心和格局,用长期主义化解浮躁和焦虑,去赢得最后的胜利。”王侠强调。
工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生在致辞中谈到,汽车是众多经济发达国家的支柱产业,产业链长、覆盖面广、带动效应大,我国在全球范围率先明确了发展新能源汽车的国家战略,有关各方共同努力推动我国新能源汽车产业发展取得历史性成就,使得百年汽车产业在新时代焕发新活力。
回顾产业发展历程,马春生有三点体会:第一,把握机遇,乘势而上。第二,发展形势依然严峻。第三,面对未来,充满信心。作为汽车行业主管部门,工信部将着力保障稳定运行、加强关键技术攻关、推动智能网联汽车融合发展、进一步优化行业管理、深化国际开放合作,加快推动产业高质量发展。
中国机械工业联合会副会长李奇认为,2024年是加快发展新质生产力的开局之年,是实施“十四五”规划目标任务的关键一年,今年1-4月,我国机械工业平稳发展。
新能源汽车带动了中国产业发展史上规模空前的技术创新,是新一代信息技术、人工智能、5G、物联网等最重要的应用场景之一。但同时也要看到,新能源汽车产业要想实现高质量发展,仍面临着各种问题和挑战。首先,电池技术还有较大的改善空间,安全、低温衰减等仍是亟待解决的问题。其次,新能源汽车成本高的问题会影响企业的健康可持续发展。此外,面对各种逆全球化和违反WTO规则的行为,未来出海之路如何行稳致远,也已经成为中国汽车品牌不得不思考的重要事项。
重庆市政府副市长江敦涛介绍,在全国汽车产业版图中,重庆有着重要的一席之地。今年一季度,重庆国内生产值增长6.2%,汽车产业的拉动和支撑作用功不可没。今年1-4月份,重庆全市汽车产量达到80万辆,其中新能源汽车的产量达到了23万辆,同比增长了1.2倍。
重庆拥有健全的汽车产业体系、广阔的开放优势、完备的基础设施、先行的试点示范。在此基础上,重庆将进一步完善产业生态、扩大产业规模、加速实施渝车出海计划、深化智能网联应用、开展便捷超充行动,持续推动汽车产业转型升级,加速布局世界级智能网联新能源汽车产业集群。
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