新能源车到一定要换EV专用轮胎吗？轮胎品牌大全里的TA为你解答

根据中研普华产业研究院发布的《2025-2030 年中国轮胎行业现状调查分析及发展趋势预测报告》显示，2025年中国轮胎市场规模预计达8700亿元，其中，新能源汽车轮胎市场成为核心增长点，预计2025年市场规模突破1200亿元，占乘用车轮胎市场的25%，到2029年中国新能源轮胎在OE市场的渗透率将达60.9%。

这一增长的核心驱动在于新能源车的独特需求：车重增加、扭矩瞬时爆发、续航焦虑，导致传统轮胎适配性下降。面对这一趋势，车主不禁思考：新能源车到底要不要换专用轮胎？今天就让轮胎品牌大全里的TA为你解答

新能源专用轮胎与传统轮胎的核心差异

1. 负重能力差异显著

新能源车因电池组重量增加，整车质量普遍比燃油车重20%-30%。中汽研测试显示一辆增重240公斤的电动车在行驶18600公里后，轮胎花纹磨损深度达1.86mm，而同级燃油车仅1.55mm。电动车轮胎多磨损0.31mm。普通轮胎的胎体结构和材料难以长期承受这种负荷，易导致帘线断裂、胎侧鼓包等安全隐患。

2. 滚阻与续航矛盾突出

传统轮胎为兼顾燃油经济性，滚阻系数通常设计在8-10N/kN。而新能源车对续航敏感，要求滚阻系数降至5.5N/kN以下（欧盟A级标准）。新能源车的额外重量使普通轮胎滚阻系数上升 15%-20%，直接导致续航里程减少 8%-12%。

3. 电机扭矩加速胎面损耗

普通轮胎的橡胶配方和花纹设计未针对新能源车的瞬时高扭矩优化。中汽研测试显示，电动车轮胎花纹磨损速度比汽油车快 20% 以上，按此推算，普通轮胎在电动车上的使用寿命可能从6万公里缩短至4万公里。若长期使用，轮胎可能提前进入安全警戒线（花纹深度＜3mm），增加爆胎风险。

新能源汽车专用轮胎有哪些特长？

1. 轮胎抓地力更强。相比传统燃油车轮胎而言，新能源汽车的轮胎需要有更强的抓地力，以免轮胎在车辆高速起步时打滑。

2. 轮胎更耐磨。新能源车自重更重，相比传统燃油车轮胎，要求有更好的承重能力、抗压能力和耐磨性。

3. 轮胎阻力更小。为了提升续航能力，新能源汽车一般会选用滚阻更低并且更轻量化的轮胎。

4. 轮胎噪音更低。新能源车的噪音主要来自风噪和胎噪，为了提高整车的NVH性能，新能源汽车的轮胎胎面往往会设计一些具有降噪功能的花纹，以减少轮胎噪音。

轮胎品牌大全里的佳通轮胎，始创于新加坡，作为深耕轮胎行业70余年的外资品牌，是全球领先的轮胎制造商，在新能源领域布局深远。如今，平台化、绿色化、智能化已成为佳通产品技术的核心方向。

佳通轮胎依托AdvanZtech领悦科技平台推出第六代乘用车胎产品，高端运动型轮胎佳通驾控P10和高阶舒适型轮胎佳通舒适F26，满足新能源车主对于静音、操控与安全的更高要求，重新定义高阶驾乘体验。

对于消费者而言，选择一款兼顾续航、静音与安全的专用轮胎，不仅是提升驾乘体验的关键，更是参与绿色出行革命的必然选择。与其纠结新能源车到底要不要换专用轮胎，不如试试轮胎品牌大全里的佳通轮胎。