国内首个政府授牌汽车出口产业集群崛起 重庆渝北构建“1+3”全球出海服务网络

近年来，汽车产业出口蓬勃发展，已成为推动我国经济增长的重要引擎。数据显示，2024年我国汽车出口突破600万辆大关，在全球汽车贸易格局中占据越来越重要的地位。作为这一进程中的关键创新实践，国内首个政府授牌的“中国（重庆·渝北）汽车出口基地”正以重庆渝北为核心，通过“1+3”战略布局（即1个核心基地+霍尔果斯、广州南沙、上海港3大出口枢纽基地），构建起覆盖全球的汽车出海服务网络，为入驻企业提供从车源采购到国际市场拓展的全链条赋能，成为中国汽车“扬帆出海”的重要战略支点。

“1+3”战略布局：核心引领与枢纽联动的全球化网络

作为全国首个以汽车出口为定位的产业集群，重庆渝北核心基地依托独特区位优势与产业底蕴——地处中国西南交通枢纽与经济中心，聚集多家整车企业及千余家零部件配套企业，形成“政策红利、车源供应、产业协同”三大先天优势。在此基础上，基地以“1个核心基地+3大出口枢纽基地”构建“陆海内外联动”开放格局，总配套面积达30万方，实现仓储监管、车务服务、改装物流等功能集成，为企业出海搭建全球资源对接平台。其创新模式不仅服务于本地产业，更形成可复制、可推广的“渝北经验”，为全国其他城市汽车出口基地建设提供参考范本。

全链条赋能：从车源整合到全球交付的一站式服务

基地以集群化服务平台为核心，打造两大服务体系助力企业“轻装上阵”：

1. 出海基础服务：全流程闭环支撑

供应链与车源采购：依托核心区域产业集聚优势，汇聚海量车源，提供标准化采购及整备服务，满足不同市场多元化需求；

物流与仓储：整合定制化海陆物流方案，配套仓储监管、维修整备、车美改装等服务，实现出口车辆“一站式”预处理；

综合配套：提供共享办公、产品展示、直播空间等载体，促进外贸企业、物流机构、服务团队等产业资源高效对接，尤其为中小型外贸企业降低出海门槛。

2. 外贸促进服务：全球化市场开拓

海外市场触达：通过海外订单服务、国际展会组织、本地化品牌营销等，助力企业精准对接全球客群；

后市场服务：在海外重点市场布局本地化服务网络，提供售后维修、配件供应等支持，构建“销售—服务”全链路生态。

三大创新理念驱动：引领汽车出海模式升级

基地秉持“服务创新、科技创新、模式创新”理念，为产业全球化注入新动能：

服务创新：持续优化服务流程，建立“企业需求快速响应机制”，已成功孵育50余家汽车出海企业，形成“全周期孵化+全链条服务”的特色模式；

科技创新：打造先进数字化生态系统，将汽车产业全链条纳入平台统一管理，推动产业数字化转型与效率提升；

模式创新：联合汽车出口生态圈企业，探索“本地化服务网络+跨境资源整合”新型合作模式，助力中国汽车产业向全球价值链中高端迈进。

从“渝北样本”到“全国布局”：开启汽车出口基地建设新范式

重庆渝北汽车出口基地的实践证明，通过“政府引导+市场化运营+全球化资源整合”，可有效破解汽车产业出海痛点，形成“产业集聚—服务升级—模式复制”的良性循环。目前，基地运营团队已与多地开发主体达成初步合作意向，正将“渝北模式”复制到西部陆海新通道沿线、长三角、珠三角等汽车产业集聚区，为全国汽车出口基地建设提供“交钥匙”解决方案。

从内陆开放高地到全球出海枢纽，中国（重庆·渝北）汽车出口基地正以制度创新、服务升级、生态构建，推动中国汽车从“产品输出”迈向“产业出海”，并向全国输出可复制的基地运营经验，助力更多城市打造汽车出口新增长极，共同书写中国汽车全球化发展的新篇章。

政企协同共拓蓝海：诚邀全球合作伙伴入驻

作为政府授牌的汽车出口产业集群，基地正面向主机厂、中小型外贸企业、物流公司、服务机构及全国各城市园区开发主体开放合作：

企业入驻：为中小型外贸企业提供低成本办公空间、供应链协同支持、政策申报辅导等“保姆式”服务，共享产业集群红利；

模式输出：凭借成熟的“1+3”战略布局体系与运营资源共享，可向全国有需求的城市提供基地规划设计、运营管理、资源导入等代运营服务，助力各地快速构建汽车出口产业生态。