汽车
中华网汽车全部文章 > 行业 > 比亚迪入股百度芯片公司,扩局车用芯片产业

比亚迪入股百度芯片公司,扩局车用芯片产业

2023 年 03 月 20 日 17 : 59 来源:网通社 编辑:张旭涛
分享: 微信 微博
比亚迪成为昆仑芯(北京)科技有限公司新近股东之一,后续将与昆仑芯有更深入的合作。
[ 中华网 行业 ]

近日,中华网从企查查获悉,主营业务为芯片研发的昆仑芯(北京)科技有限公司发生了公商变更,比亚迪为其新进股东之一。

据企查查信息,昆仑芯科技的注册资本在近日由1767.77万元增至1785.25万元,比亚迪股份有限公司、深圳市创启开盈商务咨询合伙企业(有限合伙)等新进为其股东。完成此次工商变更后,比亚迪持有昆仑芯的股权比例为0.33%。

比亚迪入股百度芯片公司,扩局车用芯片产业

汽车企业不仅需要掌握更先进的技术,同时也要有及其完善的供应渠道。近些年来“矿石危机”、“芯片危机”一直在电动车企业的上空盘旋,高端芯片供应不足导致汽车企业减产、抬价的资讯不绝于耳。

2021年比亚迪便开始布局自己的芯片产业,目前比亚迪共投资宁波比亚迪半导体、广东比亚迪节能科技、长沙比亚迪半导体、西安比亚迪半导体、济南比亚迪半导体等5家子公司用以满足自身的芯片应用需求。

2022年,比亚迪参与投资了两家DSP(数字信号处理器芯片)厂商,进芯电子和中科昊芯。比亚迪还和芯片领域头部公司英伟达、地平线等达成商业合作。

比亚迪入股百度芯片公司,扩局车用芯片产业

按照计划,搭载地平线征程5的比亚迪车型最早将于2023年中上市。征程5是地平线的第三代车规级产品,单科芯片AI算力最高可达128TOPS,是面向L4高等级自动驾驶的大算力芯片。

比亚迪和英伟达的合作同样和智能驾驶有关,2023年上半年起,比亚迪将在部分新车上搭载英伟达 DRIVE Hyperion 平台,实现车辆智能驾驶和智能泊车。

比亚迪芯片海豹秦dmi
本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博

发表我的评论

0/1000

用户评论

相关文章

蔚来将自研并量产自动驾驶芯片

蔚来将自研并量产自动驾驶芯片

驱动中国2023年8月17日消息 蔚来汽车科技副总裁白剑在微博上表示,蔚来汽车将能够在1到2年内量产其自主开发的自动驾驶(AD)芯片。
2023-08-21 10:47:37 ·
大众认为芯片短缺不会在2023年结束

大众认为芯片短缺不会在2023年结束

据外媒报道,大众董事会采购主管Murat Aksel表示,预计芯片短缺不会在2023年结束,这家德国汽车制造商当前正在为供应链中断的“新常态”做准备。
2022-09-21 09:16:00 · 大众芯片短缺结束
用于车载芯片研发 地平线获得奇瑞汽车战略投资

用于车载芯片研发 地平线获得奇瑞汽车战略投资

地平线获得奇瑞汽车战略投资并完成交割,该笔资金将主要用于车载智能芯片的研发迭代与量产应用。
通用汽车入股澳大利亚矿业公司

通用汽车入股澳大利亚矿业公司

据外媒报道,通用汽车在10月11日表示,该公司将投资高达6,900万美元入股Queensland Pacific Metals公司,从而锁定电芯所使用的镍和钴的新来源。
6月全球芯片交付周期缩短,芯片短缺或略有缓解

6月全球芯片交付周期缩短,芯片短缺或略有缓解

6月全球芯片交付周期缩短,芯片短缺或略有缓解盖世汽车讯 据外媒报道,根据市场分析机构Susquehanna Financial Group的数据,6月全球芯片平均交付周期
2022-07-07 10:36:04 · 6月芯片交付周期
奇瑞尹同跃:芯片不应是中国汽车工业的拦路虎

奇瑞尹同跃:芯片不应是中国汽车工业的拦路虎

新京报贝壳财经讯(记者林子程子姣)3月8日晚间,新京报贝壳财经举行2022年全国两会特别节目经济策云论坛,本期话题是“数字新基建如何推动经济高质量发展”。
2022-03-09 10:51:51 · 芯片汽车制造
博世追加2.83亿美元投资,扩建德国一芯片工厂

博世追加2.83亿美元投资,扩建德国一芯片工厂

博世追加2.83亿美元投资,扩建德国一芯片工厂盖世汽车讯 据外媒报道,博世在一份声明中表示,为了应对全球持续的芯片短缺,该公司将再投资2.5亿欧元。
2022-02-23 14:41:48 · 博世扩大芯片投资
大众汽车:芯片供应仍是挑战 计划提高汽车产量

大众汽车:芯片供应仍是挑战 计划提高汽车产量

财联社(上海编辑牛占林)讯,世界第二大汽车制造商大众汽车(Volkswagen)周三表示,将在3月底前决定新建电动汽车工厂的具体地点,预计芯片短缺将在今年持续存在,但该公司仍然计划在2022年下半年提高总体产量。
2022-02-22 11:56:57 · 大众芯片时尚
芯片短缺真不是危言耸听 连奥迪A4L都停产了?

芯片短缺真不是危言耸听 连奥迪A4L都停产了?

日前,中华网汽车从相关渠道获悉,由于全球疫情导致车辆芯片短缺,奥迪CKD车型被迫停产,具体涉及车型有奥迪A4L、A6L和Q5L,预计恢复时间为2022年第一季度。
2021-08-18 10:06:20 · 奥迪 A4L 芯片 停产
芯片告急 福特“电动野马”交付推迟

芯片告急 福特“电动野马”交付推迟

日前,中华网汽车从海外媒体获悉,由于疫情原因导致芯片供应恶化,福特旗下首款纯电动车型Mustang Mach-E不得不延迟交付。
2021-08-12 09:48:34 · 福特 Mustang Mach-E
大众将自研高性能芯片 福特因芯片减产一半

大众将自研高性能芯片 福特因芯片减产一半

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受外媒采访时表示,大众计划自主设计和开发高性能芯片以及所需的软件。
芯片供不应求 三星将最大化晶圆代工厂产能

芯片供不应求 三星将最大化晶圆代工厂产能

芯片供不应求 三星将最大化晶圆代工厂产能三星在首尔平泽地区的第二条生产线将于今年下半年开始大规模生产。
2021-04-30 08:14:25 · 三星晶圆代工厂芯片短缺
大众:芯片短缺状况恶化汽车产量遭受冲击

大众:芯片短缺状况恶化汽车产量遭受冲击

4月25日消息,据英国金融时报,大众汽车警告称,由于芯片短缺状况恶化,汽车产量会遭受冲击。
2021-04-26 10:00:37 · 大众芯片短缺恶化汽车产业
因芯片短缺 长城两大生产基地或面临停产

因芯片短缺 长城两大生产基地或面临停产

从接近长城汽车的相关人士处获悉,受芯片供应短缺影响,长城汽车遭遇产能瓶颈,5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产,波及包括哈弗H6、长城炮、坦克300等在内的多款热门车型。
2021-04-25 09:49:21 · 长城生产基地停产
吉利自研中控芯片将于2023年装配上车

吉利自研中控芯片将于2023年装配上车

3月25日,据相关媒体报道,吉利控股集团董事长李书福在接受采访时透露,自主研发的中控芯片将会在 2023 年实现装配上车。
2021-03-29 12:35:24 ·
奇瑞尹同跃:突破车载芯片“卡脖子”技术

奇瑞尹同跃:突破车载芯片“卡脖子”技术

汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃,基于对汽车产业的深度实践和调研,将提出有关车载芯片和智能网联汽车产业发展的多项议案建议。
2021-03-10 11:45:38 ·
长城汽车投资汽车芯片公司地平线 进军芯片产业

长城汽车投资汽车芯片公司地平线 进军芯片产业

近日,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)完成了对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司(简称“地平线”)的战略投资。
2021-02-08 17:36:04 ·
询底价
关闭