今天咱整几个十一郊游利器 好用/实用而且还不贵

长安UNI-K iDD的外观设计与汽油版高度相似，新车并未因为新能源车身份而改出一个让大家一时难以接受的前脸，因为长安UNI-K系列设计本就比较科幻，例如前脸的无界式前格栅、星际战舰式全LED头灯等细节元素不仅有着很强的科技感，关键是还很耐看。

由于采用了大量曲线设计，所以长安UNI-K iDD的侧面看上去非常饱满，同时车尾设计也极具运动风格。帅气的头灯组、标志性的贯穿式LED尾灯十分吸引眼球。只不过因为新能源身份，新车取消了四出式排气管装饰罩，转而采用了矩形设计。至于车身尺寸，长安UNI-K iDD的长/宽/高分别为4865mm/1948mm/1700mm（低配为1690mm），轴距达到了2890mm，属于标准的中型SUV。

长安UNI-K iDD的内饰同样颇具未来感，简洁的中控台，标志性的四屏联动，以及个性的异形方向盘，把时尚感直接拉满。尤其三屏合一的仪表盘可提供的信息非常丰富，你甚至可以在这里查看车辆G值。

至于配置方面，毕竟是UNI品牌的旗舰产品，长安UNI-K iDD可谓一身高精尖装备加持。基础配置水平非常高，且还搭载了长安UNI的智慧座舱交互系统。车机自带多款第三方在线APP，还支持三指飞屏、远程控制、双模在线导航、座舱全域手势交互系统等等。此外，长安UNI-K iDD的高配车型还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，提供盲区监测、车道保持、换道辅助、前方碰撞预警、倒车横向预警以及自适应巡航等功能。

至于动力方面，长安UNI-K iDD搭载的是当家的蓝鲸混动系统，新车搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机都快赶上艺术品了，集成的技术众多，例如集成度更高的双出口集成排气歧管、可变排量机油泵、独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统、350bar高压直喷、电控PCJ以及IEM四周环绕多层冷却水套等。这台发动机的最大输出功率为125kW，峰值扭矩255N·m。电机总功率85kW，峰值扭矩330N·m，兼顾动力和燃油经济性。

此外，长安UNI-K iDD还支持车辆反向充电，我们外出时完全可当做备用电站使用，自己做点饭，看看风景，岂不美哉，而且长安UNI-K iDD的三电系统享受终身质保，这点也很有诚意。

小结：

这次咱们大盘点第一款车，相中了长安UNI-K iDD，也就是长安UNI-K的插电式混合动力版本。长安品牌这两年发展很快，与吉利是一个级别的存在，而且也推出过不少热门产品，品牌影响力和口碑都很不错，而长安UNI-K iDD作为一款插混SUV，首先长安的蓝鲸混动技术还是可以信赖的，第二平时确实省油，关键是在插混产品中，它的定价也比较合理。

车型：理想L8

官方指导价：35.98万-39.98万元

推荐理由：产品是真香，同样自带反向充电。虽然与理想ONE停产事件近期闹了点风波，但厂家也有无奈。

理想L8的前脸与理想L9的相似度，那真的是几乎就一样。不过这波理想的新设计理念还算成功，贯穿式的星环LED头灯组极具标志性，据说这个灯带是投资两个亿搞出来的。有很多人可能会说这理想L8和理想L9相似度太高了，其实这原因很简单，零件通用率高了，成本就降下来了，腾出点成本，给用户装上类似这个星环LED头灯的技术不好么。这就好比福特Mustang，为什么它能被称为美国平民跑车之王？就是因为当初Mustang使用了很多品牌其他车型通用的零件，成本下来了，价格自然也就下来了，这并不耽误它成为经典。

我们继续说理想L8，新车的侧面设计比较常规，看上去和之前的理想ONE有些相似。不过新车尾部与理想L9的区别比较明显，最直观的就是车牌挪到了后保险杠上，同样比较耐看。至于车身尺寸，理想L8的长/宽/高分别为5080mm/1995mm/1800mm，轴距为3005mm，妥妥的中大型SUV。

理想L8的内饰基本也是套用了理想L9的设计，甚至零件通用率也很高。只要设计好看，质感到位、科技感到位，还是那句话，未必是坏事儿。至于配置，理想L8自然该有的都有，甚至MAX版本的ADAS智能驾驶辅助系统硬件规格都与理想L9一样，头顶激光雷达。只是新车的后排娱乐屏比理想L9小了一圈，不过也可以接受。如果实在纠结这块屏幕大小，放心，外面有的是改装店能帮你摆平这件事。

至于动力方面，理想L8依然搭载的是由1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的增程式动力系统，系统总功率330kW，峰值扭矩620N·m，自带电控四驱和空气悬架，配置绝对是业内顶流。至于网上有人带节奏说增程式是智商税，根本没那个事儿，有多少正经混动系统和纯电系统做得还不如增程式稳定的？所以动力形式这件事，纯看个人需求，能满足你就行了，咱不被别人带节奏。此外，还有一点值得一提，理想L8也是自带反向充电技术的，30多万买个豪华感不错、配置高还省油的增程式中大型SUV，这买卖划算。

小结：

虽然理想品牌最近又闹了点更新换代风波，但不得不承认理想L8的产品力还是非常出色的，增程式动力省油还没有里程焦虑，而且新车还配备了类似理想L9的后排娱乐屏等等，加上未来在自动辅助驾驶方面的OTA更新潜力，理想L8真的非常值得考虑。

至于近期的品牌风波，其实厂家也有无奈之举。任何一个厂家也不会故意突然公布换代车型来伤害刚提车老款车主的感情。主要是因为理想L8的消息走漏后，理想ONE的订单那真是“跳崖”式的流失，不少理想ONE的订车客户都取消等理想L8了，这时候不停产理想ONE，那这损失可太大了，毕竟还有被取消的订单需要清库存。厂家将库存的理想ONE降价销售，也是无奈之举，毕竟那可不是几十台的数量规模。所以咱们买车的时候，有时也得放平心态。