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官方回应IPO审查出问题 威马汽车亟需提速

2021 年 04 月 16 日 17 : 47 来源:中华网汽车 编辑:jxz
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近日有媒体曝出,威马汽车已暂缓在科创板IPO的申请。据悉国投方面人士表示,威马汽车的上市材料在审查中发现不少问题。尽管,威马汽车方面已出面表示消息不实,但或多或少对其造成了一定负面影响。
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当下,借助新能源和智能化春风,中国汽车市场诞生了一批新势力造车企业。无独有偶,随着企业发展对资金的迫切需求,上市成为他们的通用玩法,继蔚来、理想、小鹏赴美成功上市后,威马汽车却在科创板IPO申请上遇到了坎坷。

官方回应IPO审查出问题 威马汽车亟需提速

近日有媒体曝出,威马汽车已暂缓在科创板IPO的申请。据悉国投方面人士表示,威马汽车的上市材料在审查中发现不少问题。尽管,威马汽车方面已出面表示消息不实,但或多或少对其造成了一定负面影响。

去年,美团创始人王兴曾在社交平台上表达了他判断的中国车企格局,3家央企分别是一汽、东风、长安,3家地方国企是上汽、广汽、北汽,3家民企是吉利、长城、比亚迪,3家新势力是理想、蔚来、小鹏。对此,威马的创始人沈晖并不服气,宣言要进前三。

官方回应IPO审查出问题 威马汽车亟需提速

而从目前情况来看,威马汽车还要更努力些。2018年9月,威马EX5正式量产交付,一跃成为新势力造车的代表。但随着蔚来、理想、小鹏的持续发力,威马汽车开始后劲不足。2020年威马销量为22495辆,销量及增速已不及其他三家,并主要靠威马EX5挑大梁。

其实,威马汽车与前三家新势力造车玩法上略有不同。大家知道李斌、何小鹏、李想是带着互联网思维入局汽车圈,而出身于传统车企沈晖算是借助新势力风潮起家,整体发展中规中矩,产品上也主要瞄准的是15万-25万之间的大众市场。

但作为新势力“破圈”成为必然,也成为当下潮流,威马汽车可能有些跟不上溜。因此被风头正盛的蔚来、理想、小鹏挤出了第一梯队。

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同时,也不能忽视后面的追兵,哪吒汽车与零跑汽车也是动作不断,步步紧逼。撇开这些不谈,频繁的新能源车自燃事故,也让威马汽车深受其害。上市最重要的是满足企业对于资金的强烈渴求,威马汽车想要站稳脚跟,IPO迫在眉睫。当然还有产品。

威马汽车IPO新势力
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