福特北美六家工厂因缺芯原因大幅减产

“从昨天中午到下午，有四家整车厂围住我问，下个季度什么时候交付。”在9月23日召开的中国新能源汽车发展高层论坛(2022)上，博世中国总裁陈玉东再谈车业芯片短缺问题。

缺芯危机提前缓解，消费者购车成本或因此水涨船高汽车制造商们正在为芯片供应回暖而欢呼。日前，奔驰、宝马等多家汽车制造商表示，在经历了两年的缺芯困扰

受“疫情”、“缺芯短锂”等多重因素影响下，世界汽车产业正经历“黑天鹅”和“灰犀牛”事件的双重作用，各个新能源汽车厂商无奈减产、停产、涨价、交付延期......时至今日仍未找到切实有效的解决方法，多家厂商面临着严苛的考验。在这样的背景下，赛力斯旗下高端品牌AITO的首款车型问界M5在首个交付月就实现了三千多台的销量，跻身20万元以上高端新能源SUV销量前五。这背后赛力斯企业实力发挥着重要作用。

“缺芯短锂”下的新能源车市 问界M5硬实力逆流而上受“疫情”、“缺芯短锂”等多重因素影响下，世界汽车产业正经历“黑天鹅”和“灰犀牛”事件的双重作用，

现代汽车与其合作伙伴SK Innovation计划投资19亿美元（折合人民币约136.8亿元）在美国佐治亚州新建一座电池工厂。

据盖世汽车报道，现代汽车表示，韩国正在进行的卡车司机罢工正在影响其国内主要工厂的生产。

财联社4月28日讯（编辑刘蕊）美东时间周三，福特汽车公布了优于预期的Q1财报业绩，并维持全年盈利预估。福特称，虽然面临了成本和通胀上升的负面影响，但公司凭借强劲的汽车定价在一定程度上抵消了这些影响。

现代和起亚分别提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的通知显示，两家公司将在北美一共召回超过50万辆汽车，这些车辆存在一个可能导致发动机舱起火的缺陷。

为应对“缺芯”带来的影响，据媒体报道，因雷达芯片严重缺货，小鹏有可能会先交付缺少毫米波雷达的车型。其中包含以雷达为卖点的小鹏P5，待毫米波雷达到货后再进行补装。

随着芯片短缺影响的日益严重，大批车企产能受限，致使销量下滑。近日有媒体曝出，为了减轻“缺芯”带来的严重影响，理想汽车想出了新对策。

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在接受外媒采访时表示，大众计划自主设计和开发高性能芯片以及所需的软件。

近日，有媒体报道称长城汽车受芯片供应短缺影响，遭遇产能瓶颈，5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克300等在内的多款热门车型。

据外媒报道，4月12日，三菱汽车表示，因芯片短缺，4月将在日本和泰国三家工厂将减产7,500辆汽车。一位三菱发言人补充称，该公司正在审查是否要在5月进行更多减产。此前，3月18日，消息人士透露，三菱因芯片短缺在日本减产，预计3月份将减产4,000辆至5,000辆。

3月26日，蔚来汽车官方宣布，将下调其第一季度交付量至1.95万辆，而此前预期第一季度将交付2万至2.05万辆。值得注意的是，今年1-2月，蔚来汽车已累计交付12803辆新车，按照调整后的1.95万辆交付预期推测，2021年3月蔚来将交付约6697辆新车，较预期少了500-1000辆。

据外媒报道，3月24日，通用汽车延长了其在北美地区的减产计划，因全球半导体芯片短缺影响了汽车行业。

据路透社报道， 沃尔沃汽车表示，由于全球半导体芯片供应短缺，该公司3月将暂停或调整中国和美国工厂的生产。