日前,宝马公布了今年最新的销量数据。数据显示,11月宝马的全球销量达到22.6万辆(包含宝马、MINI和劳斯莱斯),同比增长1.4%;1-11月,宝马集团累计销量达到229.6万辆,同比增长1.7%。其中,完成换代的宝马3系和3系旅行版在11月分别实现了33.7%和21.6%的正向增长。
2019年前11个月宝马集团各品牌全球销量(单位:辆) | ||||
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类别 | 11月 | 同比 | 1-11月 | 同比 |
宝马集团 | 225662 | +1.4% | 2296174 | +1.7% |
宝马品牌 | 194690 | +2.9% | 1972394 | +2.4% |
MINI品牌 | 30509 | -6.8% | 319125 | -2.7% |
宝马新能源汽车 | 17480 | +18.4% | 128214 | +2.3% |
宝马摩托车 | 11791 | -4.4% | 161368 | +6.0% |
中华网汽车制表 |
在国内市场,11月宝马汽车(包含MINI品牌)在华销量超过6.8万辆,同比增长达到了12.1%;其1-11月累计销量达到65.6万辆,同比增长13.6%。
而宝马在新能源领域持续发力也使其取得了较快的增长,11月,宝马集团新能源车型的销量达到了历史最高的17,480辆。其中包括13,590辆插电式混合动力车型,同比增长20.3%。宝马i品牌则继续保持其积极的销售趋势,其中BMW i3和BMW i8的累计销量达到了38,497辆,同比增长18%。MINI Cooper SE Countryman ALL4 插电式混合动力车的销量更是在11月实现了近50%的增长。
据悉,宝马计划在2021年实现在德国各地为电动汽车提供4100多个充电站。同时在2021年,宝马集团在欧洲销售的汽车中有四分之一将实现电动化。宝马预计,到那个时候其新能源汽车的累计销量将达到100万辆。
另一方面,除了与华晨合资的华晨宝马,宝马集团在华也迎来了另一合作伙伴——长城汽车。双方合资的光束汽车项目已于11月底在江苏张家港正式启动。抛开必备的工厂,光束汽车最大的不同便是把重点放在了双方共同研发和生产新产品。这不仅会提升宝马在华的销量,也有助于降低其产品销售价格门槛。
根据此前规划,新成立的合资公司将为长城汽车研发新的电动车产品,与此同时,还会生产MINI纯电动车。
目前,BBA均已公布了在华销量,其中奔驰品牌11月在华售出汽车57901辆,同比增长11%,截止1-11月,该品牌在中国累计销量为640933辆,同比增长6.3%;奥迪11月在华销售新车67402辆,同比增长16.8%,前11个月累计销售618596辆,同比增长3.5%。相比之下,宝马汽车在华累计销量增速更为明显,且数据上处于领先优势。
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