舒适性
座椅的人机工程设计合理,身体各部位都能得到一定的承托,座椅填充物厚实柔软,皮革的质地也比较细腻。
日常驾驶中,睿骋CC悬架感受非常不错,底盘的整体感偏舒适,减震筒和弹簧的配合也很好,悬架对路面颠簸过滤性高,柔软度以及韧性正合适,能让人很放松的去驾驶,舒缓的感觉是追求舒适的消费者特别喜欢的。
噪音部分客观数据表现正常,不过主观感受并不好,加速中发动机噪音明显,而且声音有些“干”,音色不好。高速行驶下,睿骋CC的风噪有些大,在120km/h速度行驶下,噪音达到了66.2dB。
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增配不加价,14.98万元起,2025款EV5纯电家族焕新上市
9.49 - 12.89 万
11.39 - 12.59 万
12.98 - 12.98 万
13.98 - 0.00 万
8.88 - 12.38 万
8.88 - 11.68 万
8.97 - 12.97 万
8.98 - 13.88 万
8.98 - 13.39 万
8.98 - 12.98 万
8.98 - 12.78 万
8.98 - 11.98 万
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