高等级玩家 试驾广汽丰田威飒双擎四驱版

自从丰田发布了全新TNGA架构，似乎就像打了“鸡血”一样，关注度和销量一路高歌猛进。不过，虽然在技术上进行了调整，但大部分消费者对日系车的印象仍然是皮实耐用，与豪华似乎并不沾边。但任何事物都是会变的，更何况丰田呢？这不，广汽丰田威飒就赫然出现在我的面前，它，就是冲击豪华领域的“高等级玩家”。

外观：运动化定位

如果你足够了解丰田品牌的车型，那么即便是首次看到广汽丰田威飒，也会感觉到一丝熟悉。没错，它的前脸设计，尤其是向前凸出的鼻翼，与“牛魔王”丰田SUPRA颇有几分神似，所以它走的是运动化路线，这点确认无疑。

而定位为中型SUV的威飒，与同为广汽丰田的汉兰达一致，而轴距却又与威兰达相同，这让人有些迷茫，为何定位如此尴尬？其实仔细想想不难发现三者的关系，威飒主打豪华，比威兰达有着更高的配置和更强的质感。如果更注重空间表现，那么7座的汉兰达肯定是最佳选择。内耗？不存在的。

搞清了定位，那么就让我们看看它在设计上究竟有哪些豪华之处。首先是车身轮廓，其采用了类似溜背式轿跑SUV设计，整体流畅动感。与威兰达略显方正的硬朗造型比起来，威飒更像是一个换上运动装扮的都市精英。两侧进气坝内部为分体式结构，上方为LED光源的雾灯，下方为真实连通的导流槽，能够真正为制动系统降温。

车尾设计则同样有着很强的动感风格，顶部扰流板、外凸的贯穿式尾灯以及后包围，有效强化了层次感。同时，尾灯组为分体式结构，除了贯穿式的LED光源示宽灯/刹车灯外，剩下的功能指示灯，像转向灯、雾灯和倒车灯均融合在后包围两侧的灯组中，实用之余不失美观。此外，双边共两出的排气布局即便是混动车型也没有忽略，这一点很赞。