外观更酷/价格依然实惠 试驾体验捷达VS7高光版

无论是设计、配置，还是驾驶感受，艾瑞泽8都是一台高标准的车型，与同是自主品牌的长安、吉利同级车型相比，其产品力都是第一梯队的。

​5月20日，2023款捷达VS7/VS5正式上市，两款新车在设计细节上有所变化，同时针对车机系统、安全舒适性配置进一步提升。

不久前，新款捷达VS7正式上市，新车共推出4款配置，售价区间为10.49-13.39万元。作为一款合资品牌中型SUV，捷达VS7的性价比表现一直都非常突出，新车针对外观设计进行优化，另外在配置方面也有升级，但售价却不升反降，在如今车圈都普遍开始涨价的环境背景之下，确实堪称是一股“清流”。其实在这个价格区间，自主品牌早已站稳脚跟，不过除了产品本身的良好素质以外，凭借着合资品牌身份以及“捷达”二字背后

颜值和性能并存，并且还有越级的配置，售价却是紧凑级的水平，这就是我们今天的主角——2023款吉利星瑞。

捷达VS5/VS7高光版上市。其中，VS5高光版售区间10.68万-11.58万元，VS7高光版售区间12.69万-13.59万元。

捷达VS5/VS7高光版8月13日上市。其中VS5高光版预售区间为10.68万元-11.58万元，VS7高光版预售区间为12.69万元-13.59万元。

日前，我们从相关渠道获悉，新款捷达VS5与捷达VS7将于5月20日上市。此前，两款车型已经公布了预售价，其中新款捷达VS5预售价格为8.79-11.49万元；新款捷达VS7预售价为10.59-13.49万元。并且两款新车在内外造型上均有所升级。

在寒冷的冬季，拥有大容量电池的插电式混动车型还能有像夏季一样的表现吗？我对哈弗H6插电混动版进行了试驾。

如果你想买辆30万级别的车，以油车为代表的汉兰达、途昂，以新能源为代表的的蔚来ES6、理想ONE都是不错的选择，选择油车的话意味着没有性能，选择新能源车的话，则充电续航是个比较焦虑的问题。那么性能和续航同时兼顾的有没有？

近期，受“每人名下只能有一个小客车指标”新政影响，北京汽车市场一片沸腾。

车门，一直都是国人，感知一款车好坏的重要依据。

7天时间,2600公里路程,不走捷径闯西北,挑战绝地西北行。今年9月,捷达品牌在西宁发起了“不走捷径,遇见美好”青甘线挑战之旅。作为家庭用的“网红车”,捷达VS7在沙漠中的表现超乎想象。

聊起“捷达”,很多人脑海中浮现的仍然是那款“皮实”、“耐用”、“靠谱”的国民家轿。然而全新捷达SUV车型同样很出彩,源于大众技术,秉承德系品质,可以说“当你购买一辆捷达时,买到的不仅是一辆车,买到的还有捷达品牌从大众汽车所传承的承诺”。

SUV车型一直都是消费者关注度非常高的,尤其是紧凑级SUV这个细分市场,更是汽车厂商的必争之地,而今天我们对比测试的两款车型,均是在这个细分市场中具有代表性的车型。捷达VS7作为一款拥有德系血统的SUV车型,在工艺以及品质上有可靠保障,更重要的是价位与很多自主品牌车型几乎平行,这对于自主品牌来说带来了很强威胁。其中长安CS75 PLUS就是前者的直接竞争对手,今天我们通过测试两款车的性能,来横向比较一下两台车到底孰强孰弱。

日前，我们从官方获悉，为纪念捷达入华30周年，特别推出VS5和VS7三十而立版车型。其中捷达VS5三十而立版售9.88万元，VS7三十而立版售12.18万元。

​3月20日，一汽-大众捷达品牌宣布VS7正式上市。新车作为捷达旗下第二款SUV，此次共推出4款车型，指导售价为10.68-13.68万元。据悉，新车基于MQB 平台打造，外观内饰均延续了捷达的家族式设计语言，而动力总成则继续搭载EA211 1.4T引擎+爱信6AT的组合。

既捷达品牌在今年2月26日德国发布以后，本次上海车展正式迎来了国内产品和品牌的首次亮相。作为深耕国内市场超过30年的捷达，大众将捷达车型独立、并以升级为品牌后，捷达品牌旗下车型是否会向捷达车型一样是否会让国人来买单？

继2月26日大众捷达品牌正式发布后，捷达旗下两款SUV（VS5、VS7）以及一款轿车（VA3）将于今晚正式亮相成都与国内消费者见面。据悉，VS5预计在今年年中投产，9月份上市；VA3也预计在今年内上市，两款车型均为燃油版车型，目前捷达暂无推出新能源车型的计划。

新能源市场的火热让传统车企对电动车的研发产生了很大热情，江淮iEV6E作为江淮新能源旗下的微型电动车，以小巧可爱经济实惠的定位深受广大消费者喜爱。