作为大众廉价品牌的捷达 保养依然廉价吗？

既捷达品牌在今年2月26日德国发布以后，本次上海车展正式迎来了国内产品和品牌的首次亮相。作为深耕国内市场超过30年的捷达，大众将捷达车型独立、并以升级为品牌后，捷达品牌旗下车型是否会向捷达车型一样是否会让国人来买单？

捷达品牌诞生后以安全、品质、信任、可靠性为四大卖点，不过作为大众旗下的廉价品牌，捷达品牌并未强调性价比，在价格上是否廉价？后续养车费用是否会降低？

大众车保养出了名的贵 捷达品牌会走斯柯达路线吗？

我们都了解无论是一汽-大众还是上汽大众旗下车型，其后续保养价格在同级别竞品中属于偏高的范畴，即使是定位较低的斯柯达品牌，旗下车型保养的价格也基本上向上汽大众旗下车型看齐，普通自然吸气车型的小保养费用都在600元左右，而涡轮车的价格则超过1000元。在三万公里以及六万公里大保养时，价格能让你感动到哭。

那么采用与大众相同动力总成的捷达品牌旗下车型，后续保养是否也会向大众旗下车型来看齐？这里我们有个大大的问号。不过有消息称，捷达品牌会组件独立的销售渠道，这些建立销售渠道以及店面将会是一笔巨大的资金。而大众考虑推出捷达品牌也是出于赚钱的目的。

作为廉价品牌 减配是不争的事实

不管是一汽-大众还是上汽大众，旗下车型的价格在同级别车型中并不低，基本上谈不到性价比。而作为上汽大众旗下的斯柯达品牌，则在价格上略低于上汽大众同级车型，但还是高于部分日系品牌车型。

不过一汽-大众此前并没有低端品牌，作为新品牌推出的捷达在知名度以及受众群体上达不到斯柯达品牌目前的地位，况且斯柯达品牌还拥有悠久和辉煌的历史。

而作为新品牌的捷达，其车型价格势必会比斯柯达同级车型还要低。价格低对于消费者来说是好事，但一分钱一分货，低价格连带着制造成本，整体的用料以及做工无法达到大众同级别车型水准，这点我们从上海车展上发布的三款车型就能够看出端倪。另外，到处“减配”也会是个特别关注的问题。

捷达品牌车型采用大众动力总成 

从本次上海车展发布的信息来看，捷达品牌下会推出VA3、VS5和VS7三款车型。首先VA3和VS5预计动力总成会有1.4T和1.5L两款发动机可选，而，VS7预计也将会搭载1.4T发动机。传动系统预计也将参考大众目前的动力总成，匹配7速双离合或者6AT变速箱。

虽然捷达品牌车型采用与大众品牌旗下车型相同的动力总成，但大众部分车型的涡轮发动机抖动、烧机油、双离合变速器顿挫等问题依然没有得到解决，作为廉价品牌的捷达，旗下车型能够很好的解决掉这些问题？这里我们依然持有怀疑的态度。

目前官方透露出来的消息并不多，但我们从上海车展上的展车以及大众一罐的套路可以猜测出，作为廉价品牌的捷达推出的车型其实并不廉价，想要靠情怀来诱骗消费者，那我们相信它会是第二个宝沃。